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bike in progress - Imaginarium

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• Come regolare l'altezza del manubrio:<br />

– L'altezza del manubrio è determ<strong>in</strong>ata dal livello<br />

d'<strong>in</strong>serimento del tubo del manubrio nel supporto.<br />

– Si prega di tenere presente il livello m<strong>in</strong>imo di<br />

<strong>in</strong>serimento, <strong>in</strong>dicato con “m<strong>in</strong>. Insertion” sul tubo.<br />

1. Ritirare il cusc<strong>in</strong>etto del manubrio e svitare la vite.<br />

2. Scegliere l'altezza desiderata del manubrio. Ricordare<br />

che l'<strong>in</strong>dicazione “m<strong>in</strong>. Insertion” <strong>in</strong>dica il livello m<strong>in</strong>imo di<br />

<strong>in</strong>serimento.<br />

3. All<strong>in</strong>eare il manubrio <strong>in</strong> modo che sia perpendicolare alla<br />

ruota anteriore.<br />

4. Riavvitare la vite.<br />

5. Collocare di nuovo il cusc<strong>in</strong>etto.<br />

7. LA RUOTA ANTERIORE:<br />

1. Svitare i due bulloni dell'asse della ruota anteriore.<br />

2. Fissare la ruota nella forcella.<br />

3. Collocare le rondelle nei rispettivi fori della forcella.<br />

4. Avvitare i due bulloni e assicurarsi che lo spazio fra la<br />

ruota e la forbice sia uguale <strong>in</strong> entrambi i lati.<br />

Attenzione! Se la ruota anteriore non viene correttamente<br />

fissata, il bamb<strong>in</strong>o potrebbe cadere e farsi male.<br />

8. IL FRENO DELLA RUOTA ANTERIORE:<br />

– Il freno anteriore è già unito al quadro della bicicletta.<br />

– Si impiegano soltanto pochi m<strong>in</strong>uti per montarlo<br />

completamente.<br />

• Come montare il cavo del freno:<br />

1. Ritirare il raccordo filettato dalla struttura del freno<br />

anteriore.<br />

2. Unire il raccordo filettato del cavo del freno alla maniglia<br />

del freno.<br />

3. Inserire il cavo del freno nella struttura della maniglia del<br />

freno.<br />

• Informazione più dettagliata su come montare il freno<br />

anteriore:<br />

Attenzione! è possibile che il bamb<strong>in</strong>o ignori la funzione e gli<br />

effetti del freno estraibile della bicicletta. Si prega di<br />

<strong>in</strong>formare il bamb<strong>in</strong>o sul funzionamento e gli effetti del freno<br />

anteriore <strong>in</strong> modo da evitare possibili cadute.<br />

– Il freno della ruota anteriore si monta con una maniglia<br />

del freno <strong>in</strong>nocua per i bamb<strong>in</strong>i piccoli.<br />

– L'apertura della manovella del freno può essere regolata<br />

a seconda delle dimensioni della mano del bamb<strong>in</strong>o,<br />

mediante una vite per la regolazione.<br />

– Verificare i seguenti punti ogni volta che il bamb<strong>in</strong>o usa<br />

la bicicletta:<br />

– La maniglia del freno deve muoversi con facilità.<br />

– La distanza fra la maniglia del freno e la presa del<br />

manubrio deve adeguarsi alle dimensioni della mano del<br />

bamb<strong>in</strong>o.<br />

– Quando si gira la vite di regolazione <strong>in</strong> senso orario, si<br />

riduce la distanza fra la maniglia del freno e la presa del<br />

manubrio. La suddetta distanza è corretta quando il<br />

bamb<strong>in</strong>o può tirare la maniglia con due dita e con forza<br />

normale.<br />

Attenzione! Non dev'essere possibile str<strong>in</strong>gere la maniglia<br />

