Sigiloso progreso - Fiart Mare

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TEST Fiart 34 Genius DATOS TÉCNICOS FICHA MOTOR ◗ Marca Volvo Penta ◗ Instalación Bimotor ◗ Modelo D4 225 ◗ Tipo Diesel ◗ Potencia 225 HP a 3.500 rpm ◗ Hélice Doble contrarrotatoria ◗ Cilindrada 3.700 cm 3 ◗ Nº cilindros 4 ◗ Alimentación Inyección Common Rail ◗ Aspiración Turbo aftercooler ◗ Refrigeración Intercambiador de calor ◗ Transmisión Dentrofueraborda DPH PUESTO DE GOBIERNO Principal ◗ Ubicación Estribor ◗ Asiento Banco ◗ Plazas 2 ◗ Medidas 0,94 x 0,52 m ◗ Regulación 2 posiciones ◗ Reposapiés Sí ◗ Parabrisas Envolvente ◗ Volante Aluminio ◗ Regulación No ◗ Mandos motor 2 electrónicos ◗ Power trim Sí ◗ Asiento copiloto No ◗ Asideros No ◗ Guantera No ◗ Portaobjetos Sí ◗ Portacartas No EN BREVE Fiart Mare ha conseguido reunir en el 34 Genius un conjunto de valores de gran interés para la navegación de recreo, con la habitabilidad, capacidad de estiba, espacios creados y una simplicidad general en la que destaca la transformación de los bancos de popa en un gran solario. Tampoco se queda corta en prestaciones de navegación, siendo capaz de mantener ritmos de recreo rápidos por encima de treinta nudos, con buen paso de ola y capacidad de maniobra ágil. FICHA BARCO ◗ Marca Fiart ◗ Modelo 34 Genius ◗ País origen Italia ◗ Prueba facilitada por Astillero / Varador 2000 ◗ Eslora 10,89 m ◗ Manga 3,50 m ◗ Calado --- ◗ Desplazamiento 4.500 kg ◗ N º plazas 10 – 1.000 kg ◗ N º literas 4 ◗ Agua dulce 330 L ◗ Combustible 625 L ◗ Potencia hélice 2 x 215 HP ◗ Precio sin impuestos 229.000 € ◗ Impuestos 16% IVA + 12% Matriculación ◗ Titulación mínima P.E.R. ◗ Homologación Categoría B ◗ Transporte No incluido VERSIONES MOTOR ◗ 2 x Volvo Penta D4 225 HP 229.000 EQUIPAMIENTO Opción Precio (€) ◗ Agua caliente, incluida ducha de popa Serie ◗ Aire Acondicionado 8.640 ◗ Antena TV TDT 540 ◗ Congelador 1.080 ◗ Flaps 810 ◗ Generador 3KW 5.378 ◗ GPS plotter color 4.536 ◗ Hélice de proa 4.212 ◗ Horno microondas 540 ◗ Imprimación epoxy en carena 756 ◗ Inodoro eléctrico Serie ◗ Lona de cierre de bañera 497 ◗ Lona de fondeo 540 ◗ Molinete de fondeo, ancla y cadena Serie ◗ Pasarela Hidráulica Besenzoni 6.912 ◗ Piloto automático 3.931 ◗ Solario de proa Serie ◗ Teca en plataforma de popa y bañera Serie ◗ Toldo parasol 1.296 ◗ Transformación solario bañera Serie EXTERIORES ◗ La estampa del Fiart 34 Genius es absolutamente fiel a una gama que no puede ocultar su origen común. El volumen logrado en el interior aporta buena altura, el parabrisas protege correctamente el puesto de gobierno, y mantiene una línea clásica perdurable. INTERIORES ◗ Se logran dos camarotes dobles en el interior, siendo el de popa algo ajustado pero correcto tratándose de un barco de 34 pies. La capacidad para dormir podrá ampliarse hasta seis transformando el salón, algo justo como comedor. La cocina presenta buena capacidad de estiba. ALTURAS (m) ◗ Salón 1,70 ◗ Cocina 1,83 ◗ Camarote proa 1,83 ◗ Camarote popa 1,84 ◗ Aseo babor 1,80 CAMAS ◗ Camarote proa ◗ Medidas ◗ Camarote estribor ◗ Medidas CIRCULACIÓN ◗ Balcón de proa ◗ Pasillos de cubierta ◗ Paso a popa ◗ Plataforma de popa 1 doble 1,90 x 1,40 m 1 doble 1,90 x 1,27 m Cerrado Mín. 0,16 m 0,34 m 2,90 x 1,00 m MOBILIARIO INTERIOR ◗ Asientos salón Banco en L ◗ Plazas 4 ◗ Medidas 1,80 x 0,40 m ◗ Mesa salón Altura variable ◗ Medidas 0,73 x 0,54 m MOBILIARIO EXTERIOR ◗ Solario popa 2,37 x 1,60 m ◗ Asientos bañera Banco en U ◗ Plazas 9 – 10 ◗ Medidas 3,70 x 0,49 m ◗ Mesa Plegable ◗ Medidas 1,08 x 1,42 m 29 n026-030.indd 29 22/11/2007 16:22:38
