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OPEP de 2000 en Caracas, el presidente venezolano promovió
sustituir la política volumétrica que se practicaba por una de
precios, como vía para aumentar ingresos. Ya entonces, con el
crudo en la veintena de dólares por barril, Chávez proclamaba
que el precio justo debía acercarse a cien dólares.
Burelli estima que del monto que llegó a costar el barril
durante muchos años, entre siete y diez dólares era lo que el
consumidor de todo el mundo pagaba de más gracias al
dirigente caribeño. Lo llama el Chávez Premium. Así que
«mientras 45.000 familias en el área de Boston podían obtener
un alivio de tres semanas gracias a la dadivosidad del
presidente de Venezuela, cada familia en Estados Unidos
estaba pagando mucho más cada día por gasolina, diésel, fuel
de calefacción, lubricantes, electricidad y demás, por la
temeridad de Hugo Chávez».
«Defender a los pobres nunca es fácil», exclamaba Joe
Kennedy II en una carta a Su Excelencia el presidente Chávez
en enero de 2012. «Como usted sabe», le decía, «invita a
brutales ataques, pero hay millones de estadounidenses que
entienden que Venezuela la dirige alguien con un gran sentido
de simpatía para servir las necesidades de los que tienen
menos entre nosotros». No era fácil ser valedor del
comandante en Estados Unidos, pero tampoco estaba mal
pagado. A pesar de que Citizens Energy no tenía ánimo de
lucro, en realidad la distribución del combustible la realizaba
una empresa que sí tenía afán de ganancias, Citizens
Enterprises. Esta pagaba a Kennedy y a su mujer la mayor
parte de su salario, de cuatrocientos mil dólares mensuales por
cabeza, según puso de relieve el portal HumanEvents.com, en
un estudio que no fue denegado.