document PDF - AMB

MM ≥
MANCOMUNITAT
DE MUNICIPIS
EMA ≥
ENTITAT
DEL MEDI AMBIENT
ACTUACIONS ANY 2007
— Renovació i ampliació de la flota
la sèrie S5000 i a la línia L3 un total de 3 trens de la mateixa sèrie.
Amb aquesta darrera incorporació, tota la flota de la línia L5 passa
a estar completament renovada.
EMT ≥
ENTITAT
METROPOLITANA
DEL TRANSPORT
El metro de Barcelona es troba immers en un destacat procés de
renovació i ampliació de la flota de trens. A través de l’ATM s’han
contractat 99 trens: 39 de la sèrie S5000, 10 de la sèrie S6000 i 50
de la sèrie S9000. Aquesta adquisició d’un centenar de trens és excepcional,
sobretot si es té en compte que el parc existent a mitjan
any 2005 era de 118 trens.
— Pla de millora de freqüències
A octubre de 2005 es va iniciar el Pla de millora de freqüències per
a la xarxa de metro. Des d’aleshores, s’han introduït millores a totes
les línies de metro, tots els dies de la setmana i a gairebé totes les
franges horàries.
El 31 de desembre de 2006 ja s’havien rebut 32 dels 39 trens de
la sèrie S5000 i ja es disposava de 4 trens en circulació de la sèrie
S9000 a la línia L2 de metro. La incorporació d’aquests trens ha
permès no només renovar la flota, sinó que també ha garantit que
es pogués dur a terme el Pla de millora de freqüències al metro de
Barcelona.
Fins el maig de 2007 està prevista la incorporació a la circulació
de 12 trens de la sèrie S9000, tots destinats a la línia L2. D’altra
banda, s’incorporen al servei de la línia L5 un total de 4 trens de
Des de gener a maig de 2007 es produiran millores a les línies L2 i
L3 en hora punta i/o hora vall en dies feiners. En relació a dissabtes
i festius les millores s’estendran a les línies L1, L2, L3 i L4 mitjançant
la incorporació de nous trens entre les 10:00 i les 21:00.
La fita per 31 de desembre de 2007 és que en hora punta de dies
feiners circulin 125 trens a la xarxa de metro. Recordem que a finals
de 2005 els trens en hora punta eren 104 i a finals de 2006 eren 114.
En termes relatius, estem parlant d’increments del 20% i del 10%
respectivament.
188