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Distribución Horaria de la Velocidad del Viento en Zonas con Mayor ...

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Capítulo 4<br />

Capítulo 4<br />

Distribución horaria <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to<br />

<strong>en</strong> zonas <strong>con</strong> mayor aprovechami<strong>en</strong>to<br />

<strong>de</strong> pot<strong>en</strong>cial eólico<br />

Este capítulo pres<strong>en</strong>ta <strong>la</strong> variabilidad diurna<br />

<strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to a través <strong>de</strong>l año para sitios que<br />

pue<strong>de</strong>n ofrecer algún interés <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el punto <strong>de</strong><br />

vista <strong>de</strong>l aprovechami<strong>en</strong>to <strong>en</strong>ergético a partir <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> dinámica atmosférica.<br />

En <strong>la</strong>s gráficas utilizadas para sintetizar <strong>la</strong><br />

climatología horaria, mes a mes, se registran<br />

valores medios horarios multianuales <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

int<strong>en</strong>sidad <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to, según <strong>la</strong>s horas <strong>de</strong>l día <strong>en</strong><br />

el eje vertical y según los meses <strong>de</strong>l año <strong>en</strong> el eje<br />

horizontal.<br />

Con los datos puntuales registrados <strong>en</strong> <strong>la</strong> gráfica<br />

se realizó un análisis <strong>de</strong> <strong>la</strong> variabilidad temporal<br />

<strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to mediante el trazado <strong>de</strong> isolíneas <strong>de</strong><br />

dicha variable meteorológica. Estos trazados<br />

permit<strong>en</strong> visualizar los intervalos <strong>de</strong> tiempo<br />

diurno y anual durante los cuales se podría<br />

disponer <strong>de</strong> <strong>con</strong>diciones eólicas propicias para<br />

el aprovechami<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l recurso vi<strong>en</strong>to, <strong>en</strong> <strong>la</strong><br />

g<strong>en</strong>eración <strong>en</strong>ergética para evaluaciones locales<br />

<strong>de</strong> pot<strong>en</strong>cial <strong>en</strong>ergético, así como también para<br />

preseleccionar proyectos <strong>de</strong> prefactibilidad<br />

re<strong>la</strong>cionados <strong>con</strong> el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> parques<br />

eólicos o para <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nificación y el manejo <strong>de</strong> un<br />

sistema integrado <strong>de</strong> g<strong>en</strong>eración y distribución<br />

<strong>de</strong> <strong>en</strong>ergía, según <strong>la</strong> participación que podría<br />

ofrecer <strong>la</strong> dinámica atmosférica.<br />

Esta fase <strong>de</strong>l At<strong>la</strong>s muestra <strong>la</strong>s gráficas<br />

correspondi<strong>en</strong>tes a 16 sitios puntuales que<br />

según los resultados obt<strong>en</strong>idos, repres<strong>en</strong>tados <strong>en</strong><br />

los mapas <strong>de</strong> vi<strong>en</strong>to y <strong>en</strong>ergía, exhib<strong>en</strong> niveles<br />

<strong>de</strong> velocidad <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to <strong>con</strong> cierto grado <strong>de</strong><br />

importancia <strong>en</strong> el interés <strong>en</strong>ergético. En el<strong>la</strong> se<br />

pue<strong>de</strong> apreciar, sin embargo, que si bi<strong>en</strong> para<br />

algunas localida<strong>de</strong>s los valores <strong>de</strong> vi<strong>en</strong>to medio<br />

m<strong>en</strong>sual o anual no alcanzan umbrales o niveles<br />

significativos, sí los superan <strong>en</strong> intervalos <strong>de</strong>l día<br />

durante algunos meses <strong>de</strong>l año.<br />

En <strong>la</strong> tab<strong>la</strong> y mapa sigui<strong>en</strong>tes se re<strong>la</strong>cionan los<br />

sitios para los cuales se incluy<strong>en</strong> <strong>la</strong>s gráficas<br />

