bike in progress - Imaginarium
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• Come regolare l'altezza del manubrio:<br />
– L'altezza del manubrio è determ<strong>in</strong>ata dal livello<br />
d'<strong>in</strong>serimento del tubo del manubrio nel supporto.<br />
– Si prega di tenere presente il livello m<strong>in</strong>imo di<br />
<strong>in</strong>serimento, <strong>in</strong>dicato con “m<strong>in</strong>. Insertion” sul tubo.<br />
1. Ritirare il cusc<strong>in</strong>etto del manubrio e svitare la vite.<br />
2. Scegliere l'altezza desiderata del manubrio. Ricordare<br />
che l'<strong>in</strong>dicazione “m<strong>in</strong>. Insertion” <strong>in</strong>dica il livello m<strong>in</strong>imo di<br />
<strong>in</strong>serimento.<br />
3. All<strong>in</strong>eare il manubrio <strong>in</strong> modo che sia perpendicolare alla<br />
ruota anteriore.<br />
4. Riavvitare la vite.<br />
5. Collocare di nuovo il cusc<strong>in</strong>etto.<br />
7. LA RUOTA ANTERIORE:<br />
1. Svitare i due bulloni dell'asse della ruota anteriore.<br />
2. Fissare la ruota nella forcella.<br />
3. Collocare le rondelle nei rispettivi fori della forcella.<br />
4. Avvitare i due bulloni e assicurarsi che lo spazio fra la<br />
ruota e la forbice sia uguale <strong>in</strong> entrambi i lati.<br />
Attenzione! Se la ruota anteriore non viene correttamente<br />
fissata, il bamb<strong>in</strong>o potrebbe cadere e farsi male.<br />
8. IL FRENO DELLA RUOTA ANTERIORE:<br />
– Il freno anteriore è già unito al quadro della bicicletta.<br />
– Si impiegano soltanto pochi m<strong>in</strong>uti per montarlo<br />
completamente.<br />
• Come montare il cavo del freno:<br />
1. Ritirare il raccordo filettato dalla struttura del freno<br />
anteriore.<br />
2. Unire il raccordo filettato del cavo del freno alla maniglia<br />
del freno.<br />
3. Inserire il cavo del freno nella struttura della maniglia del<br />
freno.<br />
• Informazione più dettagliata su come montare il freno<br />
anteriore:<br />
Attenzione! è possibile che il bamb<strong>in</strong>o ignori la funzione e gli<br />
effetti del freno estraibile della bicicletta. Si prega di<br />
<strong>in</strong>formare il bamb<strong>in</strong>o sul funzionamento e gli effetti del freno<br />
anteriore <strong>in</strong> modo da evitare possibili cadute.<br />
– Il freno della ruota anteriore si monta con una maniglia<br />
del freno <strong>in</strong>nocua per i bamb<strong>in</strong>i piccoli.<br />
– L'apertura della manovella del freno può essere regolata<br />
a seconda delle dimensioni della mano del bamb<strong>in</strong>o,<br />
mediante una vite per la regolazione.<br />
– Verificare i seguenti punti ogni volta che il bamb<strong>in</strong>o usa<br />
la bicicletta:<br />
– La maniglia del freno deve muoversi con facilità.<br />
– La distanza fra la maniglia del freno e la presa del<br />
manubrio deve adeguarsi alle dimensioni della mano del<br />
bamb<strong>in</strong>o.<br />
– Quando si gira la vite di regolazione <strong>in</strong> senso orario, si<br />
riduce la distanza fra la maniglia del freno e la presa del<br />
manubrio. La suddetta distanza è corretta quando il<br />
bamb<strong>in</strong>o può tirare la maniglia con due dita e con forza<br />
normale.<br />
Attenzione! Non dev'essere possibile str<strong>in</strong>gere la maniglia<br />
del freno senza che il freno usi la massima forza.<br />
Assicurarsi che il freno funzioni ogni volta che si regola la<br />
distanza fra la maniglia e la presa del manubrio. Se è<br />
necessario ripetere l'operazione di regolazione del freno.<br />
– Se la forza del freno si è ridotta, regolarlo di nuovo<br />
seguendo i passi precedenti.<br />
9. FRENO DELLA RUOTA POSTERIORE:<br />
– Il freno posteriore si trova all'<strong>in</strong>terno del mozzo del<br />
