inventario de la infraestructura de riego, drenaje y vias de acceso ...
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J-2bZ ~4' INVENTARIO DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO, DRENAJE Y VIAS DE ACCESO IRRIGACION TABACAL - CAJAMARCA OFICINA DE DESARROLLO AGRICOLA 't-v I „•*
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J-2bZ<br />
~4'<br />
INVENTARIO DE LA INFRAESTRUCTURA<br />
DE RIEGO, DRENAJE Y VIAS DE ACCESO<br />
IRRIGACION TABACAL - CAJAMARCA<br />
OFICINA DE DESARROLLO AGRICOLA<br />
't-v<br />
I „•*
MINISTERIO DE AGRICULTURA<br />
INSTITUTO NACIONAL DE A>flPLIACION DE LA FRONTEM AGRICOLA<br />
PROYECTO ESPECIAL DE PEOUEMS Y MEDIANAS IHRIGACIONES<br />
INVENTARIO DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO<br />
DRENAJE Y VIAS DE ACCFSD<br />
SUB PROYECTO TABACAL<br />
OFICINA DESARROLLO AGRICOLA
19 I N I S T E R I 0 D E 1 C IS I C y L T U R A<br />
I<br />
88 /R F<br />
PROYECTO ESPECIAL DE PEQUERAS Y MEOIANAS<br />
IRRIGACIONES<br />
. DIRECTOR GENERAL EJECUTIVO<br />
Ings<br />
ENRIQUE BERNINZON AGUIRRE<br />
. DIRECTOR PLAN MERIS I ETAPA<br />
Inge Hugo Galvez Pare<strong>de</strong>s<br />
. DIRECTOR DE DESARROLLO AGRICOLA<br />
Ing5 Luis Haro Vereau<br />
JEFATURA ZONAL SIERRA NORTE<br />
Inge Jos6 Hermoza Jerl<br />
SETIEMBRE 1,983
INVENTARIO DE LA INFRAESTRUCTURA DE BIE60 Y VIAS DE ACCESO<br />
SUB PROYECTO DE IRRIGACION<br />
TABACAL<br />
ELABORADO POR:<br />
Ing5 Adolfo L6pez Ay<strong>la</strong>s<br />
Ings Adrian EcheandiaHernSn<strong>de</strong>z<br />
PARTICIPACION :<br />
Ings Felipe Seclen Chunga<br />
REVISION Y CORRECCION<br />
Ings Carlos Torres Martinez<br />
MECANOGRAFIADO:<br />
Sra.Sheyll MXal<strong>de</strong>rCn C6rdova<br />
* * * * *
I N D.I C E<br />
I.Oe INTRODUCCION<br />
2.0. OBJETIVOS Y METAS<br />
3.0. INFORMACION BASICA DE ORDEN TECNICO<br />
3.1. Descripcifin/'aeneral <strong>de</strong>l Sub-Proyecto<br />
3.2. Ambitos: GeogrSficos y ClimSticos<br />
3.3. Delimitaci6n y Sectorizaci6n<br />
3.4. Fuentes <strong>de</strong> Agua y su Aprovechamiento<br />
A.G. METODOLOGIA<br />
5.0. INVENTARIO DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIE60 DEL SISTEMA<br />
5.1. Bocatoma Tabecal<br />
A. Barraje Mixto<br />
B. Ventana <strong>de</strong> Captaci6n<br />
C. Canal Aductor<br />
D. Alivia<strong>de</strong>ro<br />
E. Deserenador<br />
F. Canal <strong>de</strong> Llmpia<br />
G. Muros <strong>de</strong> Encausamiento<br />
H. Compuerta <strong>de</strong> Admisi6n<br />
5.2. Sistema <strong>de</strong> Distrlbuci6n y Ubicaci6n <strong>de</strong> Obras <strong>de</strong> Arte.<br />
A. Canal Principal<br />
B. Canales Laterales <strong>de</strong>l primer or<strong>de</strong>n<br />
C. Canales Laterales <strong>de</strong> segundo or<strong>de</strong>n<br />
6.0, OBRAS COMPLEMENTARIAS<br />
7.0. INVENTARIO DE LAS VIAS DE ACCESO<br />
7.1. Caminos <strong>de</strong> Servicio PQblico<br />
7.2. Caminos <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ci6n interna,vigi<strong>la</strong>ncia y mantenimiento<br />
8.0. ANEXOS
RELACION DE CUADROS<br />
CUADRO No.l<br />
CUADRO No. 2<br />
Re<strong>la</strong>cion y Ubicacion <strong>de</strong> <strong>la</strong>s Obras <strong>de</strong> Arte en<br />
el Canal Principal<br />
Restamen <strong>de</strong> Obras <strong>de</strong> Arte en el Canal TabScal<br />
CUADRO No. 3<br />
Caracteristicas<br />
Canal TabScal<br />
Geometricas e Hidraulicas <strong>de</strong>l<br />
RELACION DE FORMATOS<br />
FORMATO A<br />
FORMATO B<br />
FORMATO C<br />
FORMATO D<br />
Inventario <strong>de</strong> Canales <strong>de</strong> Derivacion<br />
Inventario <strong>de</strong> Laterales <strong>de</strong> ler. Or<strong>de</strong>n<br />
Inventario <strong>de</strong> Laterales <strong>de</strong> 2do. Or<strong>de</strong>n<br />
Inventario <strong>de</strong> Drenes<br />
RELACION DE PLANOS<br />
PLANO No. 2 :<br />
PLANO No. 3<br />
PLANO PV-271-No.22800<br />
PLANO PV-271-No.22825<br />
PLANO PV-271-No.22826<br />
PLANO No. 271-No.22827<br />
PLANO No. 271-No.22828<br />
Inventario <strong>de</strong> <strong>la</strong> Infraestructura <strong>de</strong> Riego<br />
Croquis <strong>de</strong> <strong>la</strong> Red <strong>de</strong> Riego<br />
Piano <strong>de</strong> Ubicacion<br />
Ubicacion Barraje fijo y Bocatoma<br />
Bocatoma P<strong>la</strong>nta Cortes<br />
Alivia<strong>de</strong>ro y Aforador, P<strong>la</strong>nta y Secciones<br />
Caida inclinada Km 0+260
- 1 -<br />
1.0. INTRODUCCION<br />
La eficiencia con que usenos los recursos agua-tierra, como facto—<br />
res bSsicos <strong>de</strong> <strong>la</strong> Agriculture incidira en el Desarrollo Econ6mlco -<br />
<strong>de</strong>l pals. Una Utilizaci6n racionai y pru<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> es'ics dos recursos<br />
limitantes, orientando su explotaci6n a niveles 6ptimos, llevarS al<br />
mantenimiento <strong>de</strong> una Agriculture prospera y s61ida; per el contario<br />
un uso ina<strong>de</strong>cuado tendra posteriormente consecuencias <strong>de</strong>sastrosas -<br />
en el Smbito <strong>de</strong> <strong>la</strong> Econ6mia Nacional.<br />
El uso eficiente <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> <strong>riego</strong> s61o pue<strong>de</strong> lograrse mediante una<br />
