document PDF - AMB
document PDF - AMB document PDF - AMB
MM ≥ MANCOMUNITAT DE MUNICIPIS 04·1 Servei del Barcelonès nord (Empresa TUSGSAL) EMA ≥ ENTITAT DEL MEDI AMBIENT El servei del Barcelonès nord comprèn la xarxa d’autobusos dels municipis de Badalona, Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs, Montcada i Reixac, Montgat i Tiana. EMT ≥ ENTITAT METROPOLITANA DEL TRANSPORT El servei ha mantingut un creixement moderat de viatgers en el període 2002-2006 (un 4,0%) atès que la major part de mesures previstes al Pla d’actuació s’han dut a terme des de finals del 2006, en funció del programa de lliurament del nou material mòbil. Les principals actuacions s’han concretat en la implantació de 5 noves línies de Bus de Barri per a Badalona i Santa Coloma de Gramenet, la millora de la freqüència de pas i l’establiment de noves connexions entre Badalona i Nou Barris-Vall d’Hebron, entre Sant Adrià i Sant Andreu, o entre Montcada i Reixac i l’Hospital de Can Ruti. Barcelonès Nord. Evolució de la demanda del servei d'autobús 2003-2006 (Milions de passatgers) 27,6 27,4 27,2 27,0 26,8 26,6 26,4 26,91 2003 26,86 2004 27,05 2005 27,49 2006 PRINCIPALS ACTUACIONS 2003-2007 — Renovació de la flota del servei mitjançant l’adquisició i posada en servei de 25 vehicles de dimensions mitjanes (tipus midibús) i de 41 vehicles estàndard. — Creació de la línia 801 urbana de Santa Coloma de Gramenet (freqüència de 15 minuts) i potenciació del Bus de Barri amb la creació de les línies de microbusos 802 i 803 als barris de Singuerlín, Oliveras i Església. — Creació de la nova línia B31 entre la plaça de la Vila de Santa Coloma de Gramenet i el barri de Canyadó de Badalona, per reforçar l’actual línia B30 cada 10 minuts. — Establiment d’una línia d’autobús des de Badalona i una des de Santa Coloma de Gramenet fins al recinte del Fòrum de les Cultures durant la celebració de l’esdeveniment. — Reforç de la línia B27 entre l’estació de metro Fondo i el centre de Badalona, amb la creació de la línia B17 (4 vehicles i freqüència entre les dues de 5 minuts). — Millora de la freqüència de pas de la línia B29 (Montigalà-Tiana) els feiners (15 minuts) i dissabtes, i de la B27 els dissabtes. — Millora de la línia TM (urbana de Montgat i Tiana) amb la incorporació de 3 vehicles més, l’extensió de l’itinerari cap al centre i nord de Montgat i fins a la urbanització Can Gaietà de Tiana. Reducció de l’interval de pas de 40 a 20 minuts en el tronc central. 200
— Millora de la freqüència de pas de les línies urbanes BD1 (de 20 a 15 minuts) i BD3 i BD4 (de 12 a 10 minuts). — Prolongacions d’itineraris: línia BD4 al Centre Sanitari del Carme (Badalona), línia B21 a l’avinguda de Ramon Berenguer (Santa Coloma de Gramenet), línia B23 fins a la Maquinista i Sant Andreu (Barcelona), i línia B30 fins a Can Franquesa (Santa Coloma de Gramenet). — Millora del transport públic a la ciutat sanitària de Can Ruti: creació de la línia circular BD0, entre l’Hospital Germans Trias i Noves línies de Bus de Barri a Badalona i a Santa Coloma de G. 201
- Page 146 and 147: Ecoparc Montcada MM ≥ MANCOMUNITA
- Page 148 and 149: MM ≥ MANCOMUNITAT DE MUNICIPIS 03
- Page 150 and 151: MM ≥ MANCOMUNITAT DE MUNICIPIS 03
- Page 152 and 153: 0 2 4 km Escala 1: 50.000 Ecoparc H
- Page 154 and 155: Planta de triatge de Gavà MM ≥ M
- Page 156 and 157: Planta de compostatge de Torrelles
- Page 158 and 159: Ecoparc Montcada MM ≥ MANCOMUNITA
- Page 160 and 161: Planta de valorització energètica
- Page 162 and 163: Vista general del dipòsit restaura
- Page 164 and 165: MM ≥ MANCOMUNITAT DE MUNICIPIS EM
- Page 166 and 167: MM ≥ MANCOMUNITAT DE MUNICIPIS 04
- Page 168 and 169: MM ≥ MANCOMUNITAT DE MUNICIPIS EM
- Page 171 and 172: ENTITAT METROPOLITANA DEL TRANSPORT
- Page 173 and 174: Pressupostos inicials Grup Entitat
- Page 175 and 176: Mode de transport segons gènere 10
- Page 177 and 178: Tipus de mobilitat segons gènere 1
- Page 179 and 180: 183
- Page 181 and 182: Incorporació de 55 trens nous a la
- Page 183 and 184: Programa de millora de la seguretat
- Page 185 and 186: Increment de recursos destinats al
- Page 187 and 188: Distribució d'autobusos per antigu
- Page 189 and 190: 1.019 autobusos. S’adjudica la co
