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INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES - Zietlow

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árboles así como los tocones, del derecho de vía al pie del talud del<br />

relleno, antes de proceder a la excavación para control de erosión<br />

(Figura 4.2). La cantidad de material puede estar limitada por riesgo de<br />

incendios forestales.<br />

• Exija un plan final de control de erosión y la aplicación de medidas<br />

internas de control de erosión durante cierres estacionales. Estabilice<br />

todas las áreas alteradas, los sitios de trabajo, los caminos temporales,<br />

etc. Incluya planos típicos de las trampas de sedimentos, las barreras de<br />

maleza, las barreras contra azolves, las estructuras biotécnicas, etcétera.<br />

Construcción miscelánea<br />

• Explote fuentes locales confiables de agua para la construcción del<br />

proyecto y para las necesidades de mantenimiento donde sea posible<br />

hacerlo. Construya un sitio estabilizado, bien ubicado y durable que<br />

permita proteger la calidad del agua y la vida acuática. La programación<br />

y el volumen de agua extraído pueden ser motivo de control.<br />

• Use técnicas constructivas que resulten las más adecuadas y efectivas en<br />

cuanto a costo para el proyecto y para el área geográfica, usando equipo<br />

o trabajo manual (Foto 4.7).<br />

• Aplique las mejores y más adecuadas tecnologías disponibles, tales<br />

como GPS (Global Positioning System), programas de computadora<br />

personal, geotextiles, medidas de control biotécnico de la erosión,<br />

estructuras térreas de contención estabilizadas mecánicamente,<br />

materiales para estabilización de suelos, etc., donde sea necesario en los<br />

caminos rurales.<br />

• Minimice las actividades de movimiento de tierras cuando los suelos<br />

estén muy húmedos o muy secos, o ante amenazas de tormentas.<br />

Programe la actividad de construcción del camino y el uso de éste<br />

durante estaciones más templadas y más secas siempre que esto sea<br />

posible (Foto 4.8).<br />

• Use dispositivos de control del tránsito en caso necesario para<br />

proporcionar seguridad al personal de construcción y a los usuarios del<br />

camino.

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