operaciCn p<strong>la</strong>nificada <strong>de</strong> los sistemas <strong>de</strong> <strong>riego</strong> <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong> captaci6n -<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong>s aguas hasta el aprovechamiento que <strong>de</strong> el <strong>la</strong> hace el agricul—<br />
tor.<br />
Existe un sistema <strong>de</strong> conducci6n tanto <strong>de</strong> canales <strong>de</strong> <strong>riego</strong> como <strong>de</strong> -<br />
<strong>drenaje</strong> <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n en Oltima instancia <strong>de</strong> una p<strong>la</strong>nificaci6n or<strong>de</strong>nada<br />
y eficiente <strong>de</strong> <strong>la</strong>s obras hidr§ulicas que conforman. Del conocirniento<br />
cabal <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>infraestructura</strong> <strong>de</strong> <strong>riego</strong> y vial establecido, permitirS<br />
conocer posibles problemas actuales o futuros en cuanto a operaci6n<br />
y mantenimiento se refiere.<br />
2.0. OBJETIVQS Y METAS<br />
Los objetivos y alcances <strong>de</strong>l siguiente trabajo se resumen en :<br />
1. Conocer <strong>la</strong>s obras hidrSulicas <strong>de</strong>stinadas a <strong>la</strong> captacidn, regu<strong>la</strong>ci6n,<br />
<strong>de</strong>rivaci6n, control, rr!edici6n y distribuci6n <strong>de</strong> <strong>la</strong>s aguas<br />
<strong>de</strong> <strong>riego</strong> en el sub-proyecto <strong>de</strong> irrigaci6n Tabacal.<br />
2. Facilitar <strong>la</strong> e<strong>la</strong>boraci6n <strong>de</strong> noemas y directivas generales y/o es^<br />
peclficas que permiten <strong>la</strong> operaci6n y mantenimiento <strong>de</strong>l Sistema<br />
<strong>de</strong> Distribuci6n.<br />
S.-Determinar <strong>la</strong> <strong>infraestructura</strong> <strong>de</strong> <strong>riego</strong> y v<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>acceso</strong> que serivirS<br />
posteriormente para <strong>la</strong> impiementacidn <strong>de</strong> <strong>la</strong>s obras necesa—<br />
rias.<br />
4. Programar t§cnica y econ6micamente <strong>la</strong>s <strong>la</strong>bores <strong>de</strong> mantenimiento<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>infraestructura</strong> <strong>de</strong> <strong>riego</strong> y v<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>acceso</strong>.<br />
5. Conocer los medios <strong>de</strong> comunicaci6n para facilitar <strong>la</strong>s actividad<strong>de</strong>s<br />
re<strong>la</strong>cionadas con <strong>la</strong> operaci6n y mantenimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> infraestructa<br />
exixtente en <strong>la</strong> irrigaci6n.<br />
3,0. INFORMACION BASICA DE ORDEN TECNICO<br />
3.1. Descripci6n General <strong>de</strong>l Sub-Proyecto<br />
SegOn los estudios <strong>de</strong> factibiiidad t§cnico-econ6mico realizado<br />
en el froyecto Especial <strong>de</strong> Pequanas y Medianas Irrigaciones -
- 2 -<br />
•/<br />
PLAN MERIS 1 Etapa Jefatura Zonal Sierra Norte-Cajamarca(Mini£<br />
terio <strong>de</strong> Agricultura),Ia lrrigaci6n Tabacal comprer<strong>de</strong> el mejoramiento<br />
<strong>de</strong> 294.62 HSs.que beneficiarSn a 62 familias.<strong>la</strong>s mismas<br />
que dispondrSn <strong>de</strong> insta<strong>la</strong>ciones a<strong>de</strong>cuadas para <strong>la</strong> presta—<br />
ci(5n.<strong>de</strong> servicios asistenciales.<br />
3.2. Ambito:Geogrgfico y Climgticos<br />
- Ambito Geogrgfico.- El Srea en menci6n(294,62 H8s)est3 ubica^<br />
do en el Distrito <strong>de</strong> Riego Con<strong>de</strong>bamba, -<br />
Provincia <strong>de</strong> Cajabamba y Departarnento <strong>de</strong> Cajamarca.<br />
GeogrSficamente se encuentra localizada entre <strong>la</strong>s coor'^sna—<br />
das 7932'46" y 7940'42" <strong>de</strong> <strong>la</strong>titud sur y entre IQ^Wb" y -<br />
7858'48" <strong>de</strong> longuitud occi<strong>de</strong>ntal.<br />
Las Sireas <strong>de</strong> <strong>riego</strong> se ubican en <strong>la</strong> margen <strong>de</strong>recha <strong>de</strong>l rio —<br />
Chimin entre <strong>la</strong>s cotas 2,030 y 2,075 m.s.n.m.,dista 125 Km.<br />
aproximadamente <strong>de</strong> <strong>la</strong> ciudad <strong>de</strong> cajamarca.<strong>de</strong> <strong>la</strong>s cuales 120<br />
Km. es carretera afirmada y 5 Km.,trocha carrozable.<br />
- Ambito Clim&tico.- El clima <strong>de</strong> <strong>la</strong> irrigaci6n es temp<strong>la</strong>do.cSlido.con<br />
temperaturas variables y con una<br />
hinmedad re<strong>la</strong>tiva promedio anual <strong>de</strong> 75 %.<br />
3.3. DelimitaciOn y Sectorizaci6n<br />
LG Zona Agraria XI est^ conformado por el Departamente <strong>de</strong> Caja<br />
marca,Agenda Agraria Cajobamba.en dcn<strong>de</strong> se encuentra localiza^<br />
do el Sub-Proyecto <strong>de</strong> Irrigaci6n Tabacal.<br />
El trea <strong>de</strong> <strong>la</strong> IrrigaciOn limita por :<br />
El Norte : Rio Chimin<br />
El Sur : Siguis<br />
El Este : Rfo Con<strong>de</strong>bamba<br />
El Oeste : La Pauquil<strong>la</strong><br />
La Irrigacifin esta consi<strong>de</strong>rada <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l sub-sector Tabacal,-<br />
