Descarga - Colegio de Historia P9 - UNAM

construir 58 buques de guerra de varios tipos y cinco buques mercantes, sólo
cinco de los cuales se sabe estaban en construcción. Se diseñó un nuevo código
de señales para la marina de guerra, hecho por mexicanos. Se reorganizó la
marina de guerra otorgándose nuevos grados y ascensos a la oficialidad de todo
el cuerpo naval. Se establecieron las condiciones para el retiro y jubilación del
personal y los derechos de que gozarían los deudos de los oficiales navales
caídos en combate, pago oportuno de los haberes de la corporación. El aumento
del presupuesto destinado al ramo de guerra y marina, el cual contempló la
mejoría de las instalaciones navales y creación de nuevas, así como de la
ampliación del cuerpo y de unidades navales. Estaba claro para ambos bandos,
que controlar los mares era fundamental ya que de ello dependía el éxito o la
derrota en la guerra.
Con respecto a los combates en el mar fueron dos dignos de destacar, el
combate del 31 de marzo de 1914, entre el “Guerrero” y el “Tampico”, este último
sacó la peor parte al recibir 18 impactos, la cual lo dejó prácticamente hundido e
inservible. En su visita al buque por parte de Obregón el 15 de abril, les hizo ver la
necesidad de rescatar el buque. En esa ocasión se volvió a utilizar un avión para
bombardeo sobre naves de guerra en este caso, sobre el “Guerrero”. La tenacidad
del Capitán Rodríguez Malpica y su tripulación, pusieron a flote al buque con muy
escasos elementos en el mes de junio. Una vez reparado el “Tampico”, recibió la
misión de atacar Mazatlán, pero en su viaje sufrió una descompostura por la
inadecuada reparación, por lo fue alcanzado por el cañonero “Guerrero” que lo
hundió en combate el 16 de junio de 1914, Rodríguez Malpica, se suicidó, y el