Ficha técnica Peugeot 208 - Motor 2000

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - 208
Síntesis - 12/2011
GASOLINA
DIESEL
GENERALIDADES Cilindrada (cm 3 )
Potencia máxima en kW (o CV) / régimen (rpm)
PRESTACIONES
conductor solo/ ½ carga útil
CONSUMOS
Par máximo (Nm) / régimen (rpm)
95 / 3.000 118 / 2.750
136 / 4.000 160 / 4.250 240/260 (1) / 1.750 a
4.000
160 / 1.750
160 / 1.750 230 / 1.750
230 / 1.750 270/285 (1) / 1.750
Caja de cambios
Categoría administrativa en Francia (CV)
MA5 - N manual
4
MA5 - N manual
4
MA5-N manual
5
MA5 S - manual
6
MC6 B - manual
8
MA5 - O manual
4
MA5 - O pilotada
3
BE4 - 5L manual
5
MC6 - D pilotada
5
MC6 - B manual
5
Neumáticos 185/65 R15 - 195/55 R16
185 / 65 R15 - 195 / 55 R16 - 205 / 45 R17 185/65 R15 - 195/55 R16 185 / 65 R15 185 / 65 R15 - 195 / 55 R16 - 205 / 45 R17
Velocidad máxima (km/h)
Aceleraciones (en segundos)
• 1.000 m salida parada
• De 0 a 100 km/h
Recuperaciones (segundos)
• De 80 a 120 km/h en la penúltima
• marcha De 80 a 120 km/h en la última
marcha
ECE - consumo urbano (l/100 km)
EUDC -consumo extra-urbano (l/100 km)
Consumo mixto (l/100 km)
Emisiones de CO2 (g/km)
Capacidad del depósito (l)
1l VTi "68"
BVM 5 (*)
EBO/MA
50 (68) / 6.000
163 175
188
190
215 163 165
185
183
190
14 / 15,9
129
7,3 / 8,1
14,2 / 16,4 12,1 / 14,2
10 / 11,6
8,9 / 10,6
7,7 / 8,7
13,6 / 15,4
19,9 / 23,1
5,2
3,7
4,3
1.2 l VTi "82"
BVM5 (*)
EB2/MA
999 1.199
35,5 / 36,9
33,7 / 35,3 31,9 / 33,2
30,2 / 31,4
28,2 / 29,1
35 / 36,8
12,2 / 14
16,9 / 19,9
5,6
3,9
4,5
99 104
1.4 l VTi ''95"
BVM5
EP3C/MA
1.397
10,5 / 11,7
14,9 / 17,2
7,5
4,5
5,6
1.6 l Vti "120"
BVM5
EP6C/MA
9,9 / 10,9
12,9 / 14,9
8,1
4,5
5,8
134
1.598
1.6 l THP ''155"
BVM6 (*)
EP6CDT/MCM
60 (82) / 5.750 70 (95) / 6.000 88 (120) / 6.000 115 (156) / 6.000
10,2 / 11,3
7,9
4,5
5,8
135
50
1.4 l HDi "68"
BVM5
DV4C/MA
50 (68) / 4000
13,5 / 15,5
17,3 / 19,9
4,4
3,4
3,8
98
1.398
1.4 l e-HDi "68"
BMP5 STT
DV4C/MAP STT
50 (68) / 4000
36,9 / 38,3 (2)
16,2 / 17,9 (2)
32,6 / 33,9
10,9 / 12,2
33,9 / 34,9 (2)
11,8 / 12,9 (2)
13,5 / 14,9 (2)
9,5 / 10,8
9,5 / 10,4 (2)
- 11,8 / 13,4
--
3,6
3,2
3,4
87
1,6 l e-HDi "92"
BVM5 STT
68 (92) / 4 000
4,5
3,4
3,8
98
1,6 l e-HDi "92"
BMP6 STT (*)
1.560
68 (92) / 4 000
4,3
3,5
3,8
1,6 l e-HDi "115"
BVM6 STT
DV6D/BE STT DV6D/MCP STT DV6C/MCM STT
84 (115) / 3600
31,4 / 32,3
9,7 / 10,8
9,6 / 10,8
13,9 / 15,2
4,6
3,4
3,8
98 99
DIMENSIONES (m)
Longitud total
Anchura hasta manecillas / retrovisores plegados /
desplegados
Altura en orden de marcha (son depósitos llenos)
