Estilo de vida y arquitectura de consumo emulativo - Topofilia

compradores. Algunas de las estrategias más socorridas son la estandarización de la
vivienda –desde vivienda media alta hasta interés social-, implementación de reglamentos
internos –de imagen, construcción y comportamiento civil-, y la densificación del suelo
para aumentar la rentabilidad mediante la introducción de edificios condominales y usos no
residenciales. Con frecuencia la densificación a posteriori es motivo de conflicto con los
colonos y las asociaciones de vecinos que se encargan de vigilar las garantías de calidad
ofrecidas por la inmobiliaria y su imaginario de conservación de la plusvalía del desarrollo.
La influencia de la cultura globalizada se deja ver a través de la estandarización de
modelos, imágenes y modas. De modo que las ciudades latinoamericanas están presentando
nuevos modelos de crecimiento y expansión que cada vez se aproximan más al cerramiento
de sus distintos espacios y usos:
La metrópoli contemporánea en América Latina se acerca cada vez más a una .
Esto se debe tanto a la construcción de espacios urbanos nuevos que en su mayoría tienen una forma
cerrada y aislada sin deseo de integración a las zonas colindantes, como al aislamiento posterior de
las áreas ya construidas y existentes. [en comparación con la ciudad tradicional] conformada, sobre
todo, por la mutua integración de espacios diferentes y constituida pos espacios públicos y abiertos.
El resultado no es solamente la aparición de desarrollos insulares en la periferia de las ciudades, sino
también el cambio paulatino de áreas anteriormente homogéneas hacia áreas contrastantes. Ahora se
notan con claridad los procesos de encerramiento en el tejido urbano construido 95 .
El mismo autor sugiere cuatro categorías de estructuras insulares segregadas -
articuladas y unificadas solamente mediante el automóvil: 1. Islas residenciales de riqueza,
2. Islas de consumo, 3. Islas productivas, 4. Islas de miedo, de la pobreza o delincuencia o
95 Michael Janoschka, “Urbanizaciones privadas en Buenos Aires”, 311.
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