sector Cajabamba y c^istrito <strong>de</strong> <strong>riego</strong> Con<strong>de</strong>bamba.Ver piano N^l.<br />
3.4. Fuentes <strong>de</strong> Agua : Disponibilidad<br />
Los recursos <strong>de</strong> agua que dispone el proyccto.para sotisfarrr<br />
sus requerimientos hidricos.son los escurrimientos <strong>de</strong>l R!o Ch_i_<br />
mIn,Qsi como los caudales <strong>de</strong> los dos{2)manantiales existentes.<br />
A. Disponibilidad <strong>de</strong> Agua<br />
La estimacifin <strong>de</strong> caudales mensuales se realiz6 en base a anSli<br />
sis pluviomStricos y medici6n <strong>de</strong> caudales<br />
•3<br />
Los caudales <strong>de</strong>terminador (m /seg.)paraprob£bilida<strong>de</strong>s ,<br />
<strong>de</strong> ocurren<br />
cia <strong>de</strong>l 75 % son como sigue :
- 3 -<br />
MES<br />
ENERO<br />
FEBRERO<br />
MARZO<br />
ABRIL<br />
MAYO<br />
JUNIO<br />
JJLIO<br />
AGOSTO<br />
SETIEMBRE<br />
OCTUBRE<br />
NOVIEMBRE<br />
DICIEMBRE<br />
CAUDAL (M3/S(<br />
2.722<br />
3.377<br />
3.543<br />
4„175<br />
2.548<br />
1.300<br />
0.878<br />
0.584<br />
0.766<br />
1.728<br />
1.7.45<br />
2.087<br />
4.0. MET0DQL06IA<br />
B, Aprovechamiento <strong>de</strong> Agua por <strong>la</strong> Irrigaci6n<br />
En base a los resultados <strong>de</strong>l estudio hidrol6gico y a los requerimientos<br />
<strong>de</strong>l fireapor <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>r <strong>la</strong>s disponibilida<strong>de</strong>s -<br />
<strong>de</strong> agua en el rio Chimin son suficientes para satisfacer <strong>la</strong>s<br />
necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l Proyecto.<br />
El inventarlo fislco se <strong>de</strong>sarrollfi <strong>de</strong> Julio a Agosto <strong>de</strong> 1,983,toman<br />
do come base <strong>la</strong> Directiva Administrativa permanente N914/75-D.G.A-<br />
"Instructive para <strong>la</strong> e<strong>la</strong>boraciOn <strong>de</strong>l Inventario <strong>de</strong> Infraestructura<br />
<strong>de</strong> RiegcDrenaje y V<strong>la</strong>s <strong>de</strong> Comunicaci6n .Para ello se utilizO pianos<br />
catastrales a esca<strong>la</strong> 1/5,000, en don<strong>de</strong> se ubic6 e i<strong>de</strong>ntifies -<br />
<strong>la</strong> <strong>infraestructura</strong> <strong>de</strong> <strong>riego</strong>.vaci^ndose posteriormente <strong>la</strong> informa—<br />
ci6n en pianos a esca<strong>la</strong> 1/10,000 (ver piano Ns 2) para su presents^<br />
ci6n .<br />
La informaci6n <strong>de</strong> campo correspondientes a los canales <strong>de</strong> <strong>de</strong>riva—<br />
ci6n,<strong>la</strong>terales <strong>de</strong> 12,2^ y 3^ or<strong>de</strong>n se cbtuvo en formatos e<strong>la</strong>borados<br />
para tal fin.Asi mismo se ha confeccionado en croquis <strong>de</strong> <strong>la</strong> Infraes^<br />
tructur-: <strong>de</strong> <strong>riego</strong>,don<strong>de</strong> se indice <strong>la</strong> longitud ' <strong>de</strong>l canal,nOmero <strong>de</strong><br />
usuarios,§rea. servida y capacidad <strong>de</strong> conduccifin <strong>de</strong> los canales —<br />
(ver piano Ns 3),
- 4 -<br />
5.0. INVENTARIO DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO DEL SISTEMA TABACAL<br />
La <strong>infraestructura</strong> <strong>de</strong> <strong>riego</strong> <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> IrriQaci6n Tabacal.esta<br />
conformedo por el sistema <strong>de</strong> captaci6n y el sistema <strong>de</strong> distribuci6i3<br />
los mismos que serSn <strong>de</strong>scritos en diferentes Items.<br />
El sistema <strong>de</strong> captaci6n esta conformado por <strong>la</strong> bocatoma Tabacal <strong>la</strong><br />
que se <strong>de</strong>scribe a continuaciSn.<br />
5,1. BOCATOMA TABACAL<br />
Estructura <strong>de</strong> tipo permanente.ubiceda en una zona granitica en<br />
<strong>la</strong> cota 2076.500;est§ situada en <strong>la</strong> mSrgen <strong>de</strong>recha <strong>de</strong>l rio —<br />
Chimin,sus partes son: (ver piano N^ ....)<br />
A. Barraje Mixto.- Construldo <strong>de</strong> concrete cicl6peo <strong>de</strong> Fc'=140 -<br />
~.—- ' • p<br />
kg/cm , <strong>de</strong> 1.50 mts. <strong>de</strong> profundidad <strong>de</strong> cimen—<br />
taciOn.Su longitud" es 183.mts.<br />
El barraje m6vil mi<strong>de</strong> 2.40 mts.y sirve para regu<strong>la</strong>r el caudal<br />
y efectuar <strong>la</strong> limpieza <strong>de</strong> <strong>la</strong> bocatoma,El barraje rr6vll es regu<strong>la</strong>do<br />
con tablones <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra <strong>de</strong> 2" <strong>de</strong> espesor ,<strong>la</strong>s que son C£<br />
locadas o retiradas por el tomero <strong>de</strong> acuerdo a los requerimieji<br />
tos .La altura <strong>de</strong>l barraje es variable, asi tenemos que.cercano<br />
al barraje fijo mi<strong>de</strong> 1.05 mts.;disminuyendo progresivamente<br />
hasta 0.65 mts. sobre el nivel <strong>de</strong>l lecho <strong>de</strong>l rIo,en su parte -<br />
final.<br />
B. Ventanas <strong>de</strong> Captaci6n„- Estructura construlda y emp<strong>la</strong>zada en -<br />
<strong>la</strong> loza vertical <strong>de</strong> concreto armado —<br />
Fc'=210 kg/cm , son en nOmero <strong>de</strong> 2(dos)cuyas dimensiones son :<br />
