Descargar - InvestigacionesHistoricaseuroAsiaticas-IHEA.com

A continuación, una parte de la mercancía regresaba a Venecia,
pero una buena cantidad era transportada por barcazas venecianas, a
través de los ríos de la Italia del norte, llegando tan lejos como Pavía,
donde podía ser vendida a los distintos comerciantes que llegaban a la
capital lombarda.
Nos dice Yves Renouard que se considera que Venecia fue: “... en
el siglo X y XI el centro mas activo de la vida económica, no solo de Italia
sino de todo Occidente.” 45 . También debemos destacar que la habilidad
de los venecianos consistió en reunir y monopolizar los tráficos ya
existentes imponiendo que todo el movimiento de mercancías, fuera
dirigido hacia su puerto y puesto bajo su control. Y de esto es que se
derivan una gran parte de los continuos conflictos con Trieste, con las
ciudades de Istria (Pola, Zara, Fiume) y con Ancona y Ragusa, que
deseaban competir en libertad.
Adicionalmente y en función de alcanzar a los mercados originales
de donde provenían las mercancías: Constantinopla y Alejandría en
Egipto, cuyos mercaderes no viajaban a Europa, Venecia se vuelca hacia
el mar y durante los siguientes tres siglos, esa ciudad se convierte en la
capital de la “Repubblica Serenissima Veneta”, (que ha sido la república
de más larga duración en la historia, 1100 años, a pesar de haber sido
una república aristocrática) y conquista el predominio de la navegación en
el Adriático, al que los venecianos denominaron tradicionalmente (y aún a
veces en nuestros días) “golfo de Venecia”.
Sin embargo, Venecia tuvo dificultades que superar antes de lograr
la hegemonía de los tráficos con Oriente; por ejemplo, según nos cuenta
Vincenzo Scussa 46 en el año 840 los venecianos, sufren una importante
derrota por causa de los sarracenos y otra vez los sarracenos en el año
865, asedian y saquean Grado 47 .
Además los venecianos tenían que enfrentar en el Adriático la
competencia de Ancona y Ragusa (la actual Dubrovnik, en la Dalmacia)
unida en una alianza para enfrentar Venecia.
45
-RENOUARD, Yves. Gli uomini d’affari italiani del medioevo. Milano, Rizoli Editori, 1973. Pág. 33
46
-SCUSSA, Vincenzo. Storia Cronografica di Trieste. Divisione IX, Pág. 47
47
-Ibid. Divisione X, Pág. 48
34