Respuestas recibidas sin formulario I - II- III
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Organizaciones representativas de los taxistas de España<br />
el pasajero y el taxista, utilizando las ventajas de la geo-localización, el internet móvil y<br />
el pago online.” 8<br />
Hacen: Facilitar la prestación ilegal de un servicio de taxi por parte de quién no<br />
está facultado para hacerlo por una fracción ínfima de su valor real pues quien lo<br />
brinde no tendrá que incurrir en los costos de seguros, mantenimiento, licencias,<br />
impuestos, seguridad social, salarios, preparación personal o presentación del vehículo.<br />
Fomentan: La economía sumergida. El fraude fiscal y social. La quiebra de<br />
negocios establecidos legalmente que tributan y sostienen al país, generando empleo y<br />
riqueza.<br />
Hay que reflexionar sobre:<br />
- ¿Pagan los debidos impuestos los conductores Uber? NO<br />
- ¿Están sometidos a las restricciones de la legislación laboral como los taxistas?<br />
NO, PUEDEN TRABAJAR A DESTAJO<br />
- ¿En qué estado están los vehículos? NO CONTROLADO<br />
- Qué seguros cubrirán al pasajero? ¿Y con qué responsabilidad? NINGUNO<br />
- ¿Por quien irá conducido el vehículo? POR CUALQUIER PARTICULAR<br />
- ¿Qué formación tiene el conductor? NINGUNA ESPECIAL<br />
- ¿Qué tarifas aplicaran? LAS QUE UBER QUIERA<br />
- ¿Cuál será el trayecto? EL QUE EL CONDUCTOR DECIDA<br />
- ¿Cuál es el sistema de garantías al consumidor? NINGUNO<br />
- ¿Sabemos si quien nos conduce tiene antecedentes penales? NO<br />
- ¿Si pasa algo, el pasajero se podrá quejar y reclamar a una App con fuero en<br />
Amsterdam, o simplemente valorar el servicio y salir en una estadística que<br />
gestiona la misma empresa?<br />
Esto es lo que ofrece Uber, entre otras cosas.<br />
EL PELIGRO QUE SUPONE UBER A LA SEGURIDAD VIAL:<br />
El servicio , que lleva casi diez meses actuando en España<br />
como aplicación para smartphones que opera en el mercado del transporte público de<br />
viajeros en vehículos turismo de modo organizado, incumple varias normas de<br />
Seguridad Vial y que, en cumplimiento de la ley, deben ser detectadas y<br />
sancionadas por las fuerzas y cuerpos de seguridad con competencias en<br />
tráfico (policías locales, ATGC, Mossos D’Esquadra, etc.)<br />
9 únicamente requiere para ser un conductor de su red y poder<br />
transportar viajeros con ánimo de lucro 10 , tener más de 23 años y un coche de 4<br />
8 Fuente. www.uber.com<br />
9 Fuente: www.uber.com<br />
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