IngenierÃa de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte
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PRÁCTICAS QUE DEBEN EVITARSE Figura 4.3 Variación del volumen de obra del camino en función de la pendiente del terreno Desmonte Diseño general • Construir el camino en laderas escarpadas. • Colocar material a volteo en laderas transversales inclinadas más de 50 a 60%. • Enterrar tocones, troncos, desperdicio maderero o desechos orgánicos en el material de relleno o en el prisma del camino. Reforestación Calzada Excavación Longitud de la alcantarilla + 1m CL Talud lateral del 10% Desmonte Reforestación • Actividades de construcción y de explotación de recursos durante periodos lluviosos (véase Foto 4.8). • Pendientes empinadas en el camino (más de 12-15%). Resulta muy difícil controlar el agua. • Cortes verticales, sobre todo en caminos con cunetas interiores. • Zonas muy planas (en las que el drenaje no se puede controlar). • Localización de caminos dentro de llanuras de inundación, zonas ribereñas, pantanos, o dentro de la ZPA (excepto en cruces). • Zonas húmedas y de manantiales, zonas de deslizamientos y grandes afloramientos de roca. • Construcción de proyectos con fondos insuficientes para un adecuado diseño, construcción, inspección, y mantenimiento futuro. Considere la posibilidad de construir menos kilómetros de caminos pero que estén bien hechos. Reforestación Calzada Relleno Excavación C Talud lateral del 50% Longitud de la alcantarilla de drenaje transversal + 1m Tabla la 4.2 CANTIDADES TÍPICAS DE TRABAJO Y MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS EN TERRENOS CON PENDIENTES SUAVES Y FUERTES (PARA UN CAMINO DE 4,5 m DE ANCHO) Concepto de trabajo Talud lateral 10% Talud lateral 50% Desmonte 0,62 ha/km 0,95 ha/km Excavación 237 m3/km 2220 m3/km Reforestación 0,10 ha/km 0,89 ha/km (taludes de corte y terraplenes) Longitud alcantarilla 8 m 22 m (cauce natural) Longitud alcantarilla 6 m 11 m (cuneta de alivio) L Reforestación INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 29
planeación, así como para los presupuestos generales del proyecto a fin de garantizar que se cuenta con los fondos suficientes para poder construir correctamente el camino. Las técnicas adecuadas de diseño y de construcción implican costos iniciales relativamente altos pero pueden reducir en gran medida las necesidades futuras de mantenimiento y evitar costosas fallas, reparaciones e impactos adversos al medio ambiente. Mantenimiento del camino Los caminos rurales deben mantenerse durante su uso activo, una vez terminadas las operaciones periódicas, y después de ocurrir tormentas importantes, para asegurarse de que las obras de drenaje están funcionando correctamente. Las lluvias fuertes producirán fallas en los taludes de cortes que obstruirán las cunetas, haciendo que el agua escurra sobre la superficie del camino, erosionando ésta y el talud del terraplén (véase la Figura 4.4). Los escombros son arrastrados por los cauces naturales durante las lluvias fuertes y bloquean las estructuras de drenaje, haciendo que el agua desborde sobre el camino y erosionando el relleno. Las roderas, ondulaciones y baches en la superficie de rodamiento almacenarán agua, debilitarán la sección estructural de la calzada, acelerarán el daño superficial, y dificultarán el manejo, como se muestra en la Figura 4.5. Es necesario el mantenimiento de rutina en cualquier camino para mantener las condiciones de servicio de éste y que su sistema de drenaje funcione correctamente. Con un camino bien Foto 4.8 Evite las actividades de construcción y de otro tipo durante las temporadas de lluvia siempre que sea posible. Alternativamente, añada estabilización de la superficie y del drenaje en zonas de suelos pobres, para su uso en cualquier tipo de clima. Aspectos clave del mantenimiento de caminos Algunos aspectos clave que se deben ejecutar de manera rutinaria son: • Nivelar y conformar la superficie de la calzada para mantener bien definido un gradiente hacia adentro o hacia afuera o un coronamiento que permita desalojar el agua rápidamente de la superficie de rodamiento. • Compactar la superficie nivelada de la calzada para mantener una superficie dura de rodamiento y evitar la pérdida de finos. Reemplazar