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Nu<strong>es</strong>tros empleados<br />
Our employe<strong>es</strong><br />
requerimientos se encuentran recogidos en los diversos<br />
documentos que conforman el sistema: manual de g<strong>es</strong>tión,<br />
procedimientos e instruccion<strong>es</strong>, y las actividad<strong>es</strong> y<br />
los órganos preventivos de <strong>Aena</strong>.<br />
Los órganos de participación y consenso en <strong>es</strong>ta materia<br />
(y también <strong>es</strong>tablecidos en el Convenio Colectivo) <strong>es</strong>tán<br />
compu<strong>es</strong>tos por repr<strong>es</strong>entant<strong>es</strong> de los trabajador<strong>es</strong> y<br />
<strong>Aena</strong>, y son los siguient<strong>es</strong>:<br />
• Comité Estatal de Seguridad y Salud. Constituido al objeto<br />
de <strong>un</strong>ificar la acción preventiva de <strong>Aena</strong> y r<strong>es</strong>ponsable<br />
de coordinar los criterios de actuación de los comités<br />
de seguridad y salud o de los delegados de prevención<br />
de los distintos centros de trabajo. Está integrado por<br />
repr<strong>es</strong>entant<strong>es</strong> de <strong>Aena</strong> y por repr<strong>es</strong>entant<strong>es</strong> y as<strong>es</strong>or<strong>es</strong><br />
de las organizacion<strong>es</strong> sindical<strong>es</strong>. Existe <strong>un</strong> comité <strong>es</strong>tatal<br />
de seguridad y salud por cada <strong>un</strong>o de los convenios colectivos,<br />
quedando así todos los trabajador<strong>es</strong> cubiertos<br />
por convenio repr<strong>es</strong>entados en todos los centros.<br />
• Comités de seguridad y salud. Órganos paritarios y<br />
colegiados de participación d<strong>es</strong>tinados a la consulta<br />
regular y periódica de las actuacion<strong>es</strong> en la empr<strong>es</strong>a<br />
en materia de prevención de ri<strong>es</strong>gos. Existe <strong>un</strong> comité<br />
en todos los centros que cuentan con 50 o más trabajador<strong>es</strong>,<br />
mientras que en los de menos de 50 empleados<br />
<strong>es</strong> el delegado de prevención el que constituye el<br />
comité j<strong>un</strong>to con la repr<strong>es</strong>entación de <strong>Aena</strong>.<br />
Todos los temas general<strong>es</strong> de seguridad y salud de los<br />
trabajador<strong>es</strong> de <strong>Aena</strong>, como procedimientos de actua-<br />
and its guidelin<strong>es</strong> and requirements are included in the<br />
documents that make up the System: management<br />
handbook, procedur<strong>es</strong> and instructions, and <strong>Aena</strong>’s<br />
preventive activiti<strong>es</strong> and bodi<strong>es</strong>.<br />
The bodi<strong>es</strong> of participation and consent in this area<br />
(which are also <strong>es</strong>tablished in the Collective Agreement)<br />
are composed of the worker’s repr<strong>es</strong>entativ<strong>es</strong> and <strong>Aena</strong>,<br />
and are the following:<br />
• State Committee for Safety and Health. It was created<br />
in order to <strong>un</strong>ify preventive actions at <strong>Aena</strong> and is<br />
r<strong>es</strong>ponsible for the coordination of action criteria for<br />
the health and safety committe<strong>es</strong> or the prevention<br />
repr<strong>es</strong>entativ<strong>es</strong> at the various work centr<strong>es</strong>. It is made<br />
up of repr<strong>es</strong>entativ<strong>es</strong> from <strong>Aena</strong> and repr<strong>es</strong>entativ<strong>es</strong><br />
and advisers from the <strong>un</strong>ion organisations. There is<br />
a State Health and Safety Committee for each of the<br />
collective agreements and so all the employe<strong>es</strong> covered<br />
by an agreement are repr<strong>es</strong>ented in each centre.<br />
• Health and safety committe<strong>es</strong>. Joint and collegiate<br />
bodi<strong>es</strong> devoted to regular and periodic consultation<br />
of actions at the company as far as risk prevention is<br />
concerned. There is a committee in all centr<strong>es</strong> with<br />
50 or more workers, while at those with l<strong>es</strong>s than<br />
50 employe<strong>es</strong>, it is the prevention delegate who,<br />
together with <strong>Aena</strong>’s repr<strong>es</strong>entative, <strong>un</strong>dertak<strong>es</strong> the<br />
r<strong>es</strong>ponsibiliti<strong>es</strong> of the committee.<br />
In general matters on the health and safety of <strong>Aena</strong>’s<br />
employe<strong>es</strong>, such as the action procedur<strong>es</strong> on work risk<br />
Accident<strong>es</strong><br />
Accidents<br />
15,7<br />
2<br />
12,5<br />
11 10,9<br />
10,9<br />
10,1<br />
18<br />
15<br />
12<br />
9<br />
6<br />
3<br />
2006<br />
2007<br />
2008<br />
0<br />
ACCIDENTES SIN BAJA-1000 EMPLEADOS S/<br />
ACCIDENTS WITHOUT LEAVE OF ABSENCE/1,000 E/1,000 EMPLOYEES<br />
ACCIDENTES CON BAJA-1000 EMPLEADOS S/ACCIDE<br />
ACCIDENT WITH LEAVE OF ABSENCE/1,000 EMPLOYEES<br />
(*) Estos indicador<strong>es</strong> se han calculado con el total de empleados de <strong>Aena</strong> España.<br />
En las Memorias anterior<strong>es</strong> al ejercicio 2008 el cálculo lo de <strong>es</strong>tos indicador<strong>es</strong><br />
se realizó<br />
con el nº de empleados de la Dirección de Aeropuertos Español<strong>es</strong> y Unidad<strong>es</strong><br />
Corporativas, no incluyendo a los empleados pertenecient<strong>es</strong> a Navegación Aérea.<br />
(*) Th<strong>es</strong>e indicators<br />
are calculated using the total number of <strong>Aena</strong> employe<strong>es</strong> in Spain. In<br />
the Annual Reports<br />
prior to 2008, th<strong>es</strong>e indicators were calculated l using the total number<br />
of employe<strong>es</strong> in the Spanish Airports Directorate and Corporate Units, excluding the<br />
employe<strong>es</strong> belonging to Air Navigation.<br />
Memoria de R<strong>es</strong>ponsabilidad Social Corporativa 2008 • Corporate Social R<strong>es</strong>ponsibility Report 2008 | 41