07.05.2015 Views

PLAN2 Mar 15.pmd - Unidad de Planeación Minero Energética, UPME

PLAN2 Mar 15.pmd - Unidad de Planeación Minero Energética, UPME

PLAN2 Mar 15.pmd - Unidad de Planeación Minero Energética, UPME

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

El análisis realizado contempló un ejercicio Net back con relación al carbón en la<br />

industria y en las plantas <strong>de</strong> generación, y otro con respecto al gas <strong>de</strong> Guajira puesto<br />

en los siguientes puntos <strong>de</strong>l sistema: Barranca, Sebastopol y Vasconia. De estos<br />

ejercicios se seleccionó como caso base el Net Back con respecto al precio regulado<br />

<strong>de</strong>l gas <strong>de</strong> Guajira en Sebastopol.<br />

4.2.2.4 Precios De Transporte<br />

Los cargos <strong>de</strong> transporte se estimaron aplicando las resoluciones 11 vigentes para cada<br />

uno <strong>de</strong> los tramos <strong>de</strong> los sistemas <strong>de</strong> la Costa y <strong>de</strong>l Interior, y se consi<strong>de</strong>ra que las<br />

tarifas se mantienen con el mismo valor <strong>de</strong>l último año <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l vencimiento <strong>de</strong> las<br />

resoluciones actuales. Para todos los casos se aplicó una pareja <strong>de</strong> cargos fijos y<br />

variables <strong>de</strong> 50% - 50%.<br />

Para <strong>de</strong>terminar el costo <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong>l gas <strong>de</strong> cada planta térmica, se consi<strong>de</strong>raron<br />

los puntos <strong>de</strong> entrada y salida <strong>de</strong> gas estipulados en los contratos actuales <strong>de</strong><br />

transporte. A partir <strong>de</strong> la terminación <strong>de</strong> los contratos se busca optimizar el uso <strong>de</strong> la<br />

red <strong>de</strong> transporte asignando a cada planta el gas con menor precio final (boca <strong>de</strong> pozo<br />

más transporte), es <strong>de</strong>cir, si para una planta el precio <strong>de</strong> Cusiana (boca <strong>de</strong> pozo más<br />

transporte) es menor que el <strong>de</strong> Guajira, se supone que esta planta comprará Gas<br />

Cusiana y por lo tanto se le aplican los cargos <strong>de</strong> transporte correspondientes a los<br />

tramos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> Cusiana hasta la planta.<br />

4.2.2.5 Escenarios <strong>de</strong> Precios<br />

En el Anexo A se presentan los resultados <strong>de</strong> dos escenarios, un escenario que<br />

consi<strong>de</strong>ra que Guajira y Cusiana mantienen los precios boca <strong>de</strong> pozo regulados<br />

actuales, en el segundo se parte <strong>de</strong>l precio <strong>de</strong>l gas Guajira regulado y se estima el<br />

precio <strong>de</strong> Cusiana a partir <strong>de</strong> un análisis Net back con el gas Guajira referenciado en<br />

Sebastopol.<br />

Las tarifas presentadas no incluyen cuota <strong>de</strong> fomento (1.5% <strong>de</strong> la tarifa <strong>de</strong> transporte)<br />

ni el impuesto <strong>de</strong> transporte (2% y 6% <strong>de</strong> la tarifa <strong>de</strong> transporte).<br />

11<br />

Resoluciones CREG 070/03 para PROMIGAS, 076/02 para ECOGAS Cusiana – El Porvenir, 0125/04 ECOGAS,<br />

016/01 TRANSORIENTE, entre otras.<br />

78<br />

PLAN DE EXPANSIÓN DE REFERENCIA GENERACIÓN - TRANSMISIÓN 2005 – 2019

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!