Distancia entre ejes
Voladizo delantero / trasero
Vía delantera / trasera en el centro de la rueda (al suelo)
3,962
1,739 / 1,829 / 2,004
1,460
2,538
0,772 / 0,652
1,475 / 1,471 en 15" y 16"- 1,470 / 1,467 en 17"
MALETERO
Volumen del maletero VDA 210 (dm 3 ) / litros de agua (l)
285 dm 3 / 311 litros
PESO (kg)
Peso en vacío (con depósitos llenos)
975 975 1.070 1.090
1.090 1.050
1.060
1.080
1.090
1.090
AERODINÁMICA
SCx superficie de resistencia al aire (m²)
0,65
0,69
0,65
0,61
0,65
(*) lanzamiento durante el verano de 2012, datos en proceso de homologación
(1) Con overboost (2) Prestaciones medidas en modo automático
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - 208
Síntesis - 12/2011
GASOLINA
DIESEL
1l VTi "68"
BVM 5 (*)
1.2 l VTi "82"
BVM5 (*)
1.4 l VTi ''95"
BVM5
1.6 l Vti "120"
BVM5
1.6 l THP ''155"
BVM6 (*)
1.4 l HDi "68"
BVM5
1.4 l e-HDi "68"
BMP5 STT
1,6 l e-HDi "92"
BVM5 STT
1,6 l e-HDi "92"
BMP6 STT (*)
1,6 l e-HDi "115"
BVM6 STT
EBO/MA EB2/MA EP3C/MA EP6C/MA
EP6CDT/MCM
DV4C/MA
DV4C/MAP STT
DV6D/BE STT
DV6D/MCP STT
DV6C/MCM STT
OTRAS DIMENSIONES
HABITABILIDAD
Altura libre al suelo (con depósitos llenos)
Superficie aparente del parabrisas (m²)
Superficie acristalada total (m²)techo de chapa / techo pan.
Número de plazas
Longitud habitable (m) (1)
Anchura plazas delanteras (m) :
• codos (3P / 5P)
• hombros
Anchura plazas traseras (m) :
• codos (3P / 5P)
entre 123 y 129 según motor y ruedas
• hombros (3P / 5P)
Desplazamiento longitudinal asientos
delanteros (m)
1,292 / 1,335
0,230
PESO (kg) Peso en vacío (con depósitos llenos) 975 975 1.070 1.090
1.090
1.050 1.060
1.080 1.090 1.090
0,93
3,26 / 4,4 el 5P - 3,16 / 4,29 el 3P
5
1,675
1,413 / 1,408
1,360
1,408 / 1,380

Reparto de pesos:
• eje delantero
• eje trasero
Peso máximo autorizado (PMA) con carga
Carga máxima admisible: (CMA)
• eje delantero
• eje trasero
Relación peso/potencia (kg/kW)
Peso máximo remolcable con remolque con frenos
Peso total del remolque frenado (2)
Carga máxima sobre el punto de anclaje
600 603 670 682
700
665
375
372
400
408
1.484
1.527
1.590
1.605
755
774
900
729
753
860
19,5
16,3 15,3
12,4
1.934
2.347
2.530 2.565
450 / 750 820 / 1.150 940 / 1.150 960 / 1.150
30
46
390
385
1.640
1.580
920
900
870
860
9,5
21,0
2.570
1.980
685
375
1.580
900
2.080
930 / 1.150 400 / 725 500 / 825
29
700
715
715
380
375
375
1.625 1.640
1.665
900
900
920
860
900
15,9
16,0
13,3
2.595 2.610 2.645
970 / 1.150
980 / 1.150
46
AERODINÁMICA
SCx superficie de resistencia al aire (m²)
0,65
0,69
0,65
0,61
