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BMW Mobile Tradition

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1986–1990<br />

Start 1: 87 1: 64 1: 43<br />

Automobiles miniatures <strong>BMW</strong>.<br />

Miniaturas automóviles <strong>BMW</strong>.<br />

M, une catégorie hors<br />

normes.<br />

En 1978, <strong>BMW</strong> Motorsport GmbH présente la M1,<br />

premier modèle de la série <strong>BMW</strong> M. Conçue<br />

en tant que voiture de course, elle est également<br />

produite en petite série en version routière.<br />

Cette variante utilisable au quotidien trouve vite<br />

ses adeptes. Elle est suivie en 1984, de la <strong>BMW</strong> M5<br />

et en 1986 de la <strong>BMW</strong> M3. Cette dernière devient<br />

bientôt la voiture de tourisme au plus beau palmarès<br />

du monde en sport automobile. La communication<br />

mise sur le concept éprouvé mettant côte à<br />

côte la voiture de course et la voiture de série.<br />

M – una clase aparte.<br />

En 1978 la <strong>BMW</strong> Motorsport GmbH presentó el M1<br />

como primer modelo de la Serie M de <strong>BMW</strong>. Este<br />

vehículo fue desarrollado como coche de carreras pero<br />

producido también como versión de carretera en una<br />

serie limitada. La versión apropiada para el uso en carreteras<br />

normales despertó el interés de los aficionados<br />

rápidamente. Poco después siguieron en 1984 el<br />

<strong>BMW</strong> M5 y en 1986 el <strong>BMW</strong> M3. El <strong>BMW</strong> M3 se con -<br />

virtió en poco tiempo en el turismo de mayor éxito<br />

en el mundo del motorismo. La comunicación se sigue<br />

basando en la comparación de las variantes de competición<br />

y de serie.<br />

1<br />

Affiche « Affinée pour la<br />

route. », 1987.<br />

Cartel “Perfeccionado para<br />

la carretera.”, 1987.<br />

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