Enunciados, 10 MB - IqTMA-UVa - Universidad de Valladolid
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1999-Sep-No:2 [Solución] [Tema A] [Índice] Indicar cuales de las siguientes afirmaciones son verdaderas (V) y cuales son falsas (F). (Cada respuesta: +0.5/-0.5). La difusividad de las mezclas de H 2 y CH 4 , en condiciones normales, varía de forma considerable con la composición de la mezcla. Si se precisa la viscosidad del ciclohexano líquido a 20ºC, para calcular la potencia de una bomba, en su lugar se puede utilizar un valor experimental disponible a 50ºC, como primera aproximación. Si se precisa la viscosidad del ciclohexano vapor a 220ºC, para calcular la potencia de un compresor, en su lugar se puede utilizar un valor experimental disponible a 250ºC, como primera aproximación. En la capa límite el régimen de flujo es laminar. En la capa límite el régimen de flujo es turbulento. El error medio en la estimación de la viscosidad de líquidos por el método de contribución de grupos de Orrik y Erbar es del orden del 1%. La influencia de la presión sobre la conductividad térmica es despreciable en el entorno del punto crítico. En los fluidos tixotrópicos la viscosidad disminuye al aumentar el esfuerzo cortante aplicado. El coeficiente de transmisión de calor por convección forzada es mayor en líquidos que en gases. Las dimensiones S.I. del esfuerzo cortante son N/m. V/F Fenómenos de Transporte Depto. Ingeniería Química. Universidad de Valladolid
1999-Sep-No:3 [Solución] [Tema 6] [Índice] Sobre una disolución del componente A en el disolvente D se burbujea el gas B, teniendo lugar en la fase líquida la reacción: A + B → C. Teniendo en cuenta que A, D y C son no-volátiles, dibujar sobre el gráfico presentado los perfiles de concentración de todos los componentes en el entorno de la interfase disolución-burbuja. La solubilidad del gas B en la disolución es 0.2 (fracción molar). Considérese que la cinética de la reacción es lenta y que las composiciones de A, D y C en la fase global son 0.2, 0.7 y 0.1, respectivamente. Régimen estacionario. (Respuesta: 5 Puntos). B A,D A,B,C,D 1 0.9 0.8 B FRACCION MOLAR 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 D C B 0.1 0 Disolución A Burbuja Fenómenos de Transporte Depto. Ingeniería Química. Universidad de Valladolid
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1999-Sep-No:2 [Solución] [Tema A] [Índice]<br />
Indicar cuales <strong>de</strong> las siguientes afirmaciones son verda<strong>de</strong>ras (V) y cuales son falsas (F). (Cada respuesta:<br />
+0.5/-0.5).<br />
La difusividad <strong>de</strong> las mezclas <strong>de</strong> H 2 y CH 4 , en condiciones normales, varía <strong>de</strong> forma consi<strong>de</strong>rable con la<br />
composición <strong>de</strong> la mezcla.<br />
Si se precisa la viscosidad <strong>de</strong>l ciclohexano líquido a 20ºC, para calcular la potencia <strong>de</strong> una bomba, en su<br />
lugar se pue<strong>de</strong> utilizar un valor experimental disponible a 50ºC, como primera aproximación.<br />
Si se precisa la viscosidad <strong>de</strong>l ciclohexano vapor a 220ºC, para calcular la potencia <strong>de</strong> un compresor, en su<br />
lugar se pue<strong>de</strong> utilizar un valor experimental disponible a 250ºC, como primera aproximación.<br />
En la capa límite el régimen <strong>de</strong> flujo es laminar.<br />
En la capa límite el régimen <strong>de</strong> flujo es turbulento.<br />
El error medio en la estimación <strong>de</strong> la viscosidad <strong>de</strong> líquidos por el método <strong>de</strong> contribución <strong>de</strong> grupos <strong>de</strong> Orrik<br />
y Erbar es <strong>de</strong>l or<strong>de</strong>n <strong>de</strong>l 1%.<br />
La influencia <strong>de</strong> la presión sobre la conductividad térmica es <strong>de</strong>spreciable en el entorno <strong>de</strong>l punto crítico.<br />
En los fluidos tixotrópicos la viscosidad disminuye al aumentar el esfuerzo cortante aplicado.<br />
El coeficiente <strong>de</strong> transmisión <strong>de</strong> calor por convección forzada es mayor en líquidos que en gases.<br />
Las dimensiones S.I. <strong>de</strong>l esfuerzo cortante son N/m.<br />
V/F<br />
Fenómenos <strong>de</strong> Transporte<br />
Depto. Ingeniería Química. <strong>Universidad</strong> <strong>de</strong> <strong>Valladolid</strong>