Vehículo contraincendios de gran potencia - FFG Flensburg

Vehículo contraincendios de gran potencia
JUMBO-TANK PHF 20 T

Reconversión de la technologia militar para segurid
Las brigadas de bomberos están, principalmente, dotadas
de vehículos, sistemas de transporte y extinción para
desplazamientos sobre carreteras asfaltadas o caminos
estables. El empleo de este tipo de vehiculos para la
extinción de fuegos en bosques y zonas forestales de dificil
de acceso tropiezan con los siguientes problemas de
gran impacto en la duración y efectividad de la operación:
● En general sólo pueden utilizarse vehiculos ligeros
porque los vehiculos pesados con ruedas ejercen
una elevada presión sobre el suelo, al que comprimen
y destruyen rápidamente, complicando aún
más el transito de nuevas unidades por los senderos
en el bosque y los hacen intransitables.
● Los vehiculos ligeros sólo pueden transportar reducidos
volúmenes de agua y, por lo tanto para combatir
grandes frentes de fuego se require establecer un
complicado y costoso sistema de avituallamiento
hasta el foco del incendio. Además de la pérdida de
tiempo, con esto, también se inmoviliza personal.
El JUMBO-TANK de alto rendimiento PHF 20 T es un
vehículo sobre orugas, diseñado especialmente para
combatir incendios en bosques, en terrenos de dificil acceso
o en zonas peligrosas y para tareas de extinción de alto
riesgo como incendios de aviones o depósitos de productos
químicos. Se destaca por un tanque para liquido extintor
de gran capacidad y una lanza o cañón hidrante
accionado por control remoto. La utilización de este
vehiculo especial podrá realizarse, en gran medida, independientemente
de su avituallamiento y soporte externos.
Como vehiculo base para el PHF 20 T se utiliza el chasis
del carro de combate pesado Leopard 1 como vehiculo
sobre orugas, posee una gran movilidad y maniobrabilidad
sobre el terreno y al mismo tiempo ejerce una reducida
presión sobre el suelo pese a su gran carga y peso. Las
cadenas deslizantes tiene además protecciones de goma
para su desplazamiento en calles y rutas publicas.
En el chasis están integrados dos asientos, uno al lado del
otro, para el conductor y el operador de los equipos de
extinción. La estructura portante del carro de combate
pesado garantiza una elevada protección térmica y
mecánica para el personal de la dotación. La instalación
de ventilación incorporada asegura además al personal su
protección contra humo y gases peligrosos. En el centro
del chasis se encuentra el compartimento con la bomba
para los sistemas de extinción esta diseñada para abaste-
● Los vehiculos con ruedas necesitan un gran radio de
giro para poder maniobrar, lo que, en general no es
posible encontrar en los estrechos senderos del
bosque. De tal forma, los vehiculos convencionales
sólo pueden llegar con grandes dificultades al foco
real del incendio y en algunos casos ni siquiera se
pueden acercar al mismo !!!
● Les vehiculos contra incendios sólo ofrecen una
reducida protección al personal de bomberos ante
un fuego directo y los efectos del humo. Por ello
deben mantener una gran distancia de seguridad y
no poeden acercarse al foco del incendio para
combatirlo eficazmente.
● La escasa protección para la dotación hace que sea
imposible el empleo de vehiculos comerciales en
terrenos peligrosos o contaminados, de forma tal
que un incendio declarado en terrenos de esta
naturaleza podrá adquirir rápidamente grandes
proporciones.
Para solucionar todos estos problemas se diseñó el vehículo autobomba
de alta capacidad JUMBO-TANK PHF 20 T.
cerse de agua de forma autónoma (bomba aspirante)
como de fuentes externas (cubas, depósitos, etc.). Esta
bomba es accionada directamente desde el motor del
vehiculo por medio de un sistema hidráulico para regular
la potencia de bombeo durante la marcha (Operación
Roll and Pump).
Sobre el chasis se encuentra montado en forma fija, el
tanque para el agente extintor (sistema de tres cámaras)
con 20.000 litros de capacidad. El deposito cubre casi
completamente el chasis. En la parte delantera se fija al bastidor
existente de la torreta y en la parte posterior sobre
soportes soldados al chasis.Todas las uniones se ejecutaron
como fijaciones a tornillo de forma tal que el tanque de
agua pueda separarse del chasis para realizar trabajos de
mantenimiento. La autobomba JUMBO-TANK está diseñada
para recibir agua extintora desde el exterior.
La lanza o cañón hidrante se encuentra en la parte
delantera del tanque de agua, sobre los puestos de los
operadores. Para protección de la dotación se puede dirigir
desde el interior del vehiculo mediante un
accionamiento eléctrico.
En general, el vehículo se maneja desde las aperturas
diseñadas al efecto.Al llegar al lugar del incendio o a zonas
peligrosas, se cierran las escotillas para protección de la
dotación y se observa el terreno a través de los visores
específicos de la unidad.

