plano punto de acceso al tramo - Rallye Santander Cantabria

Informe de prensa
34 RALLYE INTERNACIONAL
CANTABRIA
Departamento de Comunicación

Estimado amigo:
Un año más me complace darte la bienvenida en nombre de todas las
personas que formamos parte de la organización de una nueva edición del
Rallye Internacional Cantabria.
En este libro de prensa podrás encontrar toda la información sobre esta 34
edición del Rallye Internacional Cantabria, segunda prueba del Nacional de
rallyes.
El recorrido de la prueba no tiene novedades con respecto al disputado en
la temporada pasada, siendo cuatro especiales diferentes que se
disputaran en dos jornadas, viernes tarde y sábado mañana.
Por otro lado la base de la prueba sigue estando en Santander, siendo el
Palacio de Deportes donde se instale todo el operativo de dirección de
carrera, secretaria, control de tiempos y sala de prensa, estando el parque
de asistencias instalado por segundo año, en el aparcamiento del campo
de fútbol del Real Racing Club de Santander, que después del éxito
logrado en la pasada edición, volvemos a traer el corazón del rallye a un
lugar tan apropiado como es el Sardinero.
Todos los cambios que realizamos en cada edición, vienen motivados en
nuestro interés para que la prueba sea de nuevo un éxito y que todos
podamos disfrutar del espectáculo que supone ver a los mejores pilotos de
España luchando por obtener la victoria final.
Por último, y en nombre del Comité Organizador, solo me queda pedir a
todas las personas que acudan a presenciar la prueba, que atiendan las
instrucciones de los comisarios de la organización, para todos juntos,
poder disfrutar de un fin de semana del deporte que nos gusta, el
automovilismo.
Esperando que disfrutes, tanto del 34 Rallye Internacional Cantabria como
de nuestra querida Cantabria, quedo a tu disposición para lo que necesites.
Félix Ortiz
Responsable de Comunicación

ORGANIZACIÓN
El 34 Rallye Internacional Cantabria se disputará de acuerdo con lo dispuesto en las Prescripciones
Comunes a los Campeonatos, Copas y Trofeos de España de 2012, el Reglamento Deportivo del
Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2012 y el presente Reglamento particular. El C. D. I.,
será de aplicación en los aspectos generales, de procedimiento, reclamaciones y apelaciones.
El C. D. PEÑUCAS, organiza el 34 Rallye Internacional Cantabria, que se desarrollará desde el día 18
de Mayo de 2012 al 19 de Mayo de 2012.El Comité de Organización está formado por:
PRESIDENTE
D. Fidel de la Peña Ruiz
VOCALES
D. Pablo Saiz Díez
D. Luis Fermín Molino Tezanos
D. Félix Ortiz Serrano
SECRETARIA DE COMITÉ
Dª María García Ateca
ADJUNTOS
D. Raúl Sierra Expósito
Dª María Allica
Los Oficiales que componen el cuadro de la presente edición del Rallye Internacional
Cantabria son:
COMISARIOS DEPORTIVOS
Presidente: D. Carlos Alonso Tamargo
D. Carlos Rodríguez Cabezas
D. Teresa Sobrino Álvarez
OBSERVADOR R. F .E. de A. :
D. Jordi Parro Vidal
DELEGADO TÉCNICO DE LA R. F. E. de A.:
D. Juan Ignacio Díaz Rodríguez
DELEGADO DE SEGURIDAD DE LA R. F. E. de A.:
D. Arturo Fernández de la Puente
DIRECTOR DE CARRERA
D. José Ramón González Rodríguez
SECRETARIO DE LA PRUEBA:
Secretario: Dª. María Soledad Martín Eguiazabal
Adjunta: Dª. María García Ateca
DIRECTORES ADJUNTOS
D. Fidel de la Peña Ruiz
D. José María Bellot
D. Pablo Saiz Díez
D. Alejandro Fraga Pradela

JEFE SERVICIOS MEDICOS
Dr. D. Fernando Vallar
RESPONSABLE DE SEGURIDAD
En Base: D. Fidel de la Peña Ruiz
Carretera:
Adjuntos:
D. L. Fermín Molino Tezanos
D. Pedro López Saiz
D. Jesús A. Aragón Villegas
D. Francisco Martín Ortega
COMISARIO DE SEGUIMIENTO G. P. S.
D. César Barroso
COMISARIOS TÉCNICOS
Jefe C. T. D. Jesús Aranda Fernández
D. Baldomero Corona
D. Fernando Carbayeda
D. Héctor Revuelta Díaz
D. Gabriel Vela Gutiérrez
D. Adrián Amieva Rodríguez
Dª. Carmen Del Río Morante
Dª. Laura Amieva Cueto
Dª. María Villanueva Cuesta
D Alejandro Burgos González (Twingo)
D. José Luis Darrosa Esteban
D. Rafael Rodríguez Díaz
D. Sergio Fernández Gutiérrez
D. Ricardo Santoveña
JEFE DE CRONOMETRAJE
D. José R. Menéndez Fernández
RELACIONES CON LOS CONCURSANTES
Dª Maria del Pilar Rueda Sainz
Dª. Helena García Iglesias
RESPONSABLE DE PRENSA
D. Félix Ortiz Serrano
COMISARIO RESPONSABLE DE PUBLICIDAD
D. Facundo San Emeterio Cavadilla
RESPONSABLE DE PARQUE DE ASISTENCIA
D. Isaías Martín Eguiazabal
Adjunto D. Santos López Saiz.
RESPONSABLE DE PARQUES CERRADOS Y REAGRUPAMIENTOS
D Isaías Martín Eguiazabal
Adjunto D. Santos López Saiz
RESPONSABLE DE RECONOCIMIENTOS
D. Julián Saiz Regato
D. José Enrique San Emeterio. Carriles

RESPONSABLE REGULARIDAD SPORT
D. Sergio Lavín Escallada
JEFES DE TRAMO
D. Lorenzo García Vian
D. Carmelo Humara Cotero
D. Roberto Menéndez
CRONOMETRADORES
Oficiales de la F. A. P .A.
Oficiales de la F. Ct. de A.
RESPONSABLE CLASIFICACIONES
D. Vidal Alonso Bueno
D. Juan Manuel Suárez Álvarez
COMISARIOS ADJUNTOS DE JEFE DE TRAMO
D. Jesús Cerezo Fernández
D. Carlos Martín
D. David López Saiz
COMISARIOS DE RUTA
D. José A. Alberdi García
Dª. Cristina Alberdi González
D. Iván Lavín Escallada
D. Vicente Hilario Cruz
Dª. María Isabel Cano Santander
D. David Garín de la Torre
D. Pedro Martínez Merino
D. José Manuel Pérez Campo
D. José Luis Real Minchero
D. Gustavo San Emeterio Carriles
D. Miguel Villegas Martínez
D. Alberto Méndez Cos
D. Francisco Llata Cañedo
D. Belisario Portilla Presmanes
Dª Adela Arce Reigadas
D. Juan José Bascones Fernández
D. Abel García Flores
D. Juan Antonio Gato Rucabado
D. Pablo González Fraile
D. Jesús Alberto Manjón Pérez
D. Crescente Ortiz Alonso
D. Jose María Pascual Gómez
D. Jorge Pérez Herrera
D. David Posada Caso
D. Roberto Pozas López
D. Jose Angel Posadas Angulo
D. Regnier Remy Cacho