del freno senza che il freno usi la massima forza.<br />

Assicurarsi che il freno funzioni ogni volta che si regola la<br />

distanza fra la maniglia e la presa del manubrio. Se è<br />

necessario ripetere l'operazione di regolazione del freno.<br />

– Se la forza del freno si è ridotta, regolarlo di nuovo<br />

seguendo i passi precedenti.<br />

9. FRENO DELLA RUOTA POSTERIORE:<br />

– Il freno posteriore si trova all'<strong>in</strong>terno del mozzo del<br />

cerchione posteriore ed è unito al telaio della bicicletta<br />

da una leva del freno Viene già completamente montato.<br />

– Il freno posteriore può essere usato soltanto quando il<br />

gruppo di trasmissione è montato.<br />

– Pedalando all'<strong>in</strong>dietro si aziona il freno della ruota<br />

posteriore. In questo modo, i bamb<strong>in</strong>i possono usare le<br />

gambe per esercitare la forza sufficiente sul freno.<br />

– È necessario assicurarsi che, con il gruppo di<br />

trasmissione montato, la leva del freno sia ben fissata al<br />

telaio con il bullone e la vite.<br />

– Il freno posteriore all'<strong>in</strong>terno del cerchione posteriore non<br />

ha bisogno di nessun tipo di regolazione o<br />

modificazione.<br />

AVVERTENZA: Se la leva del freno non è ben fissata al<br />

telaio, non è possibile azionare il freno. La leva del freno<br />

deve essere ben fissata al telaio. Si prega di controllarla<br />

prima di ogni uso.<br />

10. IL SELLINO:<br />

• Come regolare l'altezza del sell<strong>in</strong>o:<br />

SENZA IL SISTEMA DI PEDALI MONTATO (Bicicletta di<br />

apprendimento):<br />

– Se il sistema di pedali non è stato montato, il sell<strong>in</strong>o si<br />

trova nella posizione corretta quando il bamb<strong>in</strong>o tocca a<br />

terra con entrambi i piedi senza difficoltà.<br />

Attenzione! Mantenere il sell<strong>in</strong>o all'altezza più bassa f<strong>in</strong>ché<br />

il bamb<strong>in</strong>o si sia abituato alla bicicletta.<br />

CON IL SISTEMA DI PEDALI MONTATO(Bicicletta con<br />

pedali):<br />

– Con il sistema di pedali montato, il sell<strong>in</strong>o si trova nella<br />

posizione corretta quando il piede del bamb<strong>in</strong>o appoggia<br />

comodamente sul pedale (nel suo punto più basso).<br />

– La gamba del bamb<strong>in</strong>o dovrà essere leggermente<br />

piegata.<br />

– Svitare la vite per poter regolare l'altezza del sell<strong>in</strong>o.<br />

– Riavvitare la vite per fissare il sell<strong>in</strong>o.<br />

– Dopo aver montato il sistema di pedali, il sell<strong>in</strong>o non<br />

potrà essere regolato nella sua posizione più bassa.<br />

– Durante la crescita, sarà necessario cambiare<br />

periodicamente l'altezza del sell<strong>in</strong>o.<br />

Attenzione! Tenere presente il livello m<strong>in</strong>imo d'<strong>in</strong>serimento<br />

del tubo nel sell<strong>in</strong>o, <strong>in</strong>dicato con “m<strong>in</strong>. <strong>in</strong>sertion”. Se questo<br />

livello m<strong>in</strong>imo non si rispetta il tubo del sell<strong>in</strong>o potrebbe<br />

rompersi e il bamb<strong>in</strong>o cadere.<br />

• Come regolare la posizione e/o l'<strong>in</strong>cl<strong>in</strong>azione del sell<strong>in</strong>o:<br />

1. Svitare le quattro viti esagonali. Non è necessario ritirare<br />

i dispositivi di protezione.<br />

2. Collocare il sell<strong>in</strong>o nella posizione orizzontale desiderata.<br />

3. Avvitare di nuovo le viti esagonali.<br />

– Queste istruzioni servono per aiutare a fissare il sell<strong>in</strong>o <strong>in</strong><br />

una posizione comoda per il bamb<strong>in</strong>o.<br />

– La suddetta posizione sarà corretta quando il bamb<strong>in</strong>o si<br />

sentirà comodo sulla bicicletta.<br />

11. I catarifrangenti<br />

La bicicletta <strong>in</strong>clude due catarifrangenti per i raggi, una luce<br />

anteriore e una posteriore.<br />

Bisogna soltanto all<strong>in</strong>eare la luce anteriore e montare quella<br />

posteriore nel tubo del sell<strong>in</strong>o, che sarà possibile soltanto<br />

quando l'altezza del sell<strong>in</strong>o è di circa 5 cm.<br />

1. Luce posteriore montata nel tubo del sell<strong>in</strong>o.<br />

2. All<strong>in</strong>eare la luce anteriore come <strong>in</strong>dica la seguente<br />

immag<strong>in</strong>e svitando la vite e riavvitandola.<br />

12. I PEDALI:<br />

– Montare i pedali prima di montare il sistema di pedali.<br />

– Se si fissano i pedali <strong>in</strong> modo obliquo, si romperà il cavo<br />

della pedivella.<br />

– Fissare il pedale con la “R" <strong>in</strong>dicata sulla pedivella<br />

destra (il lato della catena) <strong>in</strong> senso orario (filo del lato<br />

destro).<br />

– Fissare il pedale con una “L” <strong>in</strong>dicata sulla pedivella<br />

s<strong>in</strong>istra <strong>in</strong> senso antiorario (filo del lato s<strong>in</strong>istro).<br />