0,60 m. X 0,35 m.ambas contro<strong>la</strong>das por sus respectivas compuer<br />
tas metSlicas <strong>de</strong> 24" X 14" con mecanismo <strong>de</strong> izaje <strong>de</strong> operaci6n<br />
manual.<br />
Para <strong>la</strong> protecci6n <strong>de</strong> <strong>la</strong>s ventanas <strong>de</strong> admisi6n se han insta<strong>la</strong>do<br />
rieles <strong>de</strong> 60/lbs/yarda,anc<strong>la</strong>dos en el muro <strong>de</strong> protecci6n —<br />
posterior,el<strong>la</strong>s evitan el ingreso <strong>de</strong> materiales gruesos y o —<br />
tros <strong>de</strong>sechos .Las ventanas <strong>de</strong> captaci6n tienen una rejil<strong>la</strong> m£<br />
tSlica angu<strong>la</strong>r <strong>de</strong> 2" X 2" X 1/4" cuyas dimensiones son dc '..oO<br />
He X 1.20 y Gstan insta<strong>la</strong>das <strong>de</strong>lonte <strong>de</strong> <strong>la</strong>s compuertas .<br />
C. Conal Aductor.- Estructura <strong>de</strong> concreto cicl6peo <strong>de</strong> F'c=1-0<br />
Kg/cm se inicia innediatamente <strong>de</strong>spuds <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />
ventanas <strong>de</strong> adiTsisi6n , su secci6n es rectangu<strong>la</strong>r en los primeros<br />
4,30 m. cuyas dimensiones son : 1,40 m.<strong>de</strong> base y 1,20 m. -<br />
<strong>de</strong> alto y un espesor <strong>de</strong> 0.25 m.proyectandose luego una secciSn<br />
transicional <strong>de</strong> 3 n. <strong>de</strong> >-ngltud, slguieprJo.una seccifin
- 5 -<br />
trapezoidal hasta el alivia<strong>de</strong>ro, en una longuitud <strong>de</strong> 11.5 m. ,<br />
Su capacidad <strong>de</strong> conducci6n es <strong>de</strong> 300 Its/seg.<br />
D. Alivia<strong>de</strong>ro <strong>de</strong> Demasias.- Estructura <strong>de</strong> concrete ubicada a 18.80<br />
m. <strong>de</strong> <strong>la</strong>s ventanas <strong>de</strong> ad!nisi6n,est§ -<br />
constituido por un reboza<strong>de</strong>ro <strong>la</strong>teral izquierdo <strong>de</strong> 9.0 m.<strong>de</strong> -<br />
longitud ,cuya altura a partir <strong>de</strong> <strong>la</strong> razante es <strong>de</strong> 0.50 m.A<br />
continuaciOn <strong>de</strong>l alivia<strong>de</strong>ro se ha construido el <strong>de</strong>sarenador.el<br />
cual trabaja con una compuerta metSlica con su sistana <strong>de</strong> izaje.el<br />
reboza<strong>de</strong>ro y <strong>de</strong>sarenador estan complementados con un canal<br />
sin revestir.<strong>de</strong> longuitud <strong>de</strong> 120 m. ,el cual evacua los ex<br />
cesos <strong>de</strong> anua , al mismo rlo.<br />
E. Desarenador- Estructura <strong>de</strong> concrete conformada por una poza <strong>de</strong><br />
sedimentaci6n,cuyas dimensiones son: 1.50 m, <strong>de</strong> .<br />
<strong>la</strong>rgo X 1.40 m. <strong>de</strong> ancho.<br />
La poza <strong>de</strong> sedimentaci6n posee una ventana <strong>de</strong> purga ubicada en<br />
el muro izquierdo <strong>de</strong> <strong>la</strong> estructura ,1a cual posee una compuerta<br />
metSlica.<strong>de</strong> 40" X 20" con meca,nisnio <strong>de</strong> izaje tipo ARMCO.con<br />
manija circu<strong>la</strong>r y tornillo sin fin.<br />
La parte superior <strong>de</strong>l muro en <strong>la</strong> cual se encuentra <strong>la</strong> compuerta<br />
<strong>de</strong> limpia,posee un puente <strong>de</strong> maniobras <strong>de</strong> 1.50 m. <strong>de</strong> <strong>la</strong>rgo por<br />
1.30 m, <strong>de</strong> ancho y 0.20 m. <strong>de</strong> espesor.<br />
F. Canal <strong>de</strong> Limpia/- Esta construido <strong>de</strong> un so<strong>la</strong>do <strong>de</strong> concrete con<br />
enchape <strong>de</strong>enrrocado, a fin <strong>de</strong> proteger contra<br />
<strong>la</strong> acci6n erosiva <strong>de</strong> los materiales <strong>de</strong> arrastre,su Srea es <strong>de</strong> -<br />
29 m^ y se comunica con el <strong>de</strong>sarenador por medio <strong>de</strong> <strong>la</strong> compuerta<br />
<strong>de</strong> purga.<br />
G. Muros <strong>de</strong> Encausamiento.- Conformada por dos muros <strong>de</strong> encauce —<br />
(<strong>de</strong>recho e izquierdo)<strong>de</strong> concrete cicl6<br />
peo, cuya altura es variable;<strong>la</strong> cimentaci6n tiene 2 mts.<strong>de</strong> profundidad.Se<br />
ha construido con <strong>la</strong> finalidad <strong>de</strong> encausar el rlo -<br />
y evitar <strong>de</strong>sbordamientos.<br />
H. Compuertas <strong>de</strong> AdmisiCn.- Se encuertra ubicado inmediatamente <strong>de</strong>s^<br />
pu§s <strong>de</strong>l cuerpo <strong>de</strong>l <strong>de</strong>sarenador,permite<br />
el ingreso <strong>de</strong>l caudal requerido por el canal principal.<br />
Esta compuerta mi<strong>de</strong> 32" X 18"(<strong>de</strong> ancho y alto respectivamente),<br />
es accionada mediante una manija <strong>de</strong> tornillo sin fin tipo ARMCG<br />
En <strong>la</strong> parte superior <strong>de</strong>l muro frontal se oncuontra el puente <strong>de</strong><br />
maniobras <strong>de</strong> concrete armado.<strong>de</strong> 1,40 m.<strong>de</strong> longuitud X 1,00 m.<strong>de</strong><br />
ancho y 0.20 <strong>de</strong> espesor.
