PLAN2 Mar 15.pmd - Unidad de Planeación Minero Energética, UPME
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El análisis realizado contempló un ejercicio Net back con relación al carbón en la<br />
industria y en las plantas <strong>de</strong> generación, y otro con respecto al gas <strong>de</strong> Guajira puesto<br />
en los siguientes puntos <strong>de</strong>l sistema: Barranca, Sebastopol y Vasconia. De estos<br />
ejercicios se seleccionó como caso base el Net Back con respecto al precio regulado<br />
<strong>de</strong>l gas <strong>de</strong> Guajira en Sebastopol.<br />
4.2.2.4 Precios De Transporte<br />
Los cargos <strong>de</strong> transporte se estimaron aplicando las resoluciones 11 vigentes para cada<br />
uno <strong>de</strong> los tramos <strong>de</strong> los sistemas <strong>de</strong> la Costa y <strong>de</strong>l Interior, y se consi<strong>de</strong>ra que las<br />
tarifas se mantienen con el mismo valor <strong>de</strong>l último año <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l vencimiento <strong>de</strong> las<br />
resoluciones actuales. Para todos los casos se aplicó una pareja <strong>de</strong> cargos fijos y<br />
variables <strong>de</strong> 50% - 50%.<br />
Para <strong>de</strong>terminar el costo <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong>l gas <strong>de</strong> cada planta térmica, se consi<strong>de</strong>raron<br />
los puntos <strong>de</strong> entrada y salida <strong>de</strong> gas estipulados en los contratos actuales <strong>de</strong><br />
transporte. A partir <strong>de</strong> la terminación <strong>de</strong> los contratos se busca optimizar el uso <strong>de</strong> la<br />
red <strong>de</strong> transporte asignando a cada planta el gas con menor precio final (boca <strong>de</strong> pozo<br />
más transporte), es <strong>de</strong>cir, si para una planta el precio <strong>de</strong> Cusiana (boca <strong>de</strong> pozo más<br />
transporte) es menor que el <strong>de</strong> Guajira, se supone que esta planta comprará Gas<br />
Cusiana y por lo tanto se le aplican los cargos <strong>de</strong> transporte correspondientes a los<br />
tramos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> Cusiana hasta la planta.<br />
4.2.2.5 Escenarios <strong>de</strong> Precios<br />
En el Anexo A se presentan los resultados <strong>de</strong> dos escenarios, un escenario que<br />
consi<strong>de</strong>ra que Guajira y Cusiana mantienen los precios boca <strong>de</strong> pozo regulados<br />
actuales, en el segundo se parte <strong>de</strong>l precio <strong>de</strong>l gas Guajira regulado y se estima el<br />
precio <strong>de</strong> Cusiana a partir <strong>de</strong> un análisis Net back con el gas Guajira referenciado en<br />
Sebastopol.<br />
Las tarifas presentadas no incluyen cuota <strong>de</strong> fomento (1.5% <strong>de</strong> la tarifa <strong>de</strong> transporte)<br />
ni el impuesto <strong>de</strong> transporte (2% y 6% <strong>de</strong> la tarifa <strong>de</strong> transporte).<br />
11<br />
Resoluciones CREG 070/03 para PROMIGAS, 076/02 para ECOGAS Cusiana – El Porvenir, 0125/04 ECOGAS,<br />
016/01 TRANSORIENTE, entre otras.<br />
78<br />
PLAN DE EXPANSIÓN DE REFERENCIA GENERACIÓN - TRANSMISIÓN 2005 – 2019