ROGRAMA-HORARIO
Lunes 2 de abril
20:00 h. Apertura de Inscripciones Secretaría de C.D. Peñucas
Miércoles 18 de Abril de 2012
20:00 h. Publicación de Road-Book Secretaría de C.D. Peñucas
Miércoles 9 de Mayo de 2012
20:00 h. Cierre de Inscripciones Secretaría de C.D. Peñucas
Sábado 12 de Mayo de 2012
14:00 h. Publicación de Lista de Inscritos Secretaría de C.D. Peñucas
Miércoles 16 de Mayo de 2012
16:00 a 21:00 h Verificaciones Administrativas opcionales
y Acreditación de Asistencias
Oficina Permanente
Jueves 17 de Mayo de 2012
09:00 a 22:00 h Verificaciones Administrativas opcionales
y Acreditación de Asistencias
Oficina Permanente
10:00 Entrega Road-book Oficina Permanente
10:00 Montaje de GPS de reconocimientos Oficina Permanente
11:00 a 23:00 h Reconocimientos Según programa
15:00 a 22:00 h Apertura Parque de Asistencia Parking Campo Futbol
Viernes 18 de Mayo de 2012
11:00 a 14:00 h Montaje GPS oficial Rallye Palacio de Deportes
11:00 a 14:00 h Verificaciones Administrativas y Técnicas
de vehículos inscritos, según horario
Palacio de Deportes
12:30 h Rueda de Prensa Sala Prensa-Palacio
15:00 h 1ª Reunión de Comisarios Deportivos Oficina Permanente
17:30 h. Publicación Lista de Autorizados y Hora
de Salida para la 1ª Etapa.
Tablón Oficial de Avisos.
18:45h. Revisión cascos y vestimenta ignifuga C.H. 0
Entrega carnets de control Parque de Asistencia 19:00 h.
19:00 h. Salida de la 1ª Etapa Podium-Parque

Sábado 19 de Mayo de 2012
01:03 h Fin de la 1ª Etapa Parque Cerrado
02:00 h. Publicación Clasificación Oficiosa
1ª Etapa Tablón Oficial de Avisos
02:30 h. Publicación orden y hora de Salida
de la 2ª Etapa
Parque Asistencia
08:45 h. Entrega de carnets de control Parque Asistencia
09:00 h. Salida 2ª Etapa Parque Cerrado
15:57 h. LLEGADA del nº 1 Fin de Rallye Parking Campo Futbol
15:57 h Desmontaje GPS oficial Rallye Parque Cerrado
16:15 h. Entrega de Trofeos Podium-Parque
16:30 h. 2ª Reunión de Comisarios Deportivos Oficina Permanente
17:00 h. Verificaciones Técnicas Finales Autogomas-El Campón
Peñacastillo
17:45 h. Publicación Clasificación Final Provisional Tablón Oficial Avisos
18:15 h. Publicación Clasificación Final Oficial Tablón Oficial Avisos

CROQUIS PARQUE CERRADO Y PARKING
SARDINERO

CROQUIS DE DIRECCION DE CARRERA Y SALA PRENSA

CROQUIS PARQUE DE ASISTENCIA

CROQUIS ACCESO VERIFICACIONES

PLANOS UBICACIÓN ACTOS SANTANDER

CROQUIS ACCESOS PARQUE DE ASISTENCIA

APARCAMIENTOS PARA PRENSA

CARAVANA VEHICULOS SEGURIDAD

HORARIO ITINERARIO
St
CH
TC
Descripción
Distancia
TC
Distancia
Enlace
Distancia
Total
Tiempo Km/h Hora 1º
4ª Sección
3ª Sección
2ª Sección
1ª Sección
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
1ª ETAPA - VIERNES 18 de MAYO de 2012
0 Salida rallye/Entrada P.A. 19:00
P.A. "A" Santander 0,00 0,00 0,00 00:10
0A Salida P. A. 19:10
1 San Antonio 26,98 26,98 00:40 40,47 19:50
Tc.1 SAN ANTONIO-SOLORZANO 1 14,88 19:53
2 Ajo 17,49 32,37 00:38 51,11 20:31
Tc.2 AJO-LAS PILAS 1 22,19 20:34
2A Entrada reagrupamiento 31,63 53,82 01:05 49,68 21:39
Reagrupamiento Estadio El Sardinero - Santander 00:15
2B Salida reagrupamiento 21:54
P.A. "B" Santander 37,07 76,10 113,17 00:20
2C Salida P. A. 22:14
3 San Antonio 26,98 26,98 00:40 40,47 22:54
Tc.3 SAN ANTONIO-SOLORZANO 2 14,88 22:57
4 Ajo 17,49 32,37 00:38 51,11 23:35
Tc.4 AJO-LAS PILAS 2 22,19 23:38
4A Entrada P.A. 31,75 53,94 01:05 49,79 00:43
P.A. "C" Santander 37,07 76,22 113,29 00:20
4B Salida P.A./Fin 1ª etapa 01:03
TOTAL 1ª ETAPA 74,14 152,32 226,46 6:03 32,74%
2ª ETAPA - SÁBADO 19 de MAYO de 2012
4C Salida 2ª etapa/Entrada P.A. 09:00
P.A. "D" Santander 0,00 0,00 0,00 00:10
4D Salida P.A. 09:10
5 San Roque 48,19 48,19 01:05 44,48 10:15
Tc.5 SAN ROQUE-VILLACARRIEDO 1 28,05 10:18
6 Santibañez 5,29 33,34 00:40 50,01 10:58
Tc.6 SANTIBAÑEZ-VEGA 1 11,32 11:01
6A Entrada reagrupamiento 41,88 53,20 01:10 45,60 12:11
Reagrupamiento Estadio El Sardinero - Santander 00:15
6B Salida reagrup./Entrada P.A. 12:26
P.A. "E" Santander 39,37 95,36 134,73 00:20
6C Salida P. A. 12:46
7 San Roque 48,19 48,19 01:05 44,48 13:51
Tc.7 SAN ROQUE-VILLACARRIEDO 2 28,05 13:54
8 Santibañez 5,29 33,34 00:40 50,01 14:34
Tc.8 SANTIBAÑEZ-VEGA 2 11,32 14:37
8A Entrada P.A. 42,00 53,32 01:10 45,70 15:47
P.A. "F" Santander 39,37 95,48 134,85 00:10
8B Salida P. A./Fin Rallye - SANTANDER 15:57
TOTAL 2ª ETAPA 78,74 190,84 269,58 6:57 29,21%
TOTALES RALLYE 152,88 343,16 496,04 13:00 30,82%

HORARIOS CIERRE CARRETERAS

ESQUEMA DE ZONAS PROHIBIDAS
Estudia los dibujos y sigue las indicaciones, es muy importante para la
Seguridad del Rallye:
LO QUE NUNCA SE DEBE HACER:
‣ Situarse en lugares peligrosos.
‣ Invadir el recorrido para ver mejor ó jalear al piloto.
‣ Lanzar objetos al recorrido.
‣ Desplazarse por el recorrido de forma temeraria con
tu vehículo, antes ó después de la carrera.
‣ Hacer caso omiso, a las indicaciones de la Organización.
‣ Colocarse en lugares prohibidos.
‣ Encender hogueras.
‣ Dejar basura y desperdicios en las cunetas.
‣ Pintar la carretera con mensajes.
‣ Quitar las cintas de seguridad.
RECUERDA:
La Organización puede suspender la celebración
de la prueba, si en algún momento observan
situaciones potencialmente peligrosas para
deportistas y espectadores. No nos obligues a
tomar esa decisión.
Detrás de lo que para ti, es un espectáculo, hay
meses de trabajo, de decenas de personas. Se
responsable con la competición y el medio
ambiente, es de todos.

