Motos - NGK
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Índice<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz Pulg <strong>NGK</strong><br />
(mm) (mm)<br />
CELINO<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
250 CLM 250-7 07 => C7HSA 0,7 0,028 XD05FP<br />
250 CLM 250-6 07 => C7HSA 0,7 0,028 XD05FP<br />
150 CLM Scootr Visición 07 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 CLM Scootr Typhoon 07 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 CLM Scootr Matrix 07 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 CLM Scootr Energy 07 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 CLM Scootr Climax 07 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 CLM 150 07 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
Identifi que la<br />
ensambladora<br />
Identifi que la<br />
cilindrada de la<br />
motocicleta<br />
Como utilizar este catálogo ............................................................................. 1<br />
Función de la Bujía de Encendido ................................................................... 2<br />
Codifi cación de las Bujías <strong>NGK</strong> ....................................................................... 2<br />
Terminales Supresivos .................................................................................... 3<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora ........................................................... 4<br />
Identifi que el modelo<br />
de la motocicleta<br />
Como utilizar este catálogo<br />
Identifi que el año de<br />
la motocicleta<br />
1<br />
Código de la bujía<br />
<strong>NGK</strong>.<br />
Aquellas que están<br />
en negrita son las<br />
recomendadas para<br />
la motocicleta Espacio entre los<br />
electrodos (mm)<br />
Obs.: Utilizar apenas como referencia. Para la aplicación correcta, consultar el manual del fabricante del motor.<br />
Espacio entre los<br />
electrodos (pulg)<br />
Código del Terminal<br />
Supresivo <strong>NGK</strong>
FUNCIÓN DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO<br />
FUNCIÓN DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO<br />
Resistente a<br />
Altas Presiones<br />
50 Kgf/cm 2<br />
Resistente a<br />
Choques<br />
Térmicos<br />
CODIFICACIÓN DE LAS BUJÍAS <strong>NGK</strong><br />
Aquí están indicados los tipos convencionales. También existen algunos códigos especiales.<br />
D 8 A 9<br />
2<br />
Resistente a<br />
Altas Voltaje de<br />
20 a 30 mil Volts<br />
Resistente a la<br />
Corrosión Química<br />
Causada por el combustible y<br />
los gases de combustión
TERMINALES SUPRESIVOS<br />
Función del Terminal: Los terminales supresivos <strong>NGK</strong> para motocicletas, motosierras, generadores, etc, tiene<br />
las mismas caracteristicas de los cables resistivo, o sea disminuyen los ruidos y interferencia en los equipos<br />
electrónicos.<br />
Principales Caracteristicas:<br />
- Excelente aislamiento electrica. - Excelente hermeticidad contra humedad.<br />
- Resistente a las altas temperaturas. - Resistente a los ataques de productos quimicos.<br />
- Excelente supresor de interferencia.<br />
TIPOS DE TERMINALES SUPRESIVOS <strong>NGK</strong><br />
TERMINAL SUPRESIVO - TIPO L TERMINAL RESISTIVO - TIPO S<br />
Cuerpo en baquelita Tornillo de fijación<br />
del cable<br />
Conector para<br />
la bujía<br />
Conector para<br />
la bujía<br />
Terminal sellador<br />
Resistor de hilo níquel-cromo<br />
Terminal sellador<br />
TERMINAL SUPRESIVO - TIPO X<br />
Capa de protección<br />
Resistor de hilo níquel-cromo<br />
Cuerpo en baquelita<br />
Capa de protección<br />
TEST DE RESISTENCIA OHMICA<br />
Multímetro<br />
Tornillo<br />
de fijación<br />
del cable<br />
Para hacer la mediciín en los terminales supresivos nuevos<br />
o usados deberá utilizar un multimetro o ohmoómetro y<br />
luego medir el valor de la resistencia ohmica entre los<br />
conectores. El valor encontrado deberá ser:<br />
Terminales: 5,0 k ± 25%<br />
3<br />
Conector para<br />
la bujía<br />
Resistor de hilo níquel-cromo<br />
Capa de protección<br />
Cuerpo en baquelita<br />
Tornillo de fijación<br />
del cable<br />
TERMINAL RESISTIVO - TIPO VD<br />
Conector para<br />
la bujía<br />
Capa de<br />
protección<br />
Junta conectora<br />
CODIFICACIÓN<br />
L B 05 F P<br />
FORMATO<br />
L Codo 90º<br />
X Codo 102º<br />
S Recto<br />
V Codo 120º<br />
DIÂMETRO<br />
DEL AISLADOR<br />
DE LA BUJÍA<br />
B 12,00 mm<br />
D 10,00 mm<br />
TERMINAL<br />
DE LA BUJÍA<br />
E Con tuerca<br />
F Sin tuerca<br />
Cuerpo en baquelita<br />
Resistor<br />
cerámico<br />
Tornillo<br />
de fijación<br />
del cable<br />
RESISTOR CARACTERÍSTICAS<br />
05 5k P Cubierta de<br />
protección<br />
MGC Especial tipo<br />
competición<br />
M Revestimento<br />
de goma<br />
H Tipo<br />
compacto
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
AGRALE<br />
AKT<br />
900 Elefant 900 D7EA 0,6 0,024<br />
750 Elefant 750 D8EA 0,6 0,024<br />
600 W16-600 BCP7ES 0,7 0,028 LD05FP<br />
600 W16-600 BCPR7ES ( Terminal Monobloco) 0,7 0,028 LD05EP<br />
500 Canyon 500 D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
360 WR 360 B8ES / B8EGV 0,6 0,024<br />
250 WR 250 B9EGV 0,6 0,024<br />
200 Roadster 200 D8EA 0,6 0,024<br />
200 Elefantre 30.0 B8ES 0,6 0,024 LD05EP<br />
200 Dakar 30.0 / Elefantre 27.5 / Explorer 27.5 / SXT 27.5 / E B9ES 0,6 0,024 LD05EP<br />
125 Super City B8ES 0,6 0,024<br />
125 Hartford 125 Legion D8EA 0,6 0,024<br />
125 Elefantre 16.5 / SXT 16.5 / SST 13.5 B9ES 0,6 0,024 LD05EP<br />
90 City 90/ Force 90 BP7HS / BPR7HS 0,7 0,028<br />
50 Tchau B7HS 0,6 0,024<br />
50 City 50 / Dakar 50 / Force 50 BP7HS / BPR7HS 0,7 0,028<br />
50 CA50 / SS / SL / XT BP6ES 0,6 0,024 LD05EP<br />
125 AKT TT 125 06 => D8EA 0,6 0,024<br />
125 AKT 125 Sport 05 => D8EA 0,6 0,024<br />
110 AK 110-S 06 => CR7HSA 0,7 0,028<br />
100 AK100-S 05 => BP7ES 0,8 0,031<br />
ALDEE<br />
50 Ninja / TR 55 BP5HS 0,7 0,028<br />
AMAZONAS (A.M.C.)<br />
1600 Amazonas Chopper Turismo (Motor VW 1600) - rosca larga BP4ES 0,7 0,028<br />
1600 Amazonas Chopper Turismo (Motor VW 1600) - rosca corta BP4HS 0,7 0,028<br />
1500 Amazonas Chopper Turismo (Motor VW 1500) BP5HS 0,7 0,028<br />
1300 Amazonas Chopper Turismo (Motor VW 1300) BP5HS 0,7 0,028<br />
ATALA - 2 RODAS DE LA AMAZONIA<br />
50 Califfone (Atala) / Master (Atala) B6HS 0,7 0,028<br />
AURORA<br />
AVILA<br />
AYCO<br />
100 Scooter Siambreta BP6HS 0,5 0,020<br />
50 Ciclomotor Siambreta BP5ES 0,5 0,020<br />
150 AV 150 Sport 06 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 Custom 06 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
100 AV 100 06 => B8ES 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 AY 150T 05 => D8EA 0,6 0,024<br />
125 AY 125-611 05 => D8EA 0,6 0,024<br />
100 AY 100L 05 => C6HSA 0,7 0,028<br />
90 AY 90-Q 05 => C6HSA 0,7 0,028<br />
BACCIO<br />
110 PX 110 C7HSA 0,7 0,028<br />
100 AX 100 B7ES 0,7 0,028<br />
4
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
BAJAD<br />
180 Pulsar 180DTS-i 05 => CR8E 0,8 0,031<br />
150 Plus Power 05 => B6HS 0,7 0,028<br />
145 BP6HS 0,7 0,028<br />
125 Caliber 125 06 => C7HSA 0,7 0,028<br />
100 Boxer TEC 05 => CR7HSA 0,7 0,028<br />
50 Plus BP6HS 0,7 0,028<br />
BAODIAO<br />
BETA<br />
BMW<br />
125 BD 125 - 8A D8EA 0,6 0,024 LDO5FP<br />
125 BD 125 - 2A D8EA 0,6 0,024 LDO5FP<br />
75 RK 6 B8ES 0,5 0,020<br />
50 BAD 50 / MX 50 B9ES 0,5 0,020<br />
1200 R1200 GS / R / S / ST Twinspark 05 => BKR7EKC + DCPR8EKC 0,9 0,035<br />
1200 R1200 CL - Luxus Cruiser 03 => 05 BKR7EKC-N / BKR7EKC 0,9 0,035<br />
1200 R1200 C - Cruiser 98 => 03 BKR7EKC-N / BKR7EKC 0,8 0,031<br />
1200 K1200 RS - Sport Tourer 97 => 03 DCPR7E 0,8 0,031<br />
1200 K1200 LT / RS DR7EA 0,5 0,020<br />
1200 K1200 LT - Luxus Tourer 98 => 04 DCPR7E 0,8 0,031<br />
1200 K1200 GT - Sport Tourer 03 DCPR7E 0,8 0,031<br />
1150 R1150 RT - Roadster Tourer 99 => 03 BKR7EKC-N / BKR7EKC 0,8 0,031<br />
1150 R1150 RS - Sport Tourer 03 BKR7EKC-N / BKR7EKC 0,8 0,031<br />
1150 R1150 R Rockster - Roadster 99 => 03 BKR7EKC-N / BKR7EKC 0,8 0,031<br />
1150 R1150 R Roadster 99 => 03 BKR7EKC-N / BKR7EKC 0,8 0,031<br />
1150 R1150 GS - Enduro 99 => 03 BKR7EKC-N / BKR7EKC 0,8 0,031<br />
1150 R1150 GS - Adventure Enduro 00 => 03 BKR7EKC-N / BKR7EKC 0,8 0,031<br />
1100 R1100 S - Sport Tourer 00 => 03 BKR6EK / BKR6EKC 0,8 0,031<br />
1100 R1100 S BKR6EK / BKR6EKC 0,8 0,031<br />
1100 R1100 RT BKR7EKC-N / BKR7EKC 0,8 0,031<br />
1100 R1100 RS / R1100 GS BCP7ET / BCPR7ET 0,8 0,031<br />
1100 R1100 GS / RS BCP7ET 0,8 0,031<br />
1100 R1100 GS / RS BCP7ET 0,8 0,031<br />
1100 K1100 RS / K1100LT DR7EA 0,6 0,024<br />
1000 K100 LT / K100 RT / K100 RS / K100 D7EA 0,6 0,024<br />
850 R850 C / GS / R / RT BCPR7ET 0,8 0,031<br />
800 R80 G / S BP6ES 0,5 0,020<br />
800 GS80, R80/7, R80G, R80S 90 => 81 BP6ES / BP6EY 0,7 0,028<br />
750 K75 C / S D7EA 0,5 0,020<br />
650 R65 BP7ES 0,5 0,020<br />
650 F650 GS 91 => 86 D8EA 0,6 0,024<br />
650 F650 CS 02 DR8EB 0,7 0,028<br />
650 F650 CS DR8EB 0,7 0,028<br />
650 F650 / GS / ST / Dakar Enduro 00 => 03 D8EA 0,6 0,024<br />
475 R45 (35PS) BP7EVX 0,5 0,020<br />
BRANCO<br />
Mini-vehículo, 5,0 HP- 2T - Branco B7HS 0,6 0,024<br />
5<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
BRANCO (continuación)<br />
BRANDY<br />
Mini-vehículo , 4 HP, 5,5 HP- Honda BPR6ES 0,7 0,028<br />
125 Fosti FT 125A D8EA 0,6 0,024<br />
100 Scooter Jaguar JT 100 BP7HS 0,6 0,024<br />
100 Cuadriciclo Fox ATV-100 BP7HS 0,6 0,024<br />
90 Motoneta Scooter Speedy 100 BP7HS 0,6 0,024<br />
70 Motoneta Scooter Pista 70 BP8HS 0,6 0,024<br />
50 Scooter Jaguar JT 50 BP7HS 0,6 0,024<br />
50 Motoneta Zanella New Fire 50 Full B5HS 0,6 0,024<br />
50 Motoneta Zanella Due 50 B5HS 0,6 0,024<br />
50 Mini-vehículo Triciclo TX50 BP5HS 0,6 0,024<br />
50 Mini-vehículo BX50 BP5HS 0,6 0,024<br />
50 Cuadriciclo Fox ATV-50 BP7HS 0,6 0,024<br />
50 Ciclomotor Brandy Zanella Due 50 B5HS 0,6 0,024<br />
50 Ciclomotor Brandy NS50 / NS50A B5HS 0,6 0,024<br />
50 Ciclomotor Brandy NS2 B5HS / BP5HS 0,6 0,024<br />
50 Ciclomotor Brandy NS1 B5HS / BP5HS 0,6 0,024<br />
BUELL<br />
1203 XB 12X 05 => DCPR8E 1,0 0,039<br />
1203 XB 12SS 05 => DCPR8E 1,0 0,039<br />
1203 XB 12S 05 => DCPR8E 1,0 0,039<br />
1000 City Cross 05 => DCPR8E 1,0 0,039<br />
BULTACO<br />
BWT<br />
360 El Montadero / El Bandido B8ES 0,5 0,020<br />
350 El Montadero BP6ES 0,5 0,020<br />
250 Frontera B8ES 0,5 0,020<br />
250 Pursang, Astro B9ES 0,5 0,020<br />
175 Campera, Mercurio, Lobito, Sherpa B8ES 0,5 0,020<br />
