12.01.2015 Views

Ingeniería de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte

Ingeniería de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte

Ingeniería de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Figura 14.3 Estabilización <strong>de</strong> barranquillas y <strong>de</strong> zonas muy erosionadas, con estructuras <strong>de</strong> <strong>de</strong>tención.<br />

a. Estructuras <strong>de</strong> <strong>de</strong>tención,<br />

hechas <strong>de</strong> roca<br />

Protección contra socavación<br />

<br />

30-50 cm<br />

Vista Lateral<br />

La estructura <strong>de</strong>be empotrarse<br />

en el suelo nativo, en el fondo<br />

<strong>de</strong> la barranquilla.<br />

Vista Frontal<br />

Empotrar en las márgenes <strong>de</strong> suelo<br />

natural. Mantener una forma <strong>de</strong><br />

“U” o <strong>de</strong> “V”, por encima <strong>de</strong> la<br />

estructura <strong>de</strong> <strong>de</strong>tención.<br />

b. Estructuras <strong>de</strong> <strong>de</strong>tención, hechas con vegetación (Adaptado <strong>de</strong> Vetiver Grass. “The Hedge<br />

Against Erosion,” World Bank, 1993.)<br />

Barranquilla producida por<br />

la erosión<br />

Setos <strong>de</strong> pasto Vetiver<br />

INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 145

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!