Ingeniería de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte

conservado se reducirán los costos
de los usuarios del camino, se
evitarán daños a la calzada y se
minimizará la producción de
sedimentos.
La forma en que se le dará
mantenimiento al camino debe
resolverse antes de que éste se vaya
a construir o a reconstruir. El trabajo
de mantenimiento se puede lograr ya
sea con personal de los organismos
estatales o locales, por medio de
contratistas, o mediante grupos
comunitarios locales. El
financiamiento para el mantenimiento
puede provenir directamente de los
fondos asignados por el organismo
operador de caminos, de impuestos
locales o sobre la gasolina, de cuotas
pagadas por los usuarios del camino,
o de mano de obra local donada por
los usuarios del camino interesados.
Cierre de caminos
Un camino se puede cerrar
porque ya no es necesario, como
puede suceder al agotarse un recurso
o si se ha desplazado una comunidad,
cuando no se vaya a usar durante un
cierto intervalo de tiempo, o si el
camino está representando un alto
costo inaceptable de mantenimiento
o de afectación al medio ambiente.
El cierre de un camino con frecuencia
implica la participación del público y
de otros usuarios del camino que
resulten afectados. Entre las opciones
básicas para el cierre de caminos se
encuentran las siguientes: Cierre
temporal o bloqueo con barreras,
barricadas o bermas; Cierre
permanente donde la superficie del
camino sea estabilizada y las
estructuras de drenaje sean
eliminadas, pero dejando en su lugar
la plantilla del camino; o Cancelación
del camino donde se retire en su
totalidad la calzada y las obras de
drenaje y la zona sea reconfigurada
Foto 4.9 Realice el mantenimiento del camino, ya sea con equipo o a
mano, para conservar la geometría de la calzada y el funcionamiento
correcto de las estructuras de drenaje. Mantenga limpias las cunetas,
pero no retire la capa de estabilización vegetal (pasto).
¡Realice el mantenimiento del camino antes
de que se presenten daños importantes en la superficie!
Baches
Superficie de rodamiento blanda y
lodosa
Foto 4.10 Use
motoconformadoras
siempre que sea posible
para conservar el camino
con la geometría correcta
y debidamente drenado.
Figura 4.5 Evidencias de la necesidad del mantenimiento de
caminos . (Adaptado de PIARC Road Maintenance Handbook)
Roderas
Grietas y barranquillas
INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 32