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de Chule. El mapa de F. Lucas de 1824, Baltimore, menciona aún Chule Cove, o sea<br />
caleta o ensenada de Chule. El mapa oficial de las campañas de la Independencia,<br />
editado en 1826, menciona Chala, Quilca, Islay, Mollendo y Punta de Coles. Chuli ha<br />
desaparecido y es sustituido por Mollendo. El geógrafo Paz Soldán, natural de Arequipa,<br />
consigna aún en su mapa, al Sur del puerto de Mollendo, el nombre de Chule y en su<br />
geografía dice: Chule, "quebradita contigua a la caleta de Mejia, departamento de<br />
Arequipa, provincia de Islay".<br />
Chule es, pues, un lugar inmediato a Mollendo que acaso dio nombre antes al mismo<br />
lugar de Mollendo, pero que fue lentamente desplazado por éste. La mutación<br />
geográfica puede observarse en el Derrotero de las costas de la América Meridional<br />
por King y Fitz Roy, de 1860, en el que se mencionan, de Sur a Norte, Tambo, Mollendo,<br />
Islay, Punta Cornejo, Quilca y Camaná, sin citar ya a Chule. Los pilotos ingleses apuntan<br />
sobre Mollendo lo siguiente: "Cala de Mollendo: Está 16 millas más al O., es que<br />
antiguamente sirvió de puerto a Arequipa, pero hoy está tan alterado su fondo, que sólo<br />
es capaz para un bote o para embarcaciones pequeñas, por esto se ha abandonado,<br />
siendo la bahía de Islay la que recibe los buques que conducen géneros al mercado de<br />
Arequipa". El viajero francés Charles Wiener confirma, hacia 1876, la transmutación de<br />
Chuli en Mollendo: "Este puerto –dice refiriéndose al de Mollendo– se llamaba Chule".<br />
Cieza de León escribió "Chuli (17º Lat. Sud)". Juan Gualberto Valdivia, Fragmento para<br />
la historia de Arequipa, dice "que era un puerto importante". El Derrotero de la costa<br />
del Perú de Stiglich, de 1918, señalará ya Chule como una caletilla al Sur de Mejía y a<br />
cinco millas de punta Méjico. En el Mapa de la Dirección de caminos y ferrocarriles<br />
de 1938, sólo figura ya la quebrada de Chule, entre Mejía y Mollendo. Otro Chule –<br />
nombre propicio en la región–, figura en la desembocadura del río Ocoña. El nombre de<br />
Chule ha dejado de ser el de la entrada de Arequipa y se ha confinado al de una<br />
pequeña quebrada insignificante al Sur de Mollendo.<br />
Hacia el interior, y a trasmano de Arequipa, en el distrito de Quequeña, está el pueblo de<br />
Chapi. Es, según Stiglich, un pueblecito de 158 habitantes. Pero tiene un prestigio<br />
legendario y alberga una conspicua tradición regional. Chapi es un lugar de romería<br />
provincial por la imagen de Nuestra Señora de la Purificación, a cuyas plantas acuden<br />
los devotos de toda la región anualmente, el 8 de setiembre. Chapi tiene otro prestigio<br />
legendario. Al Oeste de Quequeña y cerca de Chapi, en un lugar sobre los cerros Patak<br />
y Huacuchara, que mira al Océano y a los Andes, se hallan las ruinas de Churajón,<br />
excavadas y reveladas por el canónigo Bernedo Málaga y cuya importancia han<br />
señalado J. Kinmich y el célebre arqueólogo norteamericano Kroeber. Este pueblo<br />
perdido y legendario, donde subsisten grandes ruinas y tumbas, habría sido, según los<br />
arqueólogos regionales, la capital de la región puquina. Esto coordina, entonces, el<br />
binomio andino-costeño de Chapi y Chuli, que pudo ser transmitido por los indios a<br />
Pizarro. Chapi, capital puquina, tuvo como puerto a Chuli, en la misma relación que hoy<br />
tienen Arequipa y Mollendo.<br />
La segunda interpretación que podría darse al enigma de los caciques Coli y Chapi,<br />
sería la de tomar como correspondientes de estos nombres los actuales de Chala y<br />
Chaipi. La punta y morro de Chala –nos dice Stiglich en su Derrotero– es la saliente<br />
más elevada de la costa. El puerto de Chala está a dos leguas y el pueblo de Chala a la<br />
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