R
2
4
Ajo-Las Pilas
22,19 km
1
3
San Antonio-Solórzano
14,88 km
6
8
Santibáñez-Vega
11,32 km
5
7
San Roque-Villacarriedo
28,05 km
Tramos 1ª etapa
Viernes 18 de mayo de 2012
Tramos 2ª etapa
Sábado 19 de mayo de 2012
Sentido del recorrido
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 km
R
Reportaje autorizado
Asistencia y reagrupamiento
Tramos de enlace
1ª etapa - Viernes 18
Salida 1ª etapa/P.A.“A” (10’)
Tc.1 San Antonio-Solorzano
Tc.2 Ajo-Las Pilas
Reagrupamiento (15’)
P.A.“B” (20’)
Tc.3 San Antonio-Solorzano
Tc.4 Ajo-Las Pilas
P.A.“C” (20’)
Fin 1ª etapa
19:00
19:53
20:34
21:39
21:54
22:57
23:38
0:43
1:03
2ª etapa - Sábado 19
Salida 2ª etapa/P.A.“D” (10’) 9:00
Tc.6 San Roque-Villacarriedo 10:18
Tc.7 Santibañez-Vega 11:01
Reagrupamiento (15’) 12:11
P.A.“E” (20’)
12:26
Tc.8 San Roque-Villacarriedo 13:54
Tc.9 Santibañez-Vega 14:37
P.A.“F” (10’)
15:47
Llegada/Fin de rallye
15:57

TRAMO SAN ANTONIO-SOLORZANO
250
FUENTE LAS VARAS
GARZON
200
SALIDA
ALTITUD
150
100
50
RIAÑO
0
EL SUTO
SOLORZANO
ITINERARIO ALTERNATIVO
En el supuesto de tener que utilizar el recorrido alternativo previsto por la organización, el Jefe de
Tramo deberá de estar atento, para desplazar el Control Horario(400 m.) hasta el centro de San
Antonio, dónde tenemos más espacio, al objeto de evitar los posibles atascos que se puedan producir
como consecuencia de la maniobra de giro que deben de realizar los vehículos. Aunque en la Salida
hay cierto margen, será todo más fácil, si trasladamos el Control.
EVACUACIONES
Aún cuando estas decisiones serán tomadas por el Jefe Médico, tener en cuenta que en el caso de
producirse un accidente entre la Salida y el punto de Seguridad Intermedio, tendrán que intervenir los
medios de la Salida, utilizando como vía de evacuación la CA266 dirección Beranga.
En el caso de que la intervención sea entre el punto Intermedio y el final de tramo, serán los medios
de este punto, los que intervendrán, siendo una vía de evacuación a utilizar la CA650 dirección
Villanueva, ó la propia dirección del Rallye, hasta conectar con la CA266, girando hacia la izquierda a
Beranga y de ahí conectar con la autovía A8.

PLANO PUNTO DE ACCESO AL TRAMO
PUNTOS DE ACCESO AL TRAMO
ACCESO 1: Por CA652 desde Entrambasaguas, dirección Riaño.
ACCESO 2: Por CA266 desde Solórzano hasta cruce con CA652,
dirección a Fuente Las Varas.
ACCESO 3: Por Anero, cruce N634 con CA650 dirección Garzón.
ACCESO 4: En Solórzano, por CA266 cruce con camino a Garzón.

PLANOS DE PUNTO DE SALIDA

PLANOS DE PUNTO DE LLEGADA

TRAMO AJO-LAS PILAS
SALIDA
ALTITUD
300
250
200
150
100
GÜEMES
LIERMO
JESUS DEL MONTE
LAS PILAS
50
0
CARRIAZO
OMOÑO
ITINERARIO ALTERNATIVO
En el supuesto de tener que utilizar el recorrido alternativo previsto por la organización, el Jefe de
Tramo deberá de estar atento, para desplazar el Control Horario hasta el cruce con el camino vecinal
de Beranga, dónde se hace el corte de Tráfico, al objeto de evitar los posibles atascos que se puedan
producir como consecuencia de la maniobra de giro que deben de realizar los vehículos, dado que en
la Salida no hay margen, y será todo más fácil, si trasladamos el Control.
EVACUACIONES
Aún cuando estas decisiones serán tomadas por el Jefe Medico, debemos tener en cuenta que, todos
los accidentes ocurridos entre Salida y Punto de Seguridad 1, deberán atenderse con los medios de la
Salida, utilizando como vía de evacuación la CA445 a Meruelo y por la CA147 hasta Beranga a coger
la autovía a Santander ó Laredo, ó bien por la CA447 en Bareyo hasta la CA141 dirección Santander ó
hacia Laredo (CA147)
En el caso de que el accidente se encuentre entre el punto de Seguridad 1 y 2, entonces intervendrán
los medios del Punto 1, utilizando como vía de evacuación, la CA445 a Ajo ó la CA443 dirección
Galizano, accediendo por todas ellas a la CA141 de la costa.
Por último, en el supuesto de que el incidente se produzca entre el Punto 2 y el final del tramo, será el
“R” del Punto 1 el que entrarán en funcionamiento, disponiendo de UVI y Ambulancia en el punto 2,
utilizando como vía de evacuación la dirección del Rallye, para acceder por Jesús del Monte N634 a la
autovía.

PLANO PUNTOS DE ACCESO AL TRAMO
PUNTOS DE ACCESO AL TRAMO
ACCESO 1: Por cruce CA141 con CA445 dirección Güemes.
ACCESO 2: Por CA447 de Bareyo a cruce con CA445 a Güemes.
ACCESO 3: Por CA455 de Meruelo a pueblo de Güemes.
ACCESO 4: Por cruce CA141 en Galizano con CA443 a Güemes.
ACCESO 5: Por cruce CA146 con camino vecinal en Carriazo..
ACCESO 6: Por cruce CA455 en Güemes con c.vecinal a Liermo.
ACCESO 7: Por CA455 de Villaverde a cruce con CA458 a Las Pilas.
ACCESO 8: Por Ctra. N634 (Jesús del Monte) cruce con CA458

PLANO DE PUNTO DE SALIDA

PLANO DE PUNTO DE LLEGADA

ALTITUD
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
TRAMO S. ROQUE-VILLACARRIEDO
SALIDA
MERILLA
ALTO DE LA
ESTRANGUDA
ALTO DE
LA CRUZ
VILLACARRIEDO
ABIONZO
LLERANA
ITINERARIO ALTERNATIVO
En el supuesto de tener que utilizar el recorrido alternativo previsto por la organización, el Jefe de
Tramo deberá de estar atento, para desplazar el Control Horario hasta el cruce con la CA264, donde
se hace el corte de Tráfico, al objeto de evitar los posibles atascos que se puedan producir como
consecuencia de la maniobra de giro que deben de realizar los vehículos. Aunque en la Salida hay
cierto margen, será todo más fácil, si trasladamos el Control.
EVACUACIONES
Aún cuando estas decisiones serán tomadas por el Jefe Médico, tener en cuenta que en caso de
producirse un incidente entre Salida y el Alto de la Estranguada, tendremos que utilizar los medios de
la Salida, pudiendo utilizar como evacuación la CA260 dirección Liérganes, si el incidente es antes de
ese punto, y en el caso de que el problema se presente pasado el cruce, podemos utilizar como vía de
evacuación la CA619 de Esles a Ruda (CA142).
En el caso de que el problema esté, entre el Alto de la Estranguada y el final del tramo, utilizaremos
los medios situados en el Alto, disponiendo además de una UVI móvil en el Alto de la Cruz, para el
supuesto de necesitar hacer alguna evacuación, y pudiendo tomar como vía de evacuación la CA620
a Saro ó bien, por el final del tramo en Villacarriedo dirección Sarón ó Vargas (CA142).

PLANO PUNTOS DE ACCESO AL TRAMO
PUNTOS DE ACCESO A TRAMO
ACCESO 1: Cruce CA264 con camino vecinal en San Roque.
ACCESO 2: Cruce CA260 a San Roque con CA642 a Merilla.
ACCESO 3: Por CA620 de Esles dirección Alto de la Cruz.
ACCESO 4. Por CA620 de Vega dirección Llerena.
ACCESO 5: En Villacarriedo, cruce CA142 con CA622 a Abionzo.

