BMW Mobile Tradition

Objets de collection et accessoires.
Automobiles et motos.
Artículos de colección y accesorios.
Automóviles y motocicletas.
2007
BMW Mobile Tradition

Sommaire Automobiles, motos, objets de collection et accessoires.
4 Les 90 ans de la marque BMW –
90 ans de publicité en constante évolution.
90 años de marca BMW –
90 años de publicidad en el transcurso del tiempo.
6 Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
68 Motos miniatures BMW.
Miniaturas motocicletas BMW.
78 Accessoires BMW.
Accesorios BMW.
82 Accessoires motos BMW.
Accesorios motocicletas BMW.
84 Livres/CD/DVD/reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/Reproducciones BMW.
102 Les nouveaux produits d’entretien
BMW Mobile Tradition.
La nueva serie de productos de conservación
BMW Mobile Tradition.
112 Vue d’ensemble des produits.
Índice de productos.
2

Automóviles, motocicletas, artículos para coleccionistas y accesorios. Índice
3

Les 90 ans de la marque BMW.
La publicité au fil
des âges.
BMW, c’est une histoire qui commence pendant
la Première Guerre mondiale avec la construction
de moteurs d’avion et se poursuit aujourd’hui à
travers une entreprise exerçant son activité dans
le monde entier et comptant plus de 105 000 collaborateurs.
Entre les deux, un parcours mouvementé
ponctué de hauts et de bas. Dès le début,
la publicité BMW est le reflet des nombreuses
mutations opérées dans l’entreprise. Son histoire
représente bien plus qu’un simple passage en
revue du passé. Témoins de l’évolution de l’entreprise
depuis 1916, les annonces et les affiches
laissent entrevoir la philosophie de BMW. Elles
illustrent une idée de la diversité des produits
et de l’évolution des stratégies utilisées pour
conquérir le public et l’inciter à l’achat. La communication
avec les clients potentiels a bien entendu
toujours été marquée, elle aussi, par l’évolution
des contenus et l’introduction de nouvelles
formes de publicité.
Ce catalogue d’objets de collection et d’accessoires
issus de l’univers des automobiles et des
motos BMW s’articule sur le thème de la publicité
BMW. Il offre un aperçu des coulisses du département
publicité au fil des décennies. Que cache,
par exemple, la mondialement célèbre hélice
bleue et blanche, un hommage à l’une des devancières
de la marque et aux couleurs de la Bavière,
qui est restée pratiquement inchangée jusqu’à
nos jours ? Pourquoi les campagnes publicitaires
des années 50 sont-elles aussi diversifiées ?
Quand le slogan « Le plaisir de conduire », connu
dans le monde entier, a-t-il été lancé ? Et comment
est né, avec les BMW Art Cars, l’un des projets
d’art les plus originaux du monde ?
Ce catalogue retrace l’histoire captivante de la
publicité BMW et vous livre une foule d’informations
passionnantes. Cette année, nous vous
proposons une fois de plus de magnifiques articles
faisant référence, entre autres thèmes,
aux 90 ans de la marque BMW. Revivez l’histoire
de BMW dans une perspective originale.
BMW Mobile Tradition vous souhaite beaucoup
de plaisir avec ces objets de collection.
La publicidad en el transcurso
del tiempo.
BMW – lo que comenzó en la primera guerra mundial
como fabricante de motores de aviación se ha con -
vertido hoy en una empresa de movilidad multinacional
con más de 105.000 empleados. En medio, se ha desarrollado
una historia empresarial agitada, con muchas
épocas buenas y algunos momentos difíciles. El reflejo
de muchos desarrollos característicos en la empresa
ha sido, desde siempre, la publicidad de BMW. Esta publicidad
es mucho más que una revista multicolor de los
tiempos pasados: Los anuncios y carteles atestiguan el
desarrollo de la empresa desde 1916 y permiten identificar
la filosofía de BMW en cada época. Al mismo tiempo
reproducen una imagen de la variedad de productos y
relatan el cambio que se ha producido en la captación de
clientes y la preparación de las operaciones de venta.
Evidentemente, la comunicación con los potenciales
clientes ha estado marcada siempre por el cambio de los
contenidos y la introducción de nuevos conceptos
publicitarios.
Este catálogo de artículos para coleccionistas y accesorios
en torno al mundo de los automóviles y las motocicletas
BMW recoge el tema del mundo publicitario de
BMW y permite conocer algunos detalles del trabajo
del departamento de publicidad y su trabajo a lo largo de
los decenios. ¿Cómo fue desarrollado, por ejemplo, el
emblema de la empresa conocido en todo el mundo,
que remonta al logotipo de una empresa predecesora y
los colores tradicionales de Baviera, y que ha permanecido
prácticamente inalterado hasta el día de hoy? ¿Porqué
eran totalmente distintas las campañas publicitarias
desarrolladas en los años 50? ¿Cuándo fue utilizado por
primera vez el famoso eslogan alemán “Por el placer de
conducir?” ¿Y cómo surgieron los BMW Art Cars, uno de
los proyectos de arte más extraordinarios del mundo?
Éstos y muchos más detalles interesantes de la historia
apasionante de la publicidad de BMW son presentados
en el presente catálogo. Éste año el catálogo incluye
otros atractivos e interesantes accesorios relacionados
con el aniversario “90 años de marca BMW” y otros
temas. Viva la historia de BMW desde un punto de vista
muy especial.
De parte de BMW Mobile Tradition le deseamos que
disfrute de nuestros artículos para coleccionistas.
Communication pour
le lancement de la
BMW 3/20 PS AM 1,
1932–1934.
Comunicación para el
lanzamiento del
BMW 3/20 PS AM 1,
1932–1934.
4

90 años de marca BMW.
5

1917–2007
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
La passion de la précision.
La mise en place d’une « centrale publicitaire », en
1928, confère à la publicité BMW une nouvelle
dimension. La conception des moyens de communication
est confiée à un designer graphique
reconnu, le Munichois Henry Ehlers. Son motif
« Précision », qui paraît sous forme d’affiche
et d’annonce, marquera notamment les esprits.
Il montre un logo BMW enserré dans un micromètre.
Ce motif sera exploité jusque dans
les années 50 où on le retrouve sous une forme
modifiée.
Precisión con pasión.
Con la instalación de la así llamada “Central de publicidad”
en 1928 las actividades publicitarias de BMW
adquieren una nueva dimensión cualitativa. El diseño de
los medios de comunicación es encomendado al
reconocido gráfico muniqués Henry Ehlers. El público
guarda una buena memoria sobre todo de su motivo
“Precisión”, publicado como cartel y anuncio. El motivo
refleja un emblema de BMW fijado en un micrómetro.
Sus efectos son palpables hasta la década de los 50,
cuando se vuelve a retomar este motivo ligeramente
modificado.
1
Annonce et affiche, 1929.
Anuncio y cartel, 1929.
6

2
1 Plaque émaillée moto
Rótulo esmaltado motocicleta
Plaque émaillée BMW, forme bombée et coins
arrondis, émaillée sur les deux faces.
Dimensions : 40 x 60 cm.
Rótulo esmaltado BMW, bombeado con esquinas
redondeadas, esmaltado en las dos caras.
Medidas: 40 x 60 cm.
No. 80 23 0 422 751
2 Casquette « 90 ans de BMW »
Gorra “90 años BMW”
Casquette classique avec bande de serrage réglable en cuir et clip
en métal portant l’inscription gravée « BMW Mobile Tradition ». Le logo
d’avant-guerre brodé sur le devant parachève le design classique.
Matériau : pur coton.
Gorra clásica con cinta de cierre de cuero ajustable y cierre metálico con las
palabras “BMW Mobile Tradition” grabadas. El carácter clásico es subrayado por
el bordado del logotipo tradicional de BMW de antes de la guerra.
Material: 100% algodón.
No. 80 16 0 422 755
7

1917–2007
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Publicité sans texte.
En 1921, en vertu du traité de Versailles, BMW
n’a le droit de construire que des moteurs stationnaires
destinés à des fins civiles. Là aussi, le
maître mot est la qualité de fabrication. Le dessin
du moteur d’avion BMW IIIa joue un rôle-clé dans
les motifs publicitaires. On ne voit qu’une scène
avec des avions et des bateaux, sans mention des
avantages du produit ni d’argument vendeur. En
bas dans les deux cercles, les fameux « moteurs de
Bavière » : le moteur d’avion BMW IIIa (à gauche)
et le moteur de bateau M4A12 (à droite).
Publicidad sin palabras.
En 1921, las disposiciones del Tratado de Versalles
limitan la producción de BMW a motores estacionarios,
exclusivamente. La fabricación de éstos, sin embargo,
se realiza con la ya conocida calidad. Uno de los motivos
característicos de la publicidad actual es el dibujo del
motor de aviación BMW IIIa. Sin que se haga mención
de las ventajas del producto o de los argumentos
comerciales, se ven nada más que aviones y barcos.
En los círculos inferiores el “motor de aviación de
Baviera” BMW IIIa (izquierda) y el “motor marino de
Baviera” M4A12 (derecha).
1
Prospectus moteurs BMW,
1921.
Folleto para los motores de BMW,
1921.
1 Portefeuille « Les 90 ans de la marque BMW »
(sans contenu)
Billetera “90 años de marca BMW” (sin contenido)
Portefeuille haut de gamme en cuir vachette
pleine fleur brun de grande qualité. Orné d’un logo
émaillé, il dispose de nombreux compartiments
pour carte d’identité et cartes de crédit ainsi que
d’un compartiment fermé par bouton-pression.
Dimensions : 10,3 x 15 x 19,5 cm.
Billetera exclusiva de cuero de vaca marrón de alta
calidad. Decorada con un logotipo esmaltado, esta
billetera dispone de varios compartimentos para
documento de identidad y tarjetas de crédito, así como
un compartimento con cierre de botón de presión.
Medidas: 10,3 x 15x 19,5 cm.
No. 80 21 0 422 753
8

2
2 Sous-main, boîte pour parure d’écriture « Les 90 ans de la marque BMW »
(sans contenu)
Carpeta, lapicero “90 años de marca BMW” (sin contenido)
Un hommage aux 90 ans de la marque BMW pour votre correspondance.
Ce sous-main en cuir brun au format 40 x 60 cm comporte une languette à
droite et à gauche pour insérer des feuillets. Le classique logo émaillé en
couleur orne aussi bien le sous-main que la boîte pour parure d’écriture au
format DIN A6.
90 años de marca BMW como mejor base para su correspondencia. Esta carpeta de
cuero marrón con la medida de 40 x 60 cm dispone de una solapa en el lado izquierdo
y derecho para sujetar hojas de papel. El logotipo clásico esmaltado de colores sirve
de decoración tanto para la carpeta como el lapicero en formato DIN A6.
No. 80 21 0 422 752
9

1929–2004
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Sous le signe de l’efficacité.
Avec l’achat de l’usine d’Eisenach, en 1928, BMW
se lance dans la production automobile. L’Austin
Seven continue, certes, à être construite sous
licence, mais la BMW 3/15 PS, petite voiture efficace
et dotée d’une technique moderne, devient
très vite populaire. En termes de communication,
BMW s’impose en tant que marque incarnant
« la précision et l’ingénierie allemandes à travers
des chefs-d’œuvre plus grands à l’intérieur qu’à
l’extérieur ».
Máxima eficiencia desde
el principio.
Con la adquisición de la Fahrzeugfabrik Eisenach BMW
empieza a producir automóviles en 1928. Al principio
se siguen fabricando automóviles bajo la licencia del
Austin Seven, pero rápidamente el BMW 3/15PS se
convierte en un coche pequeño muy solicitado, logrando
convencer con su tecnología y su eficiencia vanguardistas.
También en términos de comunicación BMW decide
posicionarse como marca de los “milagros de tecnología
y precisión alemanes, más grandes por dentro que
por fuera”.
Cliché d’annonce « Au-dessus
de la masse », début des
années 30.
Matriz de anuncio “Destacado ...”
de principios de los años 30.
10

1: 24 1:18 1:12 1:10
1
1 Diorama BMW, « 75 ans d’automobiles »
Diorama BMW “75 años automóviles”
75 ans d’automobiles BMW sont célébrés ici de manière originale. Dans ce diorama limité à 999 exemplaires,
sept modèles BMW à l’échelle 1/43 regroupés sur une plaque en acrylique noire de grande
valeur évoquent différentes époques. On y retrouve la BMW 3/15 PS DA 2, la BMW 328, la BMW 502
Berline, la légendaire BMW Isetta 250, la BMW 507, la BMW 2002 Cabriolet et la nouvelle BMW 645Ci.
Un incontournable pour tout fan de BMW qui se respecte.
75 años de historia automovilística de BMW perpetuados de forma extraordinaria. En este diorama, limitado a
999 unidades, se encuentran siete modelos BMW de todas las épocas en escala 1: 43 dispuestos sobre una placa
acrílica negra de alta calidad. Están representados el BMW 3/15 PS DA 2, el BMW 328, la berlina BMW 502, el
legendario BMW Isetta 250, el BMW 507, el BMW 2002 Cabriolé y el nuevo BMW 645Ci. Una alhaja imprescindible
para cualquier aficionado de BMW.
No. 80 42 0 393 305
11

1930 –1931
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Efficace et économique.
Les publicitaires des années 20 ont un faible pour
les superlatifs. Pour souligner l’efficacité de ses
automobiles, BMW n’hésite pas à qualifier la BMW
3/15 PS de « petite voiture la plus économique du
monde ».
Bueno y asequible.
Hacer publicidad con superlativos es un método muy
frecuente en los años 1920. Con el fin de subrayar la
eficiencia de sus automóviles BMW también se atreve
a denominar su modelo BMW 3/15 PS “el vehículo
compacto más económico del mundo”.
1
Affiche « BMW, la petite
voiture la plus économique
du monde. », 1929.
Cartel “BMW – el vehículo
compacto más económico del
mundo.”, 1929.
12

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
1 BMW 3/15 PS « Deutsche Reichspost »
1:43
1930–1931
No. 80 42 0 396 037
2 BMW 3/15 PS « Teile in Eile »
1:18
1931
No. 80 43 0 393 476
13

