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Ingeniería de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte

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trabajo <strong>de</strong> regeneración se <strong>de</strong>bería<br />

i<strong>de</strong>ntificar y <strong>de</strong>finir en un Plan <strong>de</strong><br />

Recuperación <strong>de</strong> Bancos. El trabajo<br />

<strong>de</strong> rehabilitación pue<strong>de</strong> incluir la<br />

conservación y la colocación <strong>de</strong> una<br />

nueva capa vegetal, la<br />

reconfiguración <strong>de</strong>l banco, la<br />

reforestación, el drenaje, el control<br />

<strong>de</strong> la erosión y las medidas <strong>de</strong><br />

seguridad. Con frecuencia <strong>de</strong>ben<br />

tomarse en cuenta aspectos como el<br />

uso provisional <strong>de</strong>l sitio, la clausura y<br />

el nuevo uso en el futuro. Un sitio se<br />

pue<strong>de</strong> explotar durante muchos años,<br />

pero se pue<strong>de</strong> clausurar entre<br />

proyectos, por lo que es posible<br />

llegar a necesitar activida<strong>de</strong>s<br />

provisionales <strong>de</strong> recuperación. Las<br />

zonas <strong>de</strong> préstamos a los lados <strong>de</strong>l<br />

camino se usan comúnmente como<br />

fuentes <strong>de</strong> abastecimiento cercanas<br />

y económicas <strong>de</strong> materiales (Foto<br />

12.11). Estas zonas <strong>de</strong>berían estar<br />

i<strong>de</strong>almente ubicadas fuera <strong>de</strong> la vista<br />

<strong>de</strong>l camino y en ellas también hace<br />

falta el trabajo <strong>de</strong> recuperación<br />

<strong>de</strong>spués <strong>de</strong> su explotación.<br />

La calidad <strong>de</strong>l material local<br />

pue<strong>de</strong> ser variable o marginal, y para<br />

usar materiales locales con frecuencia<br />

se necesita un proceso adicional o<br />

control <strong>de</strong> calidad. Material <strong>de</strong> baja<br />

calidad se pue<strong>de</strong> producir a un costo<br />

mucho menor que el <strong>de</strong> material<br />

disponible comercialmente, pero su<br />

comportamiento no será tan bueno.<br />

Se tendrán que separar las zonas con<br />

buenos materiales <strong>de</strong> las que tienen<br />

malos materiales. Sin embargo, el uso<br />

<strong>de</strong> materiales locales pue<strong>de</strong> ser muy<br />

recomendable y redituable, en cuanto<br />

a costos.<br />

PRÁCTICAS RECOMENDADAS<br />

• Explotar localmente bancos <strong>de</strong><br />

préstamo, pedreras y fuentes <strong>de</strong><br />

abastecimiento <strong>de</strong> materiales en<br />

greña siempre que resulte práctico<br />

en el sitio <strong>de</strong> un proyecto.<br />

Asegurarse <strong>de</strong> que se ha llevado a<br />

cabo un Análisis Ambiental para el<br />

establecimiento <strong>de</strong> nuevas fuentes <strong>de</strong><br />

abastecimiento <strong>de</strong> materiales.<br />

• Usar un Plan <strong>de</strong> Desarrollo <strong>de</strong><br />

Bancos para <strong>de</strong>finir y controlar el uso<br />

<strong>de</strong> materiales locales. En un Plan <strong>de</strong><br />

Desarrollo <strong>de</strong> Bancos se <strong>de</strong>bería<br />

incluir la ubicación <strong>de</strong>l sitio, la<br />

extensión <strong>de</strong> la explotación, la<br />

excavación, las áreas <strong>de</strong><br />

almacenamiento y <strong>de</strong> trabajo, la<br />

geometría <strong>de</strong>l banco, el volumen <strong>de</strong><br />

material utilizable, las limitaciones <strong>de</strong>l<br />

sitio, una vista en planta, las<br />

secciones transversales <strong>de</strong> la zona,<br />

etc. En el plan se <strong>de</strong>berían también<br />

consi<strong>de</strong>rar las clausuras<br />

provisionales o temporales así como<br />

las operaciones futuras.<br />

PRÁCTICAS QUE DEBEN EVITARSE<br />

• Operaciones <strong>de</strong> extracción <strong>de</strong><br />

gravas <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l cauce <strong>de</strong>l<br />

arroyo y sobre todo el trabajo<br />

con equipos <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l arroyo.<br />

• Explotación <strong>de</strong> fuentes <strong>de</strong><br />

abastecimiento <strong>de</strong> materiales sin<br />

• Preparar un Plan <strong>de</strong> Recuperación<br />

<strong>de</strong> Bancos en combinación con la<br />

planeación <strong>de</strong>l banco para<br />

<strong>de</strong>volverle a la zona otros usos<br />

productivos en el largo plazo. En un<br />

Plan <strong>de</strong> Recuperación <strong>de</strong> Bancos se<br />

<strong>de</strong>bería incluir información como la<br />

<strong>de</strong> conservación y reaplicación <strong>de</strong> la<br />

capa vegetal, la configuración final,<br />

las necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> drenaje, la<br />

reforestación y las medidas <strong>de</strong><br />

control <strong>de</strong> erosión (Foto 12.12).<br />

• Reconfigurar, reforestar y controlar<br />

la erosión en bancos <strong>de</strong> préstamo a<br />

los lados <strong>de</strong>l camino para minimizar<br />

sus impactos visuales y ambientales<br />

(Figura 12.5). De preferencia,<br />

localizar las fuentes <strong>de</strong><br />

abastecimiento <strong>de</strong> materiales, ya sea<br />

<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> vía <strong>de</strong>l camino<br />

o fuera <strong>de</strong> la vista <strong>de</strong> la calzada.<br />

• Mantener el control <strong>de</strong> calidad <strong>de</strong>l<br />

proyecto mediante ensayes <strong>de</strong><br />

materiales para garantizar la<br />

producción <strong>de</strong> materiales <strong>de</strong> calidad<br />

a<strong>de</strong>cuada en pedreras y en bancos<br />

<strong>de</strong> préstamo.<br />

planeación y sin poner en práctica<br />

medidas <strong>de</strong> recuperación.<br />

• Uso <strong>de</strong> materiales <strong>de</strong> baja calidad,<br />

cuestionables o no probados sin una<br />

investigación y ensaye previos.<br />

.<br />

INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 126

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