cerchione posteriore ed è unito al telaio della bicicletta<br />
da una leva del freno Viene già completamente montato.<br />
– Il freno posteriore può essere usato soltanto quando il<br />
gruppo di trasmissione è montato.<br />
– Pedalando all'<strong>in</strong>dietro si aziona il freno della ruota<br />
posteriore. In questo modo, i bamb<strong>in</strong>i possono usare le<br />
gambe per esercitare la forza sufficiente sul freno.<br />
– È necessario assicurarsi che, con il gruppo di<br />
trasmissione montato, la leva del freno sia ben fissata al<br />
telaio con il bullone e la vite.<br />
– Il freno posteriore all'<strong>in</strong>terno del cerchione posteriore non<br />
ha bisogno di nessun tipo di regolazione o<br />
modificazione.<br />
AVVERTENZA: Se la leva del freno non è ben fissata al<br />
telaio, non è possibile azionare il freno. La leva del freno<br />
deve essere ben fissata al telaio. Si prega di controllarla<br />
prima di ogni uso.<br />
10. IL SELLINO:<br />
• Come regolare l'altezza del sell<strong>in</strong>o:<br />
SENZA IL SISTEMA DI PEDALI MONTATO (Bicicletta di<br />
apprendimento):<br />
– Se il sistema di pedali non è stato montato, il sell<strong>in</strong>o si<br />
trova nella posizione corretta quando il bamb<strong>in</strong>o tocca a<br />
terra con entrambi i piedi senza difficoltà.<br />
Attenzione! Mantenere il sell<strong>in</strong>o all'altezza più bassa f<strong>in</strong>ché<br />
il bamb<strong>in</strong>o si sia abituato alla bicicletta.<br />
CON IL SISTEMA DI PEDALI MONTATO(Bicicletta con<br />
pedali):<br />
– Con il sistema di pedali montato, il sell<strong>in</strong>o si trova nella<br />
posizione corretta quando il piede del bamb<strong>in</strong>o appoggia<br />
comodamente sul pedale (nel suo punto più basso).<br />
– La gamba del bamb<strong>in</strong>o dovrà essere leggermente<br />
piegata.<br />
– Svitare la vite per poter regolare l'altezza del sell<strong>in</strong>o.<br />
– Riavvitare la vite per fissare il sell<strong>in</strong>o.<br />
– Dopo aver montato il sistema di pedali, il sell<strong>in</strong>o non<br />
potrà essere regolato nella sua posizione più bassa.<br />
– Durante la crescita, sarà necessario cambiare<br />
periodicamente l'altezza del sell<strong>in</strong>o.<br />
Attenzione! Tenere presente il livello m<strong>in</strong>imo d'<strong>in</strong>serimento<br />
del tubo nel sell<strong>in</strong>o, <strong>in</strong>dicato con “m<strong>in</strong>. <strong>in</strong>sertion”. Se questo<br />
livello m<strong>in</strong>imo non si rispetta il tubo del sell<strong>in</strong>o potrebbe<br />
rompersi e il bamb<strong>in</strong>o cadere.<br />
• Come regolare la posizione e/o l'<strong>in</strong>cl<strong>in</strong>azione del sell<strong>in</strong>o:<br />
1. Svitare le quattro viti esagonali. Non è necessario ritirare<br />
i dispositivi di protezione.<br />
2. Collocare il sell<strong>in</strong>o nella posizione orizzontale desiderata.<br />
3. Avvitare di nuovo le viti esagonali.<br />
– Queste istruzioni servono per aiutare a fissare il sell<strong>in</strong>o <strong>in</strong><br />
una posizione comoda per il bamb<strong>in</strong>o.<br />
– La suddetta posizione sarà corretta quando il bamb<strong>in</strong>o si<br />
sentirà comodo sulla bicicletta.<br />
11. I catarifrangenti<br />
La bicicletta <strong>in</strong>clude due catarifrangenti per i raggi, una luce<br />
anteriore e una posteriore.<br />
Bisogna soltanto all<strong>in</strong>eare la luce anteriore e montare quella<br />
posteriore nel tubo del sell<strong>in</strong>o, che sarà possibile soltanto<br />
quando l'altezza del sell<strong>in</strong>o è di circa 5 cm.<br />
1. Luce posteriore montata nel tubo del sell<strong>in</strong>o.<br />
2. All<strong>in</strong>eare la luce anteriore come <strong>in</strong>dica la seguente<br />