1936–1940
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Hommage aux voitures
d’antan.
Dans les années 30, la BMW 328 joue un rôle
majeur pour l’image de marque de BMW. Avec la
victoire sur le Nürburgring, dans la catégorie
des deux litres, le 14 juin 1936, BMW entame une
série de succès inédite en compétition, qui se
poursuivra jusqu’en 1940. La puissance de la
BMW 328 et son train roulant sportif en font une
légende du sport automobile. Une bonne raison
pour la société ARAL de rendre hommage, au
début des années 70, à ce palmarès avec une
image de collection dans le style de l’époque.
Homenaje a los tiempos
pasados.
El BMW 328 fue el buque insignia de la marca BMW en
los años 30. Con su victoria en la categoría de 2 litros en
el circuito Nürburgring el 14.6.1936 BMW sentó la base
de su incomparable historia exitosa en el mundo del
motorismo. Esto fue motivo suficiente para la empresa
ARAL para recordar los éxitos con una litografía al estilo
de aquella época publicada a principios de los años 70.
Affiche « BMW 328, la voiture
de sport la plus victorieuse de
son temps », 1971.
Cartel “BMW 328 – el vehículo
deportivo más exitoso de su
época”, publicado en el año 1971.
14

1: 24 1:18 1:12 1:10
1
1 BMW 328
1:12
1936–1940
Le coup de cœur assuré pour tous les amis de la BMW 328. Réalisé pour
le 70ème anniversaire de cette automobile légendaire, ce modèle à l’échelle
1:12 emporte l’adhésion par l’attention portée au moindre détail, par
exemple dans la reproduction minutieuse du puissant moteur de 2 litres.
Un artículo destacado para todos los aficionados al legendario BMW 328.
El modelo de conmemoración para el 70. aniversario del BMW 328 a escala 1:12
destaca por el acabado elaborado de los más pequeños detalles, como el potente
motor de 2 litros.
No. 80 43 0 411 080
15

1936–1940
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
1
Des victoires en série.
Depuis sa première édition, en 1927, le mythique
rallye des Mille Miglia, disputé dans le Nord de
l’Italie, est remporté presque exclusivement par
des Italiens au volant de voitures italiennes. En
1938, BMW réalise un spectaculaire quadruplé :
les quatre BMW 328 finissent aux quatre premières
places dans la catégorie 2000 cm³ et décrochent
le prix de la meilleure équipe au classement
régularité.
Victorias en serie.
Desde su primera edición en 1927, la legendaria carrera
de automóviles Mille Miglia, celebrada en el norte de
Italia, es ganada casi exclusivamente por pilotos italianos
al volante de coches de fabricación nacional. En
1938 BMW se lleva una victoria cuádruple: Los cuatro
BMW 328 ocupan los puestos 1 a 4 en la categoría
de hasta 2.000 c.c. y reciben, además, el premio de
constancia como equipo.
2
Affiche « Quadruplé BMW »,
1938.
Cartel “Victoria cuádruple de
BMW”, 1938.
16

1: 24 1:18 1:12 1:10
3
4
1 BMW 328 Le Mans No. 27
Roese/Heinemann
1:43
1939
No. 80 42 0 302 330
3 BMW 328 Le Mans No. 28
Briem/Scholz
1:18
1939
No. 80 43 0 300 752
2 BMW 328 Mille Miglia No. 108
Schaumburg-Lippe/Lurani
1:43
1938
No. 80 42 0 302 329
4 BMW 328 Roadster
1:18
1936–1940
No. 80 43 0 300 749
17

1940–2004
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Belle et rapide.
Huschke v. Hanstein et Walter Bäumer s’imposent
aux Mille Miglia 1940 avec une élégante BMW 328
à la carrosserie aérodynamique. Sur le circuit
triangulaire reliant Brescia, Crémone et Mantoue,
la BMW 328 atteint une vitesse moyenne de
166 km/h. L’affiche officielle montre le circuit
triangulaire bouclé par l’équipage Huschke
v. Hanstein-Walter Bäumer en un temps record :
8 h 54 min 46,3 s.
Rápido y estético.
Huschke v. Hanstein y Walter Bäumer se llevan la victoria
en la Mille Miglia 1940 al volante de un BMW 328
estética y aerodinámicamente diseñado. En el circuito
triangular entre Brescia, Cremona y Mantua el vehículo
alcanza una velocidad media de 166 km/h. El cartel
oficial de la carrera representa el circuito triangular recorrido
por el equipo Huschke v. Hanstein y Walter Bäumer
en el tiempo extraordinario de 8:54:46,3 horas.
1
Affiche officielle et annonce
du 1er Gran Premio Brescia
delle Mille Miglia, 1940.
Cartel oficial y anuncio pare el
I. Gran Premio Brescia delle Mille
Miglia, 1940.
18

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
3
1 BMW 328 Mille Miglia
Touring Coupé
Hanstein/Bäumer
1:43
1940
No. 80 42 0 300 740
3 BMW 328 Mille Miglia 2004
Touring Coupé
G. Cané/L. Galliani
1:18
2004
No. 80 43 0 300 746
2 BMW 328 Mille Miglia Roadster
Briem/Richter
1:18
1940
No. 80 43 0 300 743
19

1952–1958
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
1
La vie est (à nouveau) belle.
Le département publicité de BMW positionne la
marque en tant que ticket d’entrée dans la société
aisée des années 50. Les annonces montrent
donc généralement les véhicules dans un milieu
où l’on ne connaît pas de difficultés financières,
par exemple une station méditerranéenne baignée
de soleil ou l’arrivée en grande pompe à une
partie de chasse.
La vida (vuelve a ser) bonita.
El departamento de publicidad de BMW posiciona la
marca como billete de entrada a la alta sociedad de los
años 1950. Por ello, en los anuncios los vehículos suelen
presentarse en un entorno que no deja lugar para apuros
económicos. Sea un balneario soleado en la costa del
Mediterráneo, o bien el viaje a una excursión de cacería.
2
Diapositive « La meilleure carte
de visite », 1954.
Diapositiva “La mejor tarjeta”
en el año 1954.
20

1: 24 1:18 1:12 1:10
3
4
1 BMW 502 Limousine
1:43
1954–1957
No. 80 42 0 301 384
3 BMW 501 “Isar 12”
1:18
1956
No. 80 43 0 393 093
2 BMW 502 Cabriolet
1:43
1954–1955
No. 80 42 0 306 575
4 BMW 501
1:18
1952–1958
No. 80 43 0 393 098
21

1955 –1961
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Les armes de la féminité.
La BMW 507 Roadster et la BMW 503 suscitent
toutes deux l’enthousiasme, mais ces nouveaux
modèles ne font pratiquement pas l’objet de
publicité. Les quelques rares motifs publicitaires
tournent autour du luxe et de l’insouciance.
Souvent, les hommes y utilisent l’automobile pour
se faire valoir. Quant aux femmes, elles sont mises
en scène aussi bien comme admiratrices que
comme conductrices, pour souligner l’attrait des
véhicules.
1
Armas femeninas.
Aparte del Roadster BMW 507 también logra convencer
el BMW 503. Los nuevos modelos, sin embargo,
apenas son motivo de actividades publicitarias. En los
pocos motivos de anuncios todo gira en torno al lujo
despre -ocupado. En muchas ocasiones los hombres
utilizan el coche para ponerse en escena ellos mismos.
Y las mujeres figuran tanto como admiradoras como
también como conductoras, para subrayar el atractivo
de los vehículos.
BMW 503 Cabriolet, 1ère série,
capote ouverte : image tirée
de la brochure « Die großen
europäischen Achtzylinder »
(Les grands modèles 8 cylindres
européens), 1955 à 1957.
BMW 503 Cabriolé Serie 1, capota
abierta, tomado del folleto “Los
grandes ocho cilindros europeos”,
1955 a 1957.
22

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
1 BMW 503 Cabriolet
1:43
1955–1960
No. 80 42 0 396 035
2 BMW 2,6 Luxus
1:18
1958–1961
No. 80 43 0 393 095
23

1955–1962
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
L’humour a la cote.
Les histoires en images et les rimes sont les
signes distinctifs de la publicité pour l’Isetta. Des
messages tels que « Bei schlechtem Wetter gut
be-„dach“-t, doch offen, wenn die Sonne lacht ! »*
montrent qu’on peut conquérir le client potentiel
en le faisant sourire. Des concours de photographie
et des parcours longue distance à fort impact
publicitaire complètent les mesures déployées
pour vendre la petite voiture au grand charme de
la maison BMW, dont la popularité atteint des
sommets à l’époque.
1
* Bien couverte par mauvais temps, mais ouverte lorsque le soleil
brille. (Jeu de mots, « bedacht » signifiant à la fois « couvert » et
« bien pensé ».)
Acierta el humor.
Historietas y versos son los distintivos característicos
de la publicidad para los Isetta. Enunciados humorísticos
rimados demuestran que se pretende captar clientes
potenciales, haciéndoles reír. Concursos de fotografía y
vueltas de eficiencia publicitaria acompañan las medidas
comerciales en torno al vehículo más pequeño pero
muy atractivo de la casa BMW, cuya popularidad alcanza
niveles desconocidos en su época.
2
Motif publicitaire BMW Isetta,
vers 1957.
Motivo publicitario BMW Isetta,
aprox. 1957.
1 BMW Isetta avec remorque de camping
BMW Isetta con caravana
1:43
1955–1957
No. 80 42 0 146 653
2 Pin BMW Isetta
Pour tous les nostalgiques de la BMW Isetta.
Avec une finition en émail de haute qualité.
Pura nostalgia para todos los aficionados del
BMW Isetta. En esmalte de altísima calidad.
No. 80 55 0 396 690
24

1: 24 1:18 1:12 1:10
3
4
4
3 Modèle anniversaire BMW Isetta Skyline
Skyline 50 años BMW Isetta
1:18
Les 50 ans de la BMW Isetta vus autrement. Séduisant
modèle de BMW Isetta, avec toit et partie supérieure
de la portière beige sable, partie inférieure
de la carrosserie en bleu royal avec impression de la
skyline de Munich. Socle en bois madré. Edition
limitée à 1955 exemplaires.
50 años BMW Isetta en una miniatura extraordinaria y
atractiva. Miniatura del BMW Isetta, techo y mitad superior
de la puerta de color beige, parte baja azul oscuro decorado
con el horizonte de Munich. Base de los bajos con
vetas de madera. Edición limitada con 1.955 ejemplares.
No. 80 43 0 398 138
4 Fun Car BMW Isetta
1: 64
Et voici une nouvelle venue : la BMW Isetta
jouet, une voiture à friction à l’échelle 1: 64.
Réalisée en plastique, dans les teintes
rouge/blanc ou bleu clair/beige.
Ahora entra en juego algo totalmente nuevo – el Isetta
como coche de juguete con función pullback. Escala
1: 64. Plástico bicolor rojo/blanco o azul claro/castaño
claro.
No. 80 55 0 396 693
25

1955–1962
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Le format n’est pas une
question de taille.
Les années 50 voient l’apogée des microcars et
autres très petites voitures. L’Isetta à porte fron -
tale, un véhicule à la fois très original et pratique
conçu par le constructeur milanais Iso, est fabriquée
sous licence par BMW. Ce modèle est une
réussite sur toute la ligne, surtout pour la jeune
génération et les petites familles. BMW invente un
langage publicitaire spécifique pour le « moto -
coupé » et le nouveau groupe cible. On mise sur
des rimes telles que « Freude haben, Kosten
sparen, BMW Isetta fahren » (« S’amuser, économiser,
rouler en BMW Isetta. »).
1
El formato no depende del
tamaño.
En los años 50 los “scooter de cabina” y los microcoches
experimentan una auge. El Isetta, original y práctico a
la vez con su puerta frontal, es producido por BMW bajo
licencia del fabricante milanés Iso. Este modelo resulta
ser un superventas, sobre todo para jóvenes y pequeñas
familias. BMW desarrolla un propio lenguaje publicitario
para su así llamado motocoupé y el nuevo grupo de
clientes, en el que prevalecen rimas alegres y optimistas.
2
Annonce BMW Isetta, 1959.
Anuncio BMW Isetta del año 1959.
26

1: 24 1:18 1:12 1:10
3
1 BMW Isetta Standard
1:43
1955–1957
No. 80 42 0 026 609
3 BMW Isetta Export
1:12
1956–1962
No. 80 43 0 308 709
2 BMW Isetta Pickup
1:43
1955–1957
No. 80 42 9 423 106
27

1956–1962
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Pleins feux sur les modèles.
Dès les années 30, BMW conçoit une ligne de
communication visuelle homogène pour toute sa
gamme. Dans les années 50, en revanche, la
communication varie fortement selon les modèles,
tant sur le plan de la forme que du contenu.
Les groupes cibles et le positionnement étant très
différents, des concepts publicitaires spécifiques
sont élaborés pour l’Isetta et la BMW 600, par
exemple. En conséquence, la marque a tendance
à s’effacer derrière les différents modèles et
gammes.
Muchos modelos, poca marca.
Ya en los años 1930 se empieza a desarrollar un concepto
publicitario homogéneo para toda la gama de productos
de BMW. En los años 1950, sin embargo, los
conceptos de comunicación y los contenidos son muy
diferentes para los distintos vehículos. En función de
los grupos destinatarios y el posicionamiento diferente
del producto, las líneas publicitarias para el Isetta y el
BMW 600, por ejemplo, tienen unos rasgos claramente
diferenciados. Como consecuencia, la identificación
de los diferentes modelos y series como vehículos de la
misma marca parece desaparecer.
Affiche BMW Isetta Export et
BMW 600, 1959.
Anuncio para el BMW Isetta Export
y el BMW 600 del año 1959.
28

1: 24 1:18 1:12 1:10
1
1 BMW Isetta 250 Export
1 :12
1956–1962
No. 80 43 0 308 716
29

1955–1959
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Une ligne et des performances
époustouflantes.
Pour de nombreux conducteurs, la BMW 507
Roadster est l’une des plus belles voitures
de sport jamais créées. Une automobile qui a un
impact inestimable sur l’image de marque de
BMW. Ici, la publicité vise une clientèle aux goûts
modernes et au statut social prestigieux.
1
Diseño y prestaciones
apasionantes.
En la opinión de muchos conductores, BMW desarrolla
con el Roadster BMW 507 uno de los coches deportivos
más atractivos de todos los tiempos. Un coche que
da un impulso incalculable a la imagen de la empresa.
La publicidad para este modelo enfoca en argumentos
como el prestigio social y el gusto vanguardista.
BMW 507 Touring Sport, page
de couverture du magazine
« Motor im Bild », avril 1956.
BMW 507 Touring Sport, portada
de la revista “Motor im Bild“,
abril 1956.
30

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
2
1 BMW 507
1:43
1955 –1959
No. 80 42 0 301 383
2 BMW 507 Graf Goertz
1:18
1955
BMW 507 modèle anniversaire, 1955–2005, édition limitée à 1955 exemplaires.
Carrosserie bleu métallisé, intérieur jaune sable, soubassement
bleu foncé. Socle façon bois avec dates. Le kit comprend l’écrou de roue
central de la BMW 507 sous forme de porte-clés.
BMW 507 miniatura conmemorativa, 1955–2005, edición limitada con 1.955 ejemplares.
Exterior azul metalizado, interior amarillo arena, bajos azul oscuro. Montado
sobre placa base con imitación de madera y año. El juego incluye el cierre central del
BMW 507 como llavero.
No. 80 43 0 398 137
31