<strong>de</strong> variabilidad diaria a través <strong>de</strong>l año. Como<br />

complem<strong>en</strong>to a <strong>la</strong> información gráfica, a su <strong>la</strong>do<br />

se pres<strong>en</strong>tan <strong>la</strong>s rosas <strong>de</strong> vi<strong>en</strong>tos multianuales <strong>de</strong><br />

tal forma que se puedan apreciar fácilm<strong>en</strong>te <strong>la</strong>s<br />

direcciones, <strong>con</strong> sus frecu<strong>en</strong>cias <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong>s cuales<br />

sop<strong>la</strong> el vi<strong>en</strong>to <strong>en</strong> el sitio, y <strong>en</strong> particu<strong>la</strong>r <strong>con</strong>ocer<br />

los sectores <strong>de</strong>s<strong>de</strong> los cuales fluy<strong>en</strong> <strong>de</strong> manera<br />

predominante. En estas rosas <strong>de</strong> vi<strong>en</strong>tos, para<br />

cada dirección se indica también <strong>la</strong> distribución<br />

porc<strong>en</strong>tual <strong>de</strong> los rangos <strong>de</strong> velocidad <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to<br />

como información <strong>de</strong> apoyo <strong>en</strong> los análisis<br />

pertin<strong>en</strong>tes al aprovechami<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l recurso<br />