PLANOS DE PUNTO DE SALIDA

PLANOS DE PUNTO DE LLEGADA

SALIDA
TRAMO SANTIBAÑEZ-VEGA
ALTITUD
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Bº LA CANAL SAN MARTIN
EL SOTO
SANDOÑANA
ITINERARIO ALTERNATIVO
En el supuesto de tener que utilizar el recorrido alternativo previsto por la organización, el Jefe de
Tramo deberá de estar atento, para desplazar el Control Horario hasta el cruce con la 625 donde se
hace el corte de Tráfico, al objeto de evitar los posibles atascos que se puedan producir como
consecuencia de la maniobra de giro que deben de realizar los vehículos. Aunque en la Salida hay
cierto margen, será todo más fácil, si trasladamos el Control.
EVACUACIONES
Aún cuando estas decisiones serán tomadas por el Jefe Médico, tener en cuenta que en caso de
producirse un incidente tenemos los medios de intervención en la Salida, luego el Jefe Médico moverá
los medios desde este punto. En el caso de que el incidente se produzca entre la salida y el cruce con
la CA270 en La Canal, la evacuación se podría hacer por la CA270 dirección Santibañez y de aquí por
la CA142 dirección Sarón y desde este punto al Hospital elegido por la dirección médica. En el
supuesto de que el incidente se produzca entre el punto anterior y el pueblo de S. Martín, podemos
utilizar la CA270 dirección Soto Iruz, para hacer la evacuación si el Jefe Médico lo considera oportuno
hacia el Hospital de Sierrallana, en otro caso, así como en el resto del tramo la evacuación será por
final de tramo y tomando la CA142 hasta Sarón y desde allí hacia el Hospital de referencia escogido.

PLANO PUNTOS DE ACCESO AL TRAMO
PUNTOS DE ACCESO A TRAMO
ACCESO 1: Cruce CA142 con CA626 dirección Aloños-Tezanos.
ACCESO 2: Cruce CA142 con CA270 dirección La Canal-Soto Iruz.
ACCESO 3: Por CA270 desde Soto-Iruz dirección Santibañez.
ACCESO 4. Cruce CA142 con Camino vecinal en Vega dirección Susvilla.

PLANO DE PUNTO DE SALIDA

PLANO DE PUNTO DE LLEGADA

VEHICULOS DE INTERVENCION “ R “
Para el desarrollo de la edición 34 del RALLYE INTERNACIONAL CANTABRIA, contaremos en las
distintas pruebas especiales, con un número de cuatro vehículos de rescate (Coches R). Estos
vehículos van equipados con material específico para una primera intervención de acuerdo a la
normativa del C. D. I., además de medico especialista en reanimación. En nuestro rallye estos cuatro
coches son pertenecientes a la R. F. E. de A..
SAN ANTONIO-SOLORZANO
SALIDA
2ª Pasada espera
llegada último coche y
vuelve a base
R1
____________________________________________________________________
SALIDA TRAMO
AJO-LAS PILAS
SALIDA
2ª Pasada, espera
llegada último coche
y regresa a base.
CRUCE EN GALIZANO
2ª Pasada, espera
llegada a intermedio y
regresa a base.
CRUCE EN GÜEMES
2ª Pasada, sigue a
caravana y regresa a
base.
LLEGADA TRAMO
R2 R3 R4
______________________________________________________________
SALIDA TRAMO
LLEGADA TRAMO
SAN ROQUE-VILLACARRIEDO
SALIDA TRAMO.
Acabada la 2ª
pasada, espera
llegada a puesto
intermedio y se
dirige a base.
ALTO DE LA
ESTRANGUADA
Acabada la 2º
pasada, espera
llegada a puesto
intermedio y se
dirige a base.
CRUCE A SARO
Acabada la 2º
pasada continúa con
la caravana a final
de tramo y se dirige
a base
R2 R 3 R4
_____________________________________________________________
SALIDA TRAMO
LLEGADA TRAMO

SANTIBAÑEZ-VEGA
R1
SALIDA TRAMO
Acabada la 2ª pasada,
espera llegada a final
tramo, y se dirige a
base.
______________________________________________________________
SALIDA TRAMO
LLEGADA TRAMO
HORARIO MOVIMIENTOS COCHES INTERVENCION
PRUEBA
HORA
COLOCACION
TERMINA
NUEVA
PRUEBA
HORA
COLOCACION
TERMINA
R1
S. ANTONIO-
SOLORZANO
R2 AJO-LAS PILAS 19:15 01:33
R3 AJO-LAS PILAS 19:15 01:33
R4 AJO-LAS PILAS 19:15 01:33
18:35 00:52 SANTIBAÑEZ-VEGA 09:45 16:32
SAN ROQUE-
VILLACARRIEDO
09:00 15:49
SAN ROQUE-
VILLACARRIEDO 09:00 15:49
SAN ROQUE-
VILLACARRIEDO
09:00 15:49

SERVICIOS SANITARIOS
Además de los vehículos de intervención rápida, dentro de la estructura sanitaria del Rallye, es
necesario contar con los siguientes medios:
SALIDA DE TRAMO
Ambulancia asistencial medicalizada (SVA)
Ambulancia asistencial de Soporte Vital Básico (SVB)
CADA 15 KM. DE TRAMO
Ambulancia asistencial de Soporte Vital Básico(SVB)
Todo ello acompañando a los coches R, ya comentados, siendo posible en el segundo caso, sustituir
los dos vehículos, por una SVA siempre que el radio de acción no sea mayor de 8 km.. Junto a estos
medios, deberá de estar disponible en modo “Stand By” un helicóptero medicalizado, para el caso de
necesidad de realizar evacuación por el aire, en los supuestos de zona de montaña de difícil acceso y
evacuación terrestre.
Nos parece interesante comentar, que la diferencia entre los dos tipos de Ambulancias estriba en: que
la tripulación en la SVA, esta completada con médico reanimador y ATS/DUE, así como equipo
complementario sanitario, respirador automático y monitor-desfibrilador.
Esto anterior, nos lleva a señalar que en la presente edición del Rallye Internacional Cantabria, el
equipo sanitario(vehículos) está formado por:
o
o
o
o
o
o
2 Ambulancias Soporte Vital Avanzado (SVA)
5 Ambulancias Soporte Vital Básico (SVB)
1 Ambulancia Asistencial (Parques)
1 Vehículo de coordinación
1 Helicóptero medicalizado
4 Coches “R”

EQUIPOS DE TRASMISIONES
El Plan de Transmisiones establecido para la 34 edición del Rallye Internacional Cantabria consta de
cuatro componentes principales. Todos y cada uno de estos componentes tienen una misión básica, y
actúan con sus canales propios e independientes del resto de las redes de comunicación. Y son los
siguientes:
1ª RED DE DIRECCION DE CARRERA
Esta constituida por una red de transmisores en banda comercial, formada básicamente por:
• 2 repetidores
• 2 Emisoras en Dirección de Carrera (Base)
• 4 Emisoras fijas en salidas y llegadas de cada tramo especial
• 20 Emisoras móviles, en los coches de Organización(Cierres de Carretera, Seguridad
000, Director Adjunto en carretera 00, Liebre rápida 0,Aperturas de carretera banderas
ajedrezadas, Guardia Civil en carretera, Coches “R” y Jefes de Tramo).
La cobertura de todos y cada uno de los puntos por los que transcurre el Rallye, es completa. Los
repetidores instalados para esta red asegura la perfecta cobertura, asimismo estos repetidores operan
con sistema de subtonos, por lo que evitamos las interferencias.
2ª RED SANITARIA
Existe otra red independiente de la anterior, en banda comercial para las ambulancias y U.V.I., en
contacto directo y permanente con el responsable de los servicios médicos.
Esta formada por:
• 2 repetidores.
• 1 emisora en base, para el responsable de los servicios médicos.
• 15 emisoras, en cada ambulancia, U.V.I. y coordinador.
Este canal permite que, en caso de accidente, pase toda la operativa al Jefe de los servicios
médicos, que vía directa con los Coches “R”, ambulancias y U.V.I., pueda gestionar el traslado
ó posible evacuación de los heridos, recibiendo información directa del personal desplazado al
punto en conflicto.

