Decisiones sobre las Reglas de Golf 2012-2013 - Real Federación ...

OBSTRUCCIONES
- Obstrucción en terreno en reparación
interfiere con el swing del jugador
24-2b/10
Bandera:
- Bandera quitada colocada en el suelo
seguidamente levantada 17-1/7
- Bola alojada en el trapo sujeto a la
bandera 17/6
Bola desviada:
- Bola desviada por un poste indicador 19-1/1
- Regla local para bola desviada por cabeza
de aspersor 33-8/12
Bola empotrada en el lugar de salida 25-2/8
Bola en bolsa de plástico se mueve cuando la
bolsa es movida a otra posición por el viento 18-1/7
Bola erróneamente sustituida al ser dropada;
corrección del error 20-6/3
Bola jugada en terreno en reparación se pierde
en la misma zona
Bola levantada y dropada aliviándose de una
obstrucción movible
Bola reposando en la parte elevada de una
obstrucción inamovible
25-1c/3
18-2a/4
24-2b/11
Bunker:
- Bola en bunker se mueve más cerca del
agujero cuando se quita una obstrucción y
la bola no permanecerá en reposo cuando
se reponga; todas las demás partes del
bunker están más cerca del agujero
20-3d/2
- Bola que reposa sobre una obstrucción
dentro de un bunker 13/5
- Dónde deben colocarse los rastrillos,
dentro o fuera de los bunkers
Misc/2
- Jugador que después de invocar la primera
opción de la Regla 25-1b (ii) quiere
acogerse a la segunda
25-1b/9
- Jugador que levanta la bola bajo la
primera opción de la Regla 24-2b (ii)
después desea proceder bajo la segunda
opción
24-2b/5
- Piedra utilizada como parte del drenaje de
un bunker 24/7
Carreteras y caminos; superficies artificiales:
- ¿Cuenta el resultado con la segunda bola
si la bola se dropa en lugar equivocado y
se juega 3-3/5
- Camino o carretera con superficie artificial 24/9
- Competidor juega segunda bola sin
anunciar su intención de invocar la Regla
3-3 y que no informa al Comité de los
hechos 3-3/6.5
- Grava utilizada para superficie de camino 23/14
- Jugador y contrario acuerdan sobre
procedimiento incorrecto; si puede
hacerse una reclamación valida después
del procedimiento seguido 2-5/8.5
- Regla local para terreno en reparación
junto a camino de coches con superficie
artificial 33-8/25
- Regla local proporcionando alivio de
camino de superficie no pavimentada
artificialmente solamente para el golpe de
salida 33-8/20
Colocación:
- Bola dropada desde terreno en reparación
rueda hasta una posición en la que el área
de terreno en reparación interfiere con la
colocación; cuándo hay que volver a
dropar
- Después de aliviarse de una obstrucción
para un golpe hacia green, la obstrucción
interfiere con la colocación para un golpe
de costado necesario
- Jugador incapaz físicamente de determinar
el "Punto más Cercano de Alivio"
20-2c/0.5
24-2b/9.5
24-2b/3.5
Cuándo un impedimento suelto se transforma
en obstrucción 23/1
Después de aliviarse de una obstrucción
interfiere una segunda obstrucción
Dropar por obstrucción; se obtiene alivio
adicional:
- Al aliviarse de una obstrucción la bola que
estaba en rough se dropa en calle
- Bola dropada que rueda fuera del área
prescrita para dropar
- Jugador que dropa una bola
inmediatamente después de que el Comité
haya reanudado el juego, seguidamente la
levanta bajo la Regla 6-8d (ii)
El palo de un jugador golpea una obstrucción
inamovible durante el golpe después de tomar
alivio
24-2b/9
24-2b/8
20-2c/1
6-8d/3
20-2c/6
Estaca que sujeta árbol rota al intentar quitarla 13-2/16
Estacas de límites:
- Bola levantada y dropada de acuerdo con
la Regla de obstrucción por una estaca de
fuera de límites
18-2a/3
- Desplazamiento de una estaca de fuera de
límites
33-2a/20
- Estacas de límites no relacionadas con el
juego del hoyo que se está jugando 24/5
- Quitar una estaca de fuera de límites que
interfiere en el swing 13-2/17
Estatus de:
- Abrir las puertas de un granero para jugar
a través del granero
24-2b/15
- Bases de cemento de postes de valla de
límites 24/3
- Bola abandonada 24-1/2
- Bola colgando del borde del agujero se
mueve cuando se quita la bandera 16-2/4
- Camino o carretera con superficie artificial 24/9
- Césped elevado por tubería enterrada 24/14
- Coche aparcado 24/8
ÍNDICE
I-109