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Ingeniería de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte

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Figur<br />

igura 3.3 Activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la Zona Protectora <strong>de</strong> Agua (ZPA)<br />

El puente cruza el arroyo<br />

perpendicularmente<br />

Construya caminos <strong>de</strong> arrastre <strong>de</strong><br />

troncos con columpios ondulantres y<br />

vados<br />

(15% <strong>de</strong> pendiente máxima)<br />

ZPA<br />

Plataforma <strong>de</strong> carga pequeña<br />

Arroyo<br />

ZPA<br />

Arrastre los troncos con malacates <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la ZPA. Construya plataformas <strong>de</strong> carga pequeñas,<br />

seguras y eficientes. Minimice activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la ZPA. Mantenga las plataformas <strong>de</strong> carga y<br />

los caminos <strong>de</strong> arrastre fuera <strong>de</strong> la ZPA.<br />

alcantarillas que <strong>de</strong>mandan<br />

mayor mantenimiento y que se<br />

pue<strong>de</strong>n fácilmente obstruir<br />

durante eventos <strong>de</strong> tormentas<br />

importantes (Foto 3.4).<br />

• Usar vados simples o con<br />

alcantarillas para cruces en<br />

estiaje, para cruzar arroyos<br />

pequeños o <strong>de</strong> bajo caudal, en<br />

lugar <strong>de</strong> alcantarillas tubulares<br />

que son más susceptibles al<br />

taponamiento y a la falla.<br />

Mediante vados, proteja todo el<br />

perímetro mojado <strong>de</strong> la<br />

estructura, proteja el bor<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

aguas abajo <strong>de</strong> la estructura<br />

contra socavación, y<br />

proporcione pasos para los<br />

peces don<strong>de</strong> se necesite.<br />

• Llevar a cabo mantenimiento<br />

programado para estar<br />

preparado en el caso <strong>de</strong><br />

tormentas. Asegúrese <strong>de</strong> que las<br />

alcantarillas estén a su máxima<br />

capacidad, <strong>de</strong> que las cunetas<br />

estén acorazadas y limpias (Foto<br />

3.5), y <strong>de</strong> que los canales estén<br />

libres <strong>de</strong> escombros y <strong>de</strong> maleza<br />

que pudieran obstruir a las<br />

estructuras. Mantenga bien<br />

conformada la superficie <strong>de</strong> la<br />

calzada para dispersar el agua<br />

rápidamente y evite las zonas<br />

don<strong>de</strong> se concentra el agua.<br />

• En términos generales, mantener<br />

los talu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> cortes y terraplén<br />

con la mínima inclinación posible<br />

y bien cubiertos (estabilizados)<br />

con vegetación a fin <strong>de</strong> minimizar<br />

tanto los <strong>de</strong>sprendimientos como<br />

la erosión superficial. Los suelos<br />

bien cementados pero altamente<br />

erosionables pue<strong>de</strong>n resistir<br />

mejor la erosión superficial con<br />

talu<strong>de</strong>s cercanos a la vertical, que<br />

minimizan el área superficial<br />

vertedoras expuesta a erosión.<br />

•Usar vegetación con raíces<br />

profundas para la estabilización<br />

biotécnica <strong>de</strong> talu<strong>de</strong>s. Use una<br />

combinación <strong>de</strong> cobertura<br />

vegetal <strong>de</strong> buena calidad con<br />

plantas <strong>de</strong> raíces profundas, <strong>de</strong><br />

preferencia especies nativas,<br />

para minimizar la inestabilidad <strong>de</strong><br />

la masa a gran profundidad, así<br />

como para ofrecer protección<br />

contra la erosión superficial.<br />

• Ubicar los puentes y otras<br />

estructuras hidráulicas en<br />

secciones estrechas <strong>de</strong> los ríos y<br />

INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 16

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