CAGIVA<br />
50 WX 50 B5HS 0,6 0,024<br />
1000 V-Raptor 1000 / Navigator 1000 00 => 05 CR8EK 0,7 0,028<br />
1000 V-Raptor 2000.3 CR8EK 0,7 0,028<br />
900 Elefant 900 D7EA 0,7 0,028<br />
900 Elefant 900 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
750 Elefant 750 D8EA 0,6 0,024<br />
750 Elefant 750 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
650 V-Raptor CR8E 0,8 0,031<br />
650 Raptor CR8E 0,8 0,031<br />
650 Elefant 650 BP7HS 0,5 0,020<br />
650 Alazzurra 650 BP7HS 0,5 0,020<br />
600 W16-600 BCPR7ES ( Terminal monobloco) 0,7 0,028 LD05EP<br />
600 W16-600 BCP7ES 0,7 0,028 LD05FP<br />
500 Canyon 500 / River 500 D8EA 0,6 0,024<br />
250 WMX 250 B95EGV 0,6 0,024<br />
200 Roadster 200 D8EA 0,6 0,024<br />
6
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
CAGIVA (continuación)<br />
CALOI<br />
125 WMX 125 B95EGV 0,5 0,020<br />
125 Planet 125 B95EGV 0,6 0,024<br />
125 Mito 125 B9ES 0,6 0,024<br />
50 Cucciolo 50 B8HS 0,6 0,024<br />
160 LT 160 (Cuadriciclo 4 tiempos) DP7EA-9 0,9 0,035<br />
100 AG 100 (Scooter Suzuki) BP7HS / BPR7HS 0,7 0,028<br />
80 LT 80 (Cuadriciclo 2 tiempos) BP7HS / BPR7HS 0,7 0,028<br />
50 Mobylete 50 AV7 / 10 / 11 B5HS 0,6 0,024 LD05FP<br />
50 LT50 (Cuadriciclo) BP4HS / BPR4HS 0,7 0,028<br />
50 AE50 (Scooter Suzuki) BP7HS / BPR7HS 0,7 0,028<br />
CANOTTI<br />
CELINO<br />
CG<br />
50 Cyrano 50 / DK 50 BP5HS 0,5 0,020<br />
250 CLM 250-7 07 => C7HSA 0,7 0,028 XD05FP<br />
250 CLM 250-6 07 => C7HSA 0,7 0,028 XD05FP<br />
150 CLM Scootr Visición 07 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 CLM Scootr Typhoon 07 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 CLM Scootr Matrix 07 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 CLM Scootr Energy 07 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 CLM Scootr Climax 07 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 CLM 150 07 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
125 UR 125R D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
CHARMING<br />
200 GY D8EA 0,6 0,024<br />
CHINAS (<strong>Motos</strong>)<br />
150 Motor 157FMI (Cuatro Tiempos) 02 => C7HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
150 Motor 150 02 => DR8EA / D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
125 Motor 125 (Cuatro Tiempo) 02 => C7HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
CICLON<br />
100 K 100 BP6HS 0,7 0,028<br />
50 Excel / Sprint BP4HA 0,7 0,028<br />
50 DY 50 / LJ 50 / Silver B6HS 0,5 0,020<br />
CLOVERY<br />
DA DALT<br />
50 R14 / R16 BP5ES 0,5 0,020<br />
60 Brinco / MR BP5ES 0,5 0,020<br />
50 Carga / Chat / R12 / R16 / Signia BP5ES 0,5 0,020<br />
DAELIM<br />
DEI<br />
125 VF 125D / VC 125 Advance CR8EH-9 / CR8EH-9S 0,9 0,035<br />
100 Altino NF 100 CR8EH-9 / CR8EH-9S 0,9 0,035 LD05FP<br />
50 Message BR8HS 0,7 0,028<br />
50 IM4 / IMT / IMX B5HS 0,5 0,020<br />
7<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
DEL VISO<br />
DERBI<br />
50 Apache / Cross / Saltamontes BP5HS 0,5 0,020<br />
100 Senda R 100 B8HSA 0,7 0,028<br />
50 Predator / Revolution / Variant B8HSA 0,5 0,020<br />
50 Fenix 50 / GPR 50 / Paddock B8HSA 0,5 0,020<br />
DUCATI<br />
EMIS<br />
FBM<br />
1000 1000 Super Sport 03 DCPR8E 0,9 0,035<br />
1000 1000 Super Sport DCPR8E 0,9 0,035<br />
1000 1000 Multistrada / S / DS DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1000 1000 Monster S2R DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1000 1000 M / H Mille B7HS 0,5 0,020<br />
1000 1000 i.e. Monster DCPR8E 0,9 0,035<br />
998 998 (H2) CR9EVX 0,8 0,031<br />
997 998 CR9EVX 0,8 0,031<br />
944 ST2 97 => 03 DCPR8E 0,9 0,035<br />
916 916 SPI / Strada D9EVX 0,5 0,020<br />
900 900SS / SD / S2 B7HS 0,5 0,020<br />
900 900 Monster Spezil DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
900 900 Monster 93 => 02 DCPR8E 0,9 0,035<br />
860 860 GS / GT / GTS B5HS 0,5 0,020<br />
850 851 D9EVX 0,5 0,020<br />
800 800 Super Sport DCPR8E 0,9 0,035<br />
800 800 Sport DCPR8E 0,9 0,035<br />
800 800 i.e. Moster DCPR8E 0,9 0,035<br />
750 750 Super Sport B10ES 0,4 0,016<br />
750 750 Sport DR8EA 0,5 0,020<br />
750 750 Special SS BP7HS 0,5 0,020<br />
750 750 GT / S / SPORT / SS / ST B7HS 0,5 0,020<br />
650 650 Indiana BP7HS 0,6 0,024<br />
600 Monster DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 600 SL Pantha BP7HS 0,5 0,020<br />
500 500 GTL / Sport Desmo B7HVX 0,5 0,020<br />
400 400 Moster 03 DCPR8E 0,9 0,035<br />
1600 Triciclo Renha (Motor VW 1600) BP5HS 0,7 0,028<br />
250 Simsom MZ B8HS 0,6 0,024<br />
200 Rallye MR / Street MS BP6ES 0,6 0,024<br />
125 Rallye 15-5 / Street MS 15-5 BP6ES 0,6 0,024<br />
GARELLI<br />
50 Matic / NOI / Team Bi Matic B6HS 0,5 0,020<br />
GAS GAS<br />
250 250 Enduro 02 BR8EG 0,6 0,024<br />
200 200 Enduro 02 BR8EG 0,6 0,024<br />
125 125 Enduro 02 BR8EG 0,6 0,024<br />
8
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
GILERA<br />
180 Runner VXR 00 => CR8E/CR8EV 0,8 0,031<br />
180 Runner 2T 00 => B8ES 0,7 0,028<br />
180 DNA 4T 00 => CR8E/CR8EV 0,8 0,031<br />
150 LC 150 / YL 150 D8EA 0,6 0,024<br />
125 QM 125 / YL 125 D8EA 0,6 0,024<br />
110 GLA 110 / QM 110 - 9 C6HSA 0,7 0,028<br />
110 C 110 / Estilo / Futura 110 C6HSA 0,7 0,028<br />
100 QM 100 / QS 100 B8ES 0,7 0,028<br />
100 LC 100 / LX 100 - 3B C6HSA 0,7 0,028<br />
100 Free Runner 4T / GLA 100 C6HSA 0,7 0,028<br />
90 QS 90 B8ES 0,7 0,028<br />
80 GT 80 / V 4 B7HS 0,5 0,020<br />
80 Free Runner 80 B8HS 0,5 0,020<br />
50 QM 50 / Sempre 50 / RA 50 BP6HS 0,5 0,020<br />
50 DNA 2T B8ES 0,7 0,028<br />
50 C 50 C6HSA 0,5 0,020<br />
50 AG 50 BP6HS 0,5 0,020<br />
GUERRERO<br />
250 GFT 250 Mapuche (Cuadriciculo) D8EA 0,6 0,024<br />
200 GXR 200 Tundra D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 GMX 150 D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
125 GXL 125 D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
125 GC 125 Queen D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
110 TRIP 110 / Fun / Automatic C6HSA 0,6 0,024 LD05FP<br />
110 GT 110 Day C6HSA 0,6 0,024 LD05FP<br />
110 GN 110 Keoken C6HSA 0,6 0,024 LD05FP<br />
110 GFT 110 Mapuche (Cuadriciculo) C6HSA 0,6 0,024<br />
110 G 110 Flash C6HSA 0,6 0,024 LD05FP<br />
HAOJIN<br />
110 G 110 DL / Top C6HSA 0,6 0,024 LD05FP<br />
90 Econo G90 C6HSA 0,6 0,024 LD05FP<br />
50 Econo G50 C6HSA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 HJ 150 II 06 => D8EA 0,6 0,024 LDO5FP<br />
125 D8EA 0,6 0,024<br />
HARLEY DAVIDSON<br />
1450 Ultra Classic Electra Glide 99 => DCPR7E 1,0 0,039<br />
1450 Softail de Luxe 99 => DCPR7E 1,0 0,039<br />
1450 Road King Custom 99 => DCPR7E 1,0 0,039<br />
1450 Road King Classic 99 => DCPR7E 1,0 0,039<br />
1450 Night Train 99 => DCPR7E 1,0 0,039<br />
1450 Heritage Classic 99 => DCPR7E 1,0 0,039<br />
1450 FX / FL DCPR7E 1,0 0,039<br />
1450 Electra Glide Classic 99 => DCPR7E 1,0 0,039<br />
1449 Ultra Classic - Inyección DCPR7E 1,0 0,039<br />
1449 Heritage DCPR7E 1,0 0,039<br />
1449 Fat Boy - inyección DCPR7E 1,0 0,039<br />
9<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
HARLEY DAVIDSON (continuación)<br />
1449 Electra Glide DCPR7E 1,0 0,039<br />
1449 Deuce DCPR7E 1,0 0,039<br />
1340 V2 Evolution FL 90 BPR5ES -11 1,1 0,043<br />
1340 Shovel Heed FXE FXSB ZGR5C 1,0 0,039<br />
1340 FXD / FXDL / FXDS / FXDG / FXSTC / FXSTS / FLSTF / FX V-2<br />
Evolution<br />
85 => BPR5ES-11 1,1 0,043<br />
1340 FLSTF / FLSTC / FLHR / FLSTN / FLHTC / FLHT / Bad Boy / FL V-2<br />
Evolution<br />
84 => BPR5ES-11 1,1 0,043<br />
1340 FLT / / FXRT / FXST BPR5ES-11 1,1 0,043<br />
1200 XL 1200 DCPR7E 1,0 0,039<br />
1130 V - Rod 02 => 05 DCPR8E 1,0 0,039<br />
1130 Street Rod 06 DCPR8E 1,0 0,039<br />
1100 V2 Evolution DCPR7E 1,0 0,039<br />
1000 XR BPR7ES-11 1,0 0,039<br />
1000 XL 91 BPR7HVX 0,7 0,028<br />
883 XL 883 R V-2 Evolution 85 => 05 DCPR7E 1,0 0,039<br />
883 XL 883 Low 86 => DCPR7E 1,0 0,039<br />
883 XL 883 Custom 86 => DCPR7E 1,0 0,039<br />
883 XL 883 86 => DCPR7E 1,0 0,039<br />
883 XL 883 Sportster / Hugger / Custom DCPR7E 1,0 0,039<br />
250 MX 250 B9EVX 0,6 0,024<br />
HATSUTA<br />
HERO PUCH<br />
HONDA<br />
Imai JD-37 (Walk Machine) BPM6A 0,6 0,024<br />
65 65 BP6ES 0,7 0,028<br />
1800 VTX 1800R / S USA IFR5L11 1,1 0,043<br />
1800 VTX 1800C IFR5L12 1,1 0,043<br />
1500 Valkyrie 1500 DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1500 Valkirie / Tourer DPR7EA-11 1,1 0,043<br />
1500 Gold Wing 1500A / SE / GL DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1300 VTX 1300S USA DCPR6E 0,9 0,035<br />
1200 Gold Wind GL 1200 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1200 GL 1200 Aspencade / Gold Wing DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1100 VT 1100T W DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1100 VT 1100T Shadow 1100 DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1100 VT 1100 Shadow Spirit DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1100 VT 1100 Shadow DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1100 VT 1100 C2 Shadow American Classic DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1100 VF 1100 C Magna / S Sabre DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1100 VF 1100 C / S DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1100 ST 1100 A / V CR8EH-9 / CR8EH-9S 0,9 0,035<br />
1100 Shadow DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1100 GL 1100 Aspencade / Gold Wing DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1100 CBR 1100XX (Blackbird) 97 => 00 CR9EHVX-9 0,9 0,035<br />
1100 CBR 1100XX CR9HVX-9 0,9 0,035<br />
1100 CB 1100R D9EA 0,7 0,028<br />
10
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
HONDA (continuación)<br />
1100 CB 1100F DR8ES 0,7 0,028<br />
1000 XL 1000V-X DPR8EVX-9 0,9 0,035<br />
1000 XL 1000VX DPR8EVX-9 0,9 0,035<br />
1000 VTR 1000FV DPR9EVX-9 0,9 0,035<br />
1000 VTR 1000F DPR9EVX-9 0,9 0,035<br />
1000 VF 1000F DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1000 GL 1000 Gold Wing DR8ES-L / DR8EA 0,7 0,028<br />
1000 CBR 1000XX IMR9C-9H 0,9 0,035<br />
1000 CBR 1000XX CR9HVX-9 0,9 0,035<br />
1000 CBR 1000RR IMR9C-9HES 0,9 0,035<br />
1000 CBR 1000F DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
1000 CBR 1000 / F / Hurricane DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
1000 CBR 1000 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
1000 CB 1000C / F DR8ES 0,7 0,028<br />
1000 CB 1000 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
954 CBR 954RR IMR9C-9H 0,9 0,035<br />
900 CBR 900RR Fire Blade CR9EH-9 0,9 0,035<br />
900 CBR 900RR IMR9C-9H 0,9 0,035<br />