TEST MOTOR Fiart 34 Genius La tapa de proa descubre una repisa para instalaciones con registro de la cadena, pero el verdadero acceso al cofre es en el interior. Las cubetas para cabos en las aletas no son habituales en tamaños de esta eslora. La mesa de bañera se pliega y baja hasta quedar oculta enrasada en el suelo. Bajo el asiento de gobierno se estibará la balsa salvavidas, en el espacio con tapa desmontable. Espíritu competitivo Fiart Mare, pionero en la fibra de vidrio en Italia BALANCE Fiart Mare es un astillero que apostó, en Italia, por el trabajo en fibra de vidrio cuando todavía mucha gente no conocía este material y los astilleros empleaban madera y acero como materias primas básicas. Actualmente tiene una amplia gama de modelos cortados bajo un fácilmente reconocible patrón, y el 34 Genius destaca por ser un barco de características generales completamente favorables al concepto simple y práctico en un rango de esloras en el que resulta todavía difícil conseguir detalles que se pueden ver en él. El primer punto destacable hace referencia al espacio exterior. Con un gran solario en proa, utilizable en navegación cuando las condiciones den la seguridad suficiente, encontramos un enorme banco posterior inicialmente abierto por completo a la bañera. En el centro nace la escamoteable mesa de dos alas abatibles, de accionamiento eléctrico. Con ella se obtiene ese comedor que todo navegante desea para invitar a los amigos a una comilona, un tentempié o una sobremesa. Caben ocho personas cómodamente, todavía sin emplear la arista de proa de la mesa. Bajándola hasta el nivel de las colchonetas se forma el segundo solario, mayor aún en magnitud que el de proa. Como contrapartida a estos aspectos de gran interés, hay que tener en cuenta que el acceso desde la popa implica pasar por encima de las colchonetas de asientos cuando estos están montados, ya sea en la entrada natural por estribor, ya sea subiendo a través de la pasarela hidráulica central. Por otra parte, las colchonetas tienen lugar donde estibarse, como también hay un emplazamiento asignado a la balsa salvavidas bajo el banco de gobierno. Los diversos volúmenes de estiba en bañera también son detalle a valorar, incluidos los dos cofres en las aletas que permitirán guardar el sobrante de las amarras sin quedar amontonados en cubierta, propio de barcos de esloras bastante mayores. Como punto más interesante a mejorar en bañera cabría analizar la posibilidad de incluir algún tipo de respaldo en la brazola para que, sin romper la estética, pudiera dar algo más de confort a los tripulantes. El interior también muestra una interesante capacidad sin hacer gala de excesos en cuanto a lujo. Destacaremos la capacidad de la cocina, tanto en estiba como en equipamiento, y el camarote de proa con numerosos volúmenes de estiba en el que se ha ladeado un poco la cama para dejar más espacio en la entrada. El aseo único, sin ser excesivamente grande, incluye un inodoro eléctrico y la ducha está separada del lavamanos. Al camarote de popa y al salón se les ha restado algo de importancia en beneficio de los otros espacios; el primero responde a unas características suficientes en cuanto a confort, mientras que el segundo es sólo para cuatro adultos. GABRIEL MIR Jefe de pruebas de Navegar ASÍ LO PROBAMOS Lugar Nápoles (Italia) Mar Marejadilla Viento 1 a 2 Beaufort Tripulantes 5 GPS Raymarine C80 Sonómetro INS LM-9600 PUNTUACIÓN GLOBAL Proa 7,5 Cubierta 8 Popa 8 Bañera 8,5 Camarotes 8 Cocina 8 Aseo 7,5 Salón 7,5 Circulación 7,5 Estiba 8,5 Acceso motor 7,5 Puesto gobierno 8 Velocidad 8 Aceleración 8 Comportamiento 8 8 30 | NAVEGAR | DICIEMBRE 2007 www.navegar.es n026-030.indd 30 22/11/2007 16:22:40
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