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revisión a 50 años de los daños ocasionados en la cd. de méxico ...

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Revisión a <strong>50</strong> años <strong>de</strong> <strong>los</strong> daños <strong>ocasionados</strong> <strong>en</strong> <strong>la</strong> Ciudad <strong>de</strong> México por el sismo <strong>de</strong>l 28 <strong>de</strong> julio <strong>de</strong> 1957 con …<br />

epic<strong>en</strong>tro muy cercano a <strong>la</strong> zona don<strong>de</strong> se originó el <strong>de</strong>l 28/07/57 ya que no se cu<strong>en</strong>ta con registros <strong>de</strong> este<br />

sismo. El programa permite esca<strong>la</strong>r <strong>la</strong> magnitud <strong>de</strong>l sismo escogido <strong>en</strong> este caso <strong>de</strong> M=6.7 a M=7.5 y <strong>la</strong><br />

distancia epic<strong>en</strong>tral <strong>de</strong> R=310 km a R=3<strong>50</strong> km; con esto asumimos que este sismo esca<strong>la</strong>do pres<strong>en</strong>ta<br />

int<strong>en</strong>sida<strong>de</strong>s muy simi<strong>la</strong>res a <strong>la</strong>s que se pudieron pres<strong>en</strong>tar <strong>en</strong> 1957.<br />

Se graficaron <strong>los</strong> espectros <strong>de</strong> respuesta, obt<strong>en</strong>idos como se explicó <strong>en</strong> el párrafo anterior, para <strong>los</strong><br />

sitios que correspon<strong>de</strong>n a <strong>la</strong> ubicación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s estructuras <strong>de</strong> <strong>la</strong> tab<strong>la</strong> 1. Se i<strong>de</strong>ntificaron <strong>los</strong> periodos<br />

estructurales (Te) <strong>de</strong> cada una <strong>de</strong> el<strong>la</strong>s <strong>en</strong> estos espectros con el fin <strong>de</strong> observar <strong>la</strong> or<strong>de</strong>nada espectral para<br />

ese valor. El periodo estructural se obtuvo con <strong>la</strong> expresión <strong>de</strong> Mosquera y col. (2006). En <strong>la</strong> fig. 20a<br />

pres<strong>en</strong>ta el caso <strong>de</strong> <strong>la</strong> estructura 57-Corcu don<strong>de</strong> el periodo <strong>de</strong> ésta y el máximo espectral <strong>de</strong>l sitio<br />

coinci<strong>de</strong>n; otras dos estructuras <strong>de</strong> <strong>la</strong> tab<strong>la</strong> 1 estuvieron <strong>en</strong> este caso (57-74 y 57-69), todas éstas con daño<br />

grave. Las aceleraciones espectrales calcu<strong>la</strong>das <strong>en</strong> estos casos van <strong>de</strong> 130 a 160 gals. Algunas estructuras<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> tab<strong>la</strong> 1 t<strong>en</strong>ían un Te mucho m<strong>en</strong>or al <strong>de</strong>l suelo (fig. 20b, estructura 57-Enca, y otras como 57-Merce<br />

y 57-55) don<strong>de</strong> se calcu<strong>la</strong>ron aceleraciones muy bajas, <strong>en</strong>tre 30 y 40 gals; sin embargo, todas estas<br />

estructuras eran <strong>de</strong> tipo nave industrial con fal<strong>la</strong>s estructurales graves asociadas a fal<strong>la</strong>s <strong>de</strong> muros altos sin<br />

mínima resist<strong>en</strong>cia <strong>la</strong>teral. Un caso intermedio a <strong>los</strong> dos anteriores (fig. 20c a <strong>la</strong> estructura 57-37) es<br />

cuando el Te es m<strong>en</strong>or que el <strong>de</strong> <strong>la</strong>s or<strong>de</strong>nadas máximas, lo que sugiere que <strong>la</strong> estructura al dañarse pier<strong>de</strong><br />

rigi<strong>de</strong>z modificando su Te, acercándolo a <strong>la</strong>s or<strong>de</strong>nadas máximas. De lo anterior, sin tomar <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta <strong>los</strong><br />

casos <strong>de</strong> tipo nave industrial, se concluye que como era <strong>de</strong> esperarse existe alguna corre<strong>la</strong>ción <strong>en</strong>tre el<br />

