document PDF - AMB

Nou servei directe en autobús
entre FGC de Sant Boi i l’Aeroport
de Barcelona
cipals equipaments, amb la dotació de 6 vehicles midibús i la
reducció de l’interval de pas de 30 a 15 minuts.
— Creació d’una segona línia urbana, SB2, que comunica el centre
amb els barris perifèrics de muntanya, amb un microbús cada
60 minuts, i d’una tercera, la SB3, amb un microbús cada 60 minuts
que arriba a l’Hospital i al Tanatori.
— Reforç de la línia L75 amb la creació de la nova línia L74 que passa
per la plaça de Catalunya; s’aconsegueix un interval de pas de
15 minuts entre Sant Boi i Cornellà de Llobregat (RENFE, Trambaix
i metro L5). Dotació de 2 vehicles addicionals estàndard.
— Prolongació de la línia L72 des de Camps Blancs fins a Ciutat Cooperativa,
amb un servei cada 20 minuts. Coordinació d’aquesta
línia amb la L70, per aconseguir un interval de pas conjunt de 10
minuts entre Sant Boi i Barcelona.
— Millora de freqüència de pas de la línia L96 que comunica amb
Viladecans, Gavà i Castelldefels.
— Incorporació al servei de gestió indirecta de la línia L46 entre
Sant Just Desvern, Sant Joan Despí i Cornellà de Llobregat. Prolongació
fins a la plaça del Parador de Sant Just, amb la incorporació
d’un vehicle addicional.
— Creació de la línia L77 entre l’estació de FGC de Sant Boi de
Llobregat i l’aeroport de Barcelona, amb la dotació de 3 vehicles
i un interval de pas de 20 minuts. La línia es coordina amb el
servei de metro del Baix Llobregat de FGC.
— Creació de la línia L78 entre els nuclis urbans de Sant Boi de
Llobregat i el Prat de Llobregat, amb una dotació de 5 vehicles i
un interval de pas de 20 minuts.
— Estudi i enquestes de les característiques dels viatgers de la
nova xarxa de Sant Boi de Llobregat i de possible millora del
servei urbà de Sant Feliu de Llobregat.
— Desenvolupament del Sistema d’Ajuda a l’Explotació i Informació
(SAEI) de l’empresa, mitjançant un sistema de localització
via satèl·lit.
Nova línia urbana SB3
a Sant Boi de Llobregat
209