900 CBR 900RR CR9EH-9 0,9 0,035<br />
900 CBR 900F Hornet CR8EH-9 0,9 0,035<br />
900 CBR 900F CR9EH-9 0,9 0,035<br />
900 CB 900F / F2 D9EA 0,7 0,028<br />
900 CB 900F / F2 D9EA 0,7 0,028<br />
900 CB 900C DR8ES 0,7 0,028<br />
800 VFR 800P CR8EH-9 0,9 0,035<br />
800 VFR 800F1 Interceptor CR9EH-9 0,9 0,035<br />
800 VFR 800 / A IMR9B-9H 0,9 0,035<br />
800 PC 800 Pacifi c Coast DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
750 XRV 750 Africa Twin DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 XRV 750 / V DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 XLV 750R DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 VT 750 Shadow / AM 750 Shadow / C DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 VT 750 Shadow 06 => DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
750 VT 750 C3 / CD3 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 VT 750C American Classic Edition DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 VT 750 / CD / CD2 / Shadow / Delux DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 VFR 750R (RC30) 88 => CR9EH-9 0,9 0,035<br />
750 VFR 750FJ (I) / F (RC24) / F (I) DPR9EA-9 0,9 0,035 XD05F<br />
750 VFR 750F / R DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
750 VFR 750F / F (RC36) CR8EH-9 / CR8EH-9S 0,9 0,035 XD05F<br />
750 VF 750C / C2 (MAGNA) CR8EH-9 0,9 0,035<br />
750 VF 750C / Magna 94 => 98 CR8EH-9 / CR8EH-9S 0,9 0,035<br />
750 VF 750C (RC09) / (RC44) DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
750 NV 750 DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
750 Magna CR8EH-9 0,9 0,035<br />
750 CBX 750F2 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
11<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
HONDA (continuación)<br />
750 CBX 750F / Indy DP8EA-9 / DPR8EA-9 0,9 0,035 XD05F<br />
750 CBR 750F DP8EA-9 0,9 0,035<br />
750 CB 750SC Night Hawk DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 CB 750 Night Hawk / (RC42) / F2N / FII DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 CB 750 Night Hawk DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 CB 750 Night Hawk DR8ES-L 0,7 0,028<br />
750 CB 750 Four (I) / FZ / KZ DR8ES-L / DR8EA 0,7 0,028<br />
750 CB 750 F2T / F2V DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 CB 750 C / F / F2 / K D8EA 0,6 0,024<br />
750 CB 750 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
700 VFR 700F DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
700 VF 700C / F / S DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
700 CB 700SC DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 XRV 650 Africa Twin DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 XRV 650 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 XR 650RL DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 XR 650R 01 => BKR7E-11 1,1 0,043<br />
650 XR 650R BKR7E-11 1,1 0,043<br />
650 XR 650L DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 XR 650L DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 NX 650 Dominator 88 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 NX 650 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 NTV 650 Revere 88 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 GL 650 / DX / DX II Interstate DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 CX 650 Turbo DPR8EV-9 0,9 0,035<br />
650 CX 650C / E / Custom DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 CBX 650E DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
650 CB 650 Night Hawk DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 CB 650F DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 CB 650 D7EA 0,7 0,028<br />
600 XR 600V DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 XR 600 / R / L 87 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 XR 600 / R DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 XL 600V Transalp DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 XL 600V DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 XL 600R DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 XL 600LM DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 XL 600L DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 VT 600 Shadow VLX Delux DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 VT 600CT Shadow DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 VT 600C Shadow => 05 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 VT 600C / CD DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 Trasalap XL 600V DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 Shadow DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 NX 600 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 CBX 600E CR9EH-9 0,9 0,035<br />
12
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
HONDA (continuación)<br />
600 CBR 600RR IMR9C-9HES 0,9 0,035<br />
600 CBR 600FZ CR9EH-9 0,9 0,035<br />
600 CBR 600F4 CR9EH-9 0,9 0,035<br />
600 CBR 600F3 / SJR CR9EH-9 0,9 0,035<br />
600 CBR 600F2 CR9EH-9 0,9 0,035<br />
600 CBR 600F Hurricane CR9EH-9 0,9 0,035<br />
600 CBR 600F / F2 / F3 91 => 00 CR9EH-9 0,9 0,035<br />
600 CBR 600F (Modelo Viejo) DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 CBR 600F CR9EH-9 0,9 0,035<br />
600 CB 600F Hornet 05 => CR9EH-9 0,9 0,035<br />
500 XR 500R DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
500 XL 500 / R DR8ES-L / DR8EA 0,7 0,028<br />
500 VT 500C Shadow 83 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
500 VF 500C Magna DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
500 NX 500 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
500 NX 500 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
500 CR 500R BR8EG 0,6 0,024<br />
500 CR 500 / R BR8EG 0,5 0,020<br />
500 CR 500 BR8EG 0,6 0,024<br />
500 CB 500 / F D7EA 0,7 0,028<br />
500 CB 500 98 => 03 CR8EH-9 / CR8EH-9S 0,9 0,035<br />
450 TRX 450S / ES Fourtrax Foremans DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
450 CB 450 Night Hawk DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
450 CB 450DX / CBR 450SR => 07 / 88 D8EA 0,6 0,024 XD05F<br />
450 CB 450DX / CBR 450SR 08 / 88 => DP8EA-9 0,9 0,035 XD05F<br />
400 XR 400R 96 => DPR8Z 0,7 0,028<br />
400 XR 400R DPR8Z 0,7 0,028<br />
400 VFR 400R C8EH-9 / CR8EH9-S 0,7 0,028<br />
400 TRX 400FW DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
400 Falcon NX 400 DPR8Z 0,7 0,028<br />
400 CBR 400RR / CB 400SF / R / S CR8EH-9 / CR8EH-9S 0,9 0,035<br />
400 CBR 400F CR8EH-9 / CR8EH-9S 0,9 0,035<br />
400 CBR 400F DPR9Z 0,7 0,028<br />
400 CB 400N DR8ES 0,7 0,028<br />
400 CB 400A / F / T D8EA 0,6 0,024<br />
400 CB 400 / CB 400 II D8EA 0,6 0,024 XD05F<br />
350 XR 350 / R DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
350 XLX 350R / NX 350 Sahara DP8EA-9 0,9 0,035 SD05FMGC<br />
350 TRX 350 / D DR8ES-L / DR8EA 0,7 0,028<br />
350 NX 350 DP8EA-9 0,9 0,035<br />
300 TRX 300FW / V DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
300 TRX 300EX DR8ES-L / DR8EA 0,7 0,028<br />
250 XR 250RS DPR9Z 0,7 0,028<br />
250 XR 250R Enduro CR9EH-9 0,9 0,035<br />
250 XR 250R 96 => CR9EH-9 0,9 0,035<br />
250 XR 250R CR9EH-9 0,9 0,035<br />
13<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
HONDA (continuación)<br />
250 XR 250L 92 => DPR8Z 0,7 0,028<br />
250 XR 250L DPR8Z 0,7 0,028<br />
250 XR 250 / RS DPR9Z 0,7 0,028<br />
250 XR 250 (Modelo Viejo) D8EA 0,6 0,024<br />
250 XR 250 D8EA 0,6 0,024<br />
250 XR 250 DPR9Z 0,7 0,028<br />
250 XLX 250R DP8EA-9 0,9 0,035 SD05FMGC<br />
250 XLX 250R DP9Z 0,9 0,035<br />
250 XLR 250R DP8Z 0,7 0,028<br />
250 XL 250R D8EA 0,6 0,024 SD05FMGC<br />
250 XL 250R DPR9Z 0,7 0,028<br />
250 XL 250K / S D8EA 0,6 0,024<br />
250 XL 250 D8EA 0,6 0,024<br />
250 VTR 250 CR8EH-9 0,9 0,035<br />
250 VT 250F II DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
250 VT 250F / F2 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
250 VT 250F DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
250 VT 250C V-Twin Custom CR8EH-9 0,9 0,035<br />
250 Twister CBX 250 01 => CR8EH-9 / CR8EH-9S 0,9 0,035 SD05FMGC<br />
250 TRX 250TE / TM DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
250 TRX 250 / X DR8ES-L / DR8EA 0,7 0,028<br />
250 Tornado XR 250 01 => CR8EH-9 / CR8EH-9S 0,9 0,035 SD05FMGC<br />
250 TLR 250 DPR6EA-9 0,9 0,035 VD05FMH<br />
250 NX 250 Dominator 88 => CR9EH-9 0,9 0,035<br />
250 NX 250 CR9EH-9 0,9 0,035<br />
250 KX 250 Motocross B8EVX 0,7 0,028<br />
250 GB 250 DP8EA-9 0,9 0,035<br />
250 FES 250 DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
250 CRM 250 B8ES 0,7 0,028<br />
250 CR 250R => 04 BR8EG 0,6 0,024<br />
250 CR 250 87 => BR9EG 0,6 0,024<br />
250 CR 250 BR8EG 0,6 0,024<br />
250 CN 250 Helix DPR6EA-9 0,9 0,035<br />
250 CN 250 Helix DPR6EA-9 0,9 0,035<br />
250 CMX 250C Rebel 96 => CR6HSA 0,7 0,028<br />
250 CM 250C 82 => CR7HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
250 CH 250 DPR6EA-9 0,9 0,035<br />
250 CBR 250R C8EH-9 / CR8EH9-S 0,9 0,035<br />
250 CBR 250 C8EH-9 0,9 0,035<br />
250 CB 250 Night Hawk 92 => CR6HSA 0,7 0,028<br />
200 XR 200R DP7EA-9 0,9 0,035<br />
200 XR 200R DR8ES-L 0,7 0,028<br />
200 XR 200 / R (Modelo Viejo) DPR9Z 0,7 0,028<br />
200 XR 200 DR8ES-L 0,7 0,028<br />
200 XL 200R 83 => DR8ES-L / DR8EA 0,7 0,028<br />
200 XL 200 OHC 4T D8EA 0,6 0,024<br />
14
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
HONDA (continuación)<br />
200 XL 200 DP8EA-9 0,9 0,035<br />
200 TRX 200 DR8ES-L / DR8EA 0,7 0,028<br />
200 NX 200 DP8EA-9 0,9 0,035<br />
200 CM 200T C7HSA / CR7HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
200 CD 200T C7HSA / CR7HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
200 CBX 200 Strada / NX 200 / XR 200R => 12/99 DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
200 CBX 200 Strada / NX 200 / XR 200R 01/00 => DP7EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
185 XR 185 D8EA 0,6 0,024<br />
185 XL 185S D8EA 0,6 0,024<br />
180 180 Comstar D8EA 0,6 0,024<br />
175 CL175 / K D8HA 0,6 0,024<br />
150 NXR 150 Bros DPR8EA-9 0,9 0,035 VD05FMH<br />
150 NX 150 / CBX 150 Aero => 09/91 D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 NX 150 / CBX 150 Aero 10/91 => DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
150 NSR 150SP / RR B9ECS 0,8 0,031<br />
150 CH 150 DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
150 CG 150 - Titan 04 => CPR8EA-9 0,9 0,035 VD05FMH<br />
135 HX 135 D8EA 0,6 0,024<br />
125 XLR 125R 98 => DPR8EA-9 0,9 0,035 VD05FMH<br />
125 XLR 125 00 => 02 DP7EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 XLR 125 97 => 00 DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 XL 125S / XL 125 Duty / FS 125 D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
