METANOL Y ETANOL
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<strong>M<strong>ETANOL</strong></strong> Y <strong>ETANOL</strong><br />
Gustavo Alfonso Sousa Ramírez<br />
octubre, 2009<br />
Energía y Ambiente<br />
Maestría en Ingeniería
metanol | alcohol metílico | alcohol de madera<br />
es el alcohol más sencillo. A temperatura<br />
ambiente se presenta como un líquido ligero (de<br />
baja densidad), incoloro, inflamable y tóxico que<br />
se emplea como anticongelante, disolvente y<br />
combustible. Su fórmula química es CH 3OH<br />
CO + 2 H 2 → CH 3 OH<br />
CO 2 + 3 H 2 → CH 3 OH + H 2 O<br />
<strong>M<strong>ETANOL</strong></strong> y <strong>ETANOL</strong><br />
Energía y Ambiente
<strong>M<strong>ETANOL</strong></strong> y <strong>ETANOL</strong><br />
Energía y Ambiente
es utilizado como combustible, principalmente al juntarlo<br />
con la gasolina.<br />
Su principal ventaja es que puede ser fabricado fácilmente a partir<br />
del metano así como por la pirólisis de muchos materiales<br />
orgánicos. El problema de la pirólisis es que solamente es<br />
económicamente factible a escala industrial, así que no es<br />
recomendable dbl producir el metanol a partir de recursos renovables<br />
como la madera a pequeña escala (uso personal).<br />
<strong>M<strong>ETANOL</strong></strong> y <strong>ETANOL</strong><br />
Energía y Ambiente
<strong>M<strong>ETANOL</strong></strong> y <strong>ETANOL</strong><br />
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Usos como combustible<br />
en motores de combustión interna (ICEs)<br />
en los motores de encendido por compresión (diesel)<br />
en los vehículos impulsados por metanol<br />
para la producción de electricidad:<br />
como combustible doméstico<br />
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Ventajas<br />
Se pueden producir a partir de fuentes y residuos renovables tales como<br />
pasto, bagazo de caña de azúcar, hojarasca, etc.<br />
Genera menor contaminación ambiental que los combustibles fósiles.<br />
Para que el parque vehicular utilice este combustible sólo es necesario<br />
cambiar las partes plásticas del circuito de combustible.<br />
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Etanol<br />
conocido como alcohol etílico, es un alcohol que se presenta como un<br />
líquido incoloro e inflamable con un punto de ebullición de 78 °C. Al<br />
mezclarse con agua en cualquier proporción, p da una mezcla azeotrópica.<br />
su fórmula química es CH 3-CH 2-OH, principal<br />
p<br />
producto de las bebidas alcohólicas como el vino<br />
(15% aproximadamente), la cerveza (5%) o licores<br />
(hasta 50%).<br />
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Generación<br />
Es producido por la fermentación de plantas de azúcar,<br />
maíz y otros productos de grano, en Latinoamérica<br />
principalmente de caña de azúcar.<br />
Para su uso comercial e industrial, siempre es<br />
desnaturalizado (es decir, se le adicionan pequeñas<br />
cantidades de substancias nocivas) )para evitar su mal uso<br />
como bebida alcohólica.<br />
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Usos como combustible<br />
Su uso más sobresaliente y frecuente es como un aditivo para la gasolina<br />
común, usando un 10% de <strong>ETANOL</strong> ("gasohol") ), que es lo mas recomendado.<br />
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Otros Usos<br />
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Ventajas<br />
1. Comparado con los combustibles convencionales,<br />
tiene el potencial de producir menos emisiones de<br />
contaminantes.<br />
2. Es un recurso renovable, lo que facilita la<br />
dependencia reducida de las importaciones de<br />
petróleo, obligando a estas una disminución en el<br />
costo.<br />
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Ventajas<br />
3. Depende a la cantidad que se emplee en la mezcla<br />
disminuiría la velocidad, lo cual no es del todo perjudicial<br />
