Comunidades cerradas y sustentabilidad urbana - Topofilia
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COMUNIDADES CERCADAS Y SUSTENTABILIDAD URBANA.<br />
Evaluación Ambiental en Tijuana, México.<br />
La densidad de vivienda en RVD supera en 3.5 veces a la que se presenta<br />
en el entorno, esto también se relaciona de manera directa con el esquema<br />
condominal en el que se aumenta el número de lotes vendibles.<br />
Aprovechamiento de la infraestructura<br />
El uso de las infraestructuras <strong>urbana</strong>s es un tema importante ya que estas<br />
requieren un gasto económico considerable, tanto para los desarrolladores<br />
privados como para los ayuntamientos locales, el máximo aprovechamiento de la<br />
infraestructura ya existente, es una de las políticas para la vivienda sostenible. 110<br />
En los fraccionamientos abiertos es fácil el dar una continuidad a las redes de<br />
servicios públicos y a las vías de comunicación, ya que la continuidad de las<br />
vialidades permite la interconexión y prolongación de los servicios hacia zonas de<br />
crecimiento futuro. Para las comunidades cercadas distribuidas en privadas no es<br />
posible prolongar los servicios, por los siguientes factores, que se presentan en<br />
RVD; Los lotes en los conjuntos habitacionales cerrados, se distribuyen al<br />
perímetro del polígono con los frentes hacia el interior del conjunto, con el fin de<br />
utilizar las bardas traseras de las casas como barrera perimetral, al tener esta<br />
distribución es imposible el introducir las redes de servicio subterráneas por<br />
debajo de los lotes de vivienda, para darles continuidad, en el fraccionamiento<br />
abierto encontramos que existe una continuidad de la red vial hacia otras colonias,<br />
lo que permite la continuidad de los servicios.<br />
En el caso de los lotes condominados la infraestructura para los servicios es<br />
privada y los vecinos no tienen obligación alguna de dar continuidad a las<br />
infraestructuras para servir a otras colonias, en el caso de RVD la infraestructura<br />
110 Edwards, 110.<br />
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