- 5 -<br />
./<br />
5.2. SISTEMA DE DISTRIBUCION Y UBICACION DE OBRAS<br />
El sistema <strong>de</strong> distribuci6n esta conformado per el canal Tabacal<br />
y los canales sub-<strong>la</strong>terales.<br />
A, Canal Principal Tabacal.- Este canal <strong>de</strong>riva <strong>la</strong>s agus <strong>de</strong>l rio<br />
Chimin,tiene una longitud" <strong>de</strong> 2+ -<br />
626 Km.;los primeros 1,212 mts. esta disefiado para una capacidad<br />
<strong>de</strong> 300 lts/seg.,el resto para 200 Its/seg.<br />
Las secciones <strong>de</strong>l canal son <strong>de</strong> tipo trapezoidal y estan reves<br />
tidas con loza <strong>de</strong> concrete fc=140 kg/cm en los tramos <strong>de</strong>l -<br />
0+000 al 2+460 con <strong>la</strong> finalidad <strong>de</strong> evitar p^rdidas por infiltracifin<br />
,1a loza tiene un espesor <strong>de</strong> 7.5 cm. con juntas <strong>de</strong> dj_<br />
<strong>la</strong>tacidn cada 3.00 m. en los tramos rectos 1.5,m en los tramos<br />
en curva dichas juntas estan rellenas con una mezc<strong>la</strong> d^s—<br />
falto-arena.<br />
El trazo <strong>de</strong>l canal principal tiene un total <strong>de</strong> 64 curvas con<br />
radios que varian.segOn el fingulo <strong>de</strong> <strong>de</strong>flexi6n <strong>de</strong> un minimo -<br />
<strong>de</strong> 6.0 m. hasta <strong>de</strong> un radio <strong>de</strong> 200 m.<br />
El talud adoptado es <strong>de</strong> 3/4 : 1 <strong>la</strong> gradiente <strong>de</strong> <strong>la</strong> razante —<br />
varia <strong>de</strong> 0.001 a 0.0015 y <strong>la</strong>s velocida<strong>de</strong>s obtenidas son menores<br />
que <strong>la</strong> mSxima.permisible por erosiCn y mayores que <strong>la</strong>s ve<br />
locida<strong>de</strong>s minimas recomendables para el control <strong>de</strong> <strong>la</strong> sedime£<br />
taci6n.<br />
En el tramo 2+460 al 2+626,<strong>la</strong> caja <strong>de</strong>l canal esta construido<br />
en. tier ra.<br />
La secci6n geom^trica <strong>de</strong>l canal varIa <strong>de</strong> <strong>la</strong> siguiente manera:<br />
1 PR06RESIVA<br />
(KM)<br />
1 0+000 - 1+000<br />
1+000 - 1+130<br />
1+130 - 1+212<br />
1+212 - 2+625<br />
SECCION<br />
TIPO<br />
j<br />
I 1<br />
II<br />
III 1<br />
IV<br />
Las caracteristicas geom§tricas e hidrSulicas se presentan en<br />
el cuadro N^ 3.<br />
En su <strong>de</strong>sarroUo se han construido <strong>la</strong>s siguientes obras <strong>de</strong> -<br />
Arte :<br />
./
- 8 -<br />
X 0.20 m El canal es <strong>de</strong> tierra y su longitud". es 610 m. —<br />
su capacidad <strong>de</strong> conducci6n es 50 Its/seg.<br />
5) Lateral el Chorro(V).- Ubicado en <strong>la</strong> progresiva 2+458 <strong>de</strong>l<br />
canal principal,su punto <strong>de</strong> captaci6n presenta una compuejr<br />
ta metSlica'tipo ARMCO <strong>de</strong> 0.20 m X 0.20 m. El canal es <strong>de</strong><br />
tierra y su longitud' es 610 mts y estS disenado para conducir<br />
50 Its/seg.<br />
C. Canales Laterales <strong>de</strong>l Segundo Or<strong>de</strong>n.- El sistema <strong>de</strong> canales -<br />
<strong>la</strong>terales discurre por<br />
canales sin revestir.algunos pertenecientes al sistema <strong>de</strong> ri£<br />
go antiguo, que han sido en<strong>la</strong>zadas con <strong>la</strong> nueva infraestructj£<br />
ra <strong>de</strong> <strong>riego</strong>,logr5ndose <strong>de</strong> esta manera ampliar <strong>la</strong> eficiencia -<br />
<strong>de</strong> distribuci6n <strong>de</strong>l agua.<br />
6.0, OBRAS COMPLEMENTARIAS<br />
Estas obrasse ejecutanfincon <strong>la</strong> participaci6n <strong>de</strong> los beneficiaries -<br />
<strong>de</strong>l sub-proyecto Tabacal y consisti6 en el m§joramiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> infr^a<br />
estructura <strong>de</strong> <strong>riego</strong> y <strong>drenaje</strong>,habi§ndose construldo hasta <strong>la</strong> fecha:<br />
Tres{3)tCHfnas sub<strong>la</strong>terales y tres(3) partidores parce<strong>la</strong>rios.lfs que<br />
se <strong>de</strong>scriben a continuaci6n :<br />
NS<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
DESCRIPCION<br />
Toma<br />
Toma<br />
Toma<br />
Partidor<br />
Partidor<br />
Partidor<br />
UBICACION<br />
L2 - SL 1<br />
L3 - SL 1<br />
L5 - SL 1<br />
LI - SL 1<br />
LI - SL 2<br />
LI - SL 3<br />
PROGRESIVA<br />
Km.<br />
0+280<br />
0+350<br />
0+010<br />
1+000<br />
2+300<br />
2+450<br />
CARACTERISTICAS<br />
Lt/seg.Anch.Prof<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
0.60 0.70<br />
0.60 1.00<br />
0.70 0.75<br />
0.70 0.90<br />
0.60 0.70<br />
0,60 0.70<br />
7.0. INVENTARIO DE LAS VIAS DE AC^ESO<br />
7.1. Caminos <strong>de</strong> Servicio POblico<br />
La via mSs importante es <strong>la</strong> carretera <strong>de</strong> 1^ or<strong>de</strong>n entre <strong>la</strong> ciu^<br />
dad <strong>de</strong> Cajamarca y Cajabemba,con una longitud* <strong>de</strong> 155 kms.apro<br />
ximadamente.<br />
La distancia <strong>de</strong> Cajamarca a <strong>la</strong> Irrigaci6n Tabacal es aproximadamente<br />
125 km. <strong>de</strong> los cualos 120 Km. es carretera afirmada y<br />
5 lOn. <strong>de</strong> trocha carrozable.