125 XL 125R DR8ES-L / DR8EA 0,7 0,028 VD05FMH<br />
125 XL 125R DR8ES-L 0,7 0,028<br />
125 XL 125 D8EA 0,6 0,024<br />
125 TL 125 / K / S D8EA 0,6 0,024<br />
125 Spacy 125 CR7HSA 0,7 0,028<br />
125 NXR 125 Bros 03 => DPR8EA-9 0,9 0,035 VD05FMH<br />
125 NSR 125F BR9ECS 0,8 0,031 LD05FP<br />
125 NS 125R BR9ES 0,8 0,031 LD05FP<br />
125 KX 125 Motocross B9EVX 0,7 0,028<br />
125 JX 125 D8EA 0,6 0,024<br />
125 GL 125 D8EA 0,6 0,024<br />
125 CR 125R BR9EG 0,6 0,024<br />
125 CR 125M B9EGV 0,6 0,024<br />
125 CR 125 / R BR9EG 0,6 0,024<br />
125 CR 125 BR9EG 0,6 0,024<br />
125 CM 125T / C Custom C7HSA / CR7HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
125 CH 125 Spacy (Scooter) DPR7EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 CG Cargo / Titan / Today / Turuna / ML 10/91 => 12/99 DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 CG Cargo / Titan / Today / Turuna / ML => 09/91 D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
125 CG Cargo / Titan 02 => DPR8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 CG Cargo / Titan 01/00 => 01 DP7EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 CG 125 FAN 05 => DPR8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 CG 125 D8EA 0,6 0,024<br />
125 CD 125 D8EA 0,6 0,024<br />
15<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
HONDA (continuación)<br />
125 CBR 125 5 / RS - RW 03 CR8E 0,7 0,028<br />
125 Biz 125 => 05 CPR6EA-9 0,9 0,035 ND05FTK<br />
100 XR 100R 92 => CR7HSA 0,7 0,028<br />
100 XL 100S C7HSA 0,7 0,028<br />
100 XL 100S C7HSA 0,7 0,028<br />
100 MB 100 B7HS 0,7 0,028<br />
100 MB 100 B7HS 0,7 0,028<br />
100 H 100 B7HS 0,7 0,028<br />
100 GL 100 D8EA 0,6 0,024<br />
100 CG 100 Passion CR7HSA 0,7 0,028<br />
100 CD 100 Hero C7HSA 0,7 0,028<br />
100 C 100 Dream C7HSA 0,6 0,024 LD05FP<br />
100 C 100 Biz C6HSA 0,6 0,024 LD05FP<br />
90 TRX 90 CR6HSA 0,7 0,028<br />
90 CB 90 D8EA 0,6 0,024<br />
90 C90 / CA90 D6HA 0,7 0,028<br />
90 C 90 Econo Power C6HSA 0,7 0,028<br />
80 XR 80 / R 92 => CR7HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
80 XL 80S C7HSA 0,7 0,028<br />
80 R / R2 B10EG 0,7 0,028<br />
80 NH 80 Lead BPR6HS 0,7 0,028<br />
80 NH 80 For USA, CDN BPR6HSA 0,7 0,028<br />
80 NH 80 For EU, AUS BPR6HS / BP6HS 0,7 0,028<br />
80 MTX 80R BR8ES 0,8 0,031<br />
80 MB 80 / S 80 => B8HS / BR8HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
80 CR 80R 86 => BR10EG 0,6 0,024<br />
80 CR 80 BR10EG 0,6 0,024<br />
80 CH 80 Elite C6HSA 0,7 0,028<br />
75 XE 75 C7HSA 0,7 0,028<br />
70 XR 70R CR6HSA 0,7 0,028<br />
70 ST 70 Dax 94 => CR6HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
50 Z 50 Jr. C6HSA 0,7 0,028<br />
50 XR 50R CR6HSA 0,7 0,028<br />
50 XE 50 ll C7HSA 0,7 0,028<br />
50 SS 50V C7HSA 0,7 0,028<br />
50 SGX 50 Sky BR6HSA 0,7 0,028<br />
50 SA 50 Elite / Tact BPR6HSA 0,7 0,028<br />
50 S 50 C7HSA 0,7 0,028<br />
50 QR 50R BPR4HS 0,7 0,028<br />
50 PF 50 C6HSA 0,7 0,028<br />
50 PC 50 C7HSA 0,7 0,028<br />
50 NS 50R B8ES 0,7 0,028<br />
50 NPS 50 CR8EH-9 / CR8EH-9S 0,9 0,035<br />
50 NH 50 Lead BPR6HS 0,7 0,028<br />
50 NC 50 BP4HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
50 CB 50 / J C7HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
16
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
HONDA Motocross<br />
400 XR 400R R2188-10 1,0 0,039<br />
80 CR 80 BR10EIX R7376-10 1,0 0,039<br />
250 CR 250 BR8IX R7376-8 0,8 0,031<br />
125 CR 125R BR9EIX R7376-9 0,9 0,035<br />
HONDA Road Race<br />
954 CBR 954RR R0379A-10, R0373A-10 1,0 0,039<br />
900 CBR 900RR R0379A-10, R0373A-10 1,0 0,039<br />
600 CBR 600RR R0379A-10, R0373A-10 1,0 0,039<br />
1100 CBR 1100XX R0379A-10, R0373A-10 1,0 0,039<br />
HONLEI<br />
125 RL LX 125 Y - 4A D8EA 0,6 0,024<br />
125 LC LX 125 - 4 D8EA 0,6 0,024<br />
250 HL 250 4 D8EA 0,6 0,024<br />
200 HL 200 GY-2 D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
HUSABERG<br />
650 FE 650E 00 => 05 DCPR8E 0,6 0,024<br />
501 FE 501E 00 => 03 DCPR8E 0,6 0,024<br />
501 FE 501E 93 => 99 C8E / CR8E 0,7 0,028<br />
400 FE 400E 00 => 02 DCPR8E 0,6 0,024<br />
HUSQVARNA<br />
610 TE 610 C7E 0,7 0,028<br />
610 TC 610 C8E 0,7 0,028<br />
610 SM 610S CR7E 0,7 0,028<br />
610 610 WXE For CDM CR7E 0,6 0,024<br />
510 Cross Country CR7E 0,7 0,028<br />
510 510 Enduro CR7E 0,7 0,028<br />
500 500 TC D8EA 0,6 0,024<br />
460 460 MX, CR 460 B8EGV 0,5 0,020<br />
450 450 SMR CR7E 0,6 0,024<br />
450 450 Motocross B8EGV 0,5 0,020<br />
410 410 TE C7E 0,7 0,028<br />
400 400 Motocross B8EGV 0,5 0,020<br />
360 360 WR B8ES / B8EGV 0,6 0,024<br />
360 360 Sportman Enduro B8EGV 0,5 0,020<br />
360 360 Motocross, RT B8EGV 0,5 0,020<br />
250 250 WXC / WXE B9EGV 0,6 0,024<br />
250 250 WR B9EGV 0,6 0,024<br />
250 250 Sportman Enduro B9EGV 0,5 0,020<br />
250 250 Motocross, RT, CR B8EGV 0,5 0,020<br />
250 250 CR B8EGV 0,6 0,024<br />
125 125 WRK B10EGV 0,6 0,024<br />
125 125 WR B8EGV 0,5 0,020<br />
125 125 Motocross, CR125 B9EGV 0,5 0,020<br />
125 125 CR / 125 WR B9EG 0,6 0,024<br />
50 Husky Boy Senior / Junior B6HS 0,6 0,024<br />
50 Husky Boy S B8HS 0,6 0,024<br />
17<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
HUSSAAR<br />
200 GY 200A D8EA 0,6 0,024<br />
115 VIVA X115 C7HSA 0,7 0,028<br />
110 MAGIC G 110DL C6HSA 0,6 0,024<br />
B08 B7HS 0,7 0,028<br />
B05 B7HS 0,7 0,028<br />
IBRAMOTO<br />
350 Montesa, Enduro 360 H6 B8ES 0,6 0,024<br />
250 Montesa, Enduro 250 H6 B8ES 0,6 0,024<br />
50 Eureka / Katia / T50 / Garelli 3 B7HS 0,6 0,024<br />
ICHONDA<br />
JAWA<br />
125 IC 125 - 6 04 => D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
350 Jawa 350 B8HS 0,6 0,024<br />
180 Jawa 180 B8HS 0,6 0,024<br />
50 Jawa 50 B7HS 0,6 0,024<br />
JIALING<br />
250 JH 250 Jialing 04 => D8EA 0,6 0,024<br />
150 JH 150 Sport D8EA 0,6 0,024<br />
150 JH 150E Liberty 05 => D8EA 0,6 0,024<br />
125 JL 125T-7 Scooter / EGO 05 => D8EA 0,6 0,024<br />
125 JL 125T Scooter C7HSA 0,7 0,028<br />
125 JH 125-16 Ciclon 05 => D8EA 0,6 0,024<br />
125 JH 125 / JH 125L / JH 125L Enduro D8EA 0,6 0,024<br />
110 JL 110-8 Eclipse 03 => C7HSA 0,7 0,028<br />
110 JL 110-5 Maxima 04 => C6HSA 0,7 0,028<br />
100 JH 100-A 02 => C7HSA 0,7 0,028<br />
100 JH 100-2 Tornado 02 => C6HSA 0,7 0,028<br />
100 JH 100 Sport / JL 100 Moppets C7HSA 0,7 0,028<br />
90 JL 90 02 => C6HSA 0,7 0,028<br />
70 JH 70 / JL 70 Moppets C7HSA 0,6 0,024<br />
50 CJ 50F / JH 50 B8HS 0,6 0,024<br />
JIANSHE<br />
125 125 3B / 5B / 4T D8EA 0,6 0,024<br />
80 CI 80 - A BP5HS 0,6 0,024<br />
50 JS 50 BP5HS 0,5 0,020<br />
JINCHENG<br />
250 JC 250-6 Mantis 04 => D8EA 0,6 0,024<br />
150 JC 150 Dragon 04 => D8EA 0,6 0,024<br />
125 JC 125-17C Gentle 04 => D8EA 0,6 0,024<br />
110 JC 110-2 Citi 04 => C7HSA 0,7 0,028<br />
100 JC 100-7 C7HSA 0,7 0,028<br />
100 AX 100 - A / JC 100 - Y B7ES 0,7 0,028<br />
90 JC 90 C7HSA 0,7 0,028<br />
80 CJ 80A C6HSA 0,7 0,028<br />
70 JC 70C C7HSA 0,7 0,028<br />
18
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
KASINSKI<br />
250 Mirage 250 CR8E 0,8 0,031<br />
125 Magik 125 DP8EA-9 0,9 0,035<br />
125 Cruise / GF / RX CR8EH-9 / CR8EH-9S 0,9 0,035<br />
110 Midas C6HA / CR6HSA / CR6HS 0,7 0,028<br />
100 CAB 100 BPR7HS 0,7 0,028<br />
50 Prima BR8HS / B8HS 0,7 0,028<br />
50 CAB 50 BP6HS 0,7 0,028<br />
KAWASAKI<br />
1500 Vulcan Nomad DPR5EA-9 0,9 0,035<br />
1500 Vulcan 88 DP7EA-9 0,9 0,035<br />
1500 Vulcan 1500 Classic 96 => 97 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1500 Vulcan 1500 Classic DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1500 VN 1500L / N DPR6EA-9 0,9 0,035<br />
1500 VN 1500E / G DPR5EA-9 0,9 0,035<br />
1500 VN 1500E / G DPR5EA-9 0,9 0,035<br />
1500 VN 1500 Classic Tourer DPR5EA-9 0,9 0,035<br />
1300 Voyager BPR6ES 0,8 0,031<br />
1200 ZX 1200A CR9EK 0,8 0,031<br />
1200 ZG 1200B DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1200 ZG 1200B DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1200 Voyager 1200 (Voyager XII) DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1100 ZZ R 1100 / ZX 1100D CR9E 0,8 0,031<br />
1100 ZX 11 Ninja ZX 1100 CR9E 0,8 0,031<br />
1100 ZX 11 Ninja C9E / CR9E 0,8 0,031<br />
1100 ZRX 1100, ZX 1100-D, ZZR 1100 CR9E 0,8 0,031<br />
1100 Zephyr CR9E 0,8 0,031<br />
1100 LTD 1100 B8ES 0,8 0,031<br />
1100 GPZ 1100 ABS CR9EK 0,8 0,031<br />
1100 GPZ 1100 BR8ES 0,8 0,031<br />
1000 ZX 10 Ninja 88 => 90 C9E / CR9E 0,8 0,031<br />
1000 ZX 10 Ninja CR9E 0,8 0,031<br />
1000 ZR 1000 03 => 06 CR9EK 0,8 0,031<br />
1000 ZG 1000A, ZL 1000 D8EA 0,6 0,024<br />
1000 ZG 1000 / A D8EA 0,6 0,024<br />
1000 RX 1000 Ninja D9EA 0,7 0,028<br />
1000 KZ 1000 BR8ES 0,8 0,031<br />
1000 GTR 1000 D8EA 0,6 0,024<br />
900 ZX 9R Ninja CR9EK 0,8 0,031<br />
900 ZX 9R Ninja 98 => 03 CR9EK 0,8 0,031<br />
900 ZX 900E CR9EK 0,8 0,031<br />
900 Ninja D8EA 0,6 0,024<br />
900 GPZ 900R DR8ES 0,7 0,028<br />
900 Eliminator D8EA 0,6 0,024<br />
800 Vulcan 800 / 800 Classic CR7E 0,8 0,031<br />
800 VN 800 Vulcan CR7E 0,8 0,031<br />
800 VN 800 A / B CR7E 0,8 0,031<br />
19<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
KAWASAKI (continuación)<br />
800 VN 800 / A / B CR7E 0,8 0,031<br />
750 ZX-7, ZX-7RR, ZX-7R Ninja CR9E 0,8 0,031<br />
750 ZX R 750 / R / P CR9E 0,8 0,031<br />
750 ZX 750 P, ZXR 750 R, ZXR 750 CR9E 0,8 0,031<br />
750 ZX 7 R Ninja CR9E 0,8 0,031<br />
750 VN 750 Vulcan DP7EA-9 0,9 0,035<br />
750 VN 750 / A DP7EA-9 0,9 0,035<br />
750 VN 750 / A DP7EA-9 0,9 0,035<br />
750 LTD 750 B8ES 0,8 0,031<br />
750 KZ 750 Spectre B8ES 0,8 0,031<br />
750 GPZ 750 B9ES 0,8 0,031<br />
750 750 Zephyr D9EA 0,7 0,028<br />
750 750 Vulcan DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 750 Vulcan DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
750 750 Vulcan DP7EA-9 0,9 0,035<br />
750 750 R Ninja D8EA 0,6 0,024<br />
700 Prairie Vtwin 4X4 05 => CR7E 0,8 0,031<br />
650 Quadratak 4X4 Brute Force / Prairie Vtwin 00 => CR7E 0,8 0,031<br />
650 KLX 650 / R DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 KLR 650 Tengai DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
650 KL 650A, KLR 650 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
636 ZX 636 Ninja 03 => 06 CR9E 0,8 0,031<br />
600 ZZ R 600 CR9E 0,8 0,031<br />
600 ZX 600 CR9E 0,8 0,031<br />
600 ZX 6 / ZX 6R Ninja CR9E 0,8 0,031<br />
600 KLR 600 DP8EA-9 0,9 0,035<br />
600 GPX 600R CR9E 0,8 0,031<br />
599 ZX 6RR 03 => 06 CR9E 0,8 0,031<br />
550 KZ 550 Spectre D8EA 0,6 0,024<br />
500 ZZ R500 CR9E 0,8 0,031<br />
500 ZX 500 CR9E 0,8 0,031<br />
