INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES - Zietlow

Cruces de zonas inundadas y de praderas; uso de subdrenaje
Los cruces de caminos en zonas de humedales, incluyendo praderas
inundadas, pantanos, zonas con altos niveles freáticos, y fuentes de
manantiales son problemáticos y poco recomendables. Los humedales son
ecológicamente zonas valiosas, y resulta difícil construir sobre ellas, explotar
la madera o realizar otras operaciones. Los suelos en estas áreas son
generalmente débiles y se necesita un refuerzo considerable de la subrasante.
Las soluciones de drenaje resultan costosas y pueden tener una eficiencia
limitada. Por lo tanto, ¡se debería evitar las zonas inundadas!
Si se tienen que cruzar humedales y no se pueden evitar, se deberán
utilizar métodos especiales de drenaje o de construcción para reducir los
impactos originados por el cruce. Entre ellos se incluyen tuberías múltiples de
drenaje (Foto 7.9) o roca gruesa permeable para dispersar el flujo, reforzar la
subrasante con roca gruesa permeable, controlar el gradiente y el uso de capas
de filtro y geotextiles, como se muestra en la Figura 7.14. La finalidad es
mantener el nivel natural de las aguas subterráneas y que los patrones de flujo
se dispersen por toda la pradera, y al mismo tiempo proporcionar una
superficie estable y seca para la calzada.
Las zonas húmedas locales se pueden cruzar temporalmente, o
“puentear” usando troncos, esteras de aterrizaje, llantas, agregados, etc. (véase
la Figura 7.15). Idealmente, la estructura temporal quedará aislada de la zona
húmeda mediante una capa de geotextil. El geotextil facilita la remoción del
material temporal y minimiza el daño al sitio. Por otro lado, una capa de
geotextil puede proporcionar un cierto refuerzo así como una barrera de
separación para evitar que el agregado y otros materiales penetren en la
subrasante blanda.
El subdrenaje, mediante el uso de subdrenes o de capas de agregado
para filtro, se emplea comúnmente a lo largo de un camino en zona húmedas o
de manantiales localizadas, tales como una margen excavada mojada con
filtraciones, para eliminar específicamente el agua subterránea y para
mantener seca la capa subrasante del camino. En un diseño típico de
subdrenaje se usa una zanja de intercepción de entre 1 y 2 metros de
profundidad, rellenada con roca permeable, como se ilustra en la Figura 7.16.
El subdrenaje se necesita generalmente en zonas húmedas localizadas y resulta
mucho más redituable en cuanto a costos que tener que agregar una sección
estructural gruesa al camino o hacer frecuentes reparaciones al camino. El
diseño y los requisitos de filtración para el subdrenaje se comentan en el
Capítulo 6 y en otras referencias.
En grandes zonas inundadas o de pantano el subdrenaje con frecuencia