Estilo de vida y arquitectura de consumo emulativo - Topofilia

suburbio?” a la vez que mostraba sorpresa al reconocer que “toda la gente que vive aquí
necesita carro”.
Sólo unas cuantas residentes preocupadas porque “las muchachas [empleadas
domésticas], pobrecitas, están ahí esperando a que les den raite. Se batalla mucho con
ellas”, y Jorge Manuel, profesor-investigador, con un solo auto en la familia, manifestaron
algún interés en que existiera alguna ruta de transporte urbano.
Por lo demás, no se expresó interés o preocupación alguna por el tema. Antes bien,
existieron residentes que lo consideraron más un beneficio agregado del emplazamiento
que un perjuicio:
Mira, es que, como todo mundo lo menciona, es un pro y es un contra. Desgraciadamente pues
mucha gente no tiene carro, mucha gente tiene un carro y necesita camiones, entonces aquí se tiene
que tener también una ruta de camiones urbanos alrededor de la colonia pero a mí, para mi punto de
vista que pasara un camión por este fraccionamiento no me gustaría. […] por ejemplo por ahí por ahí
por el medio sí [por el bulevar que cruza el fraccionamiento]. Sí es bueno y sí lo tenemos que tener
porque hay una gente que sí realmente lo necesita. Desgraciadamente ahí cuando vienen los
camiones se bajan gente nomás a ver, a ver qué puede agarrar y qué no puede agarrar es lo malo.
Pero que tenemos que tener una ruta, un camión de transporte lo tenemos que tener y Asociación de
Vecinos te aseguro que lo va a pelear para tener uno, por la gente que realmente lo necesita.
Fernando, residente de fraccionamiento tipo mixto y miembro de la asociación de vecinos.
El siguiente fragmento nos muestra como el aislamiento y las restricciones al acceso
le confieren al fraccionamiento cerrado “exclusividad” y por consiguiente, un rango
superior de estatus a sus residentes. La entrevista pertenece a Lupita, administradora de
empresas, y residente de un fraccionamiento tipo mixto ubicado sobre el corredor Colosio.
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