eólico.<br />

63 / At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia


ID LONGITUD LATITUD ESTACIÓN DEPARTAMENTO<br />

VELOCIDAD<br />

PROMEDIO<br />

DEL VIENTO<br />

1 75°16’W 10°47’N GALERAZAMBA BOLÍVAR 5.9<br />

2 73°33’W 05°26’N GACHANECA BOYACÁ 5.5<br />

3 81°43’W 12°35’N<br />

AEROPUERTO<br />

SESQUICENTENARIO<br />

ISLA DE SAN<br />

ANDRÉS<br />

5.1<br />

4 74°44’W 03°20’N LA LEGIOSA HUILA 4.1<br />

5 81°21’W 13°22’N AEROPUERTO EL EMBRUJO<br />

ISLA DE<br />

PROVIDENCIA<br />

4.0<br />

6 72°56’W 11°32’N AEROPUERTO ALMIRANTE PADILLA LA GUAJIRA 4.0<br />

7 73°30W 05°32’N VILLA CARMEN BOYACÁ 3.9<br />

8 77°18´W 01°11’N OBONUCO NARIÑO 3.5<br />

9 72°31’W 07°56N AEROPUERTO CAMILO DAZA<br />

NORTE DE<br />

SANTANDER<br />

3.3<br />

10 76°07’W 06°20’N URRAO ANTIOQUIA 3.0<br />

11 74°36’W 10°53’N AEROPUERTO ERNERTO CORTISSOZ ATLÁNTICO 2.9<br />

12 74°14’W 11°08N AEROPUERTO SIMÓN BOLÍVAR MAGDALENA 2.9<br />

13 73°11’W 07°08’N AEROPUERTO PALONEGRO SANTANDER 2.8<br />

14 75°08’W 03°35’N ANCHIQUE TOLIMA 2.7<br />

15 73°14’W 08°05’N ÁBREGO CENTRO ADMINISTRATIVO<br />

NORTE DE<br />

SANTANDER<br />

2.5<br />

16 74°09’W 04°43’N AEROPUERTO EL DORADO PISTAS 1-2 CUNDINAMARCA 2.2<br />

At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia / 64


76°<br />

72°<br />

68°<br />

14°00'<br />

13°30'<br />

13°00'<br />

12°30'<br />

80°30' 80°00'<br />

$T<br />

14°30'<br />

14°00' 13°30' 13°00' 12°30'<br />

14°00'<br />

13°30'<br />

80°30' 80°00'<br />

San Andrés<br />

Esca<strong>la</strong> 1:11.000.000<br />

79°30' 79°00'<br />

$T<br />

3 5<br />

14°30' 14°00' 13°30'<br />

79°30' 79°00'<br />

Provi<strong>de</strong>ncia<br />

Esca<strong>la</strong> 1:11.000.000<br />

1<br />

S<br />

Cartag<strong>en</strong>a<br />

Santa Marta<br />

S<br />

S<br />

Barranquil<strong>la</strong><br />

$T<br />

12<br />

11<br />

Mar Caribe<br />

6<br />

S<br />

Valledupar<br />

$T S<br />

Riohacha<br />

10°<br />

10°<br />

6°<br />

Panamá<br />

Océano Pacífico<br />

S<br />

Quibdó<br />

Cali<br />

S<br />

Sincelejo<br />

S<br />

S<br />

Montería<br />

10<br />

$T<br />

Me<strong>de</strong>llín<br />

S<br />

Manizales<br />

S<br />

SPereira<br />

S S<br />

Arm<strong>en</strong>ia<br />

Ibagué<br />

14<br />

S<br />

Popayán Neiva<br />

S<br />

$T<br />

$T $T $T<br />

$T<br />

$T<br />

16<br />

$T<br />

Bogotá<br />

S<br />

4<br />

S<br />

Bucaramanga<br />

$T<br />

15<br />

13<br />

7<br />

2<br />

S<br />

Tunja<br />

9<br />

Cúcuta<br />

$T S<br />

S<br />

Yopal<br />

S<br />

Vil<strong>la</strong>vic<strong>en</strong>cio<br />

San José <strong>de</strong>l Guaviare<br />

S<br />

S<br />

Arauca<br />

V<strong>en</strong>ezue<strong>la</strong><br />

S<br />

Puerto Carreño<br />

S<br />

Inírida<br />

6°<br />

2°<br />

Ecuador<br />

8<br />

$T<br />

S<br />

Pasto<br />

S<br />

Mocoa<br />

Flor<strong>en</strong>cia<br />

S<br />

Mitú<br />

S<br />

Brasil<br />

2°<br />

República <strong>de</strong> Colombia<br />

2°<br />

Localización <strong>de</strong> lugares <strong>con</strong> mayor<br />

pot<strong>en</strong>cial <strong>de</strong> <strong>en</strong>ergía eólica<br />

Promedio multianual<br />

Esca<strong>la</strong> 1:7.000.000<br />

Conv<strong>en</strong>ciones<br />

$T Estaciones meteorológicas<br />

Perú<br />

W<br />

N<br />

S<br />

E<br />

2°<br />

Ministerio <strong>de</strong> Ambi<strong>en</strong>te, Vivi<strong>en</strong>da y Desarrollo Territorial<br />

Ministerio <strong>de</strong> Minas y Energía<br />

UPME<br />

Leticia<br />

S<br />

76°<br />

72°<br />

68°<br />

65 / At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia


GALERAZAMBA – DEPARTAMENTO DE BOLIVAR (ID 1)<br />

Int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s que superan los 5 m/s se observan hacia <strong>la</strong> tar<strong>de</strong> <strong>en</strong> todo el año, especialm<strong>en</strong>te los tres<br />

primeros meses cuando pue<strong>de</strong>n alcanzar int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s promedio superiores a 8 m/s <strong>en</strong>tre <strong>la</strong>s 2 y 6 <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

tar<strong>de</strong>. La dirección predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l noreste.<br />

GACHANECA – DEPARTAMENTO DE BOYACÁ (ID 2)<br />

Int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s superiores a 5 m/s <strong>en</strong> el campo promedio <strong>de</strong> velocidad <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to se ubican a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l<br />

año <strong>en</strong>tre <strong>la</strong>s 8 a.m. y 5 p.m. Sin embargo, hacia <strong>la</strong> mitad <strong>de</strong> año pue<strong>de</strong>n alcanzar int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s promedio<br />

cercanas a los 7 m/s ext<strong>en</strong>diéndose <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong>s 5 a.m. hasta <strong>la</strong>s 5 p.m. La dirección predominante <strong>de</strong><br />

don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l sur sureste.<br />

At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia / 66


AEROPUERTO SESQUICENTENARIO – ISLA DE SAN ANDRÉS (ID 3)<br />

Su ubicación sobre el Mar Caribe hace que los vi<strong>en</strong>tos alisios <strong>de</strong>l noreste y el flujo <strong>de</strong>l este sean<br />

persist<strong>en</strong>tes a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l año, <strong>en</strong> g<strong>en</strong>eral mant<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do un promedio estable <strong>de</strong> 5 m/s. No obstante,<br />

hacia julio sus valores medios pue<strong>de</strong>n llegar a los 7 m/s. La dirección predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el<br />

vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l este noreste.<br />

LA LEGIOSA – DEPARTAMENTO DEL HUILA (ID 4)<br />

El ciclo horario <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to promedio para este lugar <strong>de</strong>l Hui<strong>la</strong> muestra int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s<br />

cercanas a los 5 m/s, principalm<strong>en</strong>te <strong>en</strong> horas <strong>de</strong> <strong>la</strong> tar<strong>de</strong> a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l año y manifestando int<strong>en</strong>sificaciones<br />