- 9 -<br />
7.2, eaninos <strong>de</strong> Circu<strong>la</strong>ci6n Interna,Vigi<strong>la</strong>ncia y Mantenimiento<br />
Existe una trocha carrozable que pprte <strong>de</strong>l Km. 120 <strong>de</strong> <strong>la</strong> ca—<br />
rretera Cajamarca-Cajabamba, y que cruza longitudlnalmente -<br />
el Sfea <strong>de</strong>l proyecto. Asi mismo existe una trocha carrozable<br />
que cruza el sector <strong>de</strong>nominado Palo Amarillo y que empalma -<br />
con <strong>la</strong> carretera Cajamarca-Cajabamba.<br />
Otras trochas carrozabies <strong>de</strong> menor importancia, son <strong>la</strong>s que<br />
van a los sectores "El Chorro" "Cuba" y Amarcucho,
-10 -<br />
C U A D R 0 m 1<br />
RELACION Y UBICACION DE LAS OBRAS DE ARTE EN EL<br />
CANAL PRINCIPAL<br />
PROGRESIVA<br />
DESCRIPCION<br />
1 0+000<br />
2 0+120<br />
3 0+240<br />
4 1+090<br />
5 1+130<br />
5 1+130<br />
7 1+212<br />
8 2+180<br />
9 2+454<br />
10 2 + 458<br />
Bocatoma<br />
Toma<br />
Caida<br />
Canoa<br />
Toma<br />
RSpida<br />
Toma<br />
Toma<br />
Canoa - Puente<br />
Toma
CUADRO m 2<br />
RESUMEN DE OBRAS DE ARTE EN EL CANAL TABACAL<br />
1 N9<br />
D E S C R I P C I O N j<br />
1<br />
5<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
10<br />
Bocatoma<br />
Tomas<br />
Caida<br />
RSpida<br />
Canoa<br />
Canoa-Puente<br />
Total<br />
j<br />
j
- 12 -<br />
C U A D R 0 N5 3<br />
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS E HIDRAULICAS DEL CANAL<br />
TABACAL<br />
SECCION<br />
TIPO<br />
B<br />
(m)<br />
b<br />
(m)<br />
h<br />
(m)<br />
t<br />
S<br />
Q<br />
Lts/seg,<br />
I<br />
II<br />
III<br />
IV<br />
1,60<br />
1.575<br />
1,45<br />
1.30<br />
0«55<br />
0.55<br />
0.55<br />
0.55<br />
0.70<br />
0.75<br />
0.60<br />
0.50<br />
3/4<br />
3/4<br />
3/4<br />
3/4<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
0.0015<br />
0,001<br />
D.OO'i<br />
0.001<br />
300<br />
300<br />
::o<br />
200<br />
CTM/sfncc
(^iinis7£Kio ut<br />
.micmm.<br />
DISIRITD re RIE®<br />
SUe-DISTklTO DE RIEQO<br />
mm. DEL RIO 0 FUBJE<br />
XI<br />
imcft<br />
CHlhlsi<br />
ihm^mo DE amjEs DE oERiVrXioN<br />
SUB-PROYECTO<br />
If&Cft<br />
faviim<br />
TPi€A<br />
SUB-TA«EA<br />
FECHA<br />
IMVENIARIO<br />
VEftlFICPCION Y |.'©ICIQ^!<br />
iVjARCPflO<br />
. Die, 83<br />
llDicaci6i Capac. tffe. <strong>de</strong> i Area ,<br />
Maxima \ '<<br />
Serv.<br />
(Lt/Seg) f<br />
J<br />
. (H§,)<br />
BoCfc na<br />
Tipo<br />
Esta<br />
Corp.<br />
/^indD<br />
Alto<br />
Bocatana<br />
I ^et. ! Est.<br />
Ntedidor<br />
Canal<br />
Tipo i Esta I Dirrenj fevestir pin Revest,<br />
do"" j (m.)<br />
inkl<br />
OBSERV/C;<br />
TPm>i Tasvicai 3C0 294.62 01 0.60 X<br />
0,35<br />
Fe 2,460 166
B>, ^TO<br />
iviINIbltKlO DE ABRICULTURA<br />
ZONA AGRARIA<br />
DISmiTO DE RIEGO :<br />
SU6-tiISTRIT0 DE RIEBD :<br />
CANAL DE OERIVACIOM :<br />
XI<br />
imm.<br />
TABflCAL<br />
INVEWARIO DE LAIbRALES DE ler. ORDEN<br />
Sii>-Proyecto Tabacal<br />
ACTIVIDW) :<br />
TAREA :<br />
SUEhTAREA :<br />
FtCHA :<br />
INVEMTARIO<br />
VERIFICACION Y i^DICION<br />
f'ARCADO<br />
Die. 83.<br />
Ubicac.<br />
(Khi.)<br />
gen-<br />
Ncntane<strong>de</strong>l<br />
Canal<br />
Lt./Ssg.<br />
Usudri(^<br />
Area Sarv.<br />
(HSs.)<br />
Ancho- Alto<br />
CCW£RTA<br />
Mate<br />
rial<br />
tsta<br />
do-<br />
Tipo<br />
MEDIDOR<br />
Fst/Kt)<br />
Dim.<br />
w-<br />
CANAL<br />
S/Revestlr<br />
OBSERV.<br />
Ofiao<br />
Paltay<br />
150<br />
2<br />
102.9<br />
0.60 X 0.30<br />
Fe<br />
-<br />
-<br />
-<br />
3.150<br />
1+130<br />
Trihncfll A<br />
150<br />
2<br />
64.4<br />
0.60 X 0.35<br />
Fe<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
1.450<br />
l-t212<br />
Tabacal B<br />
100<br />
1<br />
105.4<br />
0.30 X 0.30<br />
Fe<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
1.575<br />
2+lfaO<br />
Santa Isabel<br />
50<br />
1<br />
7.28<br />
0.20 X 0.20<br />
Fe<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
610<br />
24458<br />
El Chorrt)<br />
50<br />