500 Vulcan 500 / Vulcan ÉN 500 D9EA / DR9EA 0,7 0,028<br />
500 Ninja 500 / ER-5 500 D9EA / DR9EA 0,7 0,028<br />
500 KX 500 B8EG 0,6 0,024<br />
500 KLE 500 DR9EA 0,7 0,028<br />
500 GPZ 500S D9EA 0,7 0,028<br />
500 EX 500 / D DR9EA 0,7 0,028<br />
500 ER 500 DR9EA 0,7 0,028<br />
500 ER 5 DR9EA 0,7 0,028<br />
500 EN 500C DR9EA 0,7 0,028<br />
450 LTD 454 DR8ES 0,7 0,028<br />
450 454 LTD D9EA 0,7 0,028<br />
400 KVF 400 Prairie DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
400 KLF 400 Bayou DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
400 KLF 400 (Cuadriciclo) BAYOU 93 => 99 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
400 GPZ 400 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
20
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
KAWASAKI (continuación)<br />
300 KVF 300B DR8EA 0,6 0,024<br />
300 KLX 300A / R CR8E 0,8 0,031<br />
300 KLF 300 Bayou D8EA 0,6 0,024<br />
300 KLF 300 (Cuadriciclo) / B / C 99 => 05 DR8EA / D8EA 0,6 0,024<br />
300 KEF 300 Lakota DR8EA 0,6 0,024<br />
250 ZZ R 250 CR8HSA 0,7 0,028<br />
250 ZXR 250 CR9E 0,8 0,031<br />
250 KXT 250 Tecate B8ES 0,8 0,031<br />
250 KXF 250 Tecate B8ES / B8EVX 0,8 0,031<br />
250 KX 250L BR8EVX 0,8 0,031<br />
250 KX 250F CR8E 0,8 0,031<br />
250 KX 250 Motocross B8EVX 0,7 0,028<br />
250 KX 250 B8EG 0,6 0,024<br />
250 KSF 250 Mojave DP8EA-9 0,9 0,035<br />
250 KSF 250 (Cuadriciclo) 87 => 04 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
250 KLX 250 / R CR8E 0,8 0,031<br />
250 KLR 250 92 => 05 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
250 KLR 250 DP9EA-9 0,9 0,035<br />
250 KL 250G CR8E 0,8 0,031<br />
250 KL 250D DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
250 KL 250 B8ES 0,8 0,031<br />
250 KDX 250SR BR8ES 0,8 0,031<br />
250 KDX 250 BR9ES / B9ES 0,8 0,031<br />
250 EX 250F CR8HSA 0,7 0,028<br />
250 EL 250 CR8HSA 0,7 0,028<br />
250 DR 250R Enduro CR9E 0,7 0,028<br />
250 250LX Eliminator CR8HSA 0,7 0,028<br />
220 KLF 220 Bayou DR8EA 0,6 0,024<br />
220 KLF 220 (Cuadriciclo) A 97 => 99 DR8EA 0,6 0,024<br />
220 KDX 220A / R 97 => BR8ES 0,8 0,031<br />
220 ENDURO KDX 220 R / RS BR8ES 0,7 0,028<br />
200 KDX 200 / H BR8ES 0,8 0,031<br />
200 KDX 200 => 96 BR9ES 0,8 0,031<br />
200 KDX 200 97 => 06 BR8ES 0,8 0,031<br />
175 KE 175 B7ES 0,8 0,031<br />
175 BN 175A CR8E 0,8 0,031<br />
150 KR 150 / A BP8ES 0,8 0,031<br />
125 KX 125L 96 => 01 BR9EVX / B9EGV 0,7 0,028<br />
125 KX 125 02 => 03 BR9EIX 0,8 0,031<br />
125 KX 125 B10EGV 0,6 0,024<br />
125 KX 125 B9EVX 0,7 0,028<br />
125 KX 125 B9EG 0,6 0,024<br />
125 KMX 125 B8ES 0,8 0,031<br />
125 KH 125M / K B7ES 0,8 0,031<br />
125 KH 125 B8ES 0,8 0,031<br />
125 KE 125 B8ES 0,8 0,031<br />
21<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
KAWASAKI (continuación)<br />
125 AR 125 / R B8ES 0,8 0,031<br />
115 K 1 BP7HS 0,7 0,028<br />
110 KH 110 / GTO B8ES 0,8 0,031<br />
110 AN 110C C6HSA 0,7 0,028<br />
110 AH 110A BP7HS 0,7 0,028<br />
100 MAX 100 C6HSA 0,7 0,028<br />
100 KX 100 B9EG 0,7 0,028<br />
100 KH 100 EX / ELX B8ES 0,8 0,031<br />
100 KE 100 BR8ES 0,8 0,031<br />
100 AGI BIKE 100 B7ES 0,8 0,031<br />
90 AXM C6HSA 0,7 0,028<br />
90 AN 90A C6HSA 0,7 0,028<br />
80 KX 80-11 BR9EG 0,6 0,024<br />
80 KX 80 83 => 91 B9EGV 0,7 0,028<br />
80 AR 80 BP8ES 0,8 0,031<br />
65 KX 65A B10EG 0,6 0,024<br />
60 KX 60 / B B9EG 0,7 0,028<br />
60 KX 60 => 92 B9EGV 0,7 0,028<br />
50 AR 50 B8ES 0,8 0,031<br />
KENTON<br />
200 Strata D8EA 0,6 0,024<br />
200 Canyon D8EA 0,6 0,024<br />
150 Road Power 150 C7HSA 0,7 0,028<br />
150 GTX 150 D8EA 0,6 0,024<br />
150 GTS 150 D8EA 0,6 0,024<br />
150 GTR 150 D8EA 0,6 0,024<br />
150 GL 150 D8EA 0,6 0,024<br />
150 Dakar 150 D8EA 0,6 0,024<br />
150 Custom 150 D8EA 0,6 0,024<br />
125 Road Power 125 C7HSA 0,7 0,028<br />
125 NX 125 BP6ES 0,7 0,028<br />
125 GL 125 D8EA 0,6 0,024<br />
125 Dakar 125 D8EA 0,6 0,024<br />
125 Custom 125 D8EA 0,6 0,024<br />
125 City 125 C7HSA 0,7 0,028<br />
110 Tornado 110 C7HSA 0,7 0,028<br />
110 City 110 C7HSA 0,7 0,028<br />
110 C 110 C7HSA 0,7 0,028<br />
100 NX 100 ll BP6ES 0,7 0,028<br />
100 NX 100 BP6ES 0,7 0,028<br />
100 GL 100 C7HSA 0,7 0,028<br />
100 Custom 100 C7HSA 0,7 0,028<br />
100 C 100 TOP C7HSA 0,7 0,028<br />
100 C 100 DLX C7HSA 0,7 0,028<br />
100 C 100 C7HSA 0,7 0,028<br />
90 GL 90 C7HSA 0,7 0,028<br />
22
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
KENTON (continuación)<br />
KINETIC<br />
70 C 70 C7HSA 0,7 0,028<br />
100 K 4 100 C6HSA 0,7 0,028<br />
75 Pride FX / Style B5HS 0,6 0,024<br />
75 Arrow 80 B5HS 0,6 0,024<br />
60 Safari DX / V 2 B5HS 0,6 0,024<br />
60 Bijlee / Super Star B5HS 0,6 0,024<br />
KORENY<br />
KTM<br />
125 KY 125 2 EV D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
125 EXN 125 D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
110 JL 110 4 (111) C7HSA 0,7 0,028<br />
990 Super Duke DCPR8E 0,6 0,024<br />
990 Duke 04 DCPR8E 0,6 0,024<br />
990 Adventure DCPR8E 0,6 0,024<br />
950 Enduro 06 CR8EK 0,7 0,028<br />
950 950 Adventure 03 => 05 CR8EK 0,7 0,028<br />
690 Super Moto Prestige DCPR8E 0,6 0,024<br />
640 640 LC4 Adventure 99 => 02 DR8EA 0,6 0,024<br />
640 640 Duke II 99 => 02 DR8EA 0,6 0,024<br />
640 640 Adventure 03 => 05 DCPR8E 0,6 0,024<br />
625 625 SXC 4T 03 => 05 DCPR8E 0,6 0,024<br />
525 EXC Racing DCPR8E 0,6 0,024<br />
520 520 EXC 00 => 02 CR8EK 0,6 0,024<br />
450 MXC Desset DCPR8E 0,6 0,024<br />
450 EXC / SXF / Racing DCPR8E 0,6 0,024<br />
450 450 SX 4T 03 => 05 DCPR8E 0,6 0,024<br />
450 450 EXC Racing 03 DCPR8E 0,6 0,024<br />
400 EXC Racing DCPR8E 0,6 0,024<br />
400 EXC 400 03 => 05 DCPR8E 0,6 0,024<br />
400 EXC 400 99 => 02 CR8EK 0,6 0,024<br />
400 EXC 400 94 => 98 D8EA 0,6 0,024<br />
300 EXC Enduro (Motor Dos Tiempos) BR7ES 0,6 0,024<br />
300 EXC 300 91 => 95 B9EG / B9EGV 0,6 0,024<br />
250 EXCF Enduro DCPR8E 0,6 0,024<br />
250 EXC 250 4T Racing 03 => 05 DCPR8E 0,6 0,024<br />
250 EXC 250 2T Enduro Competition 03 => 05 BR7ES 0,6 0,024<br />
250 250 Enduro / 250 MX B10EG 0,6 0,024<br />
200 EXC BR8EG 0,6 0,024<br />
200 200 EXC Racing 02 CR8EK 0,6 0,024<br />
125 SX 125 2T 02 => 05 BR9EIX 0,6 0,024<br />
125 MC 125 19.0mm Reach B9EGV 0,6 0,024<br />
125 EXC / SX BR8EG 0,6 0,024<br />
85 SX BR10EG 0,7 0,028<br />
65 65 SX Mini moto 03 => 05 BR8ECM 0,6 0,024<br />
65 65 SX Beta Engine BR8ECM 0,6 0,024<br />
23<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
KTM (continuación)<br />
50 50 SXR 95 B7HS 0,6 0,024<br />
50 50 SX Pro Junior Beta Engine BR8ECM 0,6 0,024<br />
50 50 SX Mini Moto 03 => 05 BR8ECM 0,6 0,024<br />
50 50 SX / 50 SX3 94 => 95 B7HS 0,6 0,024<br />
50 50 SX 98 => 01 B8HS / B8HVX 0,6 0,024<br />
50 50 Mini Adventure / GS BR8HS 0,6 0,024<br />
KYMCO<br />
500 SAAOAB / SAAOAA X-Citing 500 05 CR8E 0,7 0,028<br />
250 SH 50 DA Gran Dink 250 00 DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
250 SH 50 CA Bet & Wind 250 00 DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
250 SA 50 AE (BZ) X-Citing 250 05 DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
250 RA 50 AA / AD Venox 250 02 CR8E 0,8 0,031<br />
150 SH 30 CA Bet & Wind 150 00 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
125 RA 25 EA (BZ) CK125 04 D8EA 0,6 0,024<br />
LAMBRETA<br />
LEIKE<br />
175 Lambreta BR / Cynthia BP / L175 / Xispa / TS / TE / Trailer / Triciclo /<br />
Moto Carga 300 / Motoneta 175<br />
24<br />
B6ES 0,6 0,024<br />
150 Motoneta MS 150 / Tork 150 BR / Lambreta BR / Cynthia / LI 150 B6ES 0,6 0,024<br />
125 Tork 5 / Trail / Tork 125 Pit BP6ES 0,6 0,024<br />
50 Ponei BP / Torkita B6HS 0,6 0,024<br />
150 150 T - 7 (R5) FearFully Speed C7HSA 0,6 0,024<br />
LEONETTE<br />
50 Leonette B7HS 0,6 0,024<br />
LEOPARD<br />
LIFAN<br />
150 EM 150 YES DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
150 MT 150-30 DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
250 CHOPPER 250 CR9E 0,8 0,031<br />
250 ATV 250 (CUATRIMOTO) CR9E 0,8 0,031<br />
200 RAPTOR 200 DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
200 LF200 (III) PISTERA DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
200 INTRUDER 200 DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
150 TROOPER 150 DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
150 TIGER 150 DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
150 RAPTOR 150 DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
150 INTRUDER 150 DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
150 CHOPPER 150 DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
125 TROOPER 125 DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
125 TIGER 125 DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
125 MOTOKAR 125/150 DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
125 CLASSICA 125 DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
125 CHOPPER 125 DP8EA-9/DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
125 ATV 125 (CUATRIMOTO) D8EA 0,6 0,024<br />
110 CHEETAH 110 C7HSA/CR7HSA 0,7 0,028<br />
100 CHEETAH A C7HSA/CR7HSA 0,7 0,028
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
LIFAN (continuación)<br />
MAGIC<br />
90 PHOENIX 90 C7HSA/CR7HSA 0,7 0,028<br />
70 LF 70 C7HSA/CR7HSA 0,7 0,028<br />
50 ATV 50 C7HSA 0,7 0,028<br />
150 GM 150 / GMX 150 D8EA 0,6 0,024<br />
125 GC 125 / GXL 125 D8EA 0,6 0,024<br />
100 WG 100 Bike C6HSA 0,7 0,028<br />
100 MB 100 B7ES 0,7 0,028<br />
100 G 100 / GD 100 C6HSA 0,7 0,028<br />
70 G 70 / AE / GM 70 C6HSA 0,6 0,024<br />
50 GL 50 Sunny B8ES 0,6 0,024<br />
50 G 50 C6HSA 0,6 0,024<br />
MAGISTER<br />
125 BX 125D / F DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
100 MG 100K C7HSA 0,7 0,028<br />
100 BX 100D / F C7HSA 0,7 0,028<br />
70 JC 70 C7HSA 0,6 0,024<br />
50 Avanti 50 BR6HS 0,6 0,024<br />
MARUTI<br />
150 MT 150 GY2 - 4T DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 MT 125 L - 4T DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 MT 125-30 - 4T DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 MT 125-20 - 4T DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 MT 125-20 - 4T DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 MT 125-1 DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
110 MT 110-9 C7HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
100 MT 100-19 C7HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
100 MT 100-1 A - 2T BP6HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
MELIPAL<br />
50 Star FS BP5ES 0,5 0,020<br />
50 Silver / Gold FM / FK BP5HS 0,5 0,020<br />
MICRO MACHINE<br />
37 Walk Machine Millennium BPM6A 0,6 0,024<br />
37 Motorella JD-37 BPM6A 0,6 0,024<br />
