Ingeniería de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte

Foto 7.3 Use estructuras de toma hechas de mampostería, concreto
o metal para controlar el agua en la cuneta y encauzarla hacia el tubo
de drenaje transversal y evitar la socavación de la cuneta.
lento al mismo tiempo que dispersan
el agua superficial (Foto 7.2). Los
vados superficiales generalmente
cuestan menos, implican menos
mantenimiento y son menos
propensos a taparse y a fallar que los
tubos de alcantarilla. Los vados
superficiales son ideales para caminos
rurales y para velocidades de bajas
a moderadas (20-50 kph). La
separación es función de la pendiente
del camino y del tipo de suelo, como
se aprecia en la Tabla 7.1. Entre
otros tipos de estructuras
transversales a la superficie del camino
que se usan ocasionalmente se
incluyen canalones abiertos de
madera o metal, y deflectores de hule
para agua.
Las pendientes fuertes de
caminos no son recomendables y
resultan problemáticas, pero
ocasionalmente son necesarias. En
gradientes de hasta 10% se facilita el
Foto 7.4 Agregue protección a la salidad del drenaje y/o disipadores de
energía, apra evitar la erosión y formación de barranquillas aguas abajo
de la estructura protegida.
uso de drenes transversales con
alcantarillas o de drenes empedrados.
Si está entre 10 y 15%, funcionan las
cunetas de drenaje transversal muy
cercanas entre sí, a menudo en
combinación con cunetas acorazadas.
Con inclinaciones de más de 15%,
resulta difícil hacer más lento el flujo
de agua o eliminarla rápidamente de
la superficie del camino. En este caso
resulta mejor usar alcantarillas de
drenaje transversal muy cercana entre
sí junto con cunetas acorazadas y
además la superficie del camino
generalmente necesita ser reforzada
o recubierta con algún tipo de
pavimento para resistir la erosión.
Para usos estacionales o de bajo
volumen de tránsito, también se
pueden construir caballetes
desviadores provisionales
transitables.
Los caballetes desviadores se
emplean para controlar el drenaje en
el caso de caminos cerrados o
inactivos, en caminos para tracción
en las cuatro ruedas, para caminos
de arrastre y para senderos de
arrastre. Con frecuencia se colocan
los caballetes desviadores muy
cercanos entre sí (véase la Tabla 7.2)
para lograr el máximo control de la
erosión y se pueden configurar para
que circulen vehículos de rodada alta
o para bloquear el tránsito.
Control en entradas y salidas de
drenes y cunetas transversales
El agua debe controlarse,
encauzarse o disiparse su energía a
la entrada y a la salida de
alcantarillas, vados superficiales u
otro tipo de estructuras transversales
de drenaje. Con esto se garantiza que
el agua y los escombros entren al
dren transversal eficientemente sin
obstruirlo, y que salgan del dren
transversal sin dañar a la estructura y
sin causar erosión a la salida.
Las estructuras de entrada de
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