6<br />
14.64<br />
0.20 X 0.20<br />
Fe<br />
550
F&-^ '•f-lO "C<br />
hlNISTERIO DE AeRICuLTUi^<br />
ZQ^IA AQ^IA : Xl-O^'M^<br />
DISTRITO DE KIEGO : (Mm'd^,<br />
SUB-DISTRITO DE klFO) : TABACAL<br />
CATM. ler. ORDBM : LATtR^ PALTAL (I)<br />
MENTARIO DE LAIhkALES DE 2do. ORDEN<br />
SUB-WDYECTO TABACAL<br />
ACTIVIDAD :<br />
TAREA :<br />
SUB-TAREA :<br />
l-bLH\ :<br />
IIWBVTARIO<br />
VERIFICACION Y KEDICICN<br />
MARDCO<br />
Die. 83.<br />
Ubirarifin<br />
(Km.)<br />
gen<br />
Ncrrbre <strong>de</strong>l<br />
Canal<br />
Capac.l^&c.<br />
(Lt./Sei.)<br />
No. c-e<br />
Usuaricft.<br />
^rea<br />
Sa^ida<br />
(HS.)<br />
Ancho-Alto<br />
COWERTA<br />
barter.<br />
F^^af^<br />
i<br />
Tipo<br />
Medidor<br />
Estado<br />
Dim.<br />
(m.)<br />
' ^ '<br />
Canal<br />
S/Revestir<br />
fri-lbO<br />
I<br />
Paltay<br />
CAT<br />
12.8<br />
s/c<br />
4<br />
780<br />
2+375<br />
2+720<br />
3+100<br />
D<br />
I<br />
I<br />
El Tingo I<br />
£1 Tingo II<br />
El Tingo III<br />
60<br />
m<br />
50<br />
CMI+1<br />
CiT+l<br />
1<br />
37.£<br />
lO.C<br />
12.5<br />
0.60 - 0.75<br />
Ma<br />
s/c<br />
s/c<br />
1<br />
4<br />
4<br />
-<br />
;<br />
-<br />
;<br />
1,130<br />
600<br />
700<br />
-<br />
CAT^DE<br />
PRLvER (WEM : L. TAE*'^CA1 . "A" (II)<br />
Of250<br />
I<br />
1 Taharnl<br />
50 j CAT.<br />
20.C<br />
0.60 - 0.80<br />
Ma<br />
1<br />
••<br />
_<br />
_<br />
.<br />
220<br />
CAi¥iDEi ^L«0(<br />
O+680<br />
04^70<br />
1+130<br />
I<br />
I<br />
I<br />
CANAL DE ^Rli^tRG ^DEN :<br />
1<br />
^Bi : mmt T;<br />
Sta. Isabel 1<br />
Sta. Isabel II<br />
Sta. Isabel III<br />
WCAL "B" ( III)<br />
50<br />
50<br />
1 ^<br />
LATERfl "EL CHDRRO"<br />
CAT<br />
CAT<br />
CAT<br />
35.C<br />
18.C<br />
20.C<br />
-<br />
s/c<br />
s/c<br />
s/c<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
1,050<br />
800<br />
550<br />
OiOlb<br />
D<br />
t<br />
El Chorro 50 CAT+3<br />
10<br />
0.60 - 0.75<br />
Ma<br />
1<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
300
IH* i-<br />
iv.IivISItklU L£ NMOJL'imK<br />
Zm< AGRAKIA : XI - CAJ/vARCA<br />
DlSTRnO DE RIEQD : CAJAe^SA<br />
SUB-UIStRITO OE RIEGD : T/^fcACAL<br />
INVEfiTARIO DE DRENES<br />
Sii>-Prqyecto<br />
TABACAL<br />
ACTIVIDAD :<br />
TAREA :<br />
SUB-TAREA :<br />
FECHA :<br />
INVEhfTARIO<br />
VERIFICACION Y FEDICION<br />
MARCADO<br />
Die. 83.<br />
UDiorien<br />
Dinen<br />
Seclorles) (te<br />
Piego<br />
Categorta<br />
^r<br />
C A R A C T E R I S T I C A S<br />
Base/Prof./Ancho Superficie<br />
(m.)<br />
1<br />
F
LEYENDA<br />
RIOS<br />
DISTRIBUCION DEL SISTEMA OE RIEGO<br />
1<br />
CANAL PR NC PAL REVESTIDO m—<br />
CANAL<br />
PRINCIPAL<br />
LATERAL<br />
DE ler ORDEN<br />
IRRIGAOAS<br />
LAT DE ler ORDEN SN REVEST R —-<br />
NUEVA<br />
ITALIA<br />
LAT<br />
I<br />
102 90<br />
LAT DE 2dtt ORDEN SIN REVEST R —<br />
TABACAL<br />
LAT<br />
II<br />
64 40<br />
AT DE 3er ORDEN SN REVESTIR —<br />
TABACA L<br />
LAT<br />
11<br />
105 40<br />
CARRETERA<br />
SANTA<br />
SABEL<br />
LAT<br />
IV<br />
7 28<br />
TROCHA<br />
EL CHORRO<br />
LAT<br />
V<br />
14 64<br />
OBRAS DE ARTE<br />
BOCATOMA<br />
PERMANENTE<br />
TOMA Y LOMPUERTA GU3AN0<br />
REBOSADERO<br />
0 ALIVIADERO<br />
RAPIDA 0 CAIDA<br />
CANOA<br />
CANOA<br />
PUENTE<br />
DPTO<br />
CAJAMARCfl<br />
REPUBLCA DE<br />
Off<br />
INAF<br />
SUB PROYECTO • TABACAL<br />
NG° V ALCOSER D<br />
DISENO<br />
r>^ ADRANECHANDUiK<br />
FECHA AGOsro 83<br />
MINISTERIO DE AGRICi LTURA<br />
PROYECTO ESPECIAL DE PEQUENAS<br />
Y MEDIANAS IRRIGACIONES<br />
INVENTARIO INFRAESTRUCTURA<br />
DE RIEGO<br />
02
SISTEMA ' E RIEGO TABACAL<br />
LATERAL PALTAY I I 1<br />
LATERAL TABACAL A<br />
LATERAL TA8ACAL P<br />
L ATERAL SANTA ISABEL<br />
*<br />
1 !<br />
p<br />
' ^ ^ ^<br />
0- E YEKBA<br />
BOCATOMA PERMANENTE<br />
RAPiOA<br />
COMPUERTA DE FIERRO GUSANO<br />
CANAL PRINCIPAL REVESTIOO<br />
Q<br />
L<br />
N U<br />
^<br />
0 CAPACIDAD MAXIMA '<br />
W U NUMERO DE USUARIOS<br />
L LONGITUD TOTAL<br />
A AREA SERVIDA<br />