37 Machine Cargo BPM6A 0,6 0,024<br />
MONARK<br />
50 M50 / MS50 / MSL50 (motor Termo) / Monareta S / L B5HS 0,6 0,024 LD05FP<br />
50 M50 / MS50 / MSL50 (motor Sachs) B6HS 0,6 0,024 LD05FP<br />
MONDIAL<br />
150 HD 150 L / VR 150 H D8EA 0,6 0,024<br />
125 TB 125 C7HSA 0,7 0,028<br />
125 HD 125 L / RD 125 D8EA 0,6 0,024<br />
110 LD 110 / QJ 110A C7HSA 0,7 0,028<br />
110 AH 110A BP7HS 0,6 0,024<br />
100 Silver Fox 100 / TB 100 BP7HS 0,6 0,024<br />
100 QJ 100 E C7HSA 0,7 0,028<br />
25<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
MONDIAL (continuación)<br />
100 Fox 100 / Jet 100 BP7HS 0,6 0,024<br />
100 AX 100 B8ES 0,7 0,028<br />
70 Fox 70 / PT 70 BP7HS 0,6 0,024<br />
50 Scarabeo 50 BPR6HS 0,6 0,024<br />
50 M 1 ES / S 2 BP6ES 0,6 0,024<br />
50 Fox 50 / PT 50 BP7HS 0,6 0,024<br />
50 Big 50 / Cargo C2 / Dribbling 50<br />
MOTO GUZZI<br />
BP6ES 0,6 0,024<br />
1100 California 1100 BPR6ES 0,7 0,028<br />
1000 1000 SP ll BP6ES 0,6 0,024<br />
1000 1000 Le Mans BP6ES 0,6 0,024<br />
650 650 SP B7EVX 0,5 0,020<br />
MOTOMEL<br />
150 CG 150 / Custom 150 D8EA 0,6 0,024<br />
100 Custom 100 / NF 100 C7HSA 0,7 0,028<br />
100 C 100 DLX / SE C7HSA 0,7 0,028<br />
100 AX 100 B8ES 0,8 0,031<br />
75 Hero Forza 75 BP7ES 0,7 0,028<br />
70 Hero 70 BP5ES 0,7 0,028<br />
50 Roadpower 50 BP7HS 0,7 0,028<br />
MOTOVESPA<br />
200 Vespa PX200E / GT / Elestart B6ES 0,6 0,024 LD05FP<br />
150 Vespa PX150 / P150E / P150S / P150X B6HS 0,6 0,024<br />
MOTOVI<br />
1200 Harley Davidson FLH 1200 BP5ES 0,6 0,024<br />
125 Harley Davidson SS 125 B8ES 0,6 0,024<br />
50 Puch Maxisuper B6HS 0,6 0,024<br />
MV AGUSTA<br />
PANDA<br />
750 F 4 750 S / S 1+1 / Serie Oro CR8E 0,8 0,031<br />
50 Panda II B5HS 0,6 0,024<br />
PANTHER<br />
50 Mini Panther BM6A 0,6 0,024<br />
PEUGEOT<br />
125 Elyséo 125 CR7E 0,7 0,028<br />
100 Trekker 100 / Speedfi ght 100 (Scooter) BR8ES 0,7 0,028<br />
100 Vivacity 100 BR8ES 0,7 0,028<br />
100 Elyséo 100 / Speedfi ght 100 BR8ES 0,7 0,028<br />
50 Zenith LN / LS BR7HS 0,7 0,028<br />
50 Trekker 50 / Vivacity 50 BR7HS 0,7 0,028<br />
50 Elyséo 50 / Speedfi ght 50 BR7HS 0,6 0,024<br />
49 Vivacity 50 (Scooter) BR7HS 0,7 0,028<br />
49 Buxy / Speedake / Speedfi ght (Ar) / Squab / Zenith BR7HS 0,7 0,028<br />
PIAGGIO<br />
200 PX 200 B7ES 0,7 0,028<br />
180 Hexagon 180 / Runner 180 BR9ES 0,7 0,028<br />
26
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
PIAGGIO (continuación)<br />
150 PX 150 B6HS 0,7 0,028<br />
150 Liberty 150 CR9E 0,7 0,028<br />
150 Hexagon 150 / Skipper 150 B9ES 0,7 0,028<br />
150 ET 4 150 CR9E 0,7 0,028<br />
125 Vespa 125 Primavera B6HS 0,5 0,020<br />
125 Vespa 125 ET - 8 CR8E 0,8 0,031<br />
125 Runner 125 / Typhoon 125 / Zip 125 BR9ES 0,6 0,024<br />
125 ET 4 125 / Liberty 125 CR9E 0,6 0,024<br />
125 Coguar 125 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
100 Diesis 100 B9ES 0,6 0,024<br />
80 Zip 80 BP8ES 0,5 0,020<br />
80 Vespa PK 80E B6ES 0,5 0,020<br />
80 Vespa ET Apecer - MP B7HS 0,5 0,020<br />
80 Typhoon 80 BR9ES 0,5 0,020<br />
80 Sfera 80 B9ES 0,5 0,020<br />
50 Stalker 50 / Typhoon 50 BR9ES 0,5 0,020<br />
50 SI 50 B6HS 0,5 0,020<br />
50 Salute 50 BP6HS 0,5 0,020<br />
50 PK 50S B6HS 0,5 0,020<br />
50 PK 50 B6HS 0,5 0,020<br />
50 NRG 50 BR9ES 0,5 0,020<br />
50 Free 50 / Runner 50 B9ES 0,5 0,020<br />
50 Bravo 50 B5HS 0,5 0,020<br />
PIAGGIO (VESPA)<br />
125 125GT / 125GTR B6HS 0,5 0,020<br />
90 90 / 90SS B7HS 0,5 0,020<br />
80 PK 80E B7ES 0,5 0,020<br />
50 50N S SR SS TS Special B6HS 0,5 0,020<br />
50 50 Elestart B6HS 0,5 0,020<br />
PIAGGIO (VESPA) LML<br />
PUMA<br />
500 X9 02 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
250 X9 02 => DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
180 Super Hexagon GTX 00 => CR8E/CR8EV 0,8 0,031<br />
150 Vespa Super / Spring 95 => B6HS 0,7 0,028<br />
150 Vespa Selecta / Star Deluxe / Supremo / NV 95 => B8ES 0,7 0,028<br />
150 Vespa PX 200 95 => B6ES 0,7 0,028<br />
150 Skipper 00 => B8ES 0,7 0,028<br />
150 Hexagon 2T 00 => B8ES 0,7 0,028<br />
125 Typhoon 00 => B8ES 0,7 0,028<br />
80 Typhoon 00 => B8ES 0,7 0,028<br />
QINGQI<br />
90 Special 90 B6ES 0,5 0,020<br />
50 De Lujo / Lady Full / Total B6ES 0,5 0,020<br />
250 QM 250 Custom 05 => D8EA 0,6 0,024<br />
200 QM 200-2V Sport 05 => D8EA 0,6 0,024<br />
27<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
QINGQI (continuación)<br />
125 QM 125T-10E Scooter 04 => D8EA 0,6 0,024<br />
125 QM 125-10N Sport 04 => D8EA 0,6 0,024<br />
110 QM 110-3C Mopett 04 => C6HSA 0,7 0,028<br />
100 QM 100-5 Sport 04 => C6HSA 0,7 0,028<br />
ROCKET<br />
RUDO<br />
125 DB 125C D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
110 OB 110 8A C7HSA 0,7 0,028<br />
125 RD 125 04 => DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
SALATINO<br />
50 SG 50 B6ES 0,5 0,020<br />
SANGYANG<br />
150 Husky 150 D8EA 0,6 0,024<br />
125 Wolf 125 D8EA 0,6 0,024<br />
125 N 125M 1 B - 1 / 125MB 1 - 1 AKA D7EA 0,7 0,028<br />
125 Duke 125 C7HSA 0,7 0,028<br />
125 A 125-1 / 125-2 C7HSA 0,7 0,028<br />
125 A 125V1 / 125V1-3 / 125V2 / 125VR C7HSA 0,7 0,028<br />
125 A 125QR / 125Q 1-2 / 125Q 5 C7HSA 0,7 0,028<br />
100 M 100F - 1 / 100F - 1 AK C6HSA 0,7 0,028<br />
100 H 100A C6HSA 0,7 0,028<br />
90 K 90 C7HSA 0,7 0,028<br />
90 Feel Big 90 B7HS 0,7 0,028<br />
50 Dio 50 B7HS 0,7 0,028<br />
SANYANG<br />
150 Husky D8EA 0,6 0,024<br />
150 M 150MI D8EA 0,6 0,024<br />
150 M 150E1 D8EA 0,6 0,024<br />
150 M 150B-4 / 150B-41/ D8EA 0,6 0,024<br />
125 MS / MS1 / MS2 D7EA 0,7 0,028<br />
125 Bonus MB 125A D7EA 0,6 0,024<br />
125 A 125 - 1 /125 - 2 C7HSA 0,7 0,028<br />
110 Passing (Scooter) BP6HS 0,7 0,028<br />
50 Enjoy BR8HSA 0,6 0,024<br />
SIAMBRETTA<br />
125 FT 125 D7EA 0,7 0,028<br />
100 AT 100 / ATV 100 / CAT 100 BP7HS 0,7 0,028<br />
50 PT 50 BP7HS 0,6 0,024<br />
SINSKI<br />
150 XSJ 150 - 7A DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
125 XSJ 125 - 7 D7EA / DP8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
SUNDOWN<br />
125 Max SED 05 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
125 Max SE 05 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
125 Hunter SE 05 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
125 Future Scooter 125 cc 4T 05 C7HSA / CR7HSA 0,7 0,028<br />
28
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
SUNDOWN (continuación)<br />
100 Web 100 05 C6HSA 0,7 0,028<br />
100 Web 100 => 04 C7HSA / CR7HSA 0,7 0,028<br />
82 Akros 90 / Speed 90 BP7HS 0,7 0,028<br />
49 Super Fifty B7HS 0,7 0,028<br />
49 Peugeot Speedake / Zenith / Speedfi ght / Squab / Buxy BR7HS 0,7 0,028<br />
49 Fifty BP6HS / BPR6HS 0,7 0,028<br />
49 Ergon / Palio BP6HS / BP7HS 0,7 0,028<br />
49 Akros 50 BP7HS 0,7 0,028<br />
SUZUKI<br />
1500 VL1500 DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1500 LC 1500 / Intruder 1500 DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1462 Boulevard C 1500 05 => DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1400 VS 1400 GLP / Intruder 1400 DPR8EA-9 0,9 0,035 XD05F<br />
1300 GSX 1300R Hayabusa CR9E 0,7 0,028<br />
1300 GSX 1300R CR9E 0,8 0,031<br />
1200 GSF 1200 Bandit / N JR9B 0,7 0,028 SD05FMGC<br />
1100 GSX-R 1100W CR9E 0,7 0,028<br />
1100 GSX-R 1100 JR9B 0,7 0,028<br />
1100 GSX 1100F JR9B 0,7 0,028<br />
1000 TL 1000S CR9E 0,7 0,028 SD05FMGC<br />
1000 TL 1000R CR9EK 0,7 0,028<br />
1000 TL 1000R CR9EK 0,7 0,028<br />
1000 GSX R 1000 01 => 03 CR9E 0,7 0,028<br />
1000 DL 1000 V-Strom 02 => 05 CR8EK 0,7 0,028<br />
900 RF 900R CR9E 0,7 0,028<br />
805 Boulevard M 800 05 => DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
800 VZ 800 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
800 VX 800 / VS 800GL Intruder / VZ 800 Marauder DPR8EA-9 0,9 0,035 SD05FMGC<br />
800 DR 800S DPR9EA-9 0,9 0,035 XD05F<br />
750 VS 750GL Intruder DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 GSX-R 750W => 95 CR9EK 0,7 0,028<br />
750 GSX-R 750 96 => CR9E 0,7 0,028<br />
750 GSX 750S Katana DR8ES-L / DR8EA 0,7 0,028<br />
750 GSX 750F => 97 JR9C 0,7 0,028<br />
750 GSX 750F 98 => CR9EK 0,7 0,028<br />
750 GSX 750 CR9EK 0,7 0,028<br />
750 DR 750S DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
749 GSX-R 750K4 96 => 04 CR9E 0,7 0,028<br />
650 XF 650 Freewind CR10E 0,7 0,028<br />
650 SV 650 / S CR8E 0,7 0,028<br />
650 Savage LS 650 DPR8EA-9 0,9 0,035 XD05F<br />
650 LS 650 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
650 Freewind XF 650 CR10E 0,7 0,028 XD05F<br />
650 DR 650RSE / RSEU DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
650 DR 650R / S / RS / SE DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
650 DR 650RSE.. / DR 650RE => 95 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
29<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
SUZUKI (continuación)<br />
650 DR 650RE / SE 96 => CR10E 0,7 0,028 XD05F<br />
650 DR 650R / S / RS / SE DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
650 Bandit 650 / S 05 => CR8EK 0,7 0,028<br />
650 D8EA 0,6 0,024<br />
600 RF 600R CR9E 0,7 0,028<br />
600 GSX R 600 CR9E 0,8 0,031<br />
600 GSX R 600 CR9E 0,8 0,031<br />
600 GSX 600F CR9EK 0,7 0,028<br />
600 GSX 600 / S / SU CR9EK 0,7 0,028<br />
600 GSF Bandit N 600 / GSF 600 CR9EK 0,7 0,028<br />
600 DR 600S DP9EA-9 0,9 0,035<br />
600 DR 600R DP9EA-9 0,9 0,035<br />
550 GS 550E D9EA 0,7 0,028<br />
500 LT - A 500F / A CR6E 0,8 0,031<br />
500 GSX 500E DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
500 GS 500L / M / T B8ES 0,8 0,031<br />
500 GS 500E 91 => DPR8EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
500 GS 500E BR8ES / B8ES 0,8 0,031<br />
500 GS 500E DR8ES 0,7 0,028<br />
450 GS 450E B8ES 0,8 0,031<br />
400 LT-F 400F (Cuadriciclo) 02 => 03 CR7E 0,7 0,028<br />
400 GSX-R 400R / RF CR9EK 0,7 0,028<br />
400 GSF 400 Bandit CR9EK 0,7 0,028<br />
400 DR-Z 400S Enduro CR8E 0,8 0,031<br />
400 DR-Z 400E / S / DR 400E CR8E 0,8 0,031 LD05FP<br />
400 DRZ 400E / S CR8E 0,8 0,031<br />
400 Burgman 400 03 => 05 CR7E 0,7 0,028<br />
350 DR 350 I CR9EK 0,8 0,031<br />
350 DR 350 / SE 94 => CR9EK 0,7 0,028<br />
350 DR 350 / S / SE CR9EK 0,7 0,028<br />
350 DR 350 DPR9EA - 9 0,9 0,035<br />
300 LT-F 300 / F DR7EA 0,7 0,028<br />
250 Volty 250 DR8EA 0,6 0,024<br />
250 TU 250X DR8EA 0,6 0,024<br />
250 TS 250 B8ES 0,8 0,031<br />
250 RMX 250 93 => BR9EV / BR9ES 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
250 RM 250 BR8EG 0,6 0,024<br />
250 RM 250 BR8EVX 0,6 0,024<br />
250 RH 250 B8ES 0,7 0,028<br />
250 RGV 250 BR9ES 0,8 0,031<br />
250 LT-F 250 - 4WD (Cuadriciclo) 02 => 03 DR7EA 0,7 0,028<br />
