Ingeniería de Caminos Rurales - Instituto Mexicano del Transporte

Foto 9.2 Un vado con alcantarillas, usando tubos múltiples de
alcantarillas para desalojar el flujo a través de los mismos y mantener a
los vehículos fuera del agua, pero que dejan pasar sobre toda la
estructura las avenidas grandes y escombros.
VENTAJAS DE LOS CRUCES EN ESTIAJE
por el agua, como se observa en las
Figuras 9.1 b y c. La superficie de
rodamiento reforzada por encima de
los tubos también resiste la erosión
durante el desbordamiento al paso de
altos caudales de agua (Foto 9.2).
Todo el perímetro mojado de la
estructura debería protegerse hasta
un nivel por encima de la elevación
de aguas máximas anticipada.
Entre los factores clave que se
deben tomar en cuenta para el diseño
y localización de un vado, se incluyen
los siguientes: niveles mínimos y
máximos de agua para diseño;
condiciones de la cimentación;
potencial de socavación; retrasos
permitidos en el tránsito; geometría
de la sección transversal del cauce y
• La ventaja principal es que un vado
no es generalmente susceptible a
obstruirse con escombros o con
vegetación como sucede en el caso
de una alcantarilla de tubo que puede
llegar a taparse.
• En general los vados son
estructuras menos costosas que las
alcantarillas grandes o los puentes.
Pueden resultar inicialmente más
caros que las alcantarillas, pero se
necesitará menos relleno en el cauce
y pueden dejar pasar un mayor caudal.
• Los vados con alcantarillas se
pueden usar para desalojar flujos en
estiaje y para mantener a los
vehículos fuera del agua, evitando
la degradación de la calidad del
agua.
• La estructura se puede diseñar
como un cimacio de cresta ancha
que puede dejar pasar un gran caudal
de agua sobre la parte superior
del vado. No es muy sensible a
caudales específicos debido a que un
pequeño aumento en el tirante de
agua incrementa de manera
importante la capacidad. Los vados
pueden ser más “indulgentes” y
pueden permitir más incertidumbres
en el caudal de diseño, por lo que
son ideales como obras de drenaje
con características desconocidas de
flujo.
• Las estructuras tipo vado implican
ciertos retrasos periódicos u
ocasionales en el tránsito durante
periodos de alto caudal.
• La configuración no se adapta
fácilmente a desagües tallados
profundamente en el terreno para los
cuales se necesitarían rellenos de gran
altura.
INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES:92
DESVENTAJAS DE LOS CRUCES EN ESTIAJE
• Debido a que la geometría de la
estructura implica una depresión en
la superficie y retrasos periódicos, en
general no son recomendables para
caminos de mucho tránsito ni de alta
velocidad.
• Los vados con alcantarillas pueden
represar los arrastres en el cauce de
un arroyo y ocasionar el
taponamiento de la alcantarilla, lo cual
implica mantenimiento y origina otros
ajustes en el cauce.
• La migración de peces puede ser
una característica difícil de incorporar
en el diseño.
• El cruce de la estructura puede ser
peligroso durante periodos de alto
caudal (véase la Figura 9.2).