3ª RED DE SEGURIDAD INTERNA DE LOS TRAMOS
Esta red tiene como misión el control y la localización, en todo momento, de los vehículos
concursantes dentro de los tramos cronometrados. Consta de 44 unidades móviles
Las estaciones utilizadas en esta red son las propias de los Radioclubes, que colaboran en la puesta
en marcha del Plan de Seguridad y la red de Seguridad Interior, y que en esta edición son:
• Radio Club Ciudad de Santander
• Radio Club Arco
Estas emisoras son propiedad de los miembros del Club y cada uno de ellos es responsable de la
legalidad y homologación de los equipos con los que cada uno opera.
Las funciones básicas son:
1. La radio de SALIDA, pasará información de los vehículos que salen uno a uno a la red
interna. En el impreso que se les facilita anotará el número del vehículo que ha salido y
lo tachará cuando reciba la confirmación de la radio STOP, que ha cumplido el tramo.
2. Las radios intermedias, permanecerán a la escucha de las radios de SALIDA y STOP,
llevando el control de los vehículos que tomen la salida en el impreso entregado por la
organización, y lo cruzarán en el momento que pasen por su punto de control, y lo
volverán a cruzar al llegar a meta. Realizarán su labor normalmente de forma
silenciosa.
3. La radio de STOP, es la que anotará los vehículos que tomen la salida, en el impreso
indicado, y dará el OK informando de la llegada del vehículo a su puesto.
4. Los puestos asignados a cada uno se contemplan en el Plan de Seguridad, y se deberá
de colocar los distintivos entregados por la Organización, en un lugar visible del puesto.
El de color amarillo previamente al puesto y el azul en el lugar de localización.
5. Aparte de la radio de SALIDA y STOP, alguna radio intermedia tendrá la posibilidad de
contactar directamente con Dirección de Carrera, por ser puntos de especial interés, de
cara a la seguridad

4ª RED DE PENALIZACIONES Y TIEMPOS
Esta red es totalmente independiente de las anteriores, esta formada por una banda comercial con:
2 repetidores.
4 emisoras situadas en el C. H. y en el C. STOP de cada tramo.
2 emisoras en base.
Tienen como misión conectar con la emisora en base y transmitir los tiempos efectuados por los
concursantes en la prueba clasificatoria, así como las posibles penalizaciones.
Una vez recibidos los tiempos en base, que se trasmiten por cada una de las emisoras de
Salida y C. Stop, la operativa de resta de tiempos se realiza en base por medio del sistema
informático, que reportará el tiempo efectuado por los concursantes, de forma que se pueda escribir
en un cartel colocado en los puntos de C. STOP, donde los pilotos verán reflejados los tiempos
realizados de una manera más rápida.
En el Parque de Asistencia de Santander, se registrarán los tiempos de los tramos, de cara a
poder entregar dichos tiempos a los competidores, antes de entrar a la asistencia, así como poder dar
información de manera más ágil a la prensa que se encuentra destacada en dicho punto.
A continuación presentamos unos esquemas que de una manera visual, nos identifican el
funcionamiento de cada una de estas redes:

TRASMISIONES RED DIRECCION DE CARRERA

TRASMISIONES RED SANITARIA

TRASMISIONES RED PENALIZACIONES Y TIEMPOS

TRASMISIONES RED SEGURIDAD INTERNA TRAMOS

Miguel Fuster, lider del Campeonato de España de Rallyes 2012

CLASIFICACIONES CAMPEONATO CANTABRIA 2012

1979 1º 1980 2º
1º Fernando Lezama Ford Escort 1º Martínez / Castaño Alpine Renault
2º José I. Rueda Ubillos Alpine Renault 2º Ateka / Fernández Seat 124-1800
3º Alberto Gómez Amigo Alpine Renault 3º Fredy / Movellán SIMCA Rallye-3
4º José Ramón de Miguel Seat 124-1800 4º Del Aguila / Grau Seat 124-1800
5º José Marbán Seat 124-1800 5º Iglesias / Aranda Seat 124-2100
1981 3º 1982 4º
1º Hevia / Villa Seat 2000 1º Del Aguila / Sanz Citroen Visa Trophee
2º Cabo / González Seat 2000 2º De la Peña / De la Peña Renault 5 Turbo
3º Del Aguila / Grau Seat 2000 3º Muñiz / Gómez Seat 124-1800
4º Crespo / Rodeño Seat 124-1800 4º Cabo / González Seat 2000
5º Aguinaga / Abajas Talbot Rally Sama 5º Herrero / Aguirre Talbot Sumbean Lotus
1983 5º 1984 6º
1º Sáinz / Lacalle Renault 5 Turbo 1º Lamberti / Rodríguez Opel Ascona 400
2º Muñiz / Gómez Seat 2000 2º Puras / Villazán Renault 5 Turbo
3º Aguinaga / Burgos Seat 2000 3º Del Aguila / Luis Citroen Visa Trophee
4º Pla / Vaz Citroen Visa GT 4º De la Peña / De la Peña Opel Ascona 200
5º Vangheleuwe / Roger Open Ascona 2000 5º Cardín / Escolet Lancia 037 Rally
1985 7º 1986 8º
1º Etchebers / Etchebers Porsche 911 SC 1º Puras / Arrarte Renault 5 Turbo
2º Cabo / González Porsche 911 SC 2º Etcherbers / Etchebers Porsche 911 SC
3º Martínez / Crespo Opel Corsa 1,3 3º Graña / Morales Seat Ibiza 1,6
4º Hidalgo / Melendi Ford XR-2 4º De la Peña / De la Peña Opel Ascona 200
5º Asensio / Adrián Peugeot 205 GT 5º Otero / Piñón Opel Corsa 1,3
1987 9º 1988 10º
1º Brizuela / Saguillo Renault 5 Turbo 1º Etchebers / González Porsche 911 SC
2º Cardín / Lavín Lancia 037 Rally 2º Cima / Martínez Renault 5 GT Turbo
3º Hevia / Castaño Renault 5 GT Turbo 3º Cardín / Francisco Lancia 037 Rally
4º Etchebers / Etchebers Porsche 911 SC 4º Castrillón / Castrillón Renault 5 GT Turbo
5º Pino / Mínguez Citroen Visa GTI 5º Menéndez / González Renault 5 Turbo
1989 11º 1990 12º
1º J. Puras / C. Aguado Ford RS Cosworth 1º J. Puras / J. Arrarte Lancia Inte. 16 V.
2º J. Bassas / A. Rodríguez BMW M3 2º J. Bassas / A. Rodríguez BMW M3
3º F. Capdevila / F. Bofia Lancia Integrale 3º J.M. Bardolet / J.M. Ferrer Ford Cosworth
4º B. Fernández / J. Sala Opel Kadett GSI 4º P.J. Diego / I. Muguerza Ford Cosworth
5º B. Moratal / A. Rodríguez Opel Kadett GSI 5º J.C. Otamendi / M.A. Colado Ford Cosworth
1991 13º 1992 14º
1º J.M. Ponce / J.C. Deni BMW M3 1º L. Monzón / G. León Lancia int. 16 V.
2º M. M. Conde / A. Aguirre Renualt 5 GT Turbo 2º J. Puras / J. Arrarte Lancia int. 16 V.
3º I. Lilly / M. Saguillo Opel Corsa GSI 3º J.C. Otamendi / Collado Ford Cosworth
4º I. Arrarte / P. Puras Lancia Delta 1 16 V. 4º I. Lilly / M. Saguillo Opel Corsa
5º L. Climent / J.A. Muñoz Opel Corsa GSI 1.6 5º D. Guixeras / J.M. Falco Peugeot 309
1993 15º 1994 16º
1º J. Puras / A. Romani Ford E. Cosworth 1º O. Gómez / M. Martí Renault Clio Williams
2º B. Moratal / A. Rodríguez Peugeot 309 GT 2º L. Climent / J. Muñoz Opel Kadet GSI
3º D. Alonso / S. Belzunces Ford E. Cosworth 3º J.M. Bardolet / A. Romani Opel Kadet GSI
4º O. Gómez / M. Martí Peugeot 106 XST 4º B. Morataz / A. Rodri Peugeot 306 16 V.
5º J.C. Otamendi / Collado Ford Sierra Cosworth 5º M. M. Conde / F. Alonso Renault Clio Williams

