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FRENIC-Mini<br />
F09<br />
F37<br />
Refuerzo de par<br />
Selección de carga/Refuerzo de par automático/Opción automática de ahorro<br />
de energía<br />
� En general hay dos cualidades diferentes de la carga – la carga de par, que es inversamente<br />
proporcional al cuadrado de la velocidad (ventiladores y bombas), y la<br />
carga de par constante (maquinaria industrial). Puede seleccionar un patrón V/f optimizado<br />
para las características de la carga.<br />
Refuerzo de par manual<br />
Si está activado el refuerzo de par manual, el variador mantiene la potencia de salida<br />
a un valor constante, independientemente de la carga. Seleccione para este modo de<br />
funcionamiento el patrón V/f correspondiente (reducción cuadrática de momento o<br />
momento constante) con carga (F37). Si el momento de giro de arranque del motor<br />
debe permanecer constante, tiene que seleccionar manualmente el voltaje de salida<br />
óptimo del variador, así como la carga. Ajuste para ello el rango de refuerzo de par<br />
óptimo con F09 en concordancia con el motor y la carga que soporta.<br />
Un rango de refuerzo de par excesivo puede causar sobreexcitación y recalentamiento<br />
del motor con baja carga o sin ella.<br />
En el refuerzo de par manual se mantiene la tensión de salida constante incluso si cambia<br />
la carga. Gracias a ello se garantiza el funcionamiento estable del motor.<br />
Características de par variables (F37 = 0) Características de par constantes (F37 = 1)<br />
Voltaje de salida (V)<br />
Refuerzo<br />
de par<br />
Voltaje nominal<br />
Frecuencia<br />
base<br />
Frecuencia de salida f<br />
Voltaje de salida V<br />
Refuerzo<br />
de par<br />
Voltaje nominal<br />
Frecuencia de salida f<br />
Frecuencia<br />
base<br />
Nota: Ajuste el rango de refuerzo de par, de manera que el momento de giro de<br />
arranque del motor esté comprendido dentro del nivel de voltaje en la zona<br />
de bajas frecuencias. Un rango de refuerzo de par excesivo puede causar<br />
sobreexcitación o recalentamiento del motor sin carga.<br />
El valor ajustado para F09 es efectivo, si F37 (selección de carga, refuerzo de<br />
par automático, función automática de ahorro de energía) está a 0, 1, 3 ó 4.<br />
5 Códigos de función 5-26<br />
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