Estilo de vida y arquitectura de consumo emulativo - Topofilia
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tiene acceso sobre la calle Olivares casi en su cruce con la calle Dr. Paliza -ambas de intenso tráfico vehicular- y cierra sus cadenas sólo durante las noches. Sería interesante cuestionar por qué este fraccionamiento fue cerrado por sus avecindados, puesto que las soluciones de distribución espacial y el uso de materiales –como los pavimentos empedrados- ya por sí mismos constituyen una barrera al tráfico vehicular y conforman espacios internos a primera vista adecuados para las relaciones sociales, dos condiciones ampliamente valoradas por los demandantes del fraccionamiento cerrado y discutidas en el siguiente capítulo de este trabajo. En contraparte a los casos anteriores, también se identificaron casos de fraccionamientos cerrados que posteriormente fueron abiertos. Misión de San Cristóbal es uno de ellos, se localiza al norte de la ciudad y su traza urbana conforma una retícula completamente emparejada al resto de la traza circundante. Su cerramiento ocasionaba una ruptura dramática y obstruía la circulación en vialidades como la calle Reyes, razón por la cual las autoridades municipales solicitaron la remoción de rejas no obstante que los avecindados argumentaron que la promoción del fraccionamiento se había hecho bajo la condición de cerrado. Un segundo caso de apertura es el de Cerrada La Herradura, fraccionamiento tipo medio alto ubicado al poniente de la ciudad. Su planta conforma una herradura con dos accesos sobre el Blvd. Colosio. No se obtuvieron registros en los archivos de la Dirección de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del Municipio de Hermosillo, por lo que se supone que su construcción es previa a 1985, momento en el que el fraccionamiento debió asentarse sobre los límites de la ciudad, es decir, en colindancia con el antiguo Periférico Poniente –ahora Blvd. Solidaridad- y el “bordo” del canal de la calle Yucatán –ahora Blvd. Colosio y embovedado. 82
Fig. 4a, b y c. La autogestión. Arriba (a): Colonia Las Granjas. El cierre se hace mediante cadena. El callejón de acceso desemboca en una plazoleta central en malas condiciones. Al centro (b): Colonia Raquet Club. La sección sur de este fraccionamiento contaba con dos accesos uno de ellos se cerró con reja fija (derecha) y el otro se utiliza como acceso con control electrónico. Abajo izquierda (c): Postes móviles en Villa Bonita. Abajo derecha: Caseta abandonada y pluma rota en Cerrada la Herradura, ahora sin control de acceso. Conviene señalar que a medida que se desarrollaba este trabajo se recibían informes de que cada vez más avecindados iniciaban gestiones para cerrar su calle, una sección de su barrio o el conjunto en su totalidad. Sólo en dos ocasiones se tuvo la oportunidad de comentar la situación con los propios residentes, la justificación era o el intenso tráfico 83
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tiene acceso sobre la calle Olivares casi en su cruce con la calle Dr. Paliza -ambas <strong>de</strong><br />
intenso tráfico vehicular- y cierra sus ca<strong>de</strong>nas sólo durante las noches. Sería interesante<br />
cuestionar por qué este fraccionamiento fue cerrado por sus avecindados, puesto que las<br />
soluciones <strong>de</strong> distribución espacial y el uso <strong>de</strong> materiales –como los pavimentos<br />
empedrados- ya por sí mismos constituyen una barrera al tráfico vehicular y conforman<br />
espacios internos a primera vista a<strong>de</strong>cuados para las relaciones sociales, dos condiciones<br />
ampliamente valoradas por los <strong>de</strong>mandantes <strong>de</strong>l fraccionamiento cerrado y discutidas en el<br />
siguiente capítulo <strong>de</strong> este trabajo.<br />
En contraparte a los casos anteriores, también se i<strong>de</strong>ntificaron casos <strong>de</strong><br />
fraccionamientos cerrados que posteriormente fueron abiertos. Misión <strong>de</strong> San Cristóbal es<br />
uno <strong>de</strong> ellos, se localiza al norte <strong>de</strong> la ciudad y su traza urbana conforma una retícula<br />
completamente emparejada al resto <strong>de</strong> la traza circundante. Su cerramiento ocasionaba una<br />
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cual las autorida<strong>de</strong>s municipales solicitaron la remoción <strong>de</strong> rejas no obstante que los<br />
avecindados argumentaron que la promoción <strong>de</strong>l fraccionamiento se había hecho bajo la<br />
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Un segundo caso <strong>de</strong> apertura es el <strong>de</strong> Cerrada La Herradura, fraccionamiento tipo<br />
medio alto ubicado al poniente <strong>de</strong> la ciudad. Su planta conforma una herradura con dos<br />
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<strong>de</strong> Desarrollo Urbano y Obras Públicas <strong>de</strong>l Municipio <strong>de</strong> Hermosillo, por lo que se supone<br />
que su construcción es previa a 1985, momento en el que el fraccionamiento <strong>de</strong>bió<br />
asentarse sobre los límites <strong>de</strong> la ciudad, es <strong>de</strong>cir, en colindancia con el antiguo Periférico<br />
Poniente –ahora Blvd. Solidaridad- y el “bordo” <strong>de</strong>l canal <strong>de</strong> la calle Yucatán –ahora Blvd.<br />
Colosio y embovedado.<br />
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