Ingeniería de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte

Levantamiento, diseño y
construcción de caminos
Son las etapas dentro del proceso en
las cuales se combinan las necesidades
de los usuarios del camino con los
factores geométricos y los rasgos
topográficos, y el camino se construye
sobre el terreno. Es necesario el
levantamiento del camino o del sitio
para identificar los rasgos topográficos
tales como drenajes, afloramientos y
pendientes del terreno, así como para
agregar un cierto nivel de control
geométrico a un proyecto. Un
levantamiento puede ser muy simple,
como el ejecutado con una brújula y
una cinta métrica de tela en el caso de
un camino rural, o puede resultar muy
detallado usando instrumentos y un
alto grado de exactitud en terrenos
difíciles o para un camino de altas
especificaciones.
Entre los elementos de diseño se
incluye la geometría de la calzada, la
velocidad de diseño, el drenaje, las
estructuras para cruzar arroyos, las
necesidades de estabilización de
taludes, los tipos y usos de materiales,
y los gradientes del camino (Tabla
4.1). En la construcción intervienen
todos los aspectos de la aplicación
del diseño y de la adecuación del
proyecto al terreno. Un enlace clave
entre el diseño y la construcción lo
constituye el uso de planos y
dibujos estandarizados que
muestran la manera en que debería
quedar el proyecto, así como las
especificaciones en las que se
describe cómo se debe hacer el
trabajo. Otro aspecto clave de la
construcción, es el control de la
Foto 4.2 Localice los caminos de
tal manera que se adapten a la
configuración del terreno natural
y deje ondulaciones que permitan
dispersar el agua frecuentemente.
calidad y la inspección, para
garantizar que el trabajo se lleva a
Figura 4.1 Alteraciones del alineamiento del camino en función de la topografía.
Vista en planta de un
camino trazado sobre
un plano topográfico
a. El corte a través de la topografía produce movimientos de tierra excesivos, con
grandes cortes y rellenos.
Vista en perspectiva
del camino
INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 24
b. Adecuándose a la topografía para minimizar los movimientos de tierra.