Ad civil
Compartimento del sistema de
bombeo
Puesto del operador de la lanza
En California, USA
En Grecia En el Sur de Francia
En Españia
Especificaciones tecnicas generales del vehiculo
Chasis Carro de combate pesado Leopard 1 desmilitarizado
Vehiculo sobre orugas con caja de 4 cambios
semiautomaticos y mecanismo de dirección con
conversor hidráulico de par.
Posición especial del cambio: giro alrededor del eje vertical
Dotacion 2 personas en el chasis
Dimensiones Largo 6,95 m
del vehiculo: Ancho sin/sobre guardacadenas 3,25 m / 3,41 m
Altura 3,05 m
Despeje (altura libre sobre el suelo valor meo) 0,38 m
Peso Vacio: apróx. 34 t
Presión especifica sobre el terreno apróx. 0,73 kg/cm 2
Con plena carga: apróx. 54 t
Presion especifica sobre el terreno con plena carga apróx. 1,16 kg/cm 2
Performance Potencia del motor 610 kW (830 HP)
Velocidad máxima (2350 RPM) 64 km/h
Autonomia de crucero en carretera apróx. 450 km
Ascensión de cuestas vacio/lieno 60% / 45%
inclinación lateral 30%
Reserva de combustible, total 985 l

Extintor de incendios
Deposito para el agente contenido del deposito apróx. 20.000 l
extintor número de cámaras 3 / acero,
metodo de relleno relleno por fuente externa/
auto aspiración,
sistema de espuma espumantes categoria A
Lanza o cañón hidrante Fabricante/Tipo Rosenbauer/RM 25E
Potencia 800/2000l/minuto,conmutable
electricamente
Alcance
con 2.000l/minuto, 10 bar apróx. 70 m
con 800 l/minuto, 10 bar apróx. 48 m
Àngulo de giro horizontal ± 90°
vertical +60°/-20°
Adjuste del chorro rociador continuo
Operacion control remoto por medio
de manopla tipo pistola
Altura de la lanza sobre el piso 2,72 m
Bomba para el Fabricante/Tipo Rosenbauer / R 240-N2
medio extintor Capacidad max..3000 l/min con 10 bar
Accionada por el motor del vehiculo a través de una
caja de engranajes intermedia con control de
potencia constante para operación „Roll and Pump“
(Bombeo durante la marcha)
Instalación éléctrica Tensión 24V
Potencia del generador 9 kW
Capacidad total con 24V apróx. 400Ah
Sistemas de • Sistema de protección NBC
auto-protección • Sistema extintor para el compartimiento motor
• Màscaras de oxigeno
• Equipos de visión para marcha atrás
Equipamiento opcional • Sistema de aire acondicionado para el puesto
del conductor
• Pala topadora (niveladora)
• Unidad auto-rociadora
• Enlace radial
• Sistema de control e informaciones FLORINUS
con GPS (Solicitar información adicional)
JUMBO-TANK PHF 20 T
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