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Ingeniería de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte

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PRÁCTICAS RECOMENDADAS<br />

Cierre <strong>de</strong>l camino<br />

• Haga participar a la población<br />

afectada o a los usuarios <strong>de</strong>l<br />

camino en la toma <strong>de</strong> <strong>de</strong>cisiones<br />

relacionadas con el cierre <strong>de</strong>l<br />

camino, en general usando un<br />

proceso interdisciplinario.<br />

• Cierre temporalmente los<br />

caminos mediante barreras,<br />

barricadas o gran<strong>de</strong>s bermas.<br />

• Coloque caballones <strong>de</strong>sviadores<br />

(Véase el Capítulo 7, Drenaje) en<br />

caminos cerrados para <strong>de</strong>sviar<br />

frecuentemente el agua <strong>de</strong> la<br />

superficie <strong>de</strong>l camino.<br />

• Retire todas las estructuras <strong>de</strong><br />

drenaje y <strong>de</strong> cruce <strong>de</strong> arroyos en<br />

caminos cerrados<br />

permanentemente.<br />

• Cierre los caminos mediante la<br />

reconfiguración <strong>de</strong> la base <strong>de</strong>l<br />

camino para mantener los<br />

patrones naturales <strong>de</strong> drenaje<br />

superficial y evitar la<br />

concentración <strong>de</strong> agua.<br />

• Reforeste el terreno expuesto en<br />

los caminos cerrados. Un<br />

tratamiento común incluye<br />

escarificación, siembra <strong>de</strong> semillas<br />

y aplicación <strong>de</strong> cubierta vegetal<br />

para promover el crecimiento <strong>de</strong><br />

pasto y <strong>de</strong> maleza. Se pue<strong>de</strong>n<br />

plantar árboles. En las pendientes,<br />

se <strong>de</strong>berán colocar caballones<br />

<strong>de</strong>sviadores.<br />

• Retire las bermas que puedan<br />

impedir el drenaje superficial en<br />

caminos cerrados.<br />

• Ponga a los caminos fuera <strong>de</strong><br />

servicio mediante estructuras <strong>de</strong><br />

cierre, control <strong>de</strong> drenaje y<br />

protección contra la erosión, pero<br />

sin volver a configurar la plantilla<br />

<strong>de</strong>l camino, si es probable volverlo<br />

a usar en el futuro.<br />

• Cancele los caminos siempre que<br />

sea posible y don<strong>de</strong> resulte rentable<br />

en cuanto a costos para<br />

proporcionar el más alto grado <strong>de</strong><br />

eliminación <strong>de</strong>l camino y <strong>de</strong><br />

recuperación <strong>de</strong>l terreno.<br />

el camino eventualmente se vaya a<br />

reconstruir en el futuro.<br />

El cierre <strong>de</strong>l camino con<br />

<strong>de</strong>strucción total, se logra en aquellos<br />

casos en que la base <strong>de</strong>l camino se<br />

elimine totalmente y el terreno se<br />

restaure a su configuración original.<br />

Todos los materiales <strong>de</strong> drenajes<br />

transversales se retiran, el terreno se<br />

vuelve a configurar, y se restauran los<br />

patrones naturales <strong>de</strong> drenaje,<br />

incluyendo i<strong>de</strong>almente los patrones<br />

<strong>de</strong> flujo <strong>de</strong>l agua subterránea, para<br />

terminar con la reforestación <strong>de</strong> la<br />

zona. Resulta particularmente<br />

importante retirar todo el material <strong>de</strong><br />

relleno que se haya colocado en los<br />

drenajes, como es el caso <strong>de</strong> los<br />

materiales <strong>de</strong> respaldo <strong>de</strong> las<br />

alcantarillas. Estas medidas<br />

relativamente costosas se aplican<br />

i<strong>de</strong>almente en zonas sensibles tales<br />

como parques o reservas, cerca <strong>de</strong><br />

áreas recreativas, o cerca <strong>de</strong> arroyos<br />

y lagos. Estas medidas resultan muy<br />

efectivas para eliminar toda traza <strong>de</strong><br />

un camino y eventualmente restaurar<br />

la zona a su condición natural previa<br />

a la construcción <strong>de</strong>l camino. Sin<br />

embargo, <strong>de</strong>bido a su alto costo, la<br />

simple puesta fuera <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong> un<br />

camino resulta la más redituable para<br />

el cierre <strong>de</strong> un camino, y es por lo<br />

tanto la opción utilizada con mayor<br />

frecuencia.<br />

PRÁCTICAS QUE<br />

DEBEN EVITARSE<br />

• Dejar las estructuras <strong>de</strong> drenaje<br />

en caminos cerrados (puestos<br />

fuera <strong>de</strong> servicio o cancelados).<br />

• Hacer caso omiso <strong>de</strong> caminos<br />

cerrados temporalmente.<br />

INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES:<br />

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