0,65
S par maestro (m²)
2,12
2,12
2,12
2,12
2,12
Cx coeficiente aerodinámico
0,31
0,33
0,31
0,29
0,31
SCz superficie de apoyo delantera (m²)
0,14
0,11
0,13
0,13
0,13
SCz Superficie de apoyo trasera (m²)
0,20
0,05
0,18
0,16
0,18
(*) lanzamiento durante el verano de 2012, datos en proceso de homologación
(1) Del acelerador a las plazas traseras (2) con / sin trasvase de carga
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - 208
Síntesis - 12/2011
GASOLINA
DIESEL
1l VTi "68"
BVM 5 (*)
1.2 l VTi "82"
BVM5 (*)
1.4 l VTi ''95"
BVM5
1.6 l Vti "120"
BVM5
1.6 l THP ''155"
BVM6 (*)
1.4 l HDi "68"
BVM5
1.4 l e-HDi "68"
BMP5 STT
1,6 l e-HDi "92"
BVM5 STT
1,6 l e-HDi "92"
BMP6 STT (*)
1,6 l e-HDi "115"
BVM6 STT
EBO/MA
EB2/MA
EP3C/MA
EP6C/MA
EP6CDT/MCM
DV4C/MA
DV4C/MAP STT
DV6D/BE STT
DV6D/MCP STT
DV6C/MCM STT
MOTOR
Tipo / Norma
EB0 / Euro 5 EB2 / Euro 5 EP3C / Euro 5 EP6C / Euro 5 EP6CDT / Euro 5
DV4C / Euro 5 DV6D / Euro 5
DV6C / Euro 5
Número de cilindros
3 cilindros
4 cilindros
Disposición en el vehículo
Posición transversal por delante del eje
Cilindrada (cm 3 )
Diámetro x carrera (mm)
Relación de compresión
Potencia máxima en kW (CV) / régimen (rpm)
Potencia específica (kW/l)
999
71 x 84,1
50
1.199
75 x 90,5
11,0 / 1
11,0 / 1
50 (68) / 6.000 60 (82) / 6.000
1.397
77 x 75
50 50
55
1.598
11,0 / 1
10,5 / 1
70 (95) / 6.000 88 (120) / 6.000 115 (156) / 6.000
1.398
77 x 85,8 73,7 x82
72
16,1 / 1
50 (68) / 4.000 50 (68) / 4.000
36
16,0 / 1
68 (92) / 4.000 68 (92) / 4.000
44
1.560
75 x 88,3
84 (115) / 3.600
54
Par máximo (N.m) / régimen (rpm)
Culata
95 / 3.000
118 / 2.750
136 / 4.000 160 / 4.250
aleación ligera con cámaras en cabeza
240/260 (1) / 1.750 a
4000
160 / 1.750 160 / 1.750
230 / 1.750 230 / 1.750
aleación ligera con repartidor de admisión integrado
270/285 (1) / 1.750
Válvulas
4 válvulas por cilindro
4 válvulas por cilindro
2 válvulas por cilindro
Bloque de cilindros
aluminio
aluminio
aluminio bajo presión con camisas integradas
Árboles de equilibrado
- - árbol de equilibrado
--
--
Árbol de levas
2 árboles de levas en cabeza mandados por correa dentada2 árboles de levas en cabeza mandados por cadena
árbol de levas en cabeza mandado por correa dentada
Distribución
Árbol de admisión y de escape con
apertura variable continua
Árbol de admisión y de escape con apertura variable continua y
elevación variable de las válvulas de admisión
De apertura fija
Alimentación
Inyección indirecta
Inyección directa
Inyección directa "common rail"
bomba de alta presión 1.600 bar
