Ingeniería de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte

planeación, así como para los
presupuestos generales del
proyecto a fin de garantizar que se
cuenta con los fondos suficientes
para poder construir correctamente
el camino. Las técnicas adecuadas
de diseño y de construcción
implican costos iniciales
relativamente altos pero pueden
reducir en gran medida las
necesidades futuras de
mantenimiento y evitar costosas
fallas, reparaciones e impactos
adversos al medio ambiente.
Mantenimiento del camino
Los caminos rurales deben
mantenerse durante su uso activo,
una vez terminadas las operaciones
periódicas, y después de ocurrir
tormentas importantes, para
asegurarse de que las obras de
drenaje están funcionando
correctamente. Las lluvias fuertes
producirán fallas en los taludes de
cortes que obstruirán las cunetas,
haciendo que el agua escurra sobre
la superficie del camino,
erosionando ésta y el talud del
terraplén (véase la Figura 4.4).
Los escombros son arrastrados por
los cauces naturales durante las
lluvias fuertes y bloquean las
estructuras de drenaje, haciendo
que el agua desborde sobre el
camino y erosionando el relleno. Las
roderas, ondulaciones y baches en
la superficie de rodamiento
almacenarán agua, debilitarán la
sección estructural de la calzada,
acelerarán el daño superficial, y
dificultarán el manejo, como se
muestra en la Figura 4.5. Es
necesario el mantenimiento de rutina
en cualquier camino para mantener
las condiciones de servicio de éste
y que su sistema de drenaje funcione
correctamente. Con un camino bien
Foto 4.8 Evite las actividades de construcción y de otro tipo durante
las temporadas de lluvia siempre que sea posible. Alternativamente,
añada estabilización de la superficie y del drenaje en zonas de suelos
pobres, para su uso en cualquier tipo de clima.
Aspectos clave del mantenimiento de caminos
Algunos aspectos clave que se deben ejecutar de manera rutinaria son:
• Nivelar y conformar la superficie de la calzada para mantener bien definido
un gradiente hacia adentro o hacia afuera o un coronamiento que permita
desalojar el agua rápidamente de la superficie de rodamiento.
• Compactar la superficie nivelada de la calzada para mantener una superficie
dura de rodamiento y evitar la pérdida de finos. Reemplazar el material de
revestimiento cuando sea necesario. ¡Mantenga humedecida la superficie
del camino!
• Remover las roderas a través de los vados ondulantes superficiales y de
los caballetes desviadores. Reconfigurar las estructuras para que funcionen
debidamente.
• Limpiar las cunetas y reconfigurarlas cuando sea necesario para tener una
capacidad de flujo adecuada. ¡No nivele las cunetas que no lo necesiten!
• Retirar los escombros de la entrada de alcantarillas para evitar el
taponamiento y el desbordamiento. Revisar que no hayan daños ni indicios
de tubificación o de socavación.
• Sustituir o reparar el acorazamiento de roca, concreto o vegetación usado
para protección de taludes, protección contra la socavación, o disipación
de energía.
• Podar la vegetación a los lados del camino (quitar la maleza) para mejorar
la distancia de visibilidad y la seguridad del tránsito.
• Sustituir las señales faltantes o dañadas de información sobre el camino,
seguridad y reglamentación.
INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 30