IngenierÃa de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte
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Figura 12.3 Estados físicos de mezclas de suelos y agregados. (Adaptado de Yoder and Witczak, 1975) Agregado sin Finos • Contacto entre granos • Densidad variable • Alta permeabilidad • No susceptible al congelamiento • Alta estabilidad estando confinado. Baja, si no lo está • No es afectado por el agua • Difícil de compactar • Se desmorona fácilmente Agregado con Suficientes Finos para Máxima Densidad • Contacto entre granos, con mayor resistencia a la deformación • Aumenta hasta alcanzar la densidad máxima • Baja permeabilidad • Susceptible al congelamiento • Relativamente alta estabilidad en condiciones con y sin confinamiento • No es muy afectado por las condiciones adversas de agua • Moderadamente fácil de compactar • Buen desempeño en caminos Agregado con Alto Porcentaje de Finos (> 30 %) • Se destruye el contacto entre granos; el agregado “flota” dentro del suelo • Dismunución de la densidad • Baja permeabilidad • Susceptible al congelamiento • Baja estabilidad y baja resistencia • Lo afecta mucho el agua • Fácil de compactar • Se vuelve polvo fácilmente INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 119
Porcentaje de finos en peso (% que pasa) Porcentaje de gruesos en peso Figura 12.4 Intervalos de variación de la granulometría para amteriales de revestimeinto de caminos y sus características de comportamiento. (Adaptado de R. Charles, 1997 and the Association of Asphalt Paving Technologists) Distribución Granulométrica Tamaño de la abertura en pulgadas Análisis de Mallas Número de Malla - U.S. Estándar Fino, sensible a la humedad blando al humedecerse, forma roderas y polvo. Bueno para tránsito ligero No se recomienda Demasiado Fina Se recomienda como agregado para capa de rodamiento. Ideal como revestimiento (aceptable en zonas de subtropicales a áridas) Mezcla gruesa y áspera; la circulación sobre ella es desigual. Se desmorona Se recomienda como agregado para capas de base. Estable al confinarse (aceptable en zonas húmedas tropicales) No se recomienda Demasiado gruesa Tamaño de la Partícula (mm) Gruesa GRAVA Fina Gruesa Media Fina ARENA LIMO NOTA: Los intervalos de variación de la granulometría son aproximados. Los mejores materiales para revestimiento de la base del camino son bien graduados, tienen granulometrías paralelas a las curvas arriba mostradas, y caen cerca de la curva “ideal” a la mitad de los intervalos de variación de la granulometría que se muestran. • Operaciones de construcción o uso intensivo durante periodos húmedos o lluviosos en caminos con superficies de rodamiento construidas con suelos arcillosos o de grano fino, que forman roderas. • Dejar que se formen roderas y baches de más de 5 a 10 cm de profundidad en la superficie de INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 120 PRÁCTICAS QUE DEBEN EVITARSE rodamiento. • Estabilización de la superficie del camino usando enrocamiento grueso con fragmentos mayores de unos 7,5 cm. Es difícil circular sobre roca gruesa y se dificulta mantener estabilizada la superficie de rodamiento, y además, daña las llantas. • Uso de materiales de recubrimiento constituidos por suelos de grano fino; empleo de roca blanda que se degradará hasta convertirse en sedimentos finos; o uso de roca gruesa limpia mal graduada que se va a erosionar, a desmoronar o a formar ondulaciones.
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Porcentaje <strong>de</strong> finos en peso (% que pasa)<br />
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Paving Technologists)<br />
Distribución Granulométrica<br />
Tamaño <strong>de</strong> la abertura en pulgadas<br />
Análisis <strong>de</strong> Mallas<br />
Número <strong>de</strong> Malla - U.S. Estándar<br />
Fino, sensible a la humedad<br />
blando al hume<strong>de</strong>cerse, forma ro<strong>de</strong>ras<br />
y polvo. Bueno para tránsito ligero<br />
No se recomienda<br />
Demasiado Fina<br />
Se recomienda como agregado para capa <strong>de</strong><br />
rodamiento. I<strong>de</strong>al como revestimiento<br />
(aceptable en zonas <strong>de</strong> subtropicales a áridas)<br />
Mezcla gruesa y áspera; la circulación<br />
sobre ella es <strong>de</strong>sigual. Se <strong>de</strong>smorona<br />
Se recomienda como agregado para capas<br />
<strong>de</strong> base. Estable al confinarse (aceptable<br />
en zonas húmedas tropicales)<br />
No se recomienda<br />
Demasiado gruesa<br />
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Gruesa<br />
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Fina Gruesa Media<br />
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NOTA: Los intervalos <strong>de</strong> variación <strong>de</strong> la granulometría son aproximados.<br />
Los mejores materiales para revestimiento <strong>de</strong> la base <strong>de</strong>l camino son bien graduados, tienen granulometrías paralelas a las curvas<br />
arriba mostradas, y caen cerca <strong>de</strong> la curva “i<strong>de</strong>al” a la mitad <strong>de</strong> los intervalos <strong>de</strong> variación <strong>de</strong> la granulometría que se muestran.<br />
• Operaciones <strong>de</strong> construcción o uso<br />
intensivo durante periodos húmedos<br />
o lluviosos en caminos con superficies<br />
<strong>de</strong> rodamiento construidas con<br />
suelos arcillosos o <strong>de</strong> grano fino, que<br />
forman ro<strong>de</strong>ras.<br />
• Dejar que se formen ro<strong>de</strong>ras y<br />
baches <strong>de</strong> más <strong>de</strong> 5 a 10 cm <strong>de</strong><br />
profundidad en la superficie <strong>de</strong><br />
INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 120<br />
PRÁCTICAS QUE DEBEN EVITARSE<br />
rodamiento.<br />
• Estabilización <strong>de</strong> la superficie <strong>de</strong>l<br />
camino usando enrocamiento grueso<br />
con fragmentos mayores <strong>de</strong> unos 7,5<br />
cm. Es difícil circular sobre roca<br />
gruesa y se dificulta mantener<br />
estabilizada la superficie <strong>de</strong><br />
rodamiento, y a<strong>de</strong>más, daña las<br />
llantas.<br />
• Uso <strong>de</strong> materiales <strong>de</strong> recubrimiento<br />
constituidos por suelos <strong>de</strong> grano fino;<br />
empleo <strong>de</strong> roca blanda que se<br />
<strong>de</strong>gradará hasta convertirse en<br />
sedimentos finos; o uso <strong>de</strong> roca<br />
gruesa limpia mal graduada que se<br />
va a erosionar, a <strong>de</strong>smoronar o a<br />
formar ondulaciones.