El Estilo de vida en los fraccionamientos privados de la ... - Topofilia

Desde un enfoque particular de cada habitante, la elección del fraccionamiento
puede comprenderse desde dos dimensiones de acuerdo a la interpretación de las
respuestas: la social, basándonos en el estudio del estilo de vida, y la económica, como
elemento tangible de apoyo.
Económicamente, el movimiento, no obstante sea en el área periférica, concreta
la eliminación del pago de una renta cuyo monto es sustituido por el abono para la
adquisición del nuevo bien, además de incremento de pago por traslados que son bien
justificados tras la primera causa. En ningún caso el nuevo bien se trata de un lote para
la construcción, pues esto no implicaría la sustitución de la renta, sino compartir la
misma o incluso, un doble esfuerzo para pago de renta y compra de lote, para lo cual no
se dispone de los recursos económicos y/o motivacionales.
Socialmente, los fraccionamientos de esta zona tienen un significado emotivo, y
es la única ubicación en la que se vive acorde al mundo conocido, sin la explicación de
una vivienda que representa un ahorro, al no “ tirar el dinero” con el pago de la renta, y
el poder de adecuarla de acuerdo a sus necesidades. Tanto el ahorro como la
adaptación de la vivienda son un significado de estabilidad, marcada por la tradición con
que siempre se ha vivido, pues se construye con esto un refugio familiar firme con las
condiciones necesarias, en el cual se puede residir permanentemente si así se deseara, y
con lo que cada uno de los individuos quienes conforman el hogar pueden contar. Se
logra una seguridad no únicamente física, sino también psicológica y placentera.
La proposición de “seguridad emocional” anteriormente referida, se explica
mucho mejor al conocer algunas implicaciones que no siempre sostienen las cuestiones
de estabilidad solicitadas, sobretodo en el ámbito legal sobre el que se conforman los
fraccionamientos en cuestión. Un ejemplo reiterado, es el escenario de cerramiento
improvisado de varios de estos cotos, que no han sido instaurados legalmente como
tales, debido a que una o varias vialidades deben (o deberían) ser abiertas a todo público;
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