IngenierÃa de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte
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PRÁCTICAS RECOMENDADAS<br />
Cierre <strong>de</strong>l camino<br />
• Haga participar a la población<br />
afectada o a los usuarios <strong>de</strong>l<br />
camino en la toma <strong>de</strong> <strong>de</strong>cisiones<br />
relacionadas con el cierre <strong>de</strong>l<br />
camino, en general usando un<br />
proceso interdisciplinario.<br />
• Cierre temporalmente los<br />
caminos mediante barreras,<br />
barricadas o gran<strong>de</strong>s bermas.<br />
• Coloque caballones <strong>de</strong>sviadores<br />
(Véase el Capítulo 7, Drenaje) en<br />
caminos cerrados para <strong>de</strong>sviar<br />
frecuentemente el agua <strong>de</strong> la<br />
superficie <strong>de</strong>l camino.<br />
• Retire todas las estructuras <strong>de</strong><br />
drenaje y <strong>de</strong> cruce <strong>de</strong> arroyos en<br />
caminos cerrados<br />
permanentemente.<br />
• Cierre los caminos mediante la<br />
reconfiguración <strong>de</strong> la base <strong>de</strong>l<br />
camino para mantener los<br />
patrones naturales <strong>de</strong> drenaje<br />
superficial y evitar la<br />
concentración <strong>de</strong> agua.<br />
• Reforeste el terreno expuesto en<br />
los caminos cerrados. Un<br />
tratamiento común incluye<br />
escarificación, siembra <strong>de</strong> semillas<br />
y aplicación <strong>de</strong> cubierta vegetal<br />
para promover el crecimiento <strong>de</strong><br />
pasto y <strong>de</strong> maleza. Se pue<strong>de</strong>n<br />
plantar árboles. En las pendientes,<br />
se <strong>de</strong>berán colocar caballones<br />
<strong>de</strong>sviadores.<br />
• Retire las bermas que puedan<br />
impedir el drenaje superficial en<br />
caminos cerrados.<br />
• Ponga a los caminos fuera <strong>de</strong><br />
servicio mediante estructuras <strong>de</strong><br />
cierre, control <strong>de</strong> drenaje y<br />
protección contra la erosión, pero<br />
sin volver a configurar la plantilla<br />
<strong>de</strong>l camino, si es probable volverlo<br />
a usar en el futuro.<br />
• Cancele los caminos siempre que<br />
sea posible y don<strong>de</strong> resulte rentable<br />
en cuanto a costos para<br />
proporcionar el más alto grado <strong>de</strong><br />
eliminación <strong>de</strong>l camino y <strong>de</strong><br />
recuperación <strong>de</strong>l terreno.<br />
el camino eventualmente se vaya a<br />
reconstruir en el futuro.<br />
El cierre <strong>de</strong>l camino con<br />
<strong>de</strong>strucción total, se logra en aquellos<br />
casos en que la base <strong>de</strong>l camino se<br />
elimine totalmente y el terreno se<br />
restaure a su configuración original.<br />
Todos los materiales <strong>de</strong> drenajes<br />
transversales se retiran, el terreno se<br />
vuelve a configurar, y se restauran los<br />
patrones naturales <strong>de</strong> drenaje,<br />
incluyendo i<strong>de</strong>almente los patrones<br />
<strong>de</strong> flujo <strong>de</strong>l agua subterránea, para<br />
terminar con la reforestación <strong>de</strong> la<br />
zona. Resulta particularmente<br />
importante retirar todo el material <strong>de</strong><br />
relleno que se haya colocado en los<br />
drenajes, como es el caso <strong>de</strong> los<br />
materiales <strong>de</strong> respaldo <strong>de</strong> las<br />
alcantarillas. Estas medidas<br />
relativamente costosas se aplican<br />
i<strong>de</strong>almente en zonas sensibles tales<br />
como parques o reservas, cerca <strong>de</strong><br />
áreas recreativas, o cerca <strong>de</strong> arroyos<br />
y lagos. Estas medidas resultan muy<br />
efectivas para eliminar toda traza <strong>de</strong><br />
un camino y eventualmente restaurar<br />
la zona a su condición natural previa<br />
a la construcción <strong>de</strong>l camino. Sin<br />
embargo, <strong>de</strong>bido a su alto costo, la<br />
simple puesta fuera <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong> un<br />
camino resulta la más redituable para<br />
el cierre <strong>de</strong> un camino, y es por lo<br />
tanto la opción utilizada con mayor<br />
frecuencia.<br />
PRÁCTICAS QUE<br />
DEBEN EVITARSE<br />
• Dejar las estructuras <strong>de</strong> drenaje<br />
en caminos cerrados (puestos<br />
fuera <strong>de</strong> servicio o cancelados).<br />
• Hacer caso omiso <strong>de</strong> caminos<br />
cerrados temporalmente.<br />
INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES:<br />
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