250 LT-F 250 - 4WD (Cuadriciclo) 87 => 01 D7EA / DR7EA 0,7 0,028<br />
250 LT-F 250 DR7EA 0,7 0,028<br />
250 GSX R 250 CR9E 0,7 0,028<br />
250 GSX 250F CR7HSA 0,7 0,028<br />
250 GSX 250 DR8ES 0,7 0,028<br />
30
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
SUZUKI (continuación)<br />
250 GN Intruder 250 D8EA / DR8EA 0,7 0,028 XD05F<br />
250 GN 250 / E DR8EA 0,6 0,024<br />
250 DR 250R Enduro CR9E 0,8 0,031<br />
250 DR 250S / SE DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
250 DR 250 D8EA 0,6 0,024<br />
200 TS 200R BR9ES 0,8 0,031<br />
200 DR 200SE DR8EA 0,6 0,024<br />
200 DR 200 D8EA 0,6 0,024<br />
185 TS 185, TS 185ER, TS 185X BP7ES 0,8 0,031<br />
185 TS 185 / X => 80 B7HS 0,7 0,028<br />
185 TS 185 / ER BP7ES 0,8 0,031<br />
160 LT-F160 (Cuadriciclo) 98 => DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
160 LT-F160 (Cuadriciclo) => 97 DP7EA-9 0,9 0,035<br />
160 LT 160E DP7EA-9 0,9 0,035<br />
150 UC 150 CR8E 0,8 0,031<br />
150 FX 150 CR8E 0,8 0,031<br />
125 VE 125 CR7E 0,6 0,024<br />
125 UE 125 CR7E 0,6 0,024<br />
125 TS 125X / ER, TS 125W, TS 125XU B8ES 0,8 0,031<br />
125 TS 125X / ER B8ES 0,8 0,031<br />
125 TS 125R BR9ES 0,7 0,028<br />
125 TS 125ER B8ES 0,8 0,031<br />
125 TS 125 BR9ES 0,7 0,028<br />
125 RM 125 BR9EV 0,6 0,024<br />
125 RG 125 BR9ES 0,8 0,031<br />
125 Intruder 125 DR8EA 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
125 GS Katana 125 D8EA 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
125 GS 125S / SU DR8EA 0,6 0,024<br />
125 GS 125 / E D8EA 0,6 0,024<br />
125 GP 125 B8HS 0,7 0,028<br />
125 GN 125E D8EA 0,6 0,024<br />
125 GN 125 D8EA 0,6 0,024<br />
125 GN 125 D8EA 0,6 0,024<br />
125 GN 125H D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
125 FX 125 CR8E 0,8 0,031<br />
125 FX CR8E 0,8 0,031<br />
125 EM 125 Yes / Cargo 08/04 => CR8E 0,7 0,028<br />
125 DR 125S / SE DR8EA 0,6 0,024<br />
125 AN 125 CR7E 0,8 0,031<br />
120 RU 120S BP8ES 0,8 0,031<br />
115 AX 115 VIVA BPR8HS 0,8 0,031<br />
115 AX 115 BPR8ES 0,8 0,031<br />
110 SJ 110 C7HSA<br />
110 FX 110 C6HSA 0,7 0,028<br />
110 FD 110 C6HSA 0,7 0,028<br />
100 TS 100 B8ES 0,7 0,028<br />
31<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
SUZUKI (continuación)<br />
100 FB 100 C6HSA 0,7 0,028<br />
100 AX 100 00 => B8ES 0,8 0,031<br />
100 AX 100 B8ES 0,8 0,031<br />
100 AN 199 B8ES 0,8 0,031<br />
100 AH 100 Address BPR7HS 0,7 0,028<br />
100 AG 100 BPR7HS 0,7 0,028<br />
100 Adress 100 / AG 100 (Scooter) BPR7HS 0,7 0,028<br />
100 A 100 BP7HS 0,7 0,028<br />
80 RM 80 BR10ES 0,8 0,031<br />
80 LT 80 (Cuadriciclo) BPR7HS 0,7 0,028<br />
80 LT 80 BPR7HS 0,7 0,028<br />
80 FR 80 BP6HS 0,8 0,031<br />
80 DS 80 BR7ES 0,7 0,028<br />
60 AD 60 BPR7HS 0,7 0,028<br />
50 ZR 50 SLA BP6ES 0,8 0,031<br />
50 Viva C6HSA 0,8 0,031<br />
50 LT 50 (Cuadriciclo) BP4HS / BPR4HS 0,7 0,028<br />
50 LT 50 BP4HS 0,7 0,028<br />
50 Lets II 50 (Scooter) BPR6HS 0,9 0,035<br />
50 FZ 50 BP4HA 0,7 0,028<br />
50 FB 50 CR6HS 0,7 0,028<br />
50 FA 50 BP4HA 0,7 0,028<br />
50 DS 50 / X BP6HS 0,7 0,028<br />
50 AE 50 BPR7HS 0,7 0,028<br />
50 Adress 50 / AE 50 (Scooter) BPR7HS 0,7 0,028<br />
50 AD 50 BPR6HS 0,7 0,028<br />
SUZUKI ATV'S<br />
500 LT-F 500F 04 => CR7E 0,8 0,031<br />
500 LT 500 => 90 B8ES 0,7 0,028<br />
300 LT 300E D8EA 0,6 0,024<br />
250 LT 250E / EF D8EA 0,6 0,024<br />
250 LT 250RF 00 => B8EGV 0,6 0,024<br />
TANI MOTO SHOP<br />
TECBOX<br />
37 Micromoto Kenny B6HS 0,6 0,024<br />
1600 Kahena LJ-16 BPR5EX 0,7 0,028<br />
TM RACING<br />
630 Motar (Cuatro Tiempo) CR8E 0,8 0,031<br />
530 Motar (Cuatro Tiempo) CR8E 0,8 0,031<br />
450 Motar (Cuatro Tiempo) CR8E 0,8 0,031<br />
400 Motar (Cuatro Tiempo) CR8E 0,8 0,031<br />
300 (Dos Tiempo) BR8ES 0,6 0,024<br />
250 Motar (Cuatro Tiempo) CR8E 0,7 0,028<br />
250 (Dos Tiempo) BR8ES 0,6 0,024<br />
125 (Dos Tiempo) BR9ES 0,6 0,024<br />
85 (Dos Tiempo) BR10ES 0,6 0,024<br />
32
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
TRIUMPH<br />
UM<br />
2300 Rocket III (Twinspark) 05 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1200 Trophy 1200 91 => 03 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1200 Daytona 1200 93 => 97 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1200 Daytona 1200 99 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1050 Sprint ST 05 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1050 Speed Triple 05 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
956 Sprint ST 99 => 01 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
956 Speed Triple 99 => 01 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
956 Daytona T595 97 => 01 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
955 Tiger 955i (72 kw - 709EN) 01 => 04 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
955 Tiger 955 S / X / T 01 => 04 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
955 Sprint ST (695AB) 02 => CR9EK 0,6 0,024<br />
955 Sprint RS (695AC) 02 => CR9EK 0,6 0,024<br />
955 Speed Triple (595N) 02 => CR9EK 0,6 0,024<br />
955 Daytona 955i / Sprint RS 955 99 => 01 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
955 Daytona 955i (595N) / Centennial 02 => CR9EK 0,6 0,024<br />
955 Daytona 955i (94KW) 99 => 01 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
900 Sprint 900 / Trident 900 / Daytona 900 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
900 Daytona S III / Trophy 900 / Speed Triple 900 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
885 Tiger 900 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
885 Thunderbird 900 / Sport DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
885 Legend 900 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
885 Adventurer 900 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
790 Bonneville T100 02 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
790 Bonneville America (908M) 02 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
790 Bonneville (908MD) 00 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 Trident 750 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
600 TT600 CR9EK 0,7 0,028<br />
VINCE<br />
250 V2S 250R 05 => D8EA 0,6 0,024<br />
200 Renegade 200 05 => D8EA 0,6 0,024<br />
150 Matrix 150 05 => C7HSA 0,7 0,028<br />
125 Powermax GP1 125 05 => C7HSA 0,7 0,028<br />
110 Venus 110 05 => C6HSA 0,7 0,028<br />
100 Magnetic 100 04 => C6HSA 0,7 0,028<br />
90 Earthlander 90 04 => C6HSA 0,7 0,028<br />
125 LF 125 28 D D8EA 0,6 0,028<br />
125 LF 125 GY 3A D8EA 0,6 0,028<br />
WINNER<br />
70/100 4TC C7HSA 0,7 0,028<br />
YAMAHA<br />
1600 XV 1600 Road Star DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1300 XVZ 1300A Royal Star DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
1300 XJR 1300 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1300 Royal Star XVZ 1300 (Venture) DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
33<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
YAMAHA (continuación)<br />
1300 FJR 1300 Gran Turismo CR8E 0,8 0,031<br />
1200 XJR 1200 95 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1200 XJR 1200 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1200 VMX 1200 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1200 Vmax 1200 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1200 Vmax 1200 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1100 XVS 1100 Dragstar BPR7ES 0,7 0,028<br />
1100 XVS 1100 BPR7ES 0,8 0,031<br />
1100 XV 1100 Virago / XV 1100 Drag Star BPR7ES 0,7 0,028<br />
1100 XV 1100 Virago BPR7ES 0,7 0,028<br />
1000 YZF R 15M CR9E 0,7 0,028<br />
1000 YZF 1000 Thunder Ace DR8EA 0,7 0,028 SD05FMGC<br />
1000 YZF 1000 R1 04 => 05 CR9EK 0,7 0,028<br />
1000 YZF 1000 R1 02 => 03 CR9EIA-9 0,9 0,035<br />
1000 YZF 1000 R1 98 => 01 CR9E 0,7 0,028<br />
1000 YZF 1000 R1 CR9E 0,7 0,028<br />
1000 Thunder Race 1000 DR8EA 0,7 0,028<br />
1000 MT01 DPR7EA 0,7 0,028 SD05FMGC<br />
1000 GTS 1000 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
1000 FZS 10P / PC / R / SPRC CR9E 0,7 0,028<br />
1000 FZS 1000 Fazer CR9E 0,7 0,028 SD05FMGC<br />
1000 FZS 1000 CR9E 0,7 0,028<br />
1000 FZR 1000G / GS DP8EA-9 0,9 0,035<br />
1000 FZR 1000F DP8EA-9 0,9 0,035<br />
1000 FZR 1000 Genesis DR8EA 0,7 0,028<br />
1000 FZR 1000 DP8EA-9 0,9 0,035<br />
900 TDM 900 / R 02 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
900 TDM 900 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
850 TDM 850 / L / M / N DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
850 TDM 850 => 96 DPR9EA-9 0,9 0,035<br />
850 TDM 850 97 => DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
850 TDM 850 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 YZF 750 93 => 94 CR9E 0,9 0,035<br />
750 XV 750N BPR7ES 0,8 0,031<br />
750 XV 750 Virago DPR7ES 0,8 0,031<br />
750 XTZ 750 Super Tenere DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 XTZ 750 Super Tenere DPR8EA-9 0,9 0,035 XD05F<br />
750 XTZ 750 / A / B DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
750 XJ 750RL BPR8ES 0,8 0,031<br />
750 XJ 750 Maxin BP7ES 0,8 0,031<br />
750 TZ 750 B10EG 0,6 0,024<br />
750 FZR 750R / RW Genesis DR9EA 0,7 0,028<br />
750 FZ 750 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
700 FZX 700S DP8EA-9 0,9 0,035<br />
660 YFM 660R / RN / RNC 01 => 05 DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
660 XTZ 660 Tenere DPR8EA-9 0,9 0,035 XD05F<br />
34
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
YAMAHA (continuación)<br />
660 XTZ 660 Tenere DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
660 XT 660R 05 CR7E 0,7 0,028<br />
660 XT 660 (Motar) CR7E 0,8 0,031<br />
650 XVS 650 / Drag star DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
650 XVS 650 Drag star DPR7EA-9 0,9 0,035<br />
650 XJ 650T BPR8ES 0,8 0,031<br />
600 YZF R6 CR10EK 0,7 0,028<br />
600 YZF 600RL CR9E 0,7 0,028<br />
600 YZF 600R6 CR9E 0,7 0,028 SD05FMGC<br />
600 YZF 600R Thunder Cat CR9E 0,7 0,028 SD05FMGC<br />
600 YZF 600R CR9E 0,7 0,028<br />
600 XTZ 600 Tenere DP7EA-9 0,9 0,035 XD05F<br />
600 XT 600Z Tenere DP7EA-9 0,9 0,035 XD05F<br />
600 XT 600 / XT 600E DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 XT 600 / E DPR8EA-9 0,9 0,035 XD05F<br />
600 XJ 600Z Diversion DP7EA-9 0,9 0,035<br />
600 XJ 600 Seca II CR8E 0,8 0,031 XD05F / SD05FMGC<br />
600 XJ 600 CR8E 0,8 0,031 XD05F / SD05FMGC<br />
600 TT 600R DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
600 FZS 600S / SP CR8E 0,7 0,028<br />
600 FZS 600 Fazer CR9EK 0,7 0,028 SD05FMGC<br />
600 FZR 600 Genesis CR9E 0,8 0,031 SD05FMGC<br />
600 FZR 600 CR9E 0,7 0,028<br />
600 600 Fazer 04 => 05 CR9EK 0,7 0,028<br />