1957–1964
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Une catégorie moyenne de
première classe.
La BMW 700 Coupé inaugure une ère nouvelle
chez BMW. C’est la première voiture de catégorie
moyenne de l’après-guerre à offrir suffisamment
de place pour quatre personnes et leurs bagages
tout en ayant l’apparence d’une automobile digne
de ce nom. Le petit coupé 2+2 racé a du succès.
Sur cette affiche, il fait l’objet d’une publicité très
prosaïque : « Bicylindre à plat 4 temps de 700 cm³
refroidi par air, 30 ch. Puissante, élégante et spacieuse.
Boîte de vitesses à 4 rapports entièrement
synchronisée. Habitacle généreux, beaucoup de
place pour les bagages ».
1
Coche de primera en la
categoría media.
El BMW 700 Coupé marca el inicio de una nueva era de
automóviles BMW. Por primera vez después de 1945
se desarrolla un vehículo de categoría media con espacio
para cuatro personas y el aspecto de un “verdadero
coche”. El elegante Coupé 2 más 2 compacto es acogido
favorablemente y presentado en este cartel de forma
puramente pragmática: “Motor Boxer de cuatro tiempos
de 700 c.c. refrigerado por agua – 30 CV de potencia,
estético, espacioso. Cambio de cuatro velocidades y sincronización
integral. Habitáculo grande, mucho espacio
para el equipaje”.
2
Affiche « BMW 700 Coupé »,
1959 à 1964.
Cartel “BMW 700 Coupé”,
1959 a 1964.
32

1: 24 1:18 1:12 1:10
3
4
1 BMW 700 Cabriolet
1:43
1961–1964
No. 80 42 0 390 531
3 BMW 600
1:18
1957–1959
No. 80 43 0 300 720
2 BMW 700 Coupé
1:43
1959–1964
No. 80 42 0 390 532
4 BMW 600
1:18
1957–1959
No. 80 43 0 300 719
33

1961–1972
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Retour au sport.
1
Avec la BMW 700, BMW dispose à nouveau, à
partir de 1959, d’une voiture compétitive en sport
automobile. Dès 1960, Hans Stuck est sacré
champion d’Allemagne de la Montagne. Le caractère
sportif des BMW peut ainsi être communiqué
de manière crédible dans la publicité. C’est à
cette époque qu’apparaît pour la première fois,
de manière isolée, un slogan commun à tous
les modèles : « Mehr denn je ... BMW » (« Plus que
jamais... BMW »).
De vuelta a la deportividad.
Con el BMW 700 se vuelve a disponer en 1959 de un
vehículo competitivo en el deporte del motor. Ya en 1960
Hans Stuck gana el campeonato alemán de montaña.
Así, el carácter deportivo de los automóviles vuelve a ser
comunicado de forma convincente por medio de las
actividades publicitarias. Es también la primera vez que
aparece, en ocasiones, un eslogan común para todos
los automóviles: “Más que nunca ... BMW”.
2
Affiche « BMW 700,
championne d’Allemagne
de la Montagne 1960 ».
Cartel “BMW 700 – Campeón
alemán de montaña 1960”.
34

1: 24 1:18 1:12 1:10
3
1 BMW 2000 Limousine
1:43
1966–1972
No. 80 42 0 396 036
3 BMW 700 Sport, Heinrich Eppelein
1:18
1961
No. 80 43 0 414 430
2 BMW 1600 Cabriolet
1:43
1967–1971
No. 80 42 0 396 188
35

1966–1987
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
1
Première de la classe.
Au milieu des années 60, les enquêtes menées
auprès des lecteurs sont de plus en plus populaires
en Allemagne. Le magazine « Hobby »
décerne l’oscar automobile. Une BMW est élue
pour la deuxième fois plus belle berline de
sa catégorie, une distinction qui vaut bien une
affiche. Sont récompensées la BMW 1600 de
83 ch, la BMW 1800 de 90 ch et la BMW 1800 TI
de 110 ch.
El mejor de la clase.
A mediados de los años 1960 las encuestas entre lectores
se ponen de moda. La revista “Hobby” otorga el
óscar del automóvil. Por segunda vez, un BMW es
elegido la berlina más atractiva en su clase – un atributo
que se merece un cartel. Resultan galardonados el
BMW 1600 con 83 CV, del BMW 1800 con 90 CV y el
BMW 1800 TI con 110 CV.
2
Affiche « Un second oscar
automobile pour BMW », 1964.
Cartel “Por segunda vez: Óscar
del automóvil para BMW”, 1964.
36

1: 24 1:18 1:12 1:10
3
4
1 BMW 1600 touring
1:43
1971–1973
No. 80 42 0 145 821
2 BMW 1600
1:43
1966–1970
No. 80 42 0 146 514
3 BMW 2002 Cabriolet
1:18
1971
No. 80 43 0 145 820
Illustration : modèle original.
En la foto: vehículo original.
4 BMW 635CSi
1:18
1978–1987
No. 80 43 0 145 827
37

1973–1984
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Toujours à la pointe.
Au début des années 70, l’enquête d’image de
1964 est encore décisive pour le contenu des
annonces publicitaires de BMW. Ce qui n’empêche
pas la marque, toutefois, de tenir compte
des dernières évolutions telles que l’augmentation
du trafic, les aspects relatifs à la sécurité
ou, comme sur cette affiche, l’émancipation
de femmes talentueuses dans l’univers de la
compétition automobile.
1
Siempre a la altura del día.
Hasta principios de los años 1970 los resultados del
estudio de imagen realizado en 1964 siguen constituyendo
la base para los anuncios publicitarios de BMW.
Pero, además, se consideran también desarrollos
actuales como la creciente densidad del tráfico, aspectos
relacionados con la seguridad, o también, como
se puede apreciar en este caso, la emancipación de las
mujeres en las carreras de competición.
Motif publicitaire « Irren ist
männlich »*, 1971.
* L’erreur est masculine.
(Jeu de mots, le terme
allemand pour « humaine »
étant « menschlich ».)
Motivo de anuncio “Errar es
masculino”*, 1971.
* (Juego de palabras, siendo
“menschlich” el término alemán
para “humano”.)
38

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
3
1 BMW 2002 turbo
1:43
1973–1975
No. 80 42 9 418 124
2 BMW 635CSi
Brun/Grohs
1:18
1984
No. 80 43 0 139 185
3 BMW 635CSi
Quester/Stuck
1:18
1984
No. 80 43 0 145 825
Illustration : modèle original.
En la foto: vehículo original.
39

1971–1987
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Le sport, vecteur d’image.
Chez BMW, la sportivité est une valeur-clé pour
l’image de marque. Après avoir remporté la Coupe
d’Europe, la BMW 2002 est considérée comme
la meilleure voiture de tourisme en Europe dans
les catégories supérieures à 1600 cm 3 . Un succès
qui se répercute sur les ventes de modèles de
série.
1
La imagen contagia.
La deportividad es el distintivo fundamental de la imagen
de la marca BMW. Tras la victoria en la Copa Europea
en todas las categorías superiores a 1.600 c.c., el
BMW 2002 es considerado el turismo más exitoso de
Europa. Un éxito transferido a los vehículos de serie
en la percepción de los clientes.
Affiche « La meilleure voiture
de tourisme en Europe,
toutes catégories confondues :
BMW 2002 », 1968.
Cartel “Turismo más exitoso
de Europa en todas las clases –
BMW 2002”, del año 1968.
40

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
3
1 BMW M1
1:43
1978–1981
No. 80 42 0 153 661
3 BMW M635CSi
1:18
1984–1987
No. 80 43 0 145 830
2 BMW 3.0CSi
1:18
1971–1975
No. 80 43 0 404 077
41

1978–1981
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
1
Face à face.
A la fin des années 70, la sportivité est toujours
un argument de poids dans les messages publicitaires.
Le face à face direct BMW M1/nouveaux
grands coupés Série 6 et versions course et série
des moteurs dans un motif publicitaire permet
un transfert d’image entre le sport et la série.
Cara a cara.
También a finales de los años 1970 la deportividad es
el aspecto central de la comunicación de la marca.
Con la comparación directa del nuevo BMW Serie 6
Coupé grande y las variantes de motorización en un
sólo anuncio se consigue la transferencia del carácter
deportivo del automovilismo a los vehículos de serie.
2
Motif publicitaire « Le
nouveau moteur BMW 3,5 l
est disponible pour deux
types de pilote : les vainqueurs...
et... les gagnants. »,
1978.
Motivo de anuncio “El nuevo
motor de 3,5 litros de BMW está
disponible para dos categorías:
Para ganar... ... para vencer.”, 1978.
42

1: 24 1:18 1:12 1:10
3
1 BMW M1 Procar
Lauda
1:43
1979
No. 80 42 0 309 421
2 BMW M1 Procar
Andretti
1:43
1979
No. 80 42 0 309 422
3 Set BMW M1
25 années de BMW M1
Juego BMW M1
25 años BMW M1
1:43
1978–1981
No. 80 42 0 390 093
43

1984–2006
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Sportive de haut niveau
pour la route.
Sous l’égide de la filiale BMW M GmbH, la première
version M de la BMW Série 3 est dévoilée au
Salon de Francfort de 1985. En tant que modèle
servant de base à une voiture de course, elle crée
un lien entre le sport et l’usage quotidien et
devient la voiture de tourisme au plus beau palmarès
en compétition. Avec son poids de 1200 kg
seulement et son 4 cylindres en ligne de 2302 cm³
délivrant 195 ch/143 kW, elle peut atteindre
235 km/h. La publicité aussi fait preuve d’une
belle assurance : « Une voiture qui n’a pas besoin
de cure de tonus. »
Un as del deporte para
la carretera.
Bajo la dirección de la sociedad afiliada de BMW
denominada BMW M GmbH es presentado en el Salón
IAA de 1985 el primer modelo M de la Serie 3 de BMW.
Como modelo básico para las carreras de competición,
este vehículo tiende el puente hacia el automóvil
deportivo apropiado para el uso en carreteras convencionales
– y se convierte en el turismo de mayor
éxito en el deporte del motor. Con su peso reducido
de escasos 1.200 kilogramos e impulsado por un
motor de cuatro cilindros en serie con una cilindrada
de 2.302 c.c., el vehículo consigue acelerar hasta
una velocidad máxima de 235 km/h gracias a sus
143 kW/195 CV. Y también en la publicidad BMW
se presenta consciente de sí mismo: aquí ya no hay
nada para preparar.
1
Motif publicitaire « BMW M3,
une voiture qui n’a pas besoin
de cure de tonus. », 1986.
Motivo publicitario “M3. No queda
nada para preparar.” 1986.
44

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
1 BMW M5
1:43
1984–1987
No. 80 42 0 411 043
2 Diorama BMW M3
20 années de BMW M3
Juego BMW M1
20 años BMW M1
1:43
1986–2006
No. 80 42 0 411 042
45

1986–1990
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
M, une catégorie hors
normes.
En 1978, BMW Motorsport GmbH présente la M1,
premier modèle de la série BMW M. Conçue
en tant que voiture de course, elle est également
produite en petite série en version routière.
Cette variante utilisable au quotidien trouve vite
ses adeptes. Elle est suivie en 1984, de la BMW M5
et en 1986 de la BMW M3. Cette dernière devient
bientôt la voiture de tourisme au plus beau palmarès
du monde en sport automobile. La communication
mise sur le concept éprouvé mettant côte à
côte la voiture de course et la voiture de série.
M – una clase aparte.
En 1978 la BMW Motorsport GmbH presentó el M1
como primer modelo de la Serie M de BMW. Este
vehículo fue desarrollado como coche de carreras pero
producido también como versión de carretera en una
serie limitada. La versión apropiada para el uso en carreteras
normales despertó el interés de los aficionados
rápidamente. Poco después siguieron en 1984 el
BMW M5 y en 1986 el BMW M3. El BMW M3 se con -
virtió en poco tiempo en el turismo de mayor éxito
en el mundo del motorismo. La comunicación se sigue
basando en la comparación de las variantes de competición
y de serie.
1
Affiche « Affinée pour la
route. », 1987.
Cartel “Perfeccionado para
la carretera.”, 1987.
46

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
3
1 BMW M3
1:43
1986–1990
No. 80 42 0 149 841
2 BMW M3 Schmickler
1:18
1990
No. 80 43 0 306 568
3 BMW M3
1:18
1986–1990
No. 80 43 0 148 538
47

1985–1992
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
L’homme et la machine,
facteurs de succès.
La communication des années 70 continue à
mettre en avant la vocation sportive des BMW. La
perfection technique en compétition doit rejaillir
sur l’image de marque de l’entreprise en tant
que constructeur d’automobiles haut de gamme.
De plus en plus, néanmoins, la publicité fait revenir
l’homme sur le devant de la scène, car la perfection
technique à elle seule ne suffit pas pour avoir
du succès. Les annonces exploitent par exemple
le thème de l’interaction entre le pilote et la voiture
en sport automobile. « L’homme et la machine.
C’est leur interaction qui est décisive. »
El hombre y la máquina
determinan el éxito.
1
A nivel de contenido, BMW sigue confiando también en
los años 1970 en la orientación deportiva como aspecto
fundamental de su comunicación. La perfección técnica
imperante en el deporte del motor debe fomentar la
imagen de la empresa como fabricante de automóviles
de elevada calidad. Poco a poco, la publicidad vuelve
a enfocar también en el factor humano como aspecto
importante, puesto que, en realidad, la perfección tecnológica
no es suficiente para tener éxito. En los anuncios
se retoma como tema la compaginación armoniosa
del piloto y su vehículo en las carreras de automóviles.
“Es la suma, lo que decide. El hombre y la máquina.”
Motif publicitaire
« L’interaction », 1973.
Motivo de anuncios
“La suma”, 1973.
48

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
3
1 Arrows BMW A8 Turbo
Berger, Grand Prix Detroit
1:43
1985
No. 80 42 0 393 341
2 BMW M3 24 h Spa-Francorchamps
1:18
1992
No. 80 43 0 404 993
3 BMW M3 DTM Eric van de Poele
1:18
1987
No. 80 43 0 396 026
49

