Descarga - Colegio de Historia P9 - UNAM
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venta en las ferias, a las que acudían dos clases <strong>de</strong> comerciantes: algunos <strong>de</strong> cortos<br />
recursos, que compraban al menu<strong>de</strong>o para abastecer a localida<strong>de</strong>s aisladas; y los<br />
acaudalados <strong>de</strong> la capital, con capacidad para pagar al contado cargamentos<br />
enteros, mismos que llevaban a sus almacenes para luego irlos distribuyendo por<br />
medio <strong>de</strong> agentes a las provincias novohispanas, según su propia conveniencia y la<br />
<strong>de</strong>manda que hubiera <strong>de</strong> los diversos productos importados. 17<br />
Este control<br />
monopólico aseguraba a los capitalinos —lo mismo que a los gaditanos en la<br />
metrópoli— la virtual exclusiva <strong>de</strong> los beneficios <strong>de</strong>l comercio ultramarino, y se<br />
completaba con dos prohibiciones: la <strong>de</strong>l comercio con los extranjeros, y la <strong>de</strong>l<br />
tráfico <strong>de</strong> las colonias entre sí.<br />
Como es fácil ver, estos privilegios y prohibiciones motivaron envidias y<br />
<strong>de</strong>seos <strong>de</strong> cambio tanto <strong>de</strong>ntro como fuera <strong>de</strong>l imperio español. En lo que se<br />
refiere a las potencias europeas, éstas procuraron aprovechar los problemas y las<br />
necesida<strong>de</strong>s económicas <strong>de</strong> la Corona española, obteniendo algunos contratos y<br />
permisos para comerciar con Hispanoamérica por medio <strong>de</strong> buques aislados:<br />
pue<strong>de</strong> citarse como ejemplo el permiso a Inglaterra <strong>de</strong> enviar periódicamente un<br />
navío <strong>de</strong> registro para introducir mercancías en Veracruz, permiso otorgado como<br />
parte <strong>de</strong> las estipulaciones <strong>de</strong> la paz <strong>de</strong> Utrecht en 1713, y que subsistió por cerca<br />
<strong>de</strong> cuatro décadas. 18<br />
Aparte <strong>de</strong> estas vías legales, los europeos no dudaron en<br />
recurrir al contrabando, mismo que se vio favorecido por los retrasos que a veces<br />
sufrían las flotas y galeones españoles, pues ante la consecuente escasez <strong>de</strong><br />
17 Lucas Alamán, <strong>Historia</strong> <strong>de</strong> Méjico, t. I, p. 110-111; y Eduardo Arcila Farías, Reformas económicas<br />
<strong>de</strong>l siglo XVIII en Nueva España, t. I, p. 103.<br />
18 Enrique Florescano e Isabel Gil, “La época <strong>de</strong> las reformas borbónicas y el crecimiento económico,<br />
1750 - 1808” en Daniel Cosío Villegas, dir., <strong>Historia</strong> general <strong>de</strong> México, t. I, p. 248-251; Arcila Farías, op.cit.,<br />
t. I, p. 59, 64-65; Pérez Herrero, op. cit., t. I, p. 9.