Ingeniería de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte

• Agregar material de mayor
resistencia y calidad sobre el suelo
blando, como puede ser una capa de
grava o de agregado triturado;
• Mejorar el suelo blando en el lugar
(in situ) al mezclarlo con aditivos
estabilizadores tales como cal,
cemento, asfalto o productos
químicos;
• Cubrir o proteger el suelo blando
con materiales tales como geotextiles
o piezas de madera (camino de
troncos);
• Remover el suelo blando o pobre y
sustituirlo por un suelo de alta calidad
o por material rocoso;
• Limitar el uso del camino durante
periodos de clima lluvioso que es
cuando los suelos arcillosos se
reblandecen;
• Compactar el suelo local para
aumentar su peso volumétrico y su
resistencia; y
• Mantener el suelo sin humedad
mediante un drenaje efectivo de la
calzada o encapsulando al suelo para
mantener el agua alejada de él.
Se pueden usar diversos
materiales para estabilización tales
como aceites, cal, cementos, resinas,
lignina, cloruros, enzimas y productos
químicos con el propósito de mejorar
las propiedades físicas del suelo en
el lugar. Pueden resultar muy
redituables en cuanto a costo en
zonas donde el agregado u otros
materiales sean difíciles de conseguir
o resulten caros. El mejor material
para estabilización de suelos que se
puede usar depende del costo, tipo
de suelo, comportamiento y
experiencia local. Con frecuencia se
necesitarán secciones de prueba para
determinar el producto que sea el más
adecuado y el más efectivo con
Foto 12.2 Estabilice la superficie de la calzada con roca triturada (o
con otro tipo de revestimiento) en gradientes empinados, zonas con
suelos blandos o erosionables.
respecto al costo. Sin embargo, para
muchos estabilizadores de suelo
seguirá haciendo falta un cierto tipo
de superficie de rodamiento. Una
superficie estabilizada de rodamiento
mejora la tracción y ofrece protección
contra la erosión así como un apoyo
estructural.
La grava, la roca de pedreras, o
el agregado triturado son los
materiales más comunes para
mejorar la superficie de rodamiento
que se usan en la construcción de
caminos de bajo volumen de tránsito.
(Foto 12.2). A veces se usan
agregados pero únicamente como
material de “relleno” de roderas, pero
es más recomendable colocarlo
como una sección estructural
completa, como se ilustra en la Figura
12.2. El agregado para la superficie
de rodamiento del camino debe
cumplir con dos funciones básicas:
(1) Debe tener calidad
suficientemente alta y el grosor
suficiente para proporcionar apoyo
estructural para el tránsito, así como
para evitar la formación de roderas;
y (2) Debe estar bien graduado y
mezclarse con suficiente cantidad de
finos, de preferencia con cierta
plasticidad, para evitar el
desmoronamiento y la formación de
ondulaciones.
El espesor necesario del
agregado varía típicamente entre 10
y 30 cm, dependiendo de la
resistencia del suelo, del tránsito y del
clima. En las referencias selectas se
pueden encontrar los procedimientos
para el diseño específico de
espesores de agregados. Encima de
suelos muy blandos (CBR de menos
de 3) el espesor de los agregados se
puede reducir mediante el uso de un
refuerzo de la subrasante a base de
un geotextil o de una geored. Por otro
lado, las capas de geotextil resultan
benéficas sobre suelos blandos para
separar el agregado del suelo, para
mantener al agregado sin
contaminación, y para alargar la vida
útil del agregado.
En la Figura 12.3 se presentan
algunas de las propiedades físicas y
arreglos de diferentes mezclas de
suelo y agregado, en primer término
sin finos (ningún material pasa la malla
INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 117