BMW Mobile Tradition
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1955–1962<br />
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Automobiles miniatures <strong>BMW</strong>.<br />
Miniaturas automóviles <strong>BMW</strong>.<br />
Le format n’est pas une<br />
question de taille.<br />
Les années 50 voient l’apogée des microcars et<br />
autres très petites voitures. L’Isetta à porte fron -<br />
tale, un véhicule à la fois très original et pratique<br />
conçu par le constructeur milanais Iso, est fabriquée<br />
sous licence par <strong>BMW</strong>. Ce modèle est une<br />
réussite sur toute la ligne, surtout pour la jeune<br />
génération et les petites familles. <strong>BMW</strong> invente un<br />
langage publicitaire spécifique pour le « moto -<br />
coupé » et le nouveau groupe cible. On mise sur<br />
des rimes telles que « Freude haben, Kosten<br />
sparen, <strong>BMW</strong> Isetta fahren » (« S’amuser, économiser,<br />
rouler en <strong>BMW</strong> Isetta. »).<br />
1<br />
El formato no depende del<br />
tamaño.<br />
En los años 50 los “scooter de cabina” y los microcoches<br />
experimentan una auge. El Isetta, original y práctico a<br />
la vez con su puerta frontal, es producido por <strong>BMW</strong> bajo<br />
licencia del fabricante milanés Iso. Este modelo resulta<br />
ser un superventas, sobre todo para jóvenes y pequeñas<br />
familias. <strong>BMW</strong> desarrolla un propio lenguaje publicitario<br />
para su así llamado motocoupé y el nuevo grupo de<br />
clientes, en el que prevalecen rimas alegres y optimistas.<br />
2<br />
Annonce <strong>BMW</strong> Isetta, 1959.<br />
Anuncio <strong>BMW</strong> Isetta del año 1959.<br />
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