el material de revestimiento cuando sea necesario. ¡Mantenga humedecida la superficie del camino! • Remover las roderas a través de los vados ondulantes superficiales y de los caballetes desviadores. Reconfigurar las estructuras para que funcionen debidamente. • Limpiar las cunetas y reconfigurarlas cuando sea necesario para tener una capacidad de flujo adecuada. ¡No nivele las cunetas que no lo necesiten! • Retirar los escombros de la entrada de alcantarillas para evitar el taponamiento y el desbordamiento. Revisar que no hayan daños ni indicios de tubificación o de socavación. • Sustituir o reparar el acorazamiento de roca, concreto o vegetación usado para protección de taludes, protección contra la socavación, o disipación de energía. • Podar la vegetación a los lados del camino (quitar la maleza) para mejorar la distancia de visibilidad y la seguridad del tránsito. • Sustituir las señales faltantes o dañadas de información sobre el camino, seguridad y reglamentación. INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 30
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PRÁCTICAS QUE<br />
DEBEN EVITARSE<br />
Figura 4.3 Variación <strong>de</strong>l volumen <strong>de</strong> obra <strong>de</strong>l camino en función <strong>de</strong> la<br />
pendiente <strong>de</strong>l terreno<br />
Desmonte<br />
Diseño general<br />
• Construir el camino en la<strong>de</strong>ras<br />
escarpadas.<br />
• Colocar material a volteo en<br />
la<strong>de</strong>ras transversales inclinadas más<br />
<strong>de</strong> 50 a 60%.<br />
• Enterrar tocones, troncos,<br />
<strong>de</strong>sperdicio ma<strong>de</strong>rero o <strong>de</strong>sechos<br />
orgánicos en el material <strong>de</strong> relleno<br />
o en el prisma <strong>de</strong>l camino.<br />
Reforestación<br />
Calzada<br />
Excavación<br />
Longitud <strong>de</strong> la alcantarilla<br />
+ 1m<br />
CL<br />
Talud lateral <strong>de</strong>l 10%<br />
Desmonte<br />
Reforestación<br />
• Activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> construcción y <strong>de</strong><br />
explotación <strong>de</strong> recursos durante<br />
periodos lluviosos (véase Foto 4.8).<br />
• Pendientes empinadas en el<br />
camino (más <strong>de</strong> 12-15%). Resulta<br />
muy difícil controlar el agua.<br />
• Cortes verticales, sobre todo en<br />
caminos con cunetas interiores.<br />
• Zonas muy planas (en las que el<br />
drenaje no se pue<strong>de</strong> controlar).<br />
• Localización <strong>de</strong> caminos <strong>de</strong>ntro<br />
<strong>de</strong> llanuras <strong>de</strong> inundación, zonas<br />
ribereñas, pantanos, o <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la<br />
ZPA (excepto en cruces).<br />
• Zonas húmedas y <strong>de</strong> manantiales,<br />
zonas <strong>de</strong> <strong>de</strong>slizamientos y gran<strong>de</strong>s<br />
afloramientos <strong>de</strong> roca.<br />
• Construcción <strong>de</strong> proyectos con<br />
fondos insuficientes para un<br />
a<strong>de</strong>cuado diseño, construcción,<br />
inspección, y mantenimiento futuro.<br />
Consi<strong>de</strong>re la posibilidad <strong>de</strong><br />
construir menos kilómetros <strong>de</strong><br />
caminos pero que estén bien<br />
hechos.<br />
Reforestación<br />
Calzada<br />
Relleno<br />
Excavación<br />
C<br />
Talud lateral <strong>de</strong>l 50%<br />
Longitud <strong>de</strong> la alcantarilla <strong>de</strong> drenaje transversal<br />
+ 1m<br />
Tabla la 4.2<br />
CANTIDADES TÍPICAS DE TRABAJO Y MATERIALES PARA<br />
LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS EN TERRENOS CON<br />
PENDIENTES SUAVES Y FUERTES (PARA UN CAMINO DE<br />
4,5 m DE ANCHO)<br />
Concepto <strong>de</strong> trabajo Talud lateral 10% Talud lateral 50%<br />
Desmonte 0,62 ha/km 0,95 ha/km<br />
Excavación 237 m3/km 2220 m3/km<br />
Reforestación 0,10 ha/km 0,89 ha/km<br />
(talu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> corte y terraplenes)<br />
Longitud alcantarilla 8 m 22 m<br />
(cauce natural)<br />
Longitud alcantarilla 6 m 11 m<br />
(cuneta <strong>de</strong> alivio)<br />
L<br />
Reforestación<br />
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