immag<strong>in</strong>e svitando la vite e riavvitandola.<br />
12. I PEDALI:<br />
– Montare i pedali prima di montare il sistema di pedali.<br />
– Se si fissano i pedali <strong>in</strong> modo obliquo, si romperà il cavo<br />
della pedivella.<br />
– Fissare il pedale con la “R" <strong>in</strong>dicata sulla pedivella<br />
destra (il lato della catena) <strong>in</strong> senso orario (filo del lato<br />
destro).<br />
– Fissare il pedale con una “L” <strong>in</strong>dicata sulla pedivella<br />
s<strong>in</strong>istra <strong>in</strong> senso antiorario (filo del lato s<strong>in</strong>istro).<br />
Attenzione! Se un pedale non si fissa correttamente, può<br />
staccarsi mentre il bamb<strong>in</strong>o usa la bicicletta.<br />
13. IL SISTEMA DI PEDALI:<br />
La sua bicicletta può passare da uso apprendimento ad uso<br />
a pedali, semplicemente con gli strumenti necessari e con<br />
delle conoscenze tecniche m<strong>in</strong>ime.<br />
Attenzione! Se il sistema di pedali e il carter non si fissano<br />
correttamente, il bamb<strong>in</strong>o potrebbe cadere e farsi male.<br />
Dopo aver montato il sistema di pedali, il sell<strong>in</strong>o non potrà<br />
essere regolato nella sua posizione più bassa.<br />
1. Se il sell<strong>in</strong>o si trova nella posizione più bassa, si dovrà<br />
alzarlo di 5 cm prima di procedere al montaggio del<br />
sistema di pedali.<br />
2. Capovolgere la bicicletta appoggiandola sul manubrio e<br />
sul sell<strong>in</strong>o.<br />
3. Ritirare il coperchio di plastica.<br />
4. Ritirare le viti del supporto dei freni.<br />
5. Svitare le viti e ritirare la ruota posteriore dalla struttura<br />
della bicicletta.<br />
6. Inserire l'asse del sistema di pedali nel supporto del<br />
quadro <strong>in</strong> modo che la catena rimanga sulla s<strong>in</strong>istra.<br />
7. Regolare il sistema dei pedali mediante le viti e i bulloni.<br />
Attenzione! Avvitare le viti e i bulloni correttamente. Il<br />
sistema di pedali non si deve assolutamente muovere.<br />
8. Ritirare il dado e la rondella e svitare il coperchio di<br />
protezione della ruota dentata posteriore.<br />
9. Montare la catena sulle due ruote dentate e rimettere la<br />
ruota posteriore. Non str<strong>in</strong>gere ancora i dadi.<br />
10. Il carter è composto da due elementi. Disporre<br />
l'elemento posteriore sulla guida fra il quadro e il dado<br />
opposto dell'asse.<br />
13 14<br />
11. Ritirare la vite dal carter. Disporre l'elemento anteriore<br />
sopra la pedivella sul supporto del carter e fissarlo <strong>in</strong> tre<br />
punti.<br />
12. Unire gli elementi del carter mediante le l<strong>in</strong>guette e le<br />
scanalature f<strong>in</strong>o ad udirne l'<strong>in</strong>castro. Non usare la forza<br />
poiché si potrebbe danneggiare il carter.<br />
13. Rimettere la bicicletta sulle ruote e regolare gli elementi<br />
del carter con la vite ritirata <strong>in</strong> precedenza.<br />
14. Inserire il supporto del freno nel quadro. Non avvitare.<br />
15. Tendere la catena tirando all'<strong>in</strong>dietro la ruota posteriore.<br />
La catena si deve poter muovere di circa 10 mm verso<br />
l'alto e verso il basso.<br />
16. Avvitare i due dadi e verificare che la catena si tenda<br />
correttamente e che la ruota posteriore sia ben centrata.<br />
17. Adesso str<strong>in</strong>gere la vite per fissare il supporto del freno<br />
al quadro della bicicletta.<br />
14. PRIMA DI OGNI USO:<br />
– Assicurarsi che i freni anteriori e posteriori funzion<strong>in</strong>o<br />
correttamente.<br />
– Assicurarsi che il sell<strong>in</strong>o, il manubrio e le ruote siano ben<br />
fissati.<br />
– Verificare <strong>in</strong>oltre lo stato e la pressione delle ruote.<br />
15. CURE:<br />
Pulire regolarmente la bicicletta con un panno umido o una<br />
spugna.