Turbocompresor
Presió máxima de sobrealimentación (bar)
Intercooler
Régimen de corte de inyección (rpm)
Régimen de ralentí (rpm)
750 700 750
'(*) '(*) lanzamiento durante el verano de 2012, datos en proceso de homologación
(1) Con overboost
--
--
--
6.750
--
--
--
--
--
--
--
--
--
6.500
geometría variable
1,9
avec
--
1,96
geometría fija
5.100
1,3
avec
geometría variable
1,7
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - 208
Síntesis - 12/2011
GASOLINA
DIESEL
1l VTi "68"
BVM 5 (*)
1.2 l VTi "82"
BVM5 (*)
1.4 l VTi ''95"
BVM5
1.6 l Vti "120"
BVM5
1.6 l THP ''155"
BVM6 (*)
1.4 l HDi "68"
BVM5
1.4 l e-HDi "68"
BMP5 STT
1,6 l e-HDi "92"
BVM5 STT
1,6 l e-HDi "92"
BMP6 STT (*)
1,6 l e-HDi "115"
BVM6 STT
EBO/MA EB2/MA EP3C/MA
EP6C/MA
EP6CDT/MCM
DV4C/MA
DV4C/MAP STT
DV6D/BE STT
DV6D/MCP STT
DV6C/MCM STT

TRANSMISIÓN
RUEDAS
Tipo
Caja de cambios
Desarrollos de desmultiplicación :
• 1 ª
• 2 ª
• 3 ª
• 4 ª
• 5 ª
• 6 ª
Relación de par
Relación de descenso (BVA)
Tipo
traction
MA5 - N manual MA5 - N manual MA5-N manual MA5 S - manual MC6 B - manual MA5 - O manual MA5 - O pilotada BE4 - 5L manual
12/41
12/41 0,293
0,293 0,282
0,293
0,293 0,290
0,283
0,284
21/38
21/38
0,553
0,514
0,521
0,553
0,553
0,536
0,522
0,524
29/37
29/37
0,780
0,733
0,756
0,853
0,853
0,865
0,782
0,786
40/39
40/39
1,026 0,950
0,975
1,171
1,171
1,216
1,104
1,110
43/33
43/33
1,303 1,173 1,216
1,469
1,469
1,515
1,487
1,494
--
--
-- -- 1,469
-
-
--
1,784
1,793
13/64 13/59
13 / 59
16 / 63
16 / 57
17 / 64
17 / 64
17 / 59 19 / 71
17 / 58
-- --
-- --
--
--
--
--
--
--
6J15 ET 23 / 6J16 ET 23
6J15 ET 23 / 6J16
ET 23 / 7J17 ET 25
6J15 ET 23 / 6J16 ET 23 / 7J17 ET 25
Material
Neumáticos
Acero (sólo en 15'') o aleación
185/65 R15 - 195/55 R16
185 / 65 R15 - 195 /
55 R16 - 205 / 45 R17
aleación
205 / 45 R17
Acero (sólo en 15'')
o aleación
185/65 R15 - 195/55 R16
Acero
185 / 65 R15
Acero (sólo en 15'') o aleación
185 / 65 R15 - 195 / 55 R16 - 205 / 45 R17
Circunferencia de rodadura (m)
Velocidad a un régimen de 1.000 rpm (km/h) :
1,925 (15'') - 1,915 (16'')
1,925 (15'') - 1,915
(16'') - 1,903 (17'')
1,903 1,925 (15'') - 1,915 (16'') 1,925
1,925 (15'') - 1,915 (16'') - 1,903 (17'')
• 1 ª
• 2 ª
• 3 ª
• 4 ª
• 5 ª
• 6 ª
6,76
12,76
18,02
23,67
30,08
-
7,33
13,84
19,54
25,68
32,63
-
7,33
13,84
19,54
25,68
32,63
-
8,45
14,8
21,12
27,38
33,81
-
8,94
16,48
23,93
30,86
38,49
46,48
8,83
16,68
25,75
35,36
44,34
-
8,83
16,68
25,75
35,36
44,34
-
9,48
17,54
28,32
39,82
49,61
-
8,59
15,84
23,74
33,53
45,16
54,17
9,4
17,32
25,96
36,67
49,38