0 DERNACION<br />
OBSERVACIONES * LAT /<br />
f LAT H<br />
LA<br />
LA<br />
CAT i I USUARIO<br />
CAT + I USUARIO<br />
if-<br />
LAT V<br />
LA<br />
CAT 1 5 USUARIOS<br />
TOTAL 8 USU&RIOS LA CAT<br />
POR 29 SOCIOS<br />
CONSTITUIDA<br />
/ICIOH ALCOCtR D<br />
•OR GENERAL EJECUTIVO<br />
tJPTO e-atrftwaptgfl- •<br />
FECHA AGOSTO I9B3<br />
MINISTERIODE ^ ^RICULTURA<br />
INAF<br />
SUB PFtOYbtlU "I'AbALAL<br />
DIRECCION GENERAL EJECUTIVA<br />
PROfECTO ESPECIAL DE PEQUENAS CROQUIS Dt LA RED OE RIEGO 03<br />
Y MEDIANAS IRRIGACIONES
ESOALA = I 25,000<br />
500 0 500 TOpO<br />
ESCALA INDICADA<br />
FECHA OCTUBRE 1979<br />
DIBUJO 0 SALDANA<br />
DPTO<br />
PROV<br />
DISTR<br />
CAJAMjSt)CA<br />
CAJABAMBA<br />
CACHACHI<br />
V<br />
# »" !/• IMGEHIE^OS S A<br />
CONSULTORES PROYECT STAS SUPERV SORES<br />
REPUBLICA<br />
DEL PERU<br />
MINISTERIO DE<br />
A6RICULTURA Y ALIMEIWACION<br />
I<br />
DIRECCION GENERAL EJECUTIVA DEL<br />
P'tOGRAMA NACIONAL DE PEQUENAS Y<br />
MEDIANAS IRRIGACIONES<br />
\ /<br />
PROYECTO • IRRIGACION TABACAL AMARCUCHO<br />
UBICACION DEL PROYECTO<br />
N" PLANO<br />
PV 271<br />
22800
,\<br />
iV7.'<br />
''<br />
10.60<br />
2.40 0.60<br />
1<br />
V - i^ —/<br />
NIVEU TERRENC<br />
""t<br />
\/A^<br />
K\ CANAL_EM RELLENO<br />
1 V_jf<br />
1.40 .<br />
SECCION<br />
CANAL DE L / ^LIVIADERa
- * •<br />
1^<br />
SISTEMA<br />
SIMILAR<br />
i~m.<br />
I<br />
DE IZAJ<br />
EL 27-8 60<br />
^5x,,.05<br />
iJERTA<br />
k<br />
2 VENTANAS DE<br />
O 60x 0.35 p\<br />
"^J^gp<br />
SECCION 3-3<br />
0.30<br />
f^r<br />
BARAND/i DE SEGURlDAD<br />
Fo GALV aaV2"ANCLADO<br />
EN CONCRETD<br />
CONTINUA<br />
EN EL PLANO No<br />
REJILLA FE. 3/L6"a.005<br />
MARCO L S"x 2"x f/t" -.<br />
VER DETALLES EN EL<br />
PLANO Mo. 22855<br />
O<br />
7)<br />
-J<br />
U.<br />
1<br />
4<br />
REJ LLA<br />
L 2"«r . l'/-<br />
ERRAPLEN<br />
SECCION 5-5<br />
ESC. 1 = 50<br />
EL £07720<br />
2 COMPUERTAS<br />
METALJCAS DE<br />
2'4"xl.4" MODELO<br />
lO-OO ARMCO O '<br />
SIMILAR,<br />
CONCRETO CICLOPEO<br />
f'c=l40 Kg/cmZ<br />
30% P G max lO"<br />
O 60 MINIMO<br />
DETERMINAR<br />
EN EL CAMPO<br />
VER PLANO NO -<br />
PV-271-22854<br />
EL.20r8.60j<br />
0 20^ 1<br />
..h—r-^<br />
_,0.I0 AFIftMADC<br />
VARIABLE<br />
SECCION 4-4<br />
iO<br />
b/yd<br />
I<br />
V<br />
\-it<br />
so. njis-*<br />
iX
a<br />
1<br />
2<br />
2 243<br />
3<br />
3 60<br />
X<br />
PLANTA<br />
PLANO<br />
DE UBICACION<br />
ESC I 2000<br />
0 05 ID 5 2mts<br />
v-E=<br />
kj<br />
cm2<br />
/ 020<br />
Ei_ 2075 690<br />
T^<br />
1 EL S074 345<br />
{<br />
'<br />
^ ^ — ^ ' — " • " ^<br />
r ' ^<br />
u 0 40<br />
SECCION 1-1<br />
ESC I SO<br />
SECCION TIPICA DEL CANAL<br />
fc^KOkg/crfTi<br />
f C=140kg/cm2<br />
TlPO<br />
'<br />
GEOMETRICAS<br />
B b h<br />
(m) (ml (m)<br />
1 60<br />
0 55<br />
0 70<br />
t<br />
3/4 1<br />
Q<br />
m /5<br />
CARACTERISTICAS<br />
S<br />
"<br />
,^<br />
HIDRAULICAS 1<br />
T A P R V<br />
(m ) m2 (m ) |m) m/s<br />
d.<br />
0 300 0 0015 0 025 0 51 0 190 ,3,3 0 47G 1 825 0 26, 0 63<br />
'j^^^jj<br />
'^"11*^^<br />
SECCION 2-2<br />
ESC , 25<br />
SECCION 3-3<br />
ESC , 25<br />
ESPECIFICACIONES GENERALES<br />
DE CONSTRUCCION<br />
VER PLANO PV 27, 22861<br />
ING AUGUSTD PEHCVAZ S<br />
DIRECTOR GENERAL EJECUTIVO OFICINA DE PROYECTOS DISENO R GONZALESi B,<br />
REViSO M MARTICtef5*f<br />
AuTriBiyn '<br />
,NG ALBERTO SARMIENTO<br />
C , P No 228<br />
ESCALA (ND<br />
FECHA ENER0,,980<br />
D,BUJO M Zambrano D<br />
DPTO<br />
PROV<br />
DISTR<br />
CAJAMARCA<br />
CAJABAMBA<br />
CACHACH,<br />
PYV/ INGENIEROS S A<br />
CONSULTOHES-PROIECTISTA';<br />
V<br />
SUPERVISORES<br />
REPUBL,CA DEL PERU<br />
MINISTERIO DE<br />
A6RICULTURA Y ALIMENTACION<br />
DIRECCIOIM GENERAL EJECUTIVA DEL<br />
PROGRAMA NACIONAL DE PEQUENAS Y<br />
MEDIANAS IRRIGACIONES<br />
PROYECTO' IRRIGACION TABACAL AMARCUCHO<br />
CANAL - TABACAL<br />
CAIDA INCLINADA Km. 0+260<br />
H' PIANO<br />
PV-27,<br />
22828
INVENIBHIO DE^BIBNES CULTURBLES<br />
iRSlNR<br />
1Q236<br />
aooe