- Page 191 and 192: Ampliació del servei els caps de s
- Page 193 and 194: El 2007 tota la flota d’autobusos
- Page 195: Distribució d'autobusos per antigu
- Page 199 and 200: Nova línia BD7 pel litoral de Bada
- Page 201 and 202: Noves línies urbanes al Prat de Ll
- Page 203 and 204: Millora de la freqüència de pas i
- Page 205 and 206: Nou servei directe en autobús entr
- Page 207 and 208: Gavà Mar en sentit Barcelona, prol
- Page 209 and 210: L’Esplubús disposa de tres líni
- Page 211 and 212: Ampliació del JustMetro fins a la
- Page 213 and 214: Nova línia 80 a Nou Barris l’int
- Page 215 and 216: El maig de 2006 es va adjudicar el
- Page 217 and 218: L’Aerobús disposa de 15 vehicles
- Page 219 and 220: El Nitbús disposa de 125 vehicles
- Page 221 and 222: Totes les 17 línies funcionen amb
- Page 223 and 224: eduïda (taxis i autobusos). Aquest
- Page 225 and 226: — Extensió dels beneficis del si
- Page 227 and 228: PRINCIPALS ACTUACIONS 2003-2007 —
- Page 229 and 230: 233
- Page 231 and 232: Besòs amb 25.000 exemplars cada un
- Page 233 and 234: la Subcomissió de Model metropolit
- Page 235 and 236: S’han promogut les mesures oportu
- Page 237 and 238: Accés a l'activitat del taxi 2003-
- Page 239 and 240: del servei, legislació i normativa
- Page 241 and 242: Internet — Gestió de la pàgina
- Page 243: Tarifació social — Les sol·lici
MM ≥<br />
MANCOMUNITAT<br />
DE MUNICIPIS<br />
04·1 Servei del Barcelonès nord<br />
(Empresa TUSGSAL)<br />
EMA ≥<br />
ENTITAT<br />
DEL MEDI <strong>AMB</strong>IENT<br />
El servei del Barcelonès nord comprèn la xarxa d’autobusos dels<br />
municipis de Badalona, Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de<br />
Besòs, Montcada i Reixac, Montgat i Tiana.<br />
EMT ≥<br />
ENTITAT<br />
METROPOLITANA<br />
DEL TRANSPORT<br />
El servei ha mantingut un creixement moderat de viatgers en el període<br />
2002-2006 (un 4,0%) atès que la major part de mesures previstes<br />
al Pla d’actuació s’han dut a terme des de finals del 2006, en<br />
funció del programa de lliurament del nou material mòbil.<br />
Les principals actuacions s’han concretat en la implantació de 5 noves<br />
línies de Bus de Barri per a Badalona i Santa Coloma de Gramenet,<br />
la millora de la freqüència de pas i l’establiment de noves connexions<br />
entre Badalona i Nou Barris-Vall d’Hebron, entre Sant Adrià<br />
i Sant Andreu, o entre Montcada i Reixac i l’Hospital de Can Ruti.<br />
Barcelonès Nord. Evolució de la demanda del<br />
servei d'autobús 2003-2006 (Milions de passatgers)<br />
27,6<br />
27,4<br />
27,2<br />
27,0<br />
26,8<br />
26,6<br />
26,4<br />
26,91<br />
2003<br />
26,86<br />
2004<br />
27,05<br />
2005<br />
27,49<br />
2006<br />
PRINCIPALS ACTUACIONS 2003-2007<br />
— Renovació de la flota del servei mitjançant l’adquisició i posada<br />
en servei de 25 vehicles de dimensions mitjanes (tipus midibús)<br />
i de 41 vehicles estàndard.<br />
— Creació de la línia 801 urbana de Santa Coloma de Gramenet<br />
(freqüència de 15 minuts) i potenciació del Bus de Barri amb la<br />
creació de les línies de microbusos 802 i 803 als barris de Singuerlín,<br />
Oliveras i Església.<br />
— Creació de la nova línia B31 entre la plaça de la Vila de Santa<br />
Coloma de Gramenet i el barri de Canyadó de Badalona, per reforçar<br />
l’actual línia B30 cada 10 minuts.<br />
— Establiment d’una línia d’autobús des de Badalona i una des de<br />
Santa Coloma de Gramenet fins al recinte del Fòrum de les Cultures<br />
durant la celebració de l’esdeveniment.<br />
— Reforç de la línia B27 entre l’estació de metro Fondo i el centre<br />
de Badalona, amb la creació de la línia B17 (4 vehicles i freqüència<br />
entre les dues de 5 minuts).<br />
— Millora de la freqüència de pas de la línia B29 (Montigalà-Tiana)<br />
els feiners (15 minuts) i dissabtes, i de la B27 els dissabtes.<br />
— Millora de la línia TM (urbana de Montgat i Tiana) amb la incorporació<br />
de 3 vehicles més, l’extensió de l’itinerari cap al centre<br />
i nord de Montgat i fins a la urbanització Can Gaietà de Tiana.<br />
Reducció de l’interval de pas de 40 a 20 minuts en el tronc<br />
central.<br />
200