IngenierÃa de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte
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• Usar construcción balanceada de corte y relleno en la mayoría de los terrenos para minimizar los movimientos de tierra (Figura 11.1a). • Usar un sistema constructivo a base de terrazas en terrenos abruptos (más de 60%). Considerar la construcción de un camino angosto de un solo carril con apartaderos de paso, para minimizar la excavación (Figura 11.1b). • Construir taludes en corte en la mayor parte de los suelos usando una relación de talud en corte de 3/4:1 a 1:1 (horizontal a vertical) (Figura 11.1). Dejar taludes en corte más tendidos en suelos granulares gruesos y en suelos no consolidados, en zonas húmedas y en suelos blandos o muy arcillosos. Usar taludes en corte relativamente planos (2:1 o más tendidos) en cortes de baja altura (
su cimentación. La mayor parte de los tipos de estructuras de retención proporcionadas por fabricantes son estables internamente para el uso especificado, las condiciones del sitio previstas y la altura establecida. La mayoría de las fallas de muros ocurren como resultado de una falla de la cimentación. Por lo tanto las estructuras deben colocarse sobre una buena cimentación, como puede ser roca sana o suelo firme local. Foto 11.10 Falla del relleno de un camino en terreno escarpado, para el que ahora se requiere una estructura de contención o una gran corte alto para alojar el camino al rededor de la falla. Foto 11.11 Muro de contención de tierra estabilizada mecánicamente (MSE), con la cara protegida con llantas y con capas de refuerzo de geotextiles. Se usa para ganar terreno de construcción del camino en una zona con fallas en el terreno. Las estructuras tipo MSE son a menudo las estructuras de contención menos caras disponibles. También se usan a menudo muros de malla de alambre soldado. Foto 11.12 Una estructura de gaviones que fallará pronto debido a la falta de una cimentación adecuada. Todas las estructuras de retención, ya sean MSE o muros de gravedad, requieren una buena cimentación. INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 114
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su cimentación. La mayor parte <strong>de</strong><br />
los tipos <strong>de</strong> estructuras <strong>de</strong> retención<br />
proporcionadas por fabricantes son<br />
estables internamente para el uso<br />
especificado, las condiciones <strong>de</strong>l<br />
sitio previstas y la altura establecida.<br />
La mayoría <strong>de</strong> las fallas <strong>de</strong> muros<br />
ocurren como resultado <strong>de</strong> una falla<br />
<strong>de</strong> la cimentación. Por lo tanto las<br />
estructuras <strong>de</strong>ben colocarse sobre<br />
una buena cimentación, como pue<strong>de</strong><br />
ser roca sana o suelo firme local.<br />
Foto 11.10 Falla <strong>de</strong>l relleno <strong>de</strong><br />
un camino en terreno escarpado,<br />
para el que ahora se requiere una<br />
estructura <strong>de</strong> contención o una<br />
gran corte alto para alojar el<br />
camino al re<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> la falla.<br />
Foto 11.11 Muro <strong>de</strong> contención<br />
<strong>de</strong> tierra estabilizada<br />
mecánicamente (MSE), con la cara<br />
protegida con llantas y con capas<br />
<strong>de</strong> refuerzo <strong>de</strong> geotextiles. Se usa<br />
para ganar terreno <strong>de</strong><br />
construcción <strong>de</strong>l camino en una<br />
zona con fallas en el terreno. Las<br />
estructuras tipo MSE son a<br />
menudo las estructuras <strong>de</strong><br />
contención menos caras<br />
disponibles. También se usan a<br />
menudo muros <strong>de</strong> malla <strong>de</strong><br />
alambre soldado.<br />
Foto 11.12 Una estructura <strong>de</strong><br />
gaviones que fallará pronto <strong>de</strong>bido<br />
a la falta <strong>de</strong> una cimentación<br />
a<strong>de</strong>cuada. Todas las estructuras<br />
<strong>de</strong> retención, ya sean MSE o<br />
muros <strong>de</strong> gravedad, requieren una<br />
buena cimentación.<br />
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