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FRENIC-Mini<br />

F09<br />

F37<br />

Refuerzo de par<br />

Selección de carga/Refuerzo de par automático/Opción automática de ahorro<br />

de energía<br />

� En general hay dos cualidades diferentes de la carga – la carga de par, que es inversamente<br />

proporcional al cuadrado de la velocidad (ventiladores y bombas), y la<br />

carga de par constante (maquinaria industrial). Puede seleccionar un patrón V/f optimizado<br />

para las características de la carga.<br />

Refuerzo de par manual<br />

Si está activado el refuerzo de par manual, el variador mantiene la potencia de salida<br />

a un valor constante, independientemente de la carga. Seleccione para este modo de<br />

funcionamiento el patrón V/f correspondiente (reducción cuadrática de momento o<br />

momento constante) con carga (F37). Si el momento de giro de arranque del motor<br />

debe permanecer constante, tiene que seleccionar manualmente el voltaje de salida<br />

óptimo del variador, así como la carga. Ajuste para ello el rango de refuerzo de par<br />

óptimo con F09 en concordancia con el motor y la carga que soporta.<br />

Un rango de refuerzo de par excesivo puede causar sobreexcitación y recalentamiento<br />

del motor con baja carga o sin ella.<br />

En el refuerzo de par manual se mantiene la tensión de salida constante incluso si cambia<br />

la carga. Gracias a ello se garantiza el funcionamiento estable del motor.<br />

Características de par variables (F37 = 0) Características de par constantes (F37 = 1)<br />

Voltaje de salida (V)<br />

Refuerzo<br />

de par<br />

Voltaje nominal<br />

Frecuencia<br />

base<br />

Frecuencia de salida f<br />

Voltaje de salida V<br />

Refuerzo<br />

de par<br />

Voltaje nominal<br />

Frecuencia de salida f<br />

Frecuencia<br />

base<br />

Nota: Ajuste el rango de refuerzo de par, de manera que el momento de giro de<br />

arranque del motor esté comprendido dentro del nivel de voltaje en la zona<br />

de bajas frecuencias. Un rango de refuerzo de par excesivo puede causar<br />

sobreexcitación o recalentamiento del motor sin carga.<br />

El valor ajustado para F09 es efectivo, si F37 (selección de carga, refuerzo de<br />

par automático, función automática de ahorro de energía) está a 0, 1, 3 ó 4.<br />

5 Códigos de función 5-26<br />

5

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