daño y <strong>la</strong>s or<strong>de</strong>nadas máximas <strong>en</strong> el espectro <strong>de</strong> respuesta. Sin embargo, cuando se incluy<strong>en</strong> todas <strong>la</strong>s<br />

estructuras <strong>de</strong> <strong>la</strong> tab<strong>la</strong> 1 <strong>en</strong> el análisis (Orozco, 2006), se observa que <strong>en</strong> muchos casos <strong>de</strong> daño grave y<br />

co<strong>la</strong>pso el Te <strong>de</strong> <strong>la</strong> estructura está muy por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s or<strong>de</strong>nadas máximas con aceleraciones espectrales<br />

muy bajas y, por otro <strong>la</strong>do, estructuras sin daño o con daño leve fueron sometidas a gran<strong>de</strong>s aceleraciones<br />

espectrales sin que esto se reflejara <strong>en</strong> su comportami<strong>en</strong>to.<br />

2<strong>50</strong><br />

2<strong>50</strong><br />

2<strong>50</strong><br />

200<br />

57-Corcu<br />

200<br />

57-Enca<br />

200<br />

57-37<br />

Sa(gal)<br />

1<strong>50</strong><br />

100<br />

Sa(gal)<br />

1<strong>50</strong><br />

100<br />

Sa(gal)<br />

1<strong>50</strong><br />

100<br />

<strong>50</strong><br />

<strong>50</strong><br />

<strong>50</strong><br />

0<br />

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5<br />

T (s)<br />

0<br />

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5<br />

T (s)<br />

--------- Te Espectro <strong>de</strong> aceleración<br />

0<br />

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5<br />

T (s)<br />

a) b) c)<br />

Figura 20. Comparación <strong>de</strong>l espectro <strong>de</strong> aceleración <strong>de</strong>l sitio y el Te <strong>de</strong> <strong>la</strong>s estructuras con magnitu<strong>de</strong>s<br />

altas <strong>de</strong> daño: a) estructura 57-Corcu, el Te coinci<strong>de</strong> con or<strong>de</strong>nadas máximas, b) estructura 57-Enca el Te<br />

está muy lejano a <strong>la</strong>s or<strong>de</strong>nadas máximas, pero t<strong>en</strong>ía sistema estructural tipo nave industrial que mostró<br />

mal comportami<strong>en</strong>to y c) estructura 57-37 el Te está antes <strong>de</strong> <strong>la</strong>s or<strong>de</strong>nadas máximas.<br />

Se obtuvieron varios mapas <strong>de</strong> int<strong>en</strong>sidad <strong>de</strong> aceleración con ayuda <strong>de</strong> un SIG y <strong>los</strong> datos obt<strong>en</strong>idos<br />

<strong>de</strong>l programa “Z”, estos mapas son útiles para visualizar <strong>en</strong> qué zonas se pres<strong>en</strong>taron <strong>los</strong> valores mayores<br />

<strong>de</strong> aceleración. En <strong>la</strong> fig. 21 se muestran mapas <strong>de</strong> int<strong>en</strong>sidad <strong>de</strong> aceleración y <strong>la</strong> ubicación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

estructuras <strong>de</strong> <strong>la</strong> tab<strong>la</strong> 1; <strong>en</strong> <strong>la</strong> fig. 21a se muestra el mapa <strong>de</strong> aceleraciones máximas <strong>de</strong> cada sitio, aunque<br />

sabemos que éstas no se pue<strong>de</strong>n pres<strong>en</strong>tar <strong>en</strong> el mismo instante, nos sirve para darnos una i<strong>de</strong>a <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

zonas que tuvieron valores mayores <strong>de</strong> aceleración. En <strong>la</strong> fig. 21b se indica el mapa <strong>de</strong> aceleraciones<br />

correspondi<strong>en</strong>tes a Te=0.8s, <strong>en</strong> ambos mapas <strong>la</strong>s zonas <strong>de</strong> aceleraciones mayores se muestran <strong>en</strong> tonos<br />

oscuros. Se aprecia que hay pocos casos <strong>en</strong> don<strong>de</strong> coinci<strong>de</strong>n <strong>los</strong> daños con <strong>la</strong>s aceleraciones máximas. Se<br />

realizaron mapas para otros períodos (Orozco, 2006) pero tampoco se <strong>en</strong>contró corre<strong>la</strong>ción.<br />

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