535 XV 535-S Virago BPR6ES 0,8 0,031<br />
535 XV 535 Virago BPR6ES 0,8 0,031 XD05F / SD05FMGC<br />
535 XV 535 Virago BPR7ES 0,8 0,031<br />
500 XT 500 DPR8EA-9 0,9 0,035 SD05FMGC<br />
500 XP 500 Tmax CR7E 0,8 0,031<br />
450 YZ 450F 05 CR8E 0,7 0,028<br />
450 WR 450F / YZ 450F CR8E 0,7 0,028<br />
426 YZF 426F Motocross CR8E 0,8 0,031<br />
426 YZ 426F CR8E 0,7 0,028<br />
426 WR 426F / YZ 426F CR8E 0,7 0,028<br />
426 WR 426F CR8E 0,7 0,028<br />
400 YZ 400F Motocross CR8E 0,8 0,031<br />
400 YZ 400F / WR 400F CR8E 0,7 0,028 SD05FMGC<br />
400 YZ 400F CR8E 0,7 0,028<br />
400 YP 400 Majesty CR7E 0,8 0,031<br />
400 YFM 400 FW DR8EA 0,7 0,028<br />
400 XV 400 Virago BPR7ES 0,7 0,028 XD05F<br />
400 XS 400R D8EA 0,7 0,028<br />
400 XS 400 DR8ES-L / DR8EA 0,7 0,028<br />
400 WR 400F CR8E 0,7 0,028<br />
400 RD 400 B8ES 0,8 0,031<br />
400 FZR 400 CR8E 0,7 0,028<br />
35<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
YAMAHA (continuación)<br />
350 YFZ 350 Banshee BR8ES 0,8 0,031<br />
350 YFM 350X Warrior DR8EA 0,7 0,028<br />
350 YFM 350 FWB DR8EA 0,7 0,028<br />
350 XT 350 DOHC 4v 92 => DR8ES 0,7 0,028<br />
350 XT 350 DR8EA 0,8 0,031<br />
350 XT 350 DR8ES-L / DR8EA 0,7 0,028<br />
350 RZ 350RR BR9ES 0,8 0,031 LD05FP<br />
350 RD 350LC / RD 350R BR8ES 0,8 0,031 LD05EP / LD05FP*<br />
350 RD 350LC B8ES 0,8 0,031 LD05FP<br />
250 YZ 250F Motocross CR8E 0,8 0,031<br />
250 YZ 250F 01 => 05 CR8E 0,7 0,028<br />
250 YZ 250B B8EG 0,6 0,024<br />
250 YZ 250 / WR 250 (Dos tiempo) B8EG / BR8EG 0,6 0,024<br />
250 YZ 250 BR8EG 0,6 0,024<br />
250 YTZ 250LC B8ES 0,8 0,031<br />
250 YS 250 Fazer DR8EA 0,8 0,031<br />
250 YS 250 Fazer 05 => DR8EA 0,7 0,028 LD05FP<br />
250 YP 250 Majesty DR8EA 0,7 0,028<br />
250 YP 250 Majestic DR8EA 0,7 0,028<br />
250 YFM 250 DR7EA 0,7 0,028<br />
250 YFB 250FW DR7EA 0,7 0,028<br />
250 XV 250S Virago CR6HS 0,7 0,028<br />
250 XV 250 / XV Viraguito CR6HS 0,7 0,028<br />
250 XT 250H / L DR8EA 0,7 0,028<br />
250 XT 250 BP7ES 0,7 0,028<br />
250 WR 250F CR8E 0,8 0,031<br />
250 TZR 250 BR9ES 0,8 0,031<br />
250 TTR 250 CR9E 0,8 0,031<br />
250 SR 250 BP7ES 0,8 0,031 LD05FP<br />
250 SR 250 BP7ES 0,8 0,031<br />
250 RZ 250RR BR8ES 0,7 0,028<br />
250 RD 250LC B8ES 0,8 0,031<br />
250 RD 250G Daytona B8ES 0,8 0,031<br />
250 RD 250 Tanque Cuadrado B8ES 0,8 0,031<br />
250 IT 250 B8EG 0,6 0,024<br />
250 FZR 250 Genesis CR9E 0,8 0,031 SD05FMGC<br />
225 XT 225 SOHC 4T 18cv DR8EA 0,6 0,024<br />
225 XT 225 Serow D8EA 0,7 0,028<br />
225 XT 225 / E DR8EA 0,7 0,028<br />
225 XT 225 (Brasil) D8EA 0,7 0,028<br />
225 TDM 225 / XT 225 DR8EA 0,7 0,028<br />
200 YFS 200 Blaster BR8ES 0,8 0,031<br />
200 YFS 200 01 => 06 BR8ES 0,8 0,031<br />
200 WR 200R BR9ES 0,6 0,024<br />
200 WR 200 BR9ES 0,7 0,028<br />
200 DT 200 / DT 200R BR9ES 0,8 0,031 LD05EP / LD05FP*<br />
36
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
YAMAHA (continuación)<br />
200 DT 200 BR9ES 0,8 0,031<br />
200 AG 200 - 4T - 16cv 06 D8EA 0,6 0,024<br />
180 RX 180 Custom / Avant / XM / Trilha B9HS 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
180 MX 180 B9EGV 0,6 0,024<br />
180 DT 180 / TDR 180 B8ES 0,6 0,024<br />
175 TY 175 / E / J B7ES 0,8 0,031<br />
175 MX 175B B8EVX 0,6 0,024<br />
175 IT 175E B10EVX 0,6 0,024<br />
175 DT 175 / DT 175 Enduro B8ES 0,8 0,031 LD05FP<br />
175 DT 175 / D B8ES 0,8 0,031<br />
150 VR 150 BP8ES 0,8 0,031<br />
135 RXZ 135 BP8ES 0,8 0,031<br />
135 RX 135Z (Modelazo) BP8ES 0,8 0,031 LD05FP<br />
135 RX 135 (Modelo viejo) BP7HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
135 RD 135 / Z B8HS / BP8HS 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
125 YZ 125T B9EG 0,6 0,024<br />
125 YZ 125N B9EG 0,6 0,024<br />
125 YZ 125G / G1 B9EG 0,6 0,024<br />
125 YZ 125 (Dos tiempo) B9EG / B9EGV 0,6 0,024<br />
125 YZ 125 Motocross B9EG 0,7 0,028<br />
125 YZ 125 B9EG 0,6 0,024<br />
125 YP 125 Majestic CR8E 0,8 0,031<br />
125 YBR 125E / ED / K 00 => 06 CR7HSA 0,7 0,028 LD05EP / LD05FP*<br />
125 YBR 125 CR7HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
125 YBR CR7HSA 0,7 0,028<br />
125 YB 125 CR6HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
125 XTZ 125E / K 03 => 05 CR7HSA 0,7 0,028 LD05EP / LD05FP*<br />
125 XTZ 125 CR7HSA 0,7 0,028<br />
125 TTR 125 CR7HSA 0,7 0,028<br />
125 TDR 125 BR9ES 0,8 0,031<br />
125 RX 125H B8HS 0,7 0,028<br />
125 RX 125 Rosca larga (19,0mm) B8ES 0,7 0,028<br />
125 RX 125 Rosca corta (12,7mm) B8HS 0,7 0,028<br />
125 RS 125Z Torque B8HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
125 RS 125E B7HS 0,7 0,028<br />
125 RS 125 / RX / TT / RD / TTM / Trilha B8HS 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
125 RDZ 125 B9HS 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
125 RD 125C DX B7ES 0,8 0,031<br />
125 DT 125 Enduro B8ES 0,8 0,031 LD05FP<br />
125 DT 125 B8ES 0,8 0,031 LD05FP<br />
125 DT 125 B8ES 0,8 0,031<br />
115 YT 115 2T 06 BP8HS 0,8 0,031<br />
115 YT 115 BP8HS 0,8 0,031 LD05FP<br />
115 RXS 115 BP8HS 0,8 0,031 LD05FP<br />
115 RX 115 / RXS BP8HS 0,8 0,031 LD05FP<br />
115 RX 115 BP8HS 0,8 0,031<br />
37<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
YAMAHA (continuación)<br />
115 Neo AT 115 05 CR7HSA 0,7 0,028<br />
115 AT 115 Next CR7HSA 0,8 0,031<br />
115 AT 115 Next 05 C6HSA 0,7 0,028<br />
110 YD 110 Crux DPR7EA-9 0,9 0,035 LD05FP<br />
110 YD 110 Libero 06 C6HSA 0,7 0,028<br />
105 T 105E C7HSA 0,7 0,028<br />
105 Crypton T105E / T105 C7HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
105 Crypton T105 E - 4T C7HSA 0,7 0,028<br />
105 Crypton C7HSA 0,7 0,028<br />
100 YW 100BWS BP7HS-10 1,0 0,039 LD05FP<br />
100 YFM 100T C7HSA 0,7 0,028<br />
100 YB 100P B7HS 0,7 0,028<br />
100 V 100E BP7HS-10 1,0 0,039<br />
100 Sigma BP7HS-10 1,0 0,039<br />
100 RXZ 100S BP7HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
100 RXZ 100S B8HS 0,7 0,028<br />
100 RXZ 100 B8HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
100 RX 100 Rosca larga (19,0mm) BP8ES 0,7 0,028<br />
100 RX 100 Rosca corta (12,7mm) B8HS 0,7 0,028<br />
100 RX 100 BP7HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
100 RS 100S B8HS 0,7 0,028<br />
100 RS 100 B8HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
100 DX 100 B7HS 0,7 0,028<br />
100 DT100 / RX100 / RXZ BP8ES 0,7 0,028<br />
100 DT 100X B7ES 0,8 0,031<br />
100 DT 100C B7ES 0,8 0,031<br />
100 BWS 100 BP7HS-10 1,0 0,039<br />
90 YA 90 Axis BPR7HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
90 YA 90 BR7HS 0,7 0,028<br />
90 Axis 90 BR7HS 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
85 YZ 85 / V / LW / LWV BR10EG 0,6 0,024<br />
80 YZ 80 / LW B10EG 0,6 0,024<br />
80 YZ 80 (Cross) BR10EG / B9EGV 0,6 0,024<br />
80 YFM 80T C7HSA 0,7 0,028<br />
80 YFM 80 Cuadriciclo 05 CR7HSA 0,7 0,028<br />
80 V 80 / Pasola BP6HS 0,7 0,028<br />
80 V 80 BP6HS 0,7 0,028<br />
80 RX 80 B8HS 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
80 PW 80 (Cross) BPR6HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
80 LB 80 II B7HS 0,7 0,028<br />
80 LB 80 Chappy B6HS / B7HS 0,7 0,028<br />
80 LB 80 BP6HS 0,7 0,028<br />
80 FS 80 B8HS 0,7 0,028<br />
80 DT 80 J / K / M B7HS 0,7 0,028<br />
80 CY 80 BP6HS 0,7 0,028<br />
75 RD 75 LC BR8ES 0,8 0,031<br />
38
<strong>Motos</strong><br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
YAMAHA (continuación)<br />
75 RD 75 B7HS 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
50 SH 50 Mint BPR6HS-10 / BP6HS-10 1,0 0,039 LD05FP<br />
50 SH 50 Mint BPR6HS 0,7 0,028<br />
50 RD 50 DX B8HS 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
50 RD 50 / MX B6HS 0,7 0,028<br />
50 PW 50 (Cross) BP4HS 0,7 0,028<br />
50 LB 50 Chappy B6HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
50 JOG CY 50 BPR6HS 0,7 0,028<br />
50 JOG 50 BPR7HS / BR7HS 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
50 CY 50 Jog BPR6HS / BPR7HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
50 CY 50 BPR7HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
50 CG 50 E Jog BPR7HS 0,7 0,028<br />
50 CE 50 Perla BPR6HS / BP4HS 0,7 0,028 LD05FP<br />
50 BWS 50 BR7HS 0,7 0,028<br />
50 BW 50 BPR7HS 0,6 0,024 LD05EP / LD05FP*<br />
YAMAHA ATV'S<br />
700 YFM 700 Raptor CR8E 0,8 0,031<br />
660 YFM 660 Raptor DPR8EA-9 0,9 0,035<br />
660 YFM 660 Grizzly DPR8EA-9 0,9 0,035 SD05FMGC<br />
450 YFM 450 Kodiak DR8EA 0,8 0,031<br />
450 YFM 450 Grizzly DR8EA 0,8 0,031<br />
350 YFM 350 Wolverine D8EA / DR8EA 0,7 0,028<br />
350 YFM 350 Warrior D8EA / DR8EA 0,7 0,028<br />
350 YFM 350 Raptor D8EA / DR8EA 0,7 0,028<br />
350 YFM 350 Grizzly D8EA / DR8EA 0,7 0,028<br />
350 YFM 350 Bruim D8EA / DR8EA 0,7 0,028<br />
350 YFM 350 Big Bear D8EA / DR8EA 0,7 0,028<br />
350 YFM 350 Banshee D8EA / DR8EA 0,7 0,028<br />
250 YFB 250 Timberwolf DR7EA / D7EA 0,7 0,028<br />
200 YFS 200 Blaster BR8ES 0,7 0,028 LD05FP<br />
125 YFA 125 Breeze CR7HS / C7HSA 0,7 0,028<br />
80 YFM 80 Badger CR7HSA 0,7 0,028 LD05FP<br />
YAMAHA Road Race<br />
1000 YZF 1000 Thunder Ace R2525-10 1,0 0,039<br />
1000 YZF 1000 R1 R0373A-10 / R0045Q-10 1,0 0,039<br />
850 TDM 850 R2525-11 1,1 0,043<br />
600 YZF 600 R6 R0373A-10 / R0045Q-11 1,1 0,043<br />
125 TZR 125 BR9EIX 0,8 0,031<br />
YAMAHA Motocross<br />
426 YZ 426F CR8EIX 0,7 0,028<br />
400 YZ 400F CR8EIX 0,7 0,028<br />
250 YZ 250 BR8EIX / R7376-8 0,8 0,031<br />
125 YZ 125 BR9IX / R7376-10 1,0 0,039<br />
80 YZ 80 BR10EIX / R7376-10 1,0 0,039<br />
39<br />
dudas@ngkntk.com.br
dudas@ngkntk.com.br<br />
Tabla de Aplicación por Ensambladora<br />
Fabricante Bujías <strong>NGK</strong> Terminales<br />
Motor c.c Modelo Año <strong>NGK</strong> Luz - mm Luz - pulg <strong>NGK</strong><br />
YASUKI<br />
YINHE<br />
125 UR 125Z Eagle D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
110 UR 110 Splash C7HSA 0,7 0,028<br />
YUMBO<br />
125 YH 125 - 8 04 => D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
125 YH 125 - 6 04 => D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
125 YH 125 04 => D8EA 0,6 0,024 LD05FP<br />
125 MAX C7HSA 0,7 0,028<br />
110 C 110 C7HSA 0,7 0,028<br />
ZANELLA<br />
200 JR 200 / NT 200 / RB 200 / ZD 200 BP6ES 0,7 0,028<br />
125 Sapucai 125 / TZ 125 / XX 125 BP7ES 0,7 0,028<br />
125 RX 125 BP6ES 0,7 0,028<br />
100 Business ZB 100 / Street ZS 100 C7HSA 0,7 0,028<br />
70 Sol Speed / Traktor / Z - Carga 70 B7HS 0,6 0,024<br />
70 Max / New Fire / Raptor / Sol B7HS 0,6 0,024<br />
50 Sol 50 / Z - Carga 50 B7HS 0,6 0,024<br />
50 New Fire 50 / Pocket EK B7HS 0,6 0,024<br />
50 Delivery / Due 50 VR B7HS 0,6 0,024<br />
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