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La desarticulación<br />
ciclista que se veía venir<br />
Raúl Torres<br />
En marzo de 2009 Isaac y Fabián, dos de los organizadores<br />
del primer paseo ciclista masivo en la ciudad,<br />
advertían que lo que inició como algo espontáneo se fue<br />
convirtiendo en un espacio que desarticulaba la organización<br />
independiente de los ciclistas para legitimar las<br />
acciones de los gobiernos. Al finalizar el 2013, dos hechos<br />
parecen confirmar lo que ellos advertían hace casi 5 años:<br />
el 31 de octubre los organizadores de uno de los paseos<br />
nocturnos más numerosos (hasta 8 mil participantes, según<br />
registros periodísticos) anunciaban de forma unilateral<br />
que no habría más recorridos los miércoles a las 11 de<br />
la noche; no hubo explicaciones, sólo rumores, y el que<br />
más se esparció fue el de la supuesta mala conducta de<br />
algunos participantes.<br />
Pocos días después (el 9 de noviembre) el gobierno<br />
estatal publicó el reglamento de la nueva Ley de Movilidad,<br />
en el que se incluyen los derechos y obligaciones de<br />
los ciclistas; a la luz de este reglamento la mayoría de las<br />
cosas que ocurren en los paseos ciclistas “violan” algunos<br />
de los 15 apartados del artículo 49. Según ese artículo los<br />
ciclistas deben “circular con precaución sobre la extrema<br />
derecha de la vía en la que transiten, preferentemente sobre<br />
vialidades donde exista ciclovía o vía exclusiva para ellos<br />
(…) abstenerse de circular sobre las aceras o áreas reservadas<br />
a los peatones, a menos que sean de uso compartido<br />
y exista señalamiento que así lo indiquen (…) detener su<br />
trayecto durante la duración de la luz roja de cualquier<br />
semáforo en intersecciones a vialidades primarias”.<br />
Isaac y Fabián aún atienden su café en Santa Tere, el<br />
Caligari, y la bicicleta sigue siendo su principal medio de<br />
transporte; lo que opinaban en 2009 acerca de la organización<br />
de los ciclistas en la ciudad retoma importancia<br />
al ver cómo se busca el control del espacio público para<br />
quienes tratan de no ser parte del gran negocio que la<br />
movilidad representa para unos cuantos. La siguiente entrevista<br />
se publicó en La Jornada Jalisco y a continuación<br />
se reproduce lo fundamental.<br />
• • •<br />
39<br />
• • •<br />
En 2002, Isaac y Fabián comenzaron a realizar una<br />
colección de fanzines llamada Popular y al llegar al cuarto<br />
número, en el verano del 2004, dedicaron la publicación<br />
al transporte en Guadalajara. Tomaron como referencia el<br />
plan de incluir la bicicleta como medio de transporte en<br />
Alemania y de ahí surgió la idea de hacer el Primer Paseo<br />
Popular: 26 de septiembre, domingo a las 4 de la tarde.<br />
“Nos juntamos en Américas e Hidalgo, todos traíamos<br />
cartulinas con mensajes cortos, como ‘Frente Popular<br />
Ciclista’, o ‘Tu esmog me está matando’. Éramos como<br />
28, dos o tres patinetas y los demás en bicis. Acabamos<br />
en la Plaza de la Liberación, convivimos un rato y luego<br />
cada quien para su casa. Como tres meses después se<br />
hizo el Segundo Paseo Popular; después salieron Popular<br />
5 y Popular 6. Ahí fue cuando, independientemente<br />
del fanzine, se retomó el proyecto del paseo, que andaba<br />
suelto”, recuerda Isaac.<br />
Para septiembre de 2007 tres de sus compañeros<br />
hicieron los carteles y hablaron a los medios para promocionar<br />
el tercer paseo, la convocatoria salió por radio<br />
y en algunos diarios. El paseo se realizó a las 11 de la<br />
noche. Nuevamente habla Isaac: “nunca habíamos visto<br />
tantas bicis, eran como unas 500, nadie sabía qué hacer,<br />
nadie quería pilotear, nadie iba adelante. Ese paseo se<br />
movía íntegro, no pasó nada, no hubo accidentes, nadie<br />
se atrasó, nadie iba vigilando, nadie traía casaca naranja.<br />
La pura sensación de incertidumbre hacía que todos se<br />
integraran, como perros perdidos que se tocan el lomo<br />
todos íbamos juntos. “Al terminar llegamos al Expiatorio.<br />
Era mucha la cohesión y la euforia, algunos levantaron<br />
bicis, un güey se puso a dar maromas, pero no había nada.<br />
El objetivo no era pararse frente a la gente a decir algo.<br />
Nadie se iba a subir y se iba a acabar así. Y es entonces<br />
que se sube un cuate al que le dicen el Inca y ya había<br />
una cámara de televisión; entonces agarra la cámara de<br />
televisión, se le pegan dos o tres grabadoras de reporteros<br />
y la primer versión que sale en los medios es lo que dijo<br />
esta persona, que no tenía idea de donde venía el paseo<br />
ni de qué se trataba. Él es el que sigue teniendo el paseo<br />
de los miércoles a las 11. Aprovechó el espacio y gritó<br />
enfrente de la cámara: vamos a venir cada miércoles”.