1978–1991
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Rien à cacher.
Aboutissement de cinq ans de développement,
la BMW Série 3 est présentée en 1975 au stade
olympique de Munich. Dans la hiérarchie de la
gamme, elle se positionne sous la BMW Série 5.
Avec un succès spectaculaire : la Série 3 devient
la gamme BMW la plus populaire du monde avec
environ 7 millions d’unités vendues jusqu’en l’an
2000. Une affiche datant de l’année 1991 arbore
le titre « Elle ne cache pas ses atouts ». Le recours
à la fameuse vue radiographique, qui montre les
« entrailles » de la nouvelle 325i à moteur 6 cylindres
24 soupapes, est à nouveau à l’honneur dans
la publicité.
1
Nada que ocultar.
Al cabo de cinco años de desarrollo es presentado en
1975 el BMW Serie 3 en el estadio olímpico de Munich,
lanzado como el pequeño hermano del BMW Serie 5.
Con un éxito extraordinario: El Serie 3 se convierte en la
serie de modelos más exitosa de BMW en todo el
mundo, de la cual se venden unas 7 millones de unidades
hasta finales del milenio. “Sus fuertes son un secreto
a voces” se intitula un cartel en el año 1991, de manera
que el departamento de publicidad vuelve a recurrir al
método comprobado de la radiografía para ilustrar los
interiores del novedoso 325i con motor de 4 válvulas y
6 cilindros.
2
Affiche « Elle ne cache pas
ses atouts. », BMW 325i Berline,
1991.
Cartel “Sus fuertes son un secreto
a voces.”, BMW 325i berlina, en el
año 1991.
50

1: 24 1:18 1:12 1:10
3
4
1 BMW 323i
1:43
1978–1979
No. 80 42 0 029 561
3 BMW 728i
1:43
1977–1979
No. 80 42 0 390 514
2 BMW Z1
1:43
1988–1991
No. 80 42 0 152 797
4 BMW 520i
1:43
1972–1976
No. 80 42 0 390 515
51

1975–1976
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Inauguration d’une nouvelle
collection.
En 1975, Alexander Calder se voit confier la décoration
d’une BMW 3.0 CSL. Ce sera la première
voiture de course de la collection BMW Art Cars.
Au lieu de suivre les lignes aérodynamiques de
la carrosserie, le sculpteur et peintre mise sur des
couleurs vives et des surfaces aux courbes élégantes,
généreusement réparties sur les ailes, le
capot et le toit. BMW et Alexander Calder présentent
cette œuvre d’art inhabituelle lors de l’édition
1975 des 24 Heures du Mans.
El comienzo de una nueva era.
Alexander Calder decora el primer coche de carreras
BMW 3.0 CSL, sentando con ello las bases de la colección
Art Car. Su obra, sin embargo, no sigue las líneas
aerodinámicas de la carrocería de un coche de carreras,
sino que el artista favorece los colores fuertes y las
superficies amenamente arqueadas, generosamente
repartidas por las aletas, el capó y el techo. BMW y
Alexander Calder presentan la exclusiva obra de arte
en la carrera de 24 horas de Le Mans en 1975.
Affiche de la série Collection
BMW Art Cars, « Art Car
Alexander Calder », 1991.
Cartel de la serie BMW Art Car
Collection “Art Car Alexander
Calder”, 1991.
52

1: 24 1:18 1:12 1:10
1
2
1 Alexander Calder, Art Car
BMW 3.0 CSL
1:18
1975
No. 80 43 0 150 918
2 Frank Stella, Art Car
BMW 3.0 CSL
1:18
1976
No. 80 43 0 150 928
53

1977–1979
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Le point, élément décoratif.
La troisième Art Car voit le jour en 1977 sous le
pinceau du peintre américain Roy Lichtenstein.
La BMW 320 Groupe 5 peinte dans le style bandes
dessinées est dévoilée au Centre Pompidou, à
Paris. Ses surfaces colorées étirées suggèrent la
vitesse et les points de trame surdimensionnés
rappellent de célèbres tableaux de Lichtenstein
inspirés des « comics ». Cette Art Car enthousiasme
tant les visiteurs de l’exposition que les
spectateurs des 24 Heures du Mans 1977, où
elle termine à la neuvième place du classement
général et remporte la victoire dans sa catégorie.
Arte puntual.
El pintor norteamericano Roy Lichtenstein se hace
cargo de diseñar el tercer Art Car en 1977. El BMW 320
Grupo 5 al estilo de historieta de cómic celebra su
estreno en el Centre Georges Pompidou de París. Sus
alargadas superficies coloradas insinúan velocidad y
los puntos reticulares sobredimensionados recuerdan
a los famosos cuadros de cómic de Lichtenstein. No
solamente los visitantes de la exposición se apasionan
por el Art Car, sino también los espectadores de la
carrera de las 24 horas de Le Mans de 1977, en la que
este vehículo termina noveno en la clasificación general
y primero en su categoría.
.
Affiche de la Collection
BMW Art Cars, « Art Car
Roy Lichtenstein », 1977.
Cartel BMW Art Car Collection
“Art Car Roy Lichtenstein”, 1977.
54

1: 24 1:18 1:12 1:10
1
2
1 Andy Warhol, Art Car
BMW M1 Gruppe 4
1:18
1979
No. 80 43 0 150 922
2 Roy Lichtenstein, Art Car
BMW 320 Gruppe 5
1:18
1977
No. 80 43 0 150 936
55

1982–1986
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Un événement mondial.
Depuis 1975, des artistes de renom issus des quatre
coins de la planète décorent des automobiles
BMW de leur temps. Les Art Cars sont le reflet
de l’évolution historique et culturelle de l’art, du
design et de la technique. Elles sont exposées
partout dans le monde dans de grands musées
tels que le Louvre, à Paris, la Royal Academy,
à Londres, le Whitney Museum of Modern Art,
à New York, le Palazzo Grassi, à Venise, le Powerhouse
Museum, à Sydney, et aux musées Guggenheim
de New York et Bilbao. Dans les années 80,
les affiches des cinq grands artistes américains
sont particulièrement appréciées comme motifs
publicitaires.
Un espectáculo mundial.
Desde 1975, artistas famosos de todas partes del mundo
decoran automóviles de BMW, cada uno en su época.
Los Art Cars son el reflejo del desarrollo histórico-cultural
del arte, el diseño y la tecnología. Los Art Cars se exponen
en todo el mundo en los grandes museos como el
Louvre, la Royal Academy en Londres, el Whitney
Museum of Modern Art en Nueva York, el Powerhouse
Museum en Sydney y los Museos Guggenheim en
Nueva York y Bilbao. Sobre todo en los años 1980 los
carteles de los cinco grandes artistas americanos son
motivos publicitarios muy apreciados.
Affiche de la galerie BMW,
à New York : « Art Car : BMW et
les artistes américains Calder,
Stella, Lichtenstein, Warhol,
Rauschenberg », 1986 à 1987.
Cartel de la BMW Gallery –
New York: “Art Car – BMW and
5 American Artists – Calder,
Stella, Lichtenstein, Warhol,
Rauschenberg”, 1986–1987.
56

1: 24 1:18 1:12 1:10
1
2
1 Robert Rauschenberg, Art Car
BMW 635CSi
1:18
1986
No. 80 43 0 150 924
2 Ernst Fuchs, Art Car
BMW 635CSi
1:18
1982
No. 80 43 0 150 940
57

1989
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Hymne aux oiseaux
et à la couleur.
En 1989, Ken Done, célèbre peintre et designer
graphique australien, décore une BMW M3 déjà
victorieuse en compétition dans son pays :
deux ans auparavant, Jim Richards était devenu
champion du monde des pilotes en Groupe A
à son volant. Avec cette peinture optimiste et
haute en couleur, Done entend symboliser en
partie la fascination exercée par la vitesse tout en
réalisant une œuvre typiquement australienne.
C’est ainsi que cette voiture de course arbore
sous une forme abstraite des perroquets et des
poissons perroquets : « Ces deux espèces sont
très belles et se déplacent à une vitesse incroyable.
Autant de caractéristiques que je me suis
efforcé de rendre avec mon Art Car. »
Abigarrado como un
pájaro salvaje.
Ken Done, famoso pintor y diseñador gráfico australiano,
decoró en 1989 un BMW M3 que ya había participado
exitosamente en carreras de competición en Australia.
En 1987 Jim Richards ganó el campeonato australiano
de pilotos en el grupo A al volante de este coche. Su
diseño optimista y abigarrado debe expresar, por un lado,
la fascinación de la velocidad y, por el otro lado, el estilo
típicamente australiano. De ahí que el coche de competición
luzca papagayos abstractos y peces loro: “Ambos
son criaturas hermosas y se mueven con una velocidad
fantástica. Quería que mi Art Car expresase exactamente
lo mismo.”
Affiche de la Collection
BMW Art Cars
« Art Car Ken Done », 1991.
Cartel BMW Art Car Collection
“Art Car Ken Done", 1991.
58

1: 24 1:18 1:12 1:10
1
1 Ken Done, Art Car
BMW M3 Gruppe A
1:18
1989
No. 80 43 0 150 942
59

1989–1991
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Une voiture au look ethno.
En 1991, A. R. Penck est le premier artiste allemand
à métamorphoser une BMW en Art Car.
Cette BMW Z1, onzième véhicule de la Collection
BMW Art Cars, est basée sur son langage des
formes schématique très caractéristique. L’artiste
s’explique : « L’art sur l’art et l’art sur la technique
m’ont toujours fasciné, surtout l’art sur un objet
plastique ». Pour A. R. Penck, la BMW Z1 représentait
déjà une œuvre d’art en soi, car elle était
l’incarnation par excellence de la créativité et de
l’imagination des ingénieurs et des designers.
Estilo etno sobre ruedas.
A. R. Penck fue el primer artista alemán en crear un
BMW Art Car. En 1991 decoró un BMW Z1 como
110 vehículo de la colección BMW Art Car. Para su obra
utilizó su típico estilo de dibujos con símbolos y signos.
El artista: “Arte sobre arte, arte sobre tecnología – esto
me interesó – sobre todo el arte sobre un objeto plástico”.
Para A. R. Penck el BMW Z1 ya por de sí era una
obra de arte que refelejaba la creatividad e imaginación
de los ingenieros y diseñadores.
Affiche de la Collection
BMW Art Cars
« Art Car A. R. Penck », 1991.
Cartel BMW Art Car Collection
“Art Car A. R. Penck”, 1991.
60

1: 24 1:18 1:12 1:10
1
2
1 Michael Jagamara Nelson, Art Car
BMW M3 Gruppe A
1:18
1989
No. 80 43 0 150 926
2 A. R. Penck, Art Car
BMW Z1
1:18
1991
No. 80 43 0 150 934
61

1990–1992
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Un mouvement gracieux et
haut en couleurs.
En 1991, l’Espagnol César Manrique, peintre,
designer, sculpteur et architecte, transforme une
BMW 730i et thématise sa conception du mouvement
: « Mon objectif était de décorer cette automobile
de telle sorte qu’elle paraisse évoluer sans
la moindre résistance à travers l’espace ». Une
réussite sur toute la ligne grâce aux généreuses
lignes galbées, caractéristiques aussi de son
style architectural, et à la prédominance de couleurs
lumineuses.
Movimiento suave en colores.
En 1991, el pintor, diseñador, escultor y arquitecto español
César Manrique decora un BMW 730i. El tema de
su obra es su propio concepto del movimiento: “Mi idea
era diseñar el automóvil de una manera que nos dé la
impresión de que estuviera deslizándose por el espacio.”
Con unas líneas generosamente arqueadas, muy típicas
también de su estilo arquitectónico, y unos colores
brillantes, ha alcanzado este objetivo, sin lugar a dudas.
Affiche de la Collection
BMW Art Cars « Art Car
César Manrique », 1991.
Cartel BMW Art Car Collection
“Art Car César Manrique”, 1991.
62

1: 24 1:18 1:12 1:10
1
2
1 Matazo Kayama, Art Car
BMW 535i
1:18
1990
No. 80 43 0 150 938
2 César Manrique, Art Car
BMW 730i
1:18
1992
No. 80 43 0 150 932
63

1990–1995
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Un art transparent.
« BMW m’avait donné un modèle réduit de la voiture
et j’ai pensé que ce serait une bonne idée
de donner l’illusion de pouvoir voir à l’intérieur. »
Nous sommes le 20 avril 1995 et c’est en ces
termes que David Hockney décrit son Art Car, une
BMW 850CSi sur laquelle il a travaillé de nombreux
mois – et pas uniquement sur la carrosserie :
il a en fait « retourné » l’intérieur vers l’extérieur
pour le rendre « transparent ». Des embouts de
conduits d’admission stylisés sont maintenant
visibles sur le capot moteur et l’on aperçoit le
conducteur à travers la portière – et bien sûr un
chien !
Arte transparente.
“BMW me dio un modelo del automóvil y pensé que a
lo mejor sería una buena idea mostrar el automóvil como
si fuera transparente.” Así comentó David Hockney su
Art Car – un BMW 850CSi – el 20.4.1995. Durante unos
cuatro meses Hockney se dedicó no solamente a la
superficie del vehículo. Volvió del revés todo el automóvil,
haciéndolo “transparente” de esta forma: Tomas de aire
estilizadas del motor se aprecian en el capó, el conductor
se puede ver a través de la puerta – y, ¡naturalmente!,
también el perro.
Affiche de la Collection
BMW Art Cars,
« Art Car David Hockney »,
1995.
Cartel BMW Art Car Collection
“Art Car David Hockney”, 1995.
64

1: 24 1:18 1:12 1:10
1
2
1 Esther Mahlangu, Art Car
BMW 525i
1:18
1992
No. 80 43 0 150 946
2 David Hockney, Art Car
BMW 850CSi
1:18
1995
No. 80 43 0 150 944
65

1992–1999
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Automobiles miniatures BMW.
Miniaturas automóviles BMW.
Le reflet de votre regard.
Peint par l’Italien Sandro Chia, ce prototype
de voiture de course BMW reflète le regard de
l’observateur. « En la contemplant, on a l’im -
pression de se voir dans un miroir », commente
l’artiste le 9 octobre 1992 après avoir signé et
daté son œuvre, qu’il considère dès lors achevée.
« L’automobile est un objet convoité dans notre
société, ajoute-t-il. Elle capte les regards. On la
contemple et c’est précisément le message
que je voulais transmettre avec ma peinture. »
Invertido.
El arte pictórico del artista italiano Sandro Chia sobre el
prototipo de un turismo de competición de BMW refleja
las miradas del espectador. “Se le presenta al espectador
como si fuera un espejo”, comenta Chia su obra, después
de haber firmar el BMW Art Car, poner la fecha del
9.10.1992 sobre el mismo y declarar terminada como
obra de arte. “El automóvil es un objeto muy solicitado
en la sociedad, y”, así agrega, “muchas miradas están
fijadas en él. La gente lo mira. Y eso es precisamente lo
que he pintado.”
Affiche BMW Art Car M3 GTR
de Sandro Chia, 1992.
Cartel BMW Art Car M3 GTR de
Sandro Chia, 1992.
66