1995 17º 1996 18º
1º J. Puras / A. Romani Citroen ZX 16 V. 1º J. Azcona / J. Bilmaier Peugeot 306
2º J. Azcona / J. Bilmaier Peugeot 106 R 2º M. M. Conde / J. López Renault Clio Williams
3º J. Azcona / I. Vittorini Renault Clio Williams 3º L. Climent / J.A. Muñoz Citroen ZX
4º D. Alonso / S. Belzunces Ford Escort Cosworth 4º D. Alonso / S. Belzunces Ford Escort
5º S. Vallejo / D. Vallejo Peugeot 106 R 5º M. Muniente / J. Ibáñez Peugeot 106 R
1997 19º 1998 20º
1º J. Puras / C. del Barrio Citroen ZX Kit Car 1º J. Puras / C. del Barrio Citroen Xsara - Kit Car
2º M. Fuster / J.V. Medina Peugeot 106 maxi 2º M. Muniente / J.V. Medina Peugeot 306 Kit Car
3º S. Vallejo / D. Vallejo Citroen ZX 16 V. 3º L. Climent / J.A. Muñoz Renault Megane KC
4º R. Blach / J.C. Donado Citroen ZX 16 V. 4º J. Azcona / I. Vittorini Citroen Saxo Kit Car
5º J. Azcona / I. Vittorini Citroen ZX 16 V. 5º S. Vallejo / D. Vallejo Citroen Saxo Kit Car
1999 21º 2000 22º
1º J. Puras / C. del Barrio Citroen Xsara - Kit Car 1º J. Puras / M. Martí Citroen Xsara - Kit Car
2º M. Muniente / D. Vallejo Peugeot 306 Kit Car 2º S. Cañellas / C. del Barrio Seat Córdoba WRC
3º M. M. Conde / F. Alonso Mitsubishi Evo V 3º R. Solís / J.F. Alvarez Mitsubishi Evo V
4º J. Azcona / I. Vittorini Peugeot 106 maxi 4º J. Azcona / I. Vittorini Peugeot 106 maxi
5º S. Vallejo / M. González Citroen Xaxo Kit Car 5º S. Vallejo / M. González Citroen Xaxo Kit Car
2001 23º 2002 24º
1º S. Cañellas / A. Sanchís Seat Córdoba WRC 1º J. Puras / C. del Barrio Xsara T4 WRC
2º D. Solá / D. Moreno Citroen Saxo Kit Car 2º E. García / L.R. Fernández Peugeot 106 Maxi
3º J. de Miguel / I. Pernía Mitsubishi Evo VI 3º S. Concepción / V. del Rosario Mitsubishi Evo VI
4º M. Fuster / J.V. Medina Citroen Saxo Kit Car 4º S. Vallejo / D. Vallejo Fiat Punto S. 1600
5º S. L. Fombona / J.C. Dorado Citroen Saxo Kit Car 5º M. Muniente / B. Hernández Peugeot 206 S. 1600
2003 25º 2004 26º
1º D. Sordo / Castillo Mitsubishi Evo VI 1º E. G. Ojeda / R. Fernández Peugeot 206 S. 1600
2º M. Fuster / J.V. Medina Citroen Saxo Kit Car 2º J. Vinyes / X. Lorza Peugeot 206 S. 1600
3º S. L. Fombona/S.Belzunces Citroen Saxo KitCar 3º J. de Miguel / I. Pernía Peugeot 206 S. 1600
4º S. Concepción / V. del Rosario Mitsubishi Evo VI 4º A. Hevia / A. Iglesias Renault Clio S. 1600
5º A. Hevia / A. Iglesias Renault Clio S. 1600 5º E. Entrecanales / B. Odriozola Fiat Punto S. 1600
2005 27º 2006 28º
1º D. Sordo / M. Martí Citroen C2 S. 1600 1º E. G. Ojeda / J. Barrabés Peugeot 206 S. 1600
2º A. Hevia / A. Iglesias Renault Clio S. 1600 2º A. Hevia / A. Iglesias Peugeot 206 S. 1600
3º M. Fuster / J.V. Medina Renault Clio S. 1600 3º D. Solá / X. Amigo Citroen C2 S. 1600
4º S. Vallejo / D. Vallejo Fiat Punto S. 1600 4º M. Fuster / J.V. Medina Renault Clio S. 1600
5º M. Rueda / B. Rozada Renault Clio S. 1600 5º S. Vallejo / D. Vallejo Renault Clio S. 1600
2007 29º 2008 30º
1º A. Hevia / A. Iglesias VW Polo S. 1600 1º E. G. Ojeda / J. Barrabés Peugeot 207 S. 2000
2º J. Puras / C. del Barrio Mitsubishi Lancer Evo IX 2º M. Fuster / J.V. Medina Fiat Punto S. 2000
3º P. Burgo / M. Burgo Mitsubishi Lancer Evo IX 3º S. Vallejo / D. Vallejo Porche 911 GT3
4º J. Vinyes / J. Mercader Citroen C2 S. 1600 4º A. Hevia / A. Iglesias Mitsubishi Lancer Evo IX
5º V.M. Senra / D. Váxquez Mitsubishi Lancer Evo IX 3º P. Burgo / M. Burgo Mitsubishi Lancer Evo IX
2009 31º 2010 32º
1º E. G. Ojeda / J. Barrabés Subaru Impreza WRX STI 1º E. G. Ojeda / J. Barrabés Subaru Impreza WRX STI
2º X. Pons / A. Haro Mitsubishi Lancer Evo X 2º V. M. Senra / D. Vázquez Mitsubishi Lancer Evo X
3º J. Vinyes / J. Mercader Renault Clio R3 3º S. Vallejo / D. Vallejo Ford Fiesta S 2.000
4º M.A. Fuster / J.V. Medina Porche 997 GT3 4º P. Burgo / M. Burgo Mitsubishi Lancer Evo X
5º X. Lujua / J.J. Burgos Mitsubishi Lancer Evo IX 3º A. Monarri / D. Cue Mitsubishi Lancer Evo X

2011 33º 2012 34º
1º X. Pons / A. Haro Ford Fiesta S 2000 1º
2º S. Vallejo / D. Vallejo Lotux Exige Rallye 2º
3º V. M. Senra / D. Vázquez Peugeot 306 Maxi 3º
4º E. G. Ojeda / P. Marcos Ford Fiesta R2 4º
5º F.J. España / J.L. García Mitsubishi Lancer Evo X 5º

