Estilo de vida y arquitectura de consumo emulativo - Topofilia

trabajadora”, “gente con cultura”, “profesionistas realizados” o “familias honorables”
(trascendencia ética del estilo de vida). De acuerdo a la muestra obtenida, la mayor parte
de los residentes del fraccionamiento cerrado engruesa las filas de una clase media en
ascendencia que valora la homogeneidad social, ya que ésta ayuda a conformar redes
sociales que fungen como estrategias con miras a futuro .
En este punto conviene mencionar un resultado inesperado de la investigación. Las
más de las entrevistas dejaron entrever que existe una fuerte añoranza por las relaciones
sociales estrechas que muchos de los residentes tuvieron en los lugares donde crecieron. El
fraccionamiento cerrado se presenta ante estas personas como una opción para integrarse y
conformar una comunidad. Ciertamente, una “comunidad” que se condena así misma frente
a la fuerte exclusión de los de fuera y de muchos de los propios residentes. Los
fraccionamientos cerrados, sobre todo aquellos que cuentan con cientos y hasta miles de
viviendas, se ven condenados a una paradoja. El propio diseño; la zonificación por tipo de
crédito o costo de la vivienda; la concentración de equipamientos comerciales, deportivos,
y áreas verdes siempre más cercanos a las viviendas de mayor costos; las asociaciones de
vecinos impositivas y con poca representatividad; el pago obligatorio a las hipotecarias por
los servicios de mantenimiento que el propio municipio debiera sufragar, etc. son sólo
algunos puntos que ejemplifican las debilidades de una comunidad que le da la espalda a
sus propios miembros. Una comunidad que en el fondo sólo resulta un mito.
Para estos casos, de fraccionamientos con centenares de viviendas y miles de
habitantes, el diseño restrictivo y con usos de suelo tan rígidos dificulta la convivencia y la
interacción social. Por eso la calle continua siendo el elemento de interacción por
excelencia -donde los niños juegan, donde los adultos platican-, el más custodiado –con
rejas, con topes pera reducir la velocidad. Es también un elemento del diseño urbano que se
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