ya que evitaría muchos accidentes de tráfico ocasionados<br />
por semáforos malogrados u otros problemas.<br />
4. Genera nuevos puestos de trabajo no solo para personas<br />
capacitadas sino también para campesinos y gente<br />
desempleada.<br />
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Producción de etanol<br />
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COMPARATIVAS<br />
Toxicidad<br />
A diferencia del etanol, el metanol es un producto tóxico.<br />
La exposición máxima permitida en los E.E.U.U. en el aire<br />
(40 h/semana) es de 1900 mg/m³ para el etanol, de 900<br />
mg/m³ para la gasolina, y de 260 mg/m³ para el<br />
metanol.<br />
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COMPARATIVAS<br />
Impacto Ambiental<br />
Agregar un 10 por ciento de etanol al combustible reduciría hasta en un 30 por ciento las<br />
emisiones de monóxido de carbono (CO) y entre 6 y 10 por ciento las de dióxido de carbono<br />
(CO2).<br />
La emisión ió de agentes contaminantes t de automóviles que funcionen con metanol contendía 20<br />
por ciento de dióxido de carbono y 10 por ciento de los diferentes hidrocarburos que<br />
actualmente emiten los vehículos que utilizan gasolina. Empleando metanol, los autos<br />
eliminarían casi por completo las emisiones de partículas en suspensión y compuestos<br />
tóxicos.<br />
Una desventaja de estos alcoholes es la mayor producción de vapor de agua, que calienta la<br />
atmósfera, y menor cantidad de sulfatos, que la enfrían, por lo que contribuirían en mayor<br />
medida a provocar el "efecto invernadero“.<br />
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COMPARATIVAS<br />
Poder Calórico<br />
Un problema adicional del metanol es que su<br />
contenido en energía, su PCI, es de solamente es<br />
45% que el de la gasolina y el 75% del etanol.<br />
etanol<br />
metanol<br />
gasolina<br />
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Energía y Ambiente
Fuel<br />
Gallon Gasoline<br />
Equivalent<br />
BTUs/Unit<br />
Gasoline (base) 1 US gallon 114,000 BTU/gallon<br />
Gasoline (conventional, summer) 0.996 US gallon * 114,500 BTU/gallon<br />
Gasoline (conventional, winter) 1.013 US gallon * 112,500 BTU/gallon<br />
Gasoline (reformulated gasoline, ethanol) 1.019 US gallon * 111,836 BTU/gallon<br />
Gasoline (reformulated gasoline, ETBE) 1.019 US gallon * 111,811 BTU/gallon<br />
Gasoline (reformulated gasoline, MTBE) 1.020 US gallon * 111,745 BTU/gallon<br />
Gasoline (10% MBTE) 1.02 US gallon 112,000 BTU/gallon<br />
Gasoline (regular unleaded) 1 US gallon 114,100 BTU/gallon<br />
Diesel #2 0.88 US gallons 129,500 BTU/gallon<br />
Biodiesel (B100) 0.96 US gallons 118,300 BTU/gallon<br />
Bio Diesel (B20) 0.90 US gallons 127,250 BTU/gallon<br />
Liquid natural gas (LNG) 1.52 US gallons 75,000 BTU/gallon<br />
Compressed natural gas (CNG) 126.67 cu. ft 900 BTU/cu. ft<br />
Hydrogen at Atmospheric Pressure 357.37 cu. ft 319 BTU/cu. Ft<br />
Hydrogen by weight 1.004 kilograms (2.21 lb) * 119.9MJ/kg (51,532 Btu/lb)<br />
Liquefied petroleum gas (LPG) 1.35 US gallons 84,300 BTU/gallon<br />
Methanol fuel (M100) 2.01 US gallons 56,800 BTU/gallon<br />
Ethanol fuel (E100) 1.500 US gallons 76,100 BTU/gallon<br />
Ethanol (E85) 1.39 US gallons 81,800 BTU/gallon<br />
Jet fuel (naphtha) 0.97 US gallons 118,700 BTU/gal<br />
Jet fuel (kerosene) 0.90 US gallons 128,100 BTU/gal<br />
Electricity 33.40 Kilowatt hours * 3,413 BTU/kWh<br />
<strong>M<strong>ETANOL</strong></strong> y <strong>ETANOL</strong><br />
Energía y Ambiente
<strong>M<strong>ETANOL</strong></strong> y <strong>ETANOL</strong><br />
Energía y Ambiente
FUENTES<br />
www.etanolverde.com.br<br />
AIAA - Associação das industrias de Açúcar e Álcool - Minas Gerais<br />
BIOSUL - Associação dos Produtores de Bioenergía do Mato Grosso do Sul<br />
USDA - Departamento de Agricultura de Estados Unidos<br />
AGORES (Comisón Europea para Energía Renovable)<br />
Mercado de Alcohol [www.ethanolmarketplace.com/]