59,24
'(*) '(*) lanzamiento durante el verano de 2012, datos en proceso de homologación
7J17 ET 25
6J15 ET 23 / 6J16
ET 23
6J15 ET 23
MC6 - D pilotada
MC6 - B manual
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - 208
Síntesis - 12/2011
GASOLINA
DIESEL
1l VTi "68"
BVM 5 (*)
1.2 l VTi "82"
BVM5 (*)
1.4 l VTi ''95"
BVM5
1.6 l Vti "120"
BVM5
1.6 l THP ''155"
BVM6 (*)
1.4 l HDi "68"
BVM5
1.4 l e-HDi "68"
BMP5 STT
1,6 l e-HDi "92"
BVM5 STT
1,6 l e-HDi "92"
BMP6 STT (*)
1,6 l e-HDi "115"
BVM6 STT
EBO/MA
EB2/MA
EP3C/MA EP6C/MA EP6CDT/MCM
DV4C/MA
DV4C/MAP STT
DV6D/BE STT
DV6D/MCP STT
DV6C/MCM STT
SUSPENSIONES
Delantera :
Tipo Pseudo McPherson
Barra estabilizadora (diámetro en mm)
Flexibilidad a la rueda (mm/100 kg)
21,7
49,5
20,5
43
20 20,5
38
43 40
Geometría del tren delantero (1) :
• desviación respecto al suelo
(mm)
• ángulo de convergencia (°)
• ángulo de caída (°)
• paralelismo total (mm)
+6,4 en 15', +6 mm en 16'
4,3°
-0,5°
pinza 1,5 mm
+6,4 en 15', +6 mm en 16', +3,7 mm en
17'
4,3°
-0,5°
pinza 1,5 mm
+3,7 mm en 17'
4,3°
-0,5°
pinza 1,5 mm
+6,4 en 15', +6
mm en 16'
4,3°
-0,5°
pinza 1,5 mm
+6,4 en 15'
4,3°
-0,5°
pinza 1,5 mm
+6,4 en 15', +6 mm en 16', +3,7 mm en 17'
4,3°
-0,5°
pince pinza mm
Trasera:
Traviesa deformable
Barra estabilizadora (diámetro en mm)
Flexibilidad en rueda (mm/100 kg)
25000
30000
49,9 43
50000
37
30000
43
35000
40
Geometría del eje trasero (1) :
• ángulo de caída (°)
• paralelismo total (mm)
-1,70 °
pinza 5 mm
DIRECCIÓN
Tipo
Asistencia
Desmultiplicación desde punto cero (rueda / volante)
Vueltas de volante entre topes
Diámetro de giro (m) :
• entre paredes
• entre aceras
11,2
10,4
Cremallera y piñón, columna de dirección regulable en profundidad y en altura mediante mando bajo el volante
dirección eléctrica con asitencia variable
1 / 16,2
2,9
11,40
11,2 11,4
10,6
10,4
10,6
FRENOS
Sistema antibloqueo de ruedas
ESP-Electronic Stability Program - con antipatinamiento (ASR)
TEVES MK 100 acon repartidor electrónico de frenada rueda a rueda y sistema de asistencia a la frenada de emergencia
TEVES MK 100
Delanteros:
Discos ventilados con pinza flotante
Diámetro exterior del disco (mm)
Grosor del disco (mm)
Diámetro del pistón (mm)
266
302
22
26
54 57
266
22
54

Traseros:
tambor 8"
Discos con pinza flotante
tambor 8"
Discos con pinza flotante
Diámetro exterior del disco (mm)
Grosor del disco (mm)
Diámetro del pistón (mm)
'(*) lanzamiento durante el verano de 2012, datos en proceso de homologación
(1) Valores con altura de referencia
249
9
38
249
9
38