1: 24 1:18 1:12 1:10
1
2
1 Sandro Chia, Art Car
BMW M3 GTR
1:18
1992
No. 80 43 0 150 920
2 Jenny Holzer, Art Car
BMW V12 LMR
1:18
1999
No. 80 43 0 150 916
67

1923–1939
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Motos miniatures BMW.
Miniaturas motocicletas BMW.
1
Affiche « La moto et le sidecar
les plus rapides du monde,
24 records du monde, plusieurs
victoires aux Six Jours
Internationaux, la plus
grande épreuve d’endurance
du monde », 1934.
Cartel “Motocicleta y sidecar más
veloz del mundo”, 24 plusmarcas
mundiales, campeón múltiple de la
prueba internacional de seis días,
la prueba de resistencia más
importante del mundo”, 1934
68

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
1 Moto BMW R 32
Motocicleta BMW R 32
1:18
1923–1926
No. 80 43 9 421 543
2 Moto de compétition BMW 500 cm 3 à compresseur
BMW 500 cc motocicleta de carreras con compresor
1:10
1939
No. 80 43 0 393 518
69

1953–1956
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Motos miniatures BMW.
Miniaturas motocicletas BMW.
L’auto-promotion, un jeu
d’enfant.
Dès les années 50, les motos BMW séduisent par
leur sportivité et leurs reprises, y compris en
montagne. En 1954, BMW met à disposition de ses
concessionnaires une diapositive avec un motif
à forte pente. A cette époque déjà, ces derniers
ont la possibilité de la personnaliser avec
leur adresse. Côté motif, ils ont le choix entre la
BMW R 51/3 et la BMW R 25/3.
Argumentos fuertes.
Ya en los años 1950 las motocicletas BMW destacan
por su deportividad y sus prestaciones – también cuesta
arriba. En 1954 BMW pone a disposición de sus con -
cesionarios como diapositiva el motivo de una pendiente
escarpada. Ya en aquel entonces los concesionarios
pueden personalizarlo con su propios datos. Pueden
escoger como motivos la BMW 51/3 o también la
BMW R 25/3.
Diapositive « Testée en
montagne, éprouvée sur
toutes les routes », 1954.
Diapositiva “Pobada en la
montaña, comprobada
en cualquier carretera”, 1954.
70

1: 24 1:18 1:12 1:10
1
1 BMW R 25/3 « Teiledienst »
(disponible à partir
du 3ème trimestre 2007)
(disponible a partir
del 3er trimestre 2007)
1:10
1953–1956
No. 80 43 0 429 666
71

1960–1969
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Motos miniatures BMW.
Miniaturas motocicletas BMW.
1
Affiche « Motos BMW »,
1958.
Cartel “Motocicletas BMW”,
1958.
72

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
1 Moto BMW R 69 S
Motocicleta BMW R 69 S
1:10
1960–1969
No. 80 43 0 418 579
2 Moto BMW R 60/2
Motocicleta BMW R 60/2
1:10
1960–1969
No. 80 43 0 017 548
Illustration : modèle original.
Imagen: vehículo original.
73

1973–1984
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Motos miniatures BMW.
Miniaturas motocicletas BMW.
1
Affiche « Course de motos de
série », photo prise en 1976.
Cartel “Carrera de máquinas de
serie”, Fecha de la foto: 1976.
74

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
1 Moto BMW R 75/6
Motocicleta BMW R 75/6
1:10
1973–1976
No. 80 43 0 393 517
2 Moto BMW R 100 RT
Motocicleta BMW R 100 RT
1:10
1978–1984
No. 80 43 0 300 706
75

1980–1987
Start 1: 87 1: 64 1: 43
Motos miniatures BMW.
Miniaturas motocicletas BMW.
1
Affiche « BMW R 80 RT,
une machine à sensations »,
1982.
Cartel “BMW R 80 RT –
La máquina de aventuras”,
1982.
76

1: 24 1:18 1:12 1:10
2
1 Moto BMW R 80 G/S
Motocicleta BMW R 80 G/S
1:10
1980–1987
No. 80 43 0 300 708
2 Moto BMW R 80 RT
de police
Motocicleta BMW R 80 RT
Versión polícía
1:10
1982–1984
No. 80 43 0 300 705
77

Accessoires BMW.
Accesorios BMW.
L’image prime sur le texte.
1966 marque les débuts d’un nouveau principe
publicitaire : « L’image prime sur le texte ». Une
grande image occupe désormais quasiment trois
quarts de la page. Elle est complétée par un titre
intrigant, lui-même explicité par un bref texte.
A quelques rares exceptions près, les publicités
promouvant les automobiles BMW sont assujetties
à ce concept qui rend la marque identifiable
au premier coup d’œil : même en feuilletant
rapidement des journaux ou des magazines, on
reconnaît immédiatement une publicité BMW.
Primero imagen, después texto.
La nueva línea directriz publicitaria a partir de 1966 es
“Primero imagen, después texto”: Una imagen de gran
tamaño domina unas tres cuartas partes de la página.
Debajo se encuentra un comentario llamativo, explicado
con poco texto. Excepto en pocas ocasiones, esta
configuración es la fórmula obligatoria para la publicidad
de BMW en el sector automotriz, puesto que el valor
de identificación resulta enorme. La marca BMW se
reconoce a primera vista al echar un primer vistazo sobre
el periódico o una revista.
1
Motif publicitaire
« Le mur du son », 1966.
Motivo de anuncios
“Barrera del sonido”, 1966.
1 Porte-clés logo BMW
Llavero con emblema BMW
Porte-clés avec badge logo, fidèle réplique du
logo BMW de 1928. Enserré dans du cuir brun
et relié à l’anneau porte-clés par une articulation
en métal.
Llavero con placa emblemática BMW idéntica hasta
en los detalles al logotipo original de 1928. Sobre
cuero marrón y unido al anillo del llavero por medio de
una articulación metálica.
No. 80 23 0 422 754
78

2
3
2 Porte-clés BMW 507
Llavero BMW 507
Porte-clés : écrou de roue central de la BMW 507 100% en zinc coulé sous
pression, anneau 100% en acier trempé et nickelé. Logo BMW 100% en
laiton, peint et recouvert de résine époxy (résistante aux rayures). Edition
limitée à 1955 exemplaires.
Llavero: cierre central del BMW 507 fabricado de 100% de fundición de zinc, anillo
partido 100% acero templado niquelado. Emblema BMW 100% latón con diseño
colorado y resina epoxi (resistente al rayado). Edición limitada a 1.955 unidades.
No. 80 23 0 396 695
3 Porte-clé de contact de moto ancienne
Llavero portaclavijas de contacto
Sur les motos anciennes, le contact est souvent
mis à l’aide d’une clé de contact à tige. Ce
porte-clé de contact, qui peut également servir
de porte-clés normal, permet de ranger la clé
de contact de votre moto ancienne. Attention :
la clé représentée sur la photo ne fait pas partie
de l’article.
En las cerraduras de contacto de las motocicletas
antiguas muchas veces se tenía que introducir una
clavija de contacto. Este portaclavijas de contacto,
utilizable también como llavero, sirve de base segura
para la clavija de contacto. Atención: el artículo
se suministra sin la clavija de contacto mostrada.
No. 80 23 0 420 677
79

Accessoires BMW.
Accesorios BMW.
La sportivité transposée
à la série.
Dans sa communication, BMW met régulièrement
l’accent sur le transfert technologique entre
les sports mécaniques et la série. La légendaire
BMW 2002 turbo, fabriquée de 1973 à 1975,
en est le meilleur exemple. Cette voiture disponible
exclusivement en finition blanche ou gris
argent métallisé affiche une vitesse supérieure
à 210 km/h.
1
Deportividad de serie.
La comunicación de BMW enfoca cada vez de nuevo
en la transferencia tecnológica del deporte de carreras a
la serie. El mejor ejemplo es el legendario BMW 2002
turbo. El coche, cuya velocidad máxima se situaba por
encima de 210 km/h, fue fabricado de 1973 a 1975 con
carrocería exclusivamente en blanco o plata metalizado.
2
Motif publicitaire « Les bonnes
idées ne sont rien sans un
concept bien pensé », 1974.
Motivo de anuncios “Donde hay
sentido, también hay método”, 1974.
1 Casquette BMW M3
Gorra BMW M3
20 années de BMW M3, 1986–2006
20 años BMW M3, 1986–2006
Casquette noire classique avec, sur le côté,
logo M3 en métal (lettre M et trois rayures
aux couleurs M), sortie à l’occasion du 20ème
anniversaire de la BMW M3.
Matériau : 100 % coton.
Gorra clásica en negro con logotipo M3 metálico
en el lateral (letra M y tres rayas en los colores M),
con motivo del aniversario “20 años BMW M3”.
Material: 100% algodón.
No. 80 16 0 413 103
80

3
2 Porte-clés BMW M3
Llavero BMW M3
20 années de BMW M3, 1986–2006
20 años BMW M3, 1986–2006
Porte-clés attrayant créé en l’honneur du 20ème anniversaire de la
BMW M3. Plaquette rectangulaire avec une extrémité pointue et rainurée.
Trois rainures de couleur au design BMW M GmbH, et sur la face arrière,
l’inscription « 1986–2006, 20 Jahre BMW M3 » (20 années de BMW M3)
gravée au laser.
Atractivo llavero BMW M3 para el aniversario “20 años BMW M3”. Placa rectangular,
terminado en punta por un lado, punta ranurada. Tres ranuras de colores en
diseño BMW M GmbH, con cierre desmontable así como lasergrafía en el reverso
“1986–2006, 20 Jahre BMW M3”.
No. 80 23 0 413 100
3 Ours en peluche BMW Steiff « Monteur »
Osito de peluche BMW Steiff “Mecánico”
Réplique du nounours « Petsy » fabriqué par
Steiff en 1928, avec boîte à outils en métal pour
ranger de petits objets. Finition artisanale de
grande qualité. Dimensions : env. 32 x 22 x 11 cm.
Réplica del oso de peluche “Petsy” del año 1928 con
caja de herramientas metálica sin tapa para guardar
pequeños objetos. Hecho a mano. Producto de alta
calidad. Medidas aprox.: 32 x 22 x 11 cm.
No. 80 56 0 309 524
81

Accessoires motos BMW.
Accesorios motocicletas BMW.
La technique, un thème
publicitaire.
En 1970, le département publicité de BMW
organise une campagne sur le thème « Un chefd’œuvre
d’ingénierie se dissimule sous le capot
de toute BMW ». Cette annonce met en avant
l’amélioration permanente de la qualité BMW,
illustrée par différents produits.
1
Tecnología tematizada.
El sofisticado arte de ingeniería de BMW ubicado debajo
del capó de cada BMW es uno de los temas publicitarios
de BMW en 1970. El anuncio subraya el desarrollo
continuado de la calidad de BMW a través de los
diferentes productos de su gama.
Motif publicitaire « Les
héritières des premiers
moteurs à réaction »,
1970.
Motivo de anuncios “Los
herederos de los primeros
motores a reacción”, 1970.
1 Support-valises BMW universel pour séries 5,
6 et 7 jusqu’en 1984
BMW Soporte de maletas universal para vehículos de
la Serie 5/6/7 hasta 1984
Support-valises à installer sur le porte-bagages,
avec pattes pour fixation de valises moto design
Krausser à verrouillage ancien modèle. Egalement
compatible avec les valises de Moto BMW
plus récentes.
Soporte de maletas con lengüeta de fijación para parrilla
portaequipaje. Lengüeta para fijación de maleta para
moto de diseño Krausser con “sistema de cierre antiguo”.
También pueden montarse modelos sucesores
de la maleta para moto BMW.
Gauche/Izquierda No. 46 54 1 241 575
Droite/Derecha No. 46 54 1 241 576
82

2
3
4
2 Valises Moto BMW
Maletín BMW para motocicleta
Gauche/Izquierda No. 46 54 2 300 057
Droite/Derecha No. 46 54 2 300 058
3 Logo BMW
Logotipo BMW
Accessoire spécial, à commander séparément :
macaron BMW d’origine (Ø 70 mm).
Accesorio especial, para pedir separadamente:
la placa BMW original (Ø 70 mm).
No. 46 63 7 686 746
4 Sac intérieur BMW pour valise de tourisme Moto BMW
Bolsa interior BMW para maleta de viaje motocicleta
Compatibilité assurée avec les valises moto design Krausser. Nylon tissé
hydrofuge et anti-salissure, poche avant avec compartiments fonctionnels,
logo et inscription BMW. Intérieur avec sangle et poche extérieure supplémentaire
du côté de l’intérieur de la valise. Intérieur intégralement revêtu
d’une doublure en nylon.
Bolsa interior a juego con la maleta de moto “diseño Krausser”. Nilón repelente a la
suciedad y al agua, bolsa exterior con logotipo BMW, inscripción y compartimentos
funcionales. Parte interior con cinta tensora, bolsa exterior adicional en la parte interior
de la maleta. Bolsa con forro integral de nilón.
Gauche/Izquierda No. 72 60 5 590 043
Droite/Derecha No. 72 60 5 590 042
83

Livres/CD/DVD/reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/Reproducciones BMW.
Un slogan universel.
La nouvelle phase de la politique de modèles
aboutit à la création d’une série de modèles de
catégorie moyenne. Grâce à une vaste palette de
mesures publicitaires, cette « Nouvelle Classe »
fait forte impression auprès des clients. En 1965,
le slogan « Pour les amoureux du plaisir de
conduire » est utilisé pour la première fois pour
toutes les automobiles BMW. A partir de 1973, il
est finalement employé également pour les motos
en Allemagne. Dès lors, la totalité des produits
BMW est regroupée sous un slogan universel.
Un eslogan para todos.
La nueva fase de la política de modelos desemboca en
el desarrollo de una serie de vehículos en el segmento
mediano. Esta “nueva clase” se graba en la memoria de
los clientes gracias a las múltiples medidas publicitarias.
En el año 1965 se formula por vez primera el eslogan de
“Por el placer de conducir” para todos los automóviles
BMW. Las motocicletas se adaptan a este lema en
1973. De ahora en adelante, todos los productos BMW
se promocionan ahora en Alemania con el “placer de
conducir”.
Annonce du cœur « Pour
les amoureux du plaisir
de conduire : BMW 1600 !»,
1966.
Anuncio de concesionario
“Por el placer de conducir:
¡BMW 1600!” en el año 1966.
84

Nouvelle parution.
Novedad.
1
1 Dimensionen 5: Das Unternehmen BMW seit 1916
Dimensions 5: BMW since 1916
Allemand/Alemán No. 01 09 0 398 983
Anglais/Inglés No. 01 09 0 398 988
85