<strong>en</strong>tre <strong>la</strong>s 2 y 6 p.m. para los meses <strong>de</strong> mitad <strong>de</strong> año. La dirección predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el<br />

vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l este.<br />

67 / At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia


AEROPUERTO EL EMBRUJO – ISLA DE PROVIDENCIA (ID 5)<br />

Las int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s cercanas a los 5 m/s se pres<strong>en</strong>tan hacia horas <strong>de</strong> <strong>la</strong> tar<strong>de</strong> a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l año especialm<strong>en</strong>te<br />

<strong>en</strong>tre <strong>la</strong>s 11 a.m. y 3 p.m. excepto <strong>en</strong> los meses <strong>de</strong> septiembre y octubre cuando el vi<strong>en</strong>to pier<strong>de</strong><br />

int<strong>en</strong>sidad. La dirección predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l noreste.<br />

AEROPUERTO ALMIRANTE PADILLA – DEPARTAMENTO<br />

DE LA GUAJIRA (ID 6)<br />

Int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s superiores o iguales a 5 m/s <strong>en</strong> el campo medio <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to se observan<br />

<strong>en</strong>tre <strong>la</strong>s 9 a.m. y 5 p.m. a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l año, alcanzando int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s cercanas a los 7 m/s <strong>en</strong>tre <strong>en</strong>ero y<br />

agosto. La dirección predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l este.<br />

At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia / 68


VILLA CARMEN - DEPARTAMENTO DE BOYACÁ (ID 7)<br />

El ciclo diurno para este sector <strong>de</strong>l país muestra vi<strong>en</strong>tos <strong>con</strong> int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s promedio superiores a 5 m/s,<br />

principalm<strong>en</strong>te <strong>en</strong>tre <strong>la</strong>s 10 a.m. y 5 p.m. a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l año. Sin embargo, <strong>en</strong> los meses <strong>de</strong> mitad <strong>de</strong><br />

año <strong>la</strong>s velocida<strong>de</strong>s promedio alcanzan los 7 m/s. La dirección predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el vi<strong>en</strong>to<br />

es <strong>de</strong>l sureste.<br />

OBONUCO – DEPARTAMENTO DE NARIÑO (ID 8)<br />

En el ciclo horario <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to prevalec<strong>en</strong> int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s cercanas a los 5 m/s <strong>en</strong>tre <strong>la</strong>s 11 a.m. y 3 p.m.,<br />

especialm<strong>en</strong>te <strong>en</strong>tre los meses <strong>de</strong> julio y septiembre. La dirección predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el<br />

vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l sur suroeste.<br />

69 / At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia


AEROPUERTO CAMILO DAZA – DEPARTAMENTO DE NORTE<br />

DE SANTANDER (ID 9)<br />

<strong>Vi<strong>en</strong>to</strong>s <strong>con</strong> int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s superiores a 5 m/s se pres<strong>en</strong>tan <strong>en</strong>tre <strong>la</strong>s 12 m. y <strong>la</strong>s 5 p.m. a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l año.<br />

No obstante, <strong>en</strong> los meses compr<strong>en</strong>didos <strong>en</strong>tre junio y septiembre este ciclo aum<strong>en</strong>ta <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong>s 8 a.m.<br />

y el vi<strong>en</strong>to promedio pue<strong>de</strong> alcanzar int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s superiores a los 7 m/s. La dirección predominante <strong>de</strong><br />

don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el vi<strong>en</strong>to se reparte casi equitativam<strong>en</strong>te <strong>de</strong>l norte y <strong>de</strong> compon<strong>en</strong>te sur.<br />

URRAO – DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA (ID 10)<br />

<strong>Vi<strong>en</strong>to</strong>s cercanos a los 5 m/s se pres<strong>en</strong>tan <strong>en</strong> un estrecho rango horario <strong>en</strong>tre <strong>la</strong>s 12 m. y 3 p.m.<br />

a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l año especialm<strong>en</strong>te <strong>en</strong> los meses <strong>de</strong> <strong>en</strong>ero, febrero, agosto y septiembre. La dirección<br />

predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l norte.<br />

At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia / 70


AEROPUERTO ERNESTO CORTISSOZ – DEPARTAMENTO<br />

DEL ATLÁNTICO (ID 11)<br />

<strong>Vi<strong>en</strong>to</strong>s <strong>con</strong> int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s superiores a 5 m/s y alcanzando valores medios cercanos a los 8 m/s se<br />

observan <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el mediodía ext<strong>en</strong>diéndose incluso hacia horas <strong>de</strong> <strong>la</strong> madrugada <strong>de</strong>l día sigui<strong>en</strong>te,<br />

especialm<strong>en</strong>te para los meses compr<strong>en</strong>didos <strong>en</strong>tre <strong>en</strong>ero y abril. La dirección predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong><br />

sop<strong>la</strong> el vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l noreste. Sin embargo, <strong>la</strong> compon<strong>en</strong>te norte es bi<strong>en</strong> significativa.<br />

AEROPUERTO SIMÓN BOLÍVAR – DEPARTAMENTO<br />

DE MAGDALENA (ID 12)<br />

<strong>Vi<strong>en</strong>to</strong>s <strong>con</strong> int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s superiores a 5 m/s y alcanzando valores medios cercanos a los 8 m/s se<br />

observan <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong>s 2 p.m. y 8 p.m. para los meses compr<strong>en</strong>didos <strong>en</strong>tre <strong>en</strong>ero y abril. La dirección<br />

predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l norte.<br />

71 / At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia


AEROPUERTO PALONEGRO – DEPARTAMENTO DE SANTANDER (ID 13)<br />

En g<strong>en</strong>eral, velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> los 5 m/s <strong>en</strong> promedio <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l ciclo diario se<br />

pres<strong>en</strong>tan <strong>en</strong>tre mediodía y 5 p.m. a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l año. La dirección predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el<br />

vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l noroeste.<br />

ANCHIQUE – DEPARTAMENTO DEL TOLIMA (ID 14)<br />

Aunque <strong>en</strong> g<strong>en</strong>eral los vi<strong>en</strong>tos son débiles para esta zona <strong>de</strong>l país, se resaltan <strong>en</strong> el campo medio horario<br />

<strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s cercanas a los 5 m/s <strong>de</strong>s<strong>de</strong> junio hasta agosto <strong>en</strong>tre <strong>la</strong>s 9 a.m. y 5 p.m. <strong>en</strong> su<br />

ciclo diurno. La dirección predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l sur suroeste.<br />

At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia / 72


ÁBREGO CENTRO ADMINISTRATIVO – DEPARTAMENTO<br />

DE NORTE DE SANTANDER (ID 15)<br />

En g<strong>en</strong>eral, velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> los 5 m/s <strong>en</strong> promedio <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l ciclo diario se<br />

pres<strong>en</strong>tan <strong>en</strong>tre mediodía y 5 p.m. a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l año. La dirección predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el<br />

vi<strong>en</strong>to es <strong>de</strong>l noroeste.<br />

AEROPUERTO EL DORADO PISTA 1-2 – DEPARTAMENTO<br />

DE CUNDINAMARCA (ID 16)<br />

En g<strong>en</strong>eral prevalec<strong>en</strong> vi<strong>en</strong>tos débiles <strong>en</strong> <strong>la</strong> mayor parte <strong>de</strong>l año. No obstante, vale <strong>la</strong> p<strong>en</strong>a m<strong>en</strong>cionar<br />

algunas épocas para <strong>la</strong>s cuales el vi<strong>en</strong>to alcanza valores cercanos a 5 m/s, caso mes <strong>de</strong> <strong>en</strong>ero y a mitad<br />

<strong>de</strong> año <strong>en</strong>tre julio y agosto <strong>en</strong>tre <strong>la</strong> 1 y 4 p.m. La dirección predominante <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sop<strong>la</strong> el vi<strong>en</strong>to<br />

es mayorm<strong>en</strong>te <strong>de</strong>l noreste. Sin embargo, observando <strong>la</strong> rosa <strong>de</strong> vi<strong>en</strong>tos, <strong>la</strong>s int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s más altas se<br />

logran cuando el vi<strong>en</strong>to sop<strong>la</strong> mayorm<strong>en</strong>te <strong>de</strong>l oeste.<br />

73 / At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia


• At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia<br />

At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> vi<strong>en</strong>to y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia • At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>Vi<strong>en</strong>to</strong> y Energía Eólica <strong>de</strong> Colombia<br />

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