Untitled - Biblioteca Digital - Corte Suprema de Justicia de la Nación

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Desde luego, cabe observar que en todo el arto
1:i, no se ha.e mención hasta la parte final transcripta,
df~ las empresas de tranvías. Sólo se habla de los
«propietarios»: los «propietarios de inmuebles» son
los autorizado, a contratar la obra con las empresas
particulares; el contrato obliga al pago en la proporción
que les corresponde a todos los «propietarios»
de las calles en que se realice la obra, etc.; los ernpresarios
cobrarán directamente a los «propietarios»
las partes que les correspondan del valor de estos pavimentas,
etc.; la misma forma de pago regirá para los
«propietarios» cuyas firmas no figuren en el contrato
(inciso d).
Es indudable que dentro del concepto común ~'
¿urídico del término «propietario», no están comprenrlirlas
las empresas de tranvías, simples usuarias de
lus calles, en virtud de concesiones por tiempo más
o menos limitado.
En todo caso, es evidente que al emplear dicho
vocablo. la' ley no hu querido referirse a ellas, puesto
que después de enunciar las condiciones generales de
los contratos de pavimentación que autoriza, dice expresamente
que «las empresas de tranvías» están obligadas
a pagar la misma contribución y en la misma
iorma establecida en los arts. 13 y 14. La ley en
lo que a las empresas se refiere, se remite con toda
claridad a lp preceptuadoen los arts. 13 Y 14.
Estos artículos contemplan el caso de la. construcción
de 103 afirmados por la Municipalidad; y es
bueno observar también que para este caso la ley
sólo se refiere a los «propietarios» y a las «propiedades
», afectadas a los afirmados (arts. 3, 4, 6, 7,
8, 9 Y '12); estableciendo expresamente el arto ,11
que «la construcción de los nuevos afirmados y reconstrucción
de los existentes con excepción de los ejecurado-
en virtud de las leyes 4391 y 5007, así como
la reconstrucción de la cubierta en los que tienen base
de hormigón, se hará «a cargo exclusivo de los pro-