Campeonato de España
Nº Concursante
Nac.
Piloto
Nac. Marca
CCAA
Copiloto
CC.AA. Modelo
Categoría Trofeos Prio Junior
1 IMEXLACA COMPETICION E Miguel Angel FUSTER E/CV PORSCHE Categoría 1 P
CV Ignacio AVIÑO E/CV 911 GT3 CUP RALLY
2 CANARIAS SPORT CLUB E Luis MONZON E/C PEUGEOT Categoría 1 P
C Nazer GHUNEIM E/C 207 S2000
3 ESCUDERIA OURENSE E Sergio VALLEJO E/GA PORSCHE Categoría 1 P
GA Diego VALLEJO E/GA 911 GT3 CUP RALLY
4 AMP CLASSIC TEAM E Jonathan PEREZ E/AS PEUGEOT Categoría 1 P
AS Enrique VELASCO E/AS 207 S2000
5 SUZUKI MOTOR IBERICA E Joan VINYES AND SUZUKI Categoría 2 P
Jordi MERCADER E/CAT Swift S1600
6 SUZUKI MOTOR IBERICA E Gorka ANTXUSTEGI E/V SUZUKI Categoría 2 P
Gabriel SUAREZ E/AS Swift S1600
7 ESCUDERIA 1000 LAGOS E Daniel MARBAN E/M MITSUBISHI Categoría 1 Mitsubishi Evo Cup P
M Víctor FERRERO E/M Lancer Evo X
8 AMP CLASSIC TEAM E Alberto HEVIA E/AS SKODA Categoría 1 P
AS Alberto IGLESIAS E/AS Fabia S2000
9 AUTOGOMAS E Enrique GARCIA E/CT CITROËN Categoría 2 P
CT Pablo MARCOS E/CT DS3
10 RMC MOTORSPORT E Víctor Manuel SENRA E/GA MITSUBISHI Categoría 1 Mitsubishi Evo Cup
CL David VAZQUEZ E/GA Lancer Evo X
11 C.D. PEÑUCAS E Francisco Javier ESPAÑA E/CT MITSUBISHI Categoría 1 Mitsubishi Evo Cup
CT Borja ODRIOZOLA E/CT Lancer Evo X
12 C.D. PEÑUCAS E Eugenio MANTECON E/CT VOLKSWAGEN Categoría 1
CT Alejandro NORIEGA E/AS POLO N1
14 RMC MOTORSPORT E Xabier LUJUA E/V MITSUBISHI Categoría 1 Mitsubishi Evo Cup
CL Jesús ESTRADA E/CT Lancer Evo X
15 ESCUDERIA RIAS BAIXAS E Alejandro PAIS E/GA MITSUBISHI Categoría 1
GA Santiago PAIS E/GA Lancer Evo X
16 C.D. PEÑUCAS E Marcos B. DIEGO E/CT RENAULT Categoría 3 Challenge Renault Twingo R2
CT Diego SARABIA E/CT Twingo R2
17 C.D.E. GPR SPORT E Alberto MONARRI E/M RENAULT Categoría 3 Challenge Renault Twingo R2
M Rodrigo SANJUAN E/M Twingo R2
18 ESCUDERIA OURENSE E Luis ARAGONES E/GA RENAULT Categoría 3 Challenge Renault Twingo R2
GA Juan Manuel BAÑORRE E/GA Twingo R2
19 FLS TEAM E Roberto BALLESTEROS E/M RENAULT Categoría 3 Challenge Renault Twingo R2
M Ainhoa SARASUA E/V Twingo R2
20 ESCUDERIA ZAPATERA SPORT E Marco LORENZO E/C RENAULT Categoría 3 Challenge Renault Twingo R2
C Rodolfo DEL BARRIO E/CT Twingo R2
21 RMC MOTORSPORT E Surhayen PERNIA E/CT FORD Categoría 3
CL Juan Luis GARCIA E/AS Fiesta R2
22 RMC MOTORSPORT E Juan Carlos AGUADO E/M FORD Categoría 3
CL Daniel DEL RINCON E/M Fiesta R2
23 SUZUKI MOTOR IBERICA E Santiago CAÑIZARES E/CV SUZUKI Categoría 4 P
Ricardo RANERO E/CV Swift Sport
24 ESCUDERIA RIAS BAIXAS E Pablo PAZO E/GA SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
GA José Ramón SEOANE E/GA Swift Sport
25 C.D. MOTOR RACING CANTABRIA E Víctor PEREZ E/CT SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
CT Alejandro LOPEZ E/AS Swift Sport
26 ESCUDERIA EL BIERZO RACING E Antonio VILORIA E/CL SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
CL Elías REGUERA E/GA Swift Sport
27 MOTOR RACING CANTABRIA E Marcos RODRIGUEZ E/CV SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
CT Javier SOTO E/CT Swift Sport
28 CLUB ESCUDERIA SCRATCH FENE E Edgar VIGO E/GA SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
GA Fátima AMENEIRO E/GA Swift Sport
29 MOTOR RACING CANTABRIA E Diego PINILLA E/M SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
CT David FERNANDEZ E/CT Swift Sport
30 EQUIP FCA COMPETICIO E Alex TEIXIDOR E/CAT SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012 Junior
CAT Carles SABATER E/CAT Swift Sport
31 ESCUDERIA MIÑO - LUGO E Adrián DIAZ E/GA SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
GA Sara FERNANDEZ E/CT Swift Sport
32 RICARDO ECHAVE SUBIJANA E Ricardo ECHAVE E/V SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
V Joanes GOITISOLO E/V Swift Sport

Nº Concursante
Nac.
CCAA
Campeonato de España
Piloto
Copiloto
Nac.
CC.AA.
Marca
Modelo
Categoría Trofeos Prio Junior
33 MOTOR RACING CANTABRIA E Miguel GARCIA E/V SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
CT Sergio SALOM E/V Swift Sport
34 R.A.C. VASCO NAVARRO E Igor IZAGUIRRE E/V SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
V Angel RUIZ E/V Swift Sport
35 ESCUDERIA FERROL E Francisco LAGO E/GA SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
GA Daniel CASTRO E/GA Swift Sport
36 TEAM REPAUTO E Félix MACIAS E/CL SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
CL Alejandro PORTELA E/CL Swift Sport
37 ESCUDERIA RIAS BAIXAS E Oscar PEREIRO E/GA SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
GA Luis PENIDO E/GA Swift Sport
38 ESCUDERIA FERROL E Fernando RICO E/GA SUZUKI Categoría 4 Copa Suzuki Swift 2012
GA Sergio MARTINEZ E/GA Swift Sport
39 ESCUDERIA RIAS BAIXAS E Pedro FREIRE E/GA SUZUKI Categoría 4 Trofeo Suzuki 2012
GA Juan GANDARA E/GA Swift Sport
40 ESCUDERIA OURENSE E Paulo GRADAILLE E/GA SUZUKI Categoría 4 Trofeo Suzuki 2012
GA Miguel PEÑA E/GA Swift Sport
41 MOTOR RACING CANTABRIA E Daniel MARTINEZ E/CT SUZUKI Categoría 4 Trofeo Suzuki 2012
CT Gabriel VEGAS E/CT Swift Sport
42 ESCUDERIA MASPALOMAS E Daniel SANTANA E/C SUZUKI Categoría 4 Trofeo Suzuki 2012 Junior
C Jorge GALVAN E/C Swift Sport
43 GPR SPORT E Alberto BUENO E/M SUZUKI Categoría 4
M Eduardo BUENO E/M Swift Sport
44 RMC MOTORSPORT E José ALONSO E/GA MINI Categoría 3
CL Iván GOMEZ E/AS OHN Cooper W