Livres/CD/DVD/reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/Reproducciones BMW.
Annonces « conduite ».
Depuis 1973, l’alliance de performances sportives
de haut niveau et de l’utilisation au quotidien
occupe une position centrale dans les publicités.
Un concept qui se retrouve également dans la
présentation des annonces. Les automobiles photographiées
en pleine action et associées à un
texte blanc sur fond noir ne laissent planer aucun
doute sur la nature du message à transmettre :
le sport au quotidien.
Anuncios dinámicos.
La compaginación de máximas prestaciones en carreras
y carreteras convencionales se encuentra en el foco
publicitario en 1973. Esta concepción se refleja también
en el diseño de los anuncios. Fotografías dinámicas de
los vehículos y el texto blanco sobre fondo negro ponen
en escena el mensaje deportivo de forma atractiva.
1
Motif publicitaire « Evolution »,
1973.
Motivo de anuncios “Evolución”,
en el año 1973.
1 BMW Dimensionen 4:
„Von der Idee zum Erfolg. Die Entwicklungsgeschichte
der BMW Automobile 1918–1932“
BMW Dimensions 4:
“From Vision to Success. The Development History
of BMW Automobiles 1918–1932”
Allemand/Alemán No. 01 09 0 032 336
Anglais/Inglés No. 01 09 0 032 337
86

2
2 BMW Portraits 1:
„Paul Rosche“
Allemand/Alemán No. 01 09 0 031 744
Anglais/Inglés No. 01 09 0 031 747
87

Livres/CD/DVD/reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/Reproducciones BMW.
Une question de caractère.
Au cours des années 70, la communication sur la
marque et les produits, mise en œuvre depuis
1965, franchit une nouvelle étape : la publicité ne
se concentre plus exclusivement sur le contenu
technologique, mais est davantage axée sur le
conducteur. Les véhicules sont présentés comme
faisant partie de la personnalité. Rouler en BMW
est désormais avant tout une question de caractère
: votre BMW ne reflète pas votre statut mais
votre personnalité.
1
2
Cuestión de carácter.
En los años 1970 se procede a acentuar la comunicación
de la marca y sus productos llevada a la práctica desde
1965. La publicidad ya no se centra en la substancia
del producto y enfoca de forma creciente en el punto de
vista del conductor. Los vehículos son reducidos a su
aspecto como parte de la personalidad del conductor.
Conducir un BMW es, ahora, una cuestión de carácter,
en primera línea. Tu BMW no demuestra lo que eres, sino
quién eres.
3
Motif publicitaire « Carte de
visite », 1973.
Motivo de anuncios “Identity
car(d)”, 1973.
1 BMW Profile1: „Motorräder aus München 1923–1969“
BMW Profiles1: “Motorcycles from Munich 1923–1969”
Version allemande épuisée.
Agotado en alemán.
Anglais/Inglés No. 01 09 0 035 256
2 BMW Profile 4: „Motorräder aus Berlin 1969–1998“
BMW Profiles 4: “Motorcycles from Berlin”
Allemand/Alemán No. 01 09 0 035 280
Anglais/Inglés No. 01 09 0 035 281
3 BMW Profile 6: „Formel-Rennsport 1966–2000“
BMW Profiles 6: “Formula Racing 1966–2000”
Allemand/Alemán No. 01 09 0 024 252
Anglais/Inglés No. 01 09 0 024 267
88

4
5 6
4 BMW Profile 3: „BMW 02er Reihe – Das Kultauto“
Disponible uniquement en allemand.
Sólo disponible en alemán.
No. 01 09 0 035 275
5 BMW Profile 7:
„BMW Coupés – Tradition der Eleganz“
BMW Profiles 7:
“BMW Coupés – A Tradition of Elegance”
Allemand/Alemán No. 01 09 0 032 020
Anglais/Inglés No. 01 09 0 032 021
6 BMW Profile 9: „Der legendäre BMW 507“
(Disponibilité prévue : printemps 2007)
BMW Profiles 9: “The Legendary BMW 507”
(Disponible a partir de primavera 2007)
Allemand/Alemán No. 01 09 0 398 982
Anglais/Inglés No. 01 09 0 398 986
89

Livres/CD/DVD/reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/Reproducciones BMW.
En pleine forme.
1 2
Dans les années 80, la première vague de fitness
et de régimes alimentaires, originaire d’Amérique,
déferle sur l’Allemagne. Le département
publicité de BMW exploite cette tendance avec
un brin d’humour en positionnant la 325i comme
une athlète au poids idéal, compacte, dynamique
et agile.
Una buena impresión.
Los años 1970 conocen la influencia fuerte de la primera
ola de “todo el mundo en buena forma, siguiendo un
régimen”, que proviene de Estados Unidos para derramarse
sobre Alemania. El departamento de publicidad
de BMW retoma el tema con cierta gracia, posicionando
el 325i como atleta compacto, ágil y dinámico con un
peso ideal.
6
7
Annonce « Pas un gramme de
trop. », 1986.
Anuncio “Ni un gramo de grasa.”,
1986.
1 Notice de réparation BMW 1502–2002 turbo
(Série 02)
Manual de reparaciones BMW 1502–2002 turbo
(Serie 02)
No. 01 56 0 004 532
2 Notice de réparation BMW 2.5 CS–3.0 CSL
Manual de reparaciones BMW 2.5 CS–3.0 CSL
No. 01 56 0 004 534
3 Notice de réparation BMW 2500–3.3 Li
Manual de reparaciones BMW 2500–3.3 Li
No. 01 56 0 004 535
90

3
4 5
8
9
10
4 Notice de réparation BMW 315–323i,
années-modèles 1975–1983
Manual de reparaciones BMW 315–323i,
año de producción 1975–1983
No. 01 56 0 030 282
7 Notice de réparation BMW 728–745i,
années-modèles 1977–1987
Manual de reparaciones BMW 728–745i,
año de producción 1977–1987
No. 01 56 0 030 284
5 Notice de réparation BMW 628CSi–M 635CSi,
années-modèles 1976–1989
Manual de reparaciones BMW 628CSi–M 635CSi,
año de producción 1976–1989
No. 01 56 0 030 285
6 Notice de réparation BMW 1500–2000 CS,
années-modèles 1962–1972
Manual de reparaciones BMW 1500–2000 CS,
año de producción 1962–1972
No. 01 56 0 031 473
8 Notice de réparation BMW Z1, années-modèles 1988–1991
Manual de reparaciones BMW Z1, año de producción 1988–1991
No. 01 56 0 030 287
9 Notice de réparation BMW Isetta
Manual de reparaciones BMW Isetta
No. 01 56 0 034 771
10 Catalogue de pièces pour motos de collection BMW 2003
Catálogo de piezas para motocicletas históricas 2003
No. 72 00 0 154 486
91

Livres/CD/DVD/reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/Reproducciones BMW.
Le plaisir de conduire,
première !
Dans les années 30, la sportivité est le thème prédominant
des affiches publicitaires tandis que
les concessionnaires mettent surtout en avant les
arguments techniques et la liberté offerte par
les produits BMW. Au lieu d’interpeller la raison,
on s’attache à créer un lien émotionnel avec le
produit en mettant en exergue les sensations de
conduite délivrées. Le cliché de l’annonce
« Une merveilleuse expérience… », qui peut déjà
être personnalisé avec le nom du concessionnaire,
mentionne pour la première fois le « plaisir
de conduire ».
Estreno del placer de conducir.
En los carteles de publicidad el tema predominante
en los años 1930 es la deportividad, mientras que en la
publicidad de los concesionarios son sobre todo los
argumentos técnicos así como el valor de los productos
BMW para el tiempo libre que pasan al primer plano.
No es tanto la perspectiva racional, pero la vivencia de
la conducción a través de la cual se pretende establecer
un vínculo emocional con el prodcuto. La matriz de
anuncio “Una vivencia magnífica …“, personalizable ya
con el nombre del concesionario, incluye por vez
primera el enunciado del “placer de conducir”.
1 2
Cliché d’annonce « Une
merveilleuse expérience… »,
1936.
Matriz de anuncio “Una vivencia
magnífica…“, 1936.
.
92

3 4
1 Notice de réparation BMW 518–528,
années-modèles 1972–1981
Manual de reparaciones BMW 518–528,
año de producción 1972–1981
No. 01 56 0 030 286
2 Notice de réparation BMW 518–535i,
années-modèles 1981–1987
Manual de reparaciones BMW 518–535i,
año de producción 1981–1987
Allemand/Alemán No. 01 90 0 032 622
Anglais/Inglés No. 01 91 0 032 777
Espagnol/Español No. 01 93 0 032 778
3 “The Barn Discovery”
DVD
Allemand/Anglais No. 80 32 0 033 015
Alemán/Inglés
4 “The White Phantom”
DVD
Allemand/Anglais No. 80 32 0 033 016
Alemán/Inglés
93

Livres/CD/DVD/reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/Reproducciones BMW.
Une supériorité mûrement
réfléchie.
Dans les années 80, l’automobile demeure l’un
des plus importants symboles de statut dans
la société allemande. Elle reflète un art de vivre et
l’image que son propriétaire a de lui-même. En
1984, le département publicité de BMW met en
plein dans le mille avec le positionnement du
nouveau coupé BMW en comblant les attentes
de tous ceux qui cherchent le juste milieu entre
discrétion et prestige.
Superioridad bien pensada.
También en la década de los años 1980 el automóvil es
uno de los símbolos más importantes de la propia categoría
social. Es la expresión de un estado de ánimo y
de la autoestima individual de cada uno. Con la presentación
del nuevo BMW Coupé en 1984 el departamento
de publicidad de BMW expresa el estado de ánimo
de quienes no pueden decidirse entre falsa modestia e
inmodestia.
Motif publicitaire « BMW
Coupé. L’harmonie parfaite
entre une réserve souveraine
et une supériorité mûrement
réfléchie. », 1984.
Motivo publicitario “El BMW
Coupé. Máxima armonía entre
modestia con superioridad e
inmodestia bien pensada”, 1984.
94

1
1 Calendrier classique BMW 2008
BMW Calendario Classic 2008
Revivez la fascination intemporelle exercée par 90 ans de la marque BMW
avec ce calendrier grand format. Des photos uniques d’un esthétisme
excep tionnel vous accompagneront à travers 2008. Redécouvrez chaque
mois l’incroyable puissance de séduction de cette marque hors du commun !
Viva la fascinación intemporal de 90 años de marca BMW con este calendario de
gran tamaño. Fotografías únicas con una fuerza estética extraordinaria le acompañan
a lo largo del año 2008 y le hacen sentir cada mes el enorme resplandor de esta
marca especial.
Uniquement disponible sur : www.bmw-shop.de
Disponible exclusivamente a través de: www.bmw-shop.de
95

Livres/CD/DVD/reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/Reproducciones BMW.
Des exploits sportifs comme
carte de visite.
Si vous vous intéressez à la publicité de BMW
Motorrad jusque tard dans les années 50, vous
constaterez qu’elle est presque exclusivement
axée sur les exploits de la marque en compétition
motocycliste. BMW mise sur l’impact des records
et autres succès sportifs en termes d’image
pour ses motos et cette stratégie est couronnée
de succès : les nombreux titres remportés
constituent une excellente publicité pour la
marque et ses produits.
Maestría como medio
publicitario.
El que observe atentamente la publicidad de BMW para
sus motocicletas hasta bien entrados los años 1950 se
dará cuenta con toda seguridad de que la empresa utiliza
casi de forma exclusiva el éxito en el deporte del motor
para promover sus prodcutos. Las plusmarcas y la excelente
clasificación en las distintas carreras deben tener
un impacto positivo en la imagen cualitativa de las motocicletas.
Y con éxito: Numerosos campeonatos son
un argumento que habla por sí mismo – y a favor de las
motocicletas BMW.
Motif publicitaire « 24 records
du monde », 1934.
Motivo publicitario “24 plusmarcas
mundiales”, 1934.
96

1
1 Série de posters motos BMW d’avant-guerre.
Dimensions : 42 x 59 cm.
Juego de pósters motocicletas BMW de preguerra.
Medidas: 42 x 59 cm.
No. 80 32 0 007 350
97

Livres/CD/DVD/reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/Reproducciones BMW.
Side-car à succès.
En 1954, BMW se montre également capable de
concourir aux avant-postes dans la catégorie
side-car avec sa moto de compétition de 500 cm 3 :
l’équipage Wilhelm Noll-Fritz Cron s’impose
aux Grands Prix d’Allemagne, de Suisse et d’Italie
et décroche deux deuxièmes et une troisième
places aux courses de Belfast, de Spa et de l’île de
Man. Grâce à ces succès, Noll et Cron deviennent
les premiers champions du monde allemands.
Pareja victoriosa.
En 1954 BMW demuestra que es capaz de situarse
entre los primeros con su motocicleta de 500 c.c.
también en la categoría de los sidecars: después de su
victoria en el Gran Premio de Alemania y en el Gran
Premio de Suiza, la pareja Wilhelm Noll y Fritz Cron se
lleva la victoria en su sidecar también en el Gran Premio
de Italia. También en las carreras de Belfast, Spa y en
Isle of Man el equipo ocupa dos segundos y un tercer
puesto. Así, Noll y Cron consiguen el primer título de
campeón mundial para un equipo alemán.
Affiche « Champion du monde
1954 en catégorie side-car
de 500 cm 3 avec Noll et Cron »,
1954.
Cartel “Campeón Mundial 1954”,
categoría sidecars de 500 c.c.
Noll/Cron“, 1954.
98

1
1 Série de posters motos BMW d’après-guerre.
Dimensions : 42 x 59 cm.
Juego de pósters motocicletas BMW de posguerra.
Medidas: 42 x 59 cm.
No. 80 32 0 007 351
99