Attenzione! Se un pedale non si fissa correttamente, può<br />

staccarsi mentre il bamb<strong>in</strong>o usa la bicicletta.<br />

13. IL SISTEMA DI PEDALI:<br />

La sua bicicletta può passare da uso apprendimento ad uso<br />

a pedali, semplicemente con gli strumenti necessari e con<br />

delle conoscenze tecniche m<strong>in</strong>ime.<br />

Attenzione! Se il sistema di pedali e il carter non si fissano<br />

correttamente, il bamb<strong>in</strong>o potrebbe cadere e farsi male.<br />

Dopo aver montato il sistema di pedali, il sell<strong>in</strong>o non potrà<br />

essere regolato nella sua posizione più bassa.<br />

1. Se il sell<strong>in</strong>o si trova nella posizione più bassa, si dovrà<br />

alzarlo di 5 cm prima di procedere al montaggio del<br />

sistema di pedali.<br />

2. Capovolgere la bicicletta appoggiandola sul manubrio e<br />

sul sell<strong>in</strong>o.<br />

3. Ritirare il coperchio di plastica.<br />

4. Ritirare le viti del supporto dei freni.<br />

5. Svitare le viti e ritirare la ruota posteriore dalla struttura<br />

della bicicletta.<br />

6. Inserire l'asse del sistema di pedali nel supporto del<br />

quadro <strong>in</strong> modo che la catena rimanga sulla s<strong>in</strong>istra.<br />

7. Regolare il sistema dei pedali mediante le viti e i bulloni.<br />

Attenzione! Avvitare le viti e i bulloni correttamente. Il<br />

sistema di pedali non si deve assolutamente muovere.<br />

8. Ritirare il dado e la rondella e svitare il coperchio di<br />

protezione della ruota dentata posteriore.<br />

9. Montare la catena sulle due ruote dentate e rimettere la<br />

ruota posteriore. Non str<strong>in</strong>gere ancora i dadi.<br />

10. Il carter è composto da due elementi. Disporre<br />

l'elemento posteriore sulla guida fra il quadro e il dado<br />

opposto dell'asse.<br />

13 14<br />

11. Ritirare la vite dal carter. Disporre l'elemento anteriore<br />

sopra la pedivella sul supporto del carter e fissarlo <strong>in</strong> tre<br />

punti.<br />

12. Unire gli elementi del carter mediante le l<strong>in</strong>guette e le<br />

scanalature f<strong>in</strong>o ad udirne l'<strong>in</strong>castro. Non usare la forza<br />

poiché si potrebbe danneggiare il carter.<br />

13. Rimettere la bicicletta sulle ruote e regolare gli elementi<br />

del carter con la vite ritirata <strong>in</strong> precedenza.<br />

14. Inserire il supporto del freno nel quadro. Non avvitare.<br />

15. Tendere la catena tirando all'<strong>in</strong>dietro la ruota posteriore.<br />

La catena si deve poter muovere di circa 10 mm verso<br />

l'alto e verso il basso.<br />

16. Avvitare i due dadi e verificare che la catena si tenda<br />

correttamente e che la ruota posteriore sia ben centrata.<br />

17. Adesso str<strong>in</strong>gere la vite per fissare il supporto del freno<br />

al quadro della bicicletta.<br />

14. PRIMA DI OGNI USO:<br />

– Assicurarsi che i freni anteriori e posteriori funzion<strong>in</strong>o<br />

correttamente.<br />

– Assicurarsi che il sell<strong>in</strong>o, il manubrio e le ruote siano ben<br />

fissati.<br />

– Verificare <strong>in</strong>oltre lo stato e la pressione delle ruote.<br />

15. CURE:<br />

Pulire regolarmente la bicicletta con un panno umido o una<br />

spugna.

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