Nº Concursante
Nac.
CCAA
Campeonato de Cantabria
Piloto
Copiloto
Nac.
CC.AA.
Marca
Modelo
Categoría Trofeos Prio Junior
201 AUTOGOMAS E Daniel PEÑA E/CT CITROËN Autonómico
CT Pablo GONZALEZ E/AS C2 R2
202 REDECAM RALLYE E Rubén Iván BLANCO E/CT MITSUBISHI Autonómico
CT Rosa Ana MARTINEZ E/CT Lancer Evo V
203 AUTOGOMAS E Melquiades FERNANDEZ E/CT CITROËN Autonómico
CT Angel MURIEDAS E/CT C2 R2
204 DOWER IRISH PUB E Angel ARROYO E/CT RENAULT Autonómico
CT Aitor RIOS E/CT Clio
205 C.L.H. TRIBU'S COMPETICION E Rubén VASCO E/CT RENAULT Autonómico
CT Iván BARTOLOME E/CT Clio
206 CDE RIBAMONTAN AL MAR MOTOR E Javier FERNANDEZ E/CT PEUGEOT Autonómico
CT Urbano ALONSO E/CT 205 Rally
207 MOTOR RACING CANTABRIA E Iván GARCIA E/CT CITROËN Autonómico
CT César CANALES E/CT Saxo VTS Trofeo J. Cristian y Challenge
208 ESCUDERIA TURBO E Antonio HELGUERA E/CT CITROËN Autonómico
CT Roberto SANCHEZ E/CT Saxo Challenge Hankook Cantabria
209 MOTOR RACING CANTABRIA E Xabat ARRATE E/EUS CITROËN Autonómico
CT Xabat URRESTI E/EUS Saxo Challenge Hankook Cantabria
210 AUTOGOMAS E Pablo VILLEGAS E/CT CITROËN Autonómico
CT Carlos MENENDEZ E/CT Saxo Challenge Hankook Cantabria
211 PEÑA MORENA E Rubén SALCES E/CT CITROËN Autonómico
CT Joaquín DIAZ E/CT Saxo Trofeo J. Cristian y Challenge
212 A.D. COBRECES E Iñaki CANCELO E/EUS CITROËN Autonómico
CT Joseba ARISTEGUI E/EUS C2 GT Challenge Hankook Cantabria
214 DOWER IRISH PUB E Angel GUTIERREZ E/CT CITROËN Autonómico
CT Víctor GONZALEZ E/CT Saxo Trofeo J. Cristian y Challenge
215 ESCUDERIA TURBO E Adrián FERNANDEZ E/CT CITROËN Autonómico
CT Alejandro DAFOLGUEIRA E/CT Saxo VTS Challenge Hankook Cantabria
216 REDECAM RALLYE E Jonatan DOMINGO E/CT CITROËN Autonómico
CT Francisco Javier GOMEZ E/CT AX Trofeo J. Cristian y Challenge
217 ESCUDERIA MONTAÑESA E Jordan DEL CURA E/CT PEUGEOT Autonómico
CT José Antonio MARTINEZ E/CT 205 Rally
218 ARCEGRIP SPORT E Alejandro CEBALLOS E/CT RENAULT Autonómico
CT José Antonio LANZA E/CT 5 GT Turbo
219 ESCUDERIA PEÑA MORENA E Emilio GOMEZ E/CT RENAULT Autonómico
CT Pablo MARTINEZ E/CT R5 GT Turbo
220 AUH SPORT E Juan Manuel REY E/CT RENAULT Autonómico
CT Enrique SAINZ-PARDO E/CT 5 GT Turbo Copa Turbo Dicken´s
221 C.D.E. ESCUDERIA MONTAÑESA E José María LEIRA E/CT RENAULT Autonómico
CT Alberto LOZANO E/CT 5 GT Turbo
222 MOTOR RACING CANTABRIA E Sergio CUESTA E/CT RENAULT Autonómico
CT Eduardo PELAEZ E/CT 5 GT Turbo Copa Turbo Dicken's
223 BY MOJANTE RALLYE TEAM E Mario BARQUIN E/CT OPEL Autonómico
CT Raúl PEREZ E/CT Manta GTE Copa Propulsión y Clásicos V.
224 MOTOR RACING CANTABRIA E José Luis CARRERA E/CT VOLKSWAGEN Autonómico
CT Juan Antonio SOTA E/CT Golf GTI Clásicos Velocidad
225 RALLY LEGEND CANTABRIA E Iñaki BARREDO E/EUS FORD Autonómico
CT Joseba LARRINAGA E/EUS Escort Copa propulsión y Clásicos V.
226 CASTRO AUTO RACING TEAM E Javier URQUIJO E/CT FORD Autonómico
CT Martín PEREZ E/CT Escort MK1 Copa propulsión y Clásicos V.
227 LAGUN ARTEA E Jon DAVOZ E/EUS FORD Autonómico
V Vicky GORRIZ E/EUS Escort Propulsión y Clásicos Veloc.
228 CDE RIBAMONTAN AL MAR MOTOR E José Luis DELGADO E/EUS SEAT Autonómico
CT Iván DELGADO E/EUS Ibiza
229 PEÑA MORENA E Sergio CUESTA E/CT RENAULT Autonómico
CT Jorge POLANCO E/CT Clio
230 AUTOMOVIL CLUB DEL NORTE S. E Damián SAINZ E/EUS RENAULT Autonómico
CT Francisco Javier ORTEGA E/CT Clio
231 C.D.E. ESCUDERIA MONTAÑESA E Javier PONTONES E/CT FORD Autonómico
CT José VENERO E/CT Fiesta
232 TURBO COMPETICION E Carlos PORTILLA E/CT PEUGEOT Autonómico
CT Mario DEL HOYO E/CT 306 GTI

Nº Concursante
Nac.
CCAA
Campeonato de Cantabria
Piloto
Copiloto
Nac.
CC.AA.
Marca
Modelo
Categoría Trofeos Prio Junior
233 AUTOMOVIL CLUB DEL NORTE S. E Ibai ISASI E/EUS PEUGEOT Autonómico
CT Ander GINEA E/EUS 206
234 ESCUDERIA MONTAÑESA E Andrés SAIZ E/CT PEUGEOT Autonómico
CT Mario GOMEZ E/CT 206 GT
235 ESCUDERIA TURBO E Pedro PIÑA E/CT PEUGEOT Autonómico
CT Marcos PIÑA E/CT 205 Rally
236 REAL PEÑA MOTORISTA VIZCAYA E Felix MARTICORENA E/V CITROËN Autonómico
V César CRESPO E/CT Saxo
237 C.D.E. AMIGOS COMPETICION E Alvaro SAINZ E/CT FORD Autonómico
CT David MARCANO E/CT Fiesta XR2 Clasicos de Velocidad
301 HAZAS DE CESTO COMPETICION E Borja RUIZ E/CT RENAULT Clásicos Regularidad Sport
CT Pedro Marcos SAN MIGUEL E/CT 8
302 AUTOGOMAS E José DIEGO E/CT CITROËN Clásicos Regularidad Sport
CT Javier LIAÑO E/CT Visa
303 COAL SPORT CLASSIC E Fernando PEREZ E/CT BMW Clásicos Regularidad Sport
CT Francisco Javier BOLADO E/CT 318 E21
304 COAL SPORT CLASSIC E David BUSTAMANTE E/CT BMW Clásicos Regularidad Sport
CT Ignacio BUSTAMANTE E/CT 320i E30
305 BY MOJANTE RALLYE TEAM E Juan Manuel LOPEZ E/CT OPEL Clásicos Regularidad Sport
CT Manuel HERRAN E/CT Manta GTE
306 AMIGO'S COMPETICION E Pedro RODRIGUEZ E/CT FORD Clásicos Regularidad Sport
CT Borja RODRIGUEZ E/CT Escort MK2
307 RALLY LEGEND CANTABRIA E Eduardo SAN EMETERIO E/CT BMW Clásicos Regularidad Sport
CT Juan Manuel FERNANDEZ E/CT 323 E21
308 C.L.H. TRIBU'S COMPETICION E Carlos MOJA E/CT VOLKSWAGEN Clásicos Regularidad Sport
CT Diego ORTIZ E/CT Golf
309 AUTOMOVIL CLUB DEL NORTE E Javier MARTINEZ E/CT MERCEDES Clásicos Regularidad Sport
CT Daniel MARTINEZ E/CT 190E
310 VALLE DE PIELAGOS E Javier PEREZ E/CT FORD Clásicos Regularidad Sport
CT Alejandro HELGUERA E/CT Sierra
311 VALLE DE PIELAGOS E Rafael GANCEDO E/CT BMW Clásicos Regularidad Sport
CT Alfonso ROYUELA E/CT 316 E21
312 PEÑA MORENA E Fernando GARCIA E/CT SEAT Clásicos Regularidad Sport
CT Jesús Benito REVUELTA E/CT Fura Crono
314 CDE PEÑA CHUS PURAS E Fernando RUISANCHEZ E/CT BMW Clásicos Regularidad Sport
CT Mauricio ESPOSITO E/CT 2002 TII
315 REAL PEÑA MOTORISTA VIZCAYA E Ibai AGUIRRE E/EUS FORD Clásicos Regularidad Sport
V Aitor SAIZAR E/EUS Escort MKI
En Santander a las 14:00 hs del 12 de mayo de 2012
El comité organizador