1916–2007
Livres/CD/DVD/reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/Reproducciones BMW.
Pluie de logos.
Dans un premier temps, BMW renonce à une
représentation imagée de ses produits. Il s’agit de
mettre l’accent sur l’entreprise et le logo BMW
revêt par conséquent une importance majeure.
Une annonce parue en juillet 1918 illustre bien cet
état d’esprit : de nombreux logos BMW semblent
pleuvoir comme autant de pièces d’or et s’accumuler
en bas de la page. La gamme de produits
annoncée, composée de « moteurs d’avions, d’automobiles,
de charrues motorisées, de moteurs
d’engins agricoles et de bateaux », ne joue qu’un
rôle secondaire. On a l’impression qu’il suffit de
tendre les bras pour attraper l’un des logos. Après
avoir vu cette affiche, on se souvient du logo et
de la marque qu’il représente.
Lluvia emblemática.
Al principio, BMW renuncia a la presentación gráfica de
sus productos. La empresa pretende aumentar su grado
de familiaridad, de manera que el emblema de BMW
juega un papel de mayor importancia. Un buen ejemplo
es un anuncio publicado en 1918 con numerosos emblemas
que parecen estar cayendo del cielo como lluvia
dorada, acumulándose en la parte inferior de la imagen.
La gama de productos anunciada, compuesta por
“motores de aviación, automóviles, arados motorizados,
motores agrícolas y lanchas a motor” apenas se con -
sigue distinguir. Parece como si bastara con abrir las
manos para cazar uno de los emblemas. El que haya
visto este anuncio, jamás se olvidará de este logotipo y
la empresa que representa.
1
Motif publicitaire avec logos
BMW « éparpillés », paru
notamment dans « Motor » en
janvier/février 1919.
Motivo publicitario con emblemas
BMW “esparcidos”, publicado
por ejemplo en “Motor” edición
enero/febrero 1919.
1 Presse-papiers BMW
BMW pisapapeles
Presse-papiers de haute qualité, en verre acrylique
exclusif, avec emblème BMW des années
30 enchâssé. Emblème en alliage de laiton et de
cuivre, estampé et émaillé à chaud. Dimensions :
diamètre environ 90 mm, hauteur entre 28 et
34 mm. Poids : environ 285 g.
Pisapapeles de alta calidad de vidrio acrílico fino con
un emblema de la marca BMW de los años 30
incorporado. El emblema de una aleación de latón y
cobre está estampado de forma maciza y esmaltado al
fuego. Medidas: diámetro aprox. 90 mm, altura aprox.
28/34 mm, peso aprox. 285 g.
No. 80 23 0 396 704
100

2
2 Tableau des logos de BMW Motorrad
Cuadro de logotipos BMW Motorrad
Tableau décoratif de logos d’origine BMW Motorrad de différentes
époques. 5 logos complétés par une présentation succincte (illustration
et fiche technique sur fond argenté) des modèles R 32, R 69 S, R 50/5,
R 90 S et K 1.
Cuadro decorativo con las placas originales de BMW Motorrad de distintas
épocas. 5 logotipos y siluetas de las motocicletas R 32, R 69 S, R 50/5, R 90 S
y K 1 con la descripción correspondiente, sobre fondo plateado.
No. 80 23 0 413 101
101

Les nouveaux produits d’entretien BMW Mobile Tradition.
La nueva serie de productos de conservación BMW Mobile Tradition.
Esthétique sur toute la ligne.
« Le plus gros quatre cylindres du monde est en
passe de devenir un nouvel emblème de Munich.
Cet immeuble audacieux aux chemins courts
(à l’intérieur) et aux lignes pures (à l’extérieur) est
une avancée architecturale. BMW s’est donné
les moyens de répondre à des exigences croissantes
avec une tour de bureaux d’un nouveau type »,
mentionne un document d’information interne
en 1973. Avec une affiche publiée à l’occasion des
JO de 1972 et dont la présentation s’inspire de
la mise en scène publicitaire des Jeux, BMW
annonce le « sprint final », la dernière phase de la
construction de cette tour imposante dont l’esthétique
devra être aussi fascinante que celle des
automobiles BMW.
Estética en todos los aspectos.
“El cuatro cilindros más grande del mundo: un monumento
característico de la ciudad de Munich marca
la pauta. Un edificio de recorridos cortos (por dentro) y
líneas claras (por fuera), un experimento calculado
con audacia y un hito arquitectónico. Con un edificio de
oficinas de la Nueva Clase BMW se ha creado el espacio
para tareas crecientes.” Así está formulado en un comunicado
interno de la empresa en 1973. Con un cartel
publicado con motivo de los Juegos Olímpicos de 1972,
que se asimila mucho a la presentación publicitaria
de las Olimpiadas, BMW informa al mundo de la “recta
final”, la última fase de construcción del edificio impresionante,
que debe lucir una estética tan atractiva como
la de los automóviles BMW.
1
Affiche « Sprint final »,
publiée à l’occasion des
JO de Munich en 1972.
Cartel “recta final”,
publicado con motivo de
los Juegos Olímpicos
de Munich 1972.
1 Shampoing auto BMW
(non disponible aux Etats-Unis)
BMW champú para automóviles
(no disponible en EE.UU.)
Ce shampoing auto nettoie à la fois en profondeur
et en douceur. Ses substances nettoyantes
n’agres sent pas la couche de protection des
lustrants et des cires et sont biodégradables.
1000 ml.
Este champú para automóviles limpia de forma fiable y
cuidadosa sin dañar los materiales. Las sustancias
detergentes no destruyen la capa protectora de pulidos
y ceras y son biodegradables. 1.000 ml.
No. 83 12 0 396 065
102

2 3
2 Nettoyant jantes BMW
(non disponible aux Etats-Unis)
BMW limpiallantas
(no disponible en EE.UU.)
Le gel nettoyant pour jantes permet d’enlever
rapidement et en douceur les taches de
rouille tenaces, la poussière de frein et les
incrustations de saleté. La consistance
du gel assure une action optimale. 500 ml.
Este gel limpiallantas elimina de forma rápida
y suave las manchas de oxidación resistentes, el
polvo de frenos y la suciedad del tráfico agarrada.
La consistencia en forma de gel garantiza un efecto
óptimo. 500 ml.
No. 83 12 0 396 058
3 Nettoyant vitres avec antibuée BMW
(non disponible aux Etats-Unis)
BMW limpiacristales con antivaho
(no disponible en EE.UU.)
Nettoyant vitres avec antibuée BMW spécialement conçu pour enlever les
dépôts de saleté sur les vitres de voiture. Il retire rapidement et proprement
la poussière, la graisse, l’huile et les traces de nicotine. 500 ml.
Limpiacristales con antivaho desarrollado especialmente contra la suciedad en
cristales de automóvil. Elimina rápidamente y sin salpicaduras la suciedad típica como
por ejemplo restos de polvo, grasa, aceite y nicotina. 500 ml.
No. 83 12 0 396 059
103

Les nouveaux produits d’entretien BMW Mobile Tradition.
La nueva serie de productos de conservación BMW Mobile Tradition.
Deux chiffres, une légende.
En 1971, le lancement de quatre nouveaux modèles
inaugure l’« ère 02 » : la BMW 1602, le modèle
d’accès, la 2002 et, entre les deux, la 1802 et la
2002 tii animée par un moteur à injection de
130 ch. La série 02 est accueillie d’emblée avec
enthousiasme. De l’avis d’un magazine automobile
allemand de renom, « la BMW 02 fait partie
des autos les plus agréables à conduire qui
soient ».
Dos cifras, una leyenda.
Cuatro nuevos modelos lanzados en 1971 dan inicio a
los años de mayor éxito de la “era 02”: entre el modelo
básico BMW 1602 y el BMW 2002 es posicionado el
BMW 1802, seguido por el BMW 2002 tii con motor
de inyección de 130 CV. Desde el principio cada uno de
los modelos de la serie 02 es acogido muy favorablemente.
Una de las más prestigiosas revistas del motor
alemanas escribe que “desde el punto de vista de su
conducción los BMW 02 cuentan entre los automóviles
más placenteros que existen.”
1
Motif publicitaire « Modèle
de pointe » destiné à la
série 02 (BMW 1602, 1802,
2002, 2002 tii), 1973.
Motivo de anuncios “Modelo
puntero” para la serie 02
(BMW 1602/1802/2002/2002 tii),
1973.
1 Nettoyant chromes BMW
(non disponible aux Etats-Unis)
Pulido para cromo
(no disponible en EE.UU.)
Produit de nettoyage et d’entretien pour toutes
les parties chromées du véhicule. Elimine facilement
toutes les saletés et les traces de rouille.
75 ml.
Producto que limpia y conserva todos los componentes
cromados del automóvil. Elimina fácilmente
la suciedad y el óxido de la superficie. 75 ml.
No. 83 12 0 396 064
104

2 3
2 Polish lustrant BMW
(non disponible aux Etats-Unis)
Pulidor brillante BMW
(no disponible en EE.UU.)
Polish lustrant pour application sur peintures
brillantes et métallisées, pièces en plastique
peintes, vernis en poudre modernes et surfaces
peintes avec ou sans vernis transparent. Pour
une brillance en profondeur durable. 500 ml.
Pulidor brillante para pintura de color y metalizada, piezas
de plástico pintadas, esmaltes en polvo modernos
y superficies esmaltadas con y sin laca transparente.
Brillo intensivo reluciente y duradero. 500 ml.
No. 83 12 0 396 061
3 Produit d’entretien pour plastiques BMW
(non disponible aux Etats-Unis)
BMW limpiador de plásticos
(no disponible en EE.UU.)
Emulsion contenant de la silicone, avec des substances actives de haute
qualité pour entre tenir tous les plastiques du véhicule. La couche de protection
apposée a un effet antistatique et prévient durablement la fragilisation
et le ternissement des plastiques. Des huiles essentielles d’orange,
soigneusement sélectionnées, diffusent une senteur agréable. 500 ml.
Una emulsión de silicona con tensioactivos de alta calidad para el cuidado de todos
los componentes de plástico del automóvil. La capa aplicada es antiestática y
protege los plásticos de forma duradera contra la fragilización y las coloraciones grises.
Unos aceites de naranja seleccionados producen un ambiente fresco agradable.
500 ml.
No. 83 12 0 396 062
105

Les nouveaux produits d’entretien BMW Mobile Tradition.
La nueva serie de productos de conservación BMW Mobile Tradition.
L’avenir se nourrit du passé.
Cette affiche parue en 2002 rend un vibrant hommage
à la légendaire BMW 2002. Le texte permet
de ressentir avec quelle émotion BMW entretient
son histoire : « Lorsqu’une année correspond
au nom d’une BMW, il faut qu’elle devienne exceptionnelle.
Pour nous, 2002 est plus qu’un chiffre.
Cette voiture de collection mythique réunit toutes
les caractéristiques d’une BMW : une puissance
remarquable, un style dynamique et des choix
audacieux. Le succès qu’elle a rencontré nous a
appris qu’il ne fallait pas hésiter à investir dans
l’avenir même lorsqu’il paraît incertain. Jusqu’à
aujourd’hui, cette philosophie nous a permis
d’avancer et d’écrire de nouveaux chapitres de
notre histoire à succès. »
El futuro depende del pasado.
Este cartel del año 2002 rinde homenaje al legendario
BMW 2002. Su texto deja claro con cuántas emociones
BMW cultiva su historia: “Cuando un año recibe el
nombre de un BMW, tiene que ser un año muy especial.
Para nosostros, 2002 es más que sólo una cifra. El
legendario coche clásico reúne en sí todos los valores
intrínsecos de BMW: prestaciones superiores, actuación
dinámica y decisiones valiosas. Su éxito nos ha señalado
la necesidad de seguir invirtiendo en el futuro también
en tiempos difíciles. Un impulso que nos ha sacado adelante
hasta hoy y con el que también mañana se podrá
seguir haciendo historia.”
1
Affiche « BMW 2002 »,
parue en 2002.
Cartel “BMW 2002” del
año 2002.
106

2
1 Emulsion pour cuir BMW
(non disponible aux Etats-Unis)
BMW emulsión para cueros
(no disponible en EE.UU.)
Emulsion spéciale composée de substances actives de haute qualité
pour entretenir durablement tous les types de cuirs lisses et synthétiques
de votre automobile. Ces composants d’entretien à action antistatique
soigneusement sélectionnés protègent durablement le cuir de la fragilisation
et de l’abrasion. 250 ml.
Emulsión especial con tensioactivos de alta calidad para el cuidado de todo tipo de
cue ros lisos y artificiales en el automóvil. Los componentes seleccionados de este
producto tienen un efecto antiestático y protegen el cuero de forma duradera contra
fragilización y abrasión. 250 ml.
No. 83 12 0 396 063
2 Cire pour voiture BMW
(non disponible aux Etats-Unis)
BMW líquido de conservación para pintura
(no disponible en EE.UU.)
Produit d’entretien liquide à action rapide
pour un lustre durable. Assure une protection
optimale du vernis et des surfaces métalliques.
500 ml.
Un líquido de conservación con efecto rápido para
un brillo duradero. Protege de forma óptima las superficies
pintadas y metálicas. 500 ml.
No. 83 12 0 396 060
107

Les nouveaux produits d’entretien BMW Mobile Tradition.
La nueva serie de productos de conservación BMW Mobile Tradition.
Deux marques, un profil.
Castrol est associé à l’innovation et aux hautes
performances et est internationalement reconnu
en tant que spécialiste des lubrifiants. Dans les
années 60 déjà, Castrol et BMW collaborent main
dans la main, y compris dans le domaine de la
publicité. Cette affiche transpose au quotidien
les qualités qui unissent ces deux marques en
compétition.
Dos marcas, una presentación.
Castrol es símbolo de conceptos innovadores y alto
rendimiento, mientras que al mismo tiempo se empieza
a apreciar su calidad de especialista en el mundo de los
lubricantes. Castrol y BMW empiezan a trabajar juntos
en los años 1960 – también en proyectos de publicidad.
Con este cartel se transfieren al día a día los atributos
positivos que ambas marcan comparten con el deporte
del motor.
1/2
Affiche « BMW + Castrol,
partenaires en compétition et
au quotidien », 1966–1972.
Cartel “BMW + Castrol socios
en las carreras y la vida cotidiana,
1966–1972.
1 Bidon-burette d’huile
(0,5 litre)
Bote de aceite
(0,5 litros)
No. 83 21 0 417 514
2 Bidon-burette d’huile
(0,25 litre)
Bote de aceite
(0,25 litros)
No. 83 21 0 417 515
108

3 4
3 BMW Classic Oil XL SAE 30
(non disponible aux Etats-Unis)
5 l
BMW Classic Oil XL SAE 30
(no disponible en EE.UU.)
5 l
No. 83 21 0 398 770
4 BMW Classic Oil XL SAE 20W-50
(non disponible aux Etats-Unis)
5 l
BMW Classic Oil XL SAE 20W-50
(no disponible en EE.UU.)
5 l
No. 83 21 0 398 771
Posséder un véhicule d’époque est bien plus qu’un simple hobby. C’est une
passion qui implique souvent de longues recherches pour trouver les pièces
appro priées. Celles-ci doivent être parfaitement conformes et, si possible,
d’origine. Castrol prend désormais en compte ces exigences particu lières
d’authenticité et propose un programme d’huiles (Classic Oil Programm)
pour voitures de col lection, adaptées aux spécificités des moteurs anciens.
Ser propietario de un coche histórico es mucho más que un mero hobby. Es una
autentica pasión y muy a menudo el propietario dedica muchísimo tiempo a buscar los
respectivos repuestos. Tienen que ser correctos hasta el último detalle y en la medida
de lo posible además tienen que ser originales. Castrol ahora puede satisfacer estas
exigencias muy especiales en cuanto a la autenticidad con el programa Classic Oil –
lubricantes para los requisitos específicos de los motores clásicos.
109

Les nouveaux produits d’entretien BMW Mobile Tradition.
La nueva serie de productos de conservación BMW Mobile Tradition.
Vous en voulez encore plus ?
Rares sont les automobiles qui incarnent l’esprit
des années 60 et 70 de manière plus authentique
que la BMW 2002. En 1974, BMW fait de la publicité
pour l’option « L » destinée à la 2002 qui fait la
part belle à la qualité et à l’esthétique également
à l’intérieur. Selon la marque munichoise, cette
automobile s’adresse « aux conducteurs pour qui
la compacité et un haut niveau de confort sont des
conditions sine qua non, qui ne cherchent pas à
paraître avec leur automobile mais veulent profiter
des agréments de la vie ». Le titre de l’annonce
est délibérément équivoque pour attirer l’attention,
une tendance publicitaire qui se poursuivra
longtemps.
Motifs et couleurs
des tapis de sol
Colores al fombrillas
noir/blanc
negro/blanco
noir/bleu
negro/azul
¿Quiere algo más?
Pocos automóviles representan de forma tan inequívoca
el espíritu de la época de los años 1960 y 1970 como
lo hace el BMW 2002. Elevada calidad y estética también
dentro del habitáculo son los motivos de la campaña
para la versión con equipamiento opcional “L” del 2002,
lanzada en 1974. El coche está hecho “para aquellos
conductores para los que la compacidad es una condición
previa y el confort de equipamiento un requisito – y
que no pretenden hacer más de sí mismos con su automóvil.
Pero más para sí mismos.” El anuncio es intitulado
con un doble sentido muy llamativo – una tendencia
publicitaria que iba a mantenerse durante mucho tiempo.
beige/brun
beige/marrón
Motif publicitaire « Encore
plus de plaisir », 1974.
Motivo de anuncios “Régimen
de partición de ganacias”,
1974.
110

1
Un hommage au passé, les tapis de sol en natte
de coco pour la BMW 2002. Le look des années
70 renvoie à la grande époque de la BMW 2002.
Ils conviennent à tous les modèles de la BMW
Série 02. Le jeu comprend des tapis pour l’avant
et l’arrière.
Pura nostalgia – las alfombrillas de fibra de coco para el
BMW 2002. El look original de los años 70 hace recordar
los grandes tiempos del BMW 2002. Son apropiadas
para todos los modelos de las series de construcción 02
de BMW. El juego incluye alfombrillas para los vanos
reposapiés delanteros y traseros.
1 BMW 2002
Jeu de tapis de sol en natte de coco
(2 pour l’avant, 2 pour l’arrière)
BMW 2002
Juego de alfombrillas de fibra de coco
(2 delanteras, 2 posteriores)
noir/blanc/negro/blanco No. 51 47 0 307 526
noir/bleu/negro/azul No. 51 47 0 307 527
beige/brun/beige/marrón No. 51 47 0 307 528
111

Vue d’ensemble des produits.
Automobiles
miniatures BMW.
Miniaturas
automóviles BMW.
Automobiles
miniatures BMW.
Miniaturas
automóviles BMW.
Automobiles
miniatures BMW.
Miniaturas
automóviles BMW.
Motos
miniatures BMW.
Miniaturas
motocicletas BMW.
Accessoires BMW.
Accesorios BMW.
10 Diorama BMW « 75 ans
d’automobiles »
Diorama BMW “75 años
automóviles”
12 BMW 3/15 PS « Deutsche
Reichspost »
BMW 3/15 PS « Teile in
Eile »
14 BMW 328
16 BMW 328 Le Mans No. 27
Roese/Heinemann
BMW 328 Mille Miglia
No. 108
Schaumburg-Lippe/
Lurani
BMW 328 Le Mans No. 28
Briem/Scholz
BMW 328 Roadster
18 BMW 328 Mille Miglia
Touring Coupé
Hanstein/Bäumer
BMW 328 Mille Miglia
Roadster
Briem/Richter
BMW 328 Mille Miglia
2004
Touring Coupé
G. Cané/L. Galliani
20 BMW 502 Limousine
BMW 502 Cabriolet
BMW 501 “Isar 12”
BMW 501
22 BMW 503 Cabriolet
BMW 2,6 Luxus
24 BMW Isetta avec
remorque de camping
BMW Isetta con caravana
Pin BMW Isetta
Modèle anniversaire
BMW Isetta Skyline
Skyline 50 años BMW Isetta
Fun Car BMW Isetta
26 BMW Isetta Standard
BMW Isetta Pickup
BMW Isetta Export
28 BMW Isetta 250 Export
30 BMW 507
BMW 507 Graf Goertz
32 BMW 700 Cabriolet
BMW 700 Coupé
BMW 600
34 BMW 2000 Limousine
BMW 1600 Cabriolet
BMW 700 Sport,
Heinrich Eppelein
36 BMW 1600 touring
BMW 1600
BMW 2002 Cabriolet
BMW 635CSi
38 BMW 2002 turbo
BMW 635CSi
Brun/Grohs
BMW 635CSi
Quester/Stuck
40 BMW M1
BMW 3.0CSi
BMW M635CSi
46 BMW M3
BMW M3 Schmickler
48 Arrows BMW A8 Turbo
Berger, Grand Prix Detroit
BMW M3 24 h
Spa-Francorchamps
BMW M3 DTM
Eric van de Poele
50 BMW 323i
BMW Z1
BMW 728i
BMW 520i
52 Alexander Calder,
Art Car BMW 3.0 CSL
Frank Stella, Art Car
BMW 3.0 CSL
54 Andy Warhol, Art Car
BMW M1 Gruppe 4
Roy Lichtenstein, Art Car
BMW 320 Gruppe 5
56 Robert Rauschenberg,
Art Car
BMW 635CSi
Ernst Fuchs, Art Car
BMW 635CSi
58 Ken Done, Art Car
BMW M3 Gruppe A
60 Michael Jagamara Nelson,
Art Car
BMW M3 Gruppe A
A. R. Penck, Art Car
BMW Z1
62 Matazo Kayama, Art Car
BMW 535i
César Manrique, Art Car
BMW 730i
68 Moto BMW R 32
Motocicleta BMW R 32
Moto de compétition BMW
500 cm 3 à compresseur
BMW 500 cc motocicleta de
carreras con compresor
70 BMW R 25/3 « Teiledienst »
72 Moto BMW R 69 S
Motocicleta BMW R 69 S
Moto BMW R 60/2
Motocicleta BMW R 60/2
74 Moto BMW R 75/6
Motocicleta BMW R 75/6
Moto BMW R 100 RT
Motocicleta BMW R 100 RT
76 Moto BMW R 80 G/S
Motocicleta BMW R 80 G/S
Moto BMW R 80 RT
de police
Motocicleta BMW R 80 RT
Versión polícía
6 Plaque émaillée moto
Rótulo esmaltado motocicleta
Casquette « 90 ans de
BMW »
Gorra “90 años BMW”
8 Portefeuille « Les 90 ans
de la marque BMW »
Billetera, “90 años de marca
BMW”
Sous-main, boîte pour
parure d’écriture
« Les 90 ans de la marque
BMW »
Carpeta, lapicero
“90 años de marca BMW”
78 Porte-clés logo BMW
Llavero con emblema BMW
Porte-clés BMW 507
Llavero BMW 507
Porte-clé de contact de
moto ancienne
Llavero portaclavijas de
contacto
80 Casquette BMW M3
20 années de BMW M3,
1986–2006
Gorra BMW M3
20 años BMW M3,
1986–2006
Porte-clés BMW M3
20 années de BMW M3,
1986–2006
Llavero BMW M3
20 años BMW M3,
1986–2006
Ours en peluche
BMW Steiff « Monteur »
Osito de peluche
BMW Steiff “Mecánico”
42 BMW M1 Procar
Lauda
BMW M1 Procar
Andretti
Set BMW M1
25 années de BMW M1
Juego BMW M1
25 años BMW M1
44 BMW M5
Diorama BMW M3
20 années de BMW M3
Juego BMW M3
20 años BMW M3
64 Esther Mahlangu, Art Car
BMW 525i
David Hockney, Art Car
BMW 850CSi
66 Sandro Chia, Art Car
BMW M3 GTR
Jenny Holzer, Art Car
BMW V12 LMR
112

Índice de productos.
Accessoires
motos BMW.
Accesorios
motocicletas BMW.
Livres/CD/DVD/
reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/
Reproducciones BMW.
Livres/CD/DVD/
reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/
Reproducciones BMW.
Livres/CD/DVD/
reproductions BMW.
Libros/CDs/DVDs/
Reproducciones BMW.
Les nouveaux
produits d’entretien
BMW Mobile Tradition.
La nueva serie de pro -
ductos de conservación
BMW Mobile Tradition.
82 Support-valises BMW
universel pour séries 5,
6 et 7 jusqu’en 1984
BMW Soporte de maletas
universal para vehículos
de la Serie 5/6/7 hasta 1984
Valises Moto BMW
Maletín BMW para
motocicleta
Logo BMW
Logotipo BMW
Sac intérieur BMW pour
valise de tourisme Moto
BMW
Bolsa interior BMW para
maleta de viaje motocicleta
84 Dimensionen 5:
Das Unternehmen BMW
seit 1916
Dimensions 5:
BMW since 1916
86 BMW Dimensionen 4:
„Von der Idee zum Erfolg.
Die Entwicklungs -
geschichte der BMW
Automobile 1918–1932“
BMW Dimensions 4:
“From Vision to Success.
The Development History
of BMW Automobiles
1918–1932”
BMW Portraits 1:
„Paul Rosche“
88 BMW Profile 1:
„Motorräder aus München
1923–1969“
BMW Profiles 1:
“Motorcycles from Munich
1923–1969”
BMW Profile 4:
„Motorräder aus Berlin
1969–1998“
BMW Profiles 4:
“Motorcycles from Berlin”
BMW Profile 6:
„Formel-Rennsport
1966–2000“
BMW Profiles 6:
“Formula Racing
1966–2000”
BMW Profile 3:
„BMW 02er Reihe –
Das Kultauto“
BMW Profile 7:
„BMW Coupés – Tradition
der Eleganz“
BMW Profiles 7:
“BMW Coupés – A Tradition
of Elegance”
BMW Profile 9:
„Der legendäre BMW 507“
BMW Profiles 9:
“The Legendary BMW 507”
90 Notice de réparation
BMW 1502–2002 turbo
(Série 02)
Manual de reparaciones
BMW 1502–2002 turbo
(Serie 02)
Notice de réparation
BMW 2.5 CS–3.0 CSL
Manual de reparaciones
BMW 2.5 CS–3.0 CSL
Notice de réparation
BMW 2500–3.3 Li
Manual de reparaciones
BMW 2500–3.3 Li
Notice de réparation
BMW 315–323i, annéesmodèles
1975–1983
Manual de reparaciones
BMW 315–323i, año
de producción 1975–1983
Notice de réparation
BMW 628CSi–M 635CSi,
années-modèles
1976 –1989
Manual de reparaciones
BMW 628CSi–M 635CSi,
año de producción
1976–1989
Notice de réparation
BMW 1500–2000 CS,
années-modèles
1962–1972
Manual de reparaciones
BMW 1500–2000 CS, año
de producción 1962–1972
Notice de réparation
BMW 728–745i, annéesmodèles
1977–1987
Manual de reparaciones
BMW 728–745i, año de
producción 1977–1987
Notice de réparation
BMW Z1, annéesmodèles
1988–1991
Manual de reparaciones
BMW Z1, año de producción
1988–1991
Notice de réparation
BMW Isetta
Manual de reparaciones
BMW Isetta
Catalogue de pièces
pour motos de collection
BMW 2003
Catálogo de piezas para
motocicletas históricas 2003
92 Notice de réparation
BMW 518–528, annéesmodèles
1972–1981
Manual de reparaciones
BMW 518–528, año
de producción 1972–1981
Notice de réparation
BMW 518–535i, annéesmodèles
1981–1987
Manual de reparaciones
BMW 518–535i, año
de producción 1981–1987
“The Barn Discovery”,
DVD
“The White Phantom”,
DVD
94 Calendrier classique
BMW 2008
BMW Calendario Classic
2008
96 Série de posters motos
BMW d’avant-guerre
Juego de pósters
motocicletas BMW de
preguerra
98 Série de posters motos
BMW d’après-guerre
Juego de pósters
motocicletas BMW de
posguerra
100 Presse-papiers BMW
BMW pisapapeles
Tableau des logos de
BMW Motorrad
Cuadro de logotipos
BMW Motorrad
102 Shampoing auto BMW
BMW champú para
automóviles
Nettoyant jantes BMW
BMW limpiallantas
Nettoyant vitres avec
antibuée BMW
BMW limpiacristales con
antivaho
104 Nettoyant chromes BMW
Pulido para cromo
Polish lustrant BMW
Pulidor brillante BMW
Produit d’entretien pour
plastiques BMW
BMW limpiador de plásticos
106 Emulsion pour cuir BMW
BMW emulsión para cueros
Cire pour voiture BMW
BMW líquido de
conservación para pintura
108 Bidon-burette d’huile
Bote de aceite
BMW Classic Oil
XL SAE 30
BMW Classic Oil
XL SAE 20W-50
110 BMW 2002
Jeu de tapis de sol en
natte de coco
BMW 2002
Juego de alfombrillas de
fibra de coco
113

Automobiles et motos BMW.
Sous réserve de fautes d’impression, d’erreurs
ou de modifications (également au niveau
des couleurs). © BMW AG, Munich, Allemagne.
Reproduction même partielle, interdite sans
autorisation écrite de BMW AG, Munich. Cette
brochure a été imprimée sur du papier blanchi
sans chlore et sans acides. Imprimé en Allemagne
03/2007.
Reservados los derechos de errores de imprenta,
equivocaciones, cambios de colores y modificaciones.
© BMW AG, Munich, Alemania. Este folleto no podrá
ser reproducido, ni total ni parcialmente, sin el previo
permiso escrito de BMW AG, Munich. Este folleto
ha sido producido de forma ecológica en papel sin
cloro y sin ácido. Impreso en Alemania 03/2007.
114

Automóviles y motocicletas BMW.
La marque BMW fête ses 90 ans. L’histoire d’un succès.
La marca BMW celebra sus 90 años. La historia de un éxito.
115

BMW Mobile Tradition
80788 München
Germany
www.bmw-mobiletradition.com
www.bmw-mobiletradition.de
No. 01 